KR200151698Y1

KR200151698Y1 - 자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조

Info

Publication number: KR200151698Y1
Application number: KR2019950034040U
Authority: KR
Inventors: 최태식
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-17
Filing date: 1995-11-17
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970021665U

Abstract

본 고안은 자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도어의 내측 트림에 설치되는 당김 손잡이의 설치구조를 종래 보다 견고한 구조로 개선하므로써 외관상으로 품질을 향상시킴과 동시에 도어 트림과의 일체감을 높여서 내구성을 증대시킨 개량된 당김 손잡이의 설치구조에 관한 것이다.

Description

자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조

제1도는 종래의 도어 내측에 대한 당김 손잡이 설치구조를 나타낸 단면 구조도이고,

제2도는 본 고안에 따른 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조를 나타낸 단면 구조도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 11 : 도어 내측 트림 2a, 2b, 12a, 12b : 절개구

3, 13 : 손잡이 홈통부재 4a, 4b, 14a, 14b : 선단부

5, 15 : 결합용 브라켓 6, 16, 19 : 보울트

17a : 결합턱 17b : 결합돌기

18a : 걸림턱 18b : 보울트 구멍

20a, 20b : 결합면

본 고안은 자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도어의 내측 트림(Inner trim)에 설치되는 당김 손잡이(Pull handle)의 설치구조를 종래 보다 견고한 구조로 개선하므로써 외관상으로 품질을 향상시킴과 동시에 도어 트림과의 일체감을 높여서 내구성을 증대시킨 개량된 당김 손잡이의 설치구조에 관한 것이다.

자동차 도어의 내측에는 트림과 일체화된 당김 손잡이가 설치되어 있는 바, 첨부도면 제1도에서 보여주고 있는 종래의 당김 손잡이 설치구조를 살펴보면, 도어 내측 트림(1)의 좌우측 절개부(2a, 2b) 사이에 손잡이 홈통부재(3)를 끼우되 손잡이 홈통부재(3)의 좌우 양측 선단부(4a, 4b)를 상기 양 절개부(2a, 2b)의 외부로 노출시켜 결합시키고 상기 홈통부재(3)의 하단부는 결합용 브라켓(5)에 보울트(6)로 고정 결합시킨 구조로 이루어져 있다.

그러나, 이러한 구조는 손잡이 홈통부재(3)의 선단부(4a, 4b)가 외부로 노출된 형태로 설치되므로 인해 그 선단부(4a, 4b)의 절개면이 외부의 외관을 크게 해칠 뿐 아니라 이러한 선단부(4a, 4b)가 거친 표면을 이룬 상태로 트림(1)의 절개부(2a, 2b)에 단순히 얹혀 있는 상태일 뿐 그 선단부(4a, 4b)에서는 실질적 결합력이 미치지 않는 구조이므로 도어 내측 트림(1)과의 일체감도 없어서 제품성이 저하되는 요인이 되고 있다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조를 개선하여 좀더 일체감이 있고 외관상 미려한 상태로 당김 손잡이를 설치하고자 노력한 끝에 손잡이 홈통부재의 선단부와 트림의 절개부 구조를 개선하여 설치구조를 새롭게 하면 보다 미려하고 일체감을 갖게 할 수 있다는 사실에 착안하여 본 고안을 완성하였다.

본 고안은 종래의 도어 내측 트림에 설치되는 당김 손잡이 설치구조에서 트림의 절개부를 안쪽으로 구부리고 손잡이 홈통부재의 선단부에는 결합부위를 형성시켜서 선단부 결합이 이루어지도록 하므로써 보다 견고하고 일체감 있는 당김 손잡이 설치구조를 제공하는 데 그 안출 목적이 있다.

이하, 본 고안을 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차 도어 내측 트림(11)의 좌우측 절개부(12a, 12b) 사이에 손잡이 홈통부재(13)를 끼우고 상기 홈통부재(13)의 좌우 양측 선단부(14a, 14b)는 상기 양 절개부(12a, 12b)에 결합되며, 상기 홈통부재(13)의 하단부는 결합용 브라켓(15)에 보울트(16)로 고정 결합시킨 자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조에 있어서, 상기 트림(11)의 좌우측 절개부(12a, 12b)는 각각 안쪽으로 구부러져 연장된 상태로 절개시키되 좌측 절개부(12a)의 선단부위에는 결합턱(17a)을, 우측 절개부(12b)의 선단부위에는 결합돌기(17b)을 각각 형성시키고, 이와 결합되는 상기 손잡이 홈통부재(13)의 좌우측 선단부(14a, 14b)에는 각각 상기 결합턱(17a)에 끼워지는 걸림턱(18a)과 상기 결합돌기(17b)에 보울트 결합되는 구멍(18b)이 형성되어 있는 것을 그 특징으로 한다.

미설명부호 19는 상기 보울트 구멍(18b)을 통해 결합돌기(17b)에 끼워 결합되는 보울트이고, 20a와 20b는 각각 트림(11)의 양 절개부(12a, 12b)와 손잡이 홈통부재(13)의 양 선단부(14a, 14b)가 이루는 결합면이다.

이와 같은 본 고안의 구조와 작용·효과를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 당김 손잡이 설치구조는 첨부도면 제2도에 단면 구조로 도시한 바와 같이 도어 내측 트림(11)의 양 절개부(12a, 12b)에 인접하여 결속수단으로서 결합턱(17a)와 결합돌기(17b)를 형성하므로써 상기 손잡이 홈통부재(13)의 양 선단부(14a, 14b)가 각각 결합력을 가진 채 일체감 있게 결합 설치되도록 한 것이다.

본 고안에 따르면 상기 트림(11)의 좌측 절개부(12a)에는 L자형 단면의 결합턱(17a)을 형성하여 L자형 결합턱(17a)과 트림(11)이 이루는 ㄷ자형 홈에 손잡이 홈통부재(13)의 좌측 선단부(14a)에 형성되어 있는 걸림턱(18a)이 끼워지게 되고, 이와 반대측인 우측에서는 상기 트림의 우측 절개부(12a)의 하면에 설치된 결합돌기(17b)에 손잡이 홈통부재(13)의 우측 선단부(14b)에 형성되어 있는 보울트 구멍(18b)이 맞닿으면서 여기에 보울트(19)가 체결되어 조립이 이루어진다.

이때 상기 손잡이 홈통부재(13)는 좌측 선단부(14a)의 걸림턱(18a)이 트림(11)이 결합턱(17a)에 끼워진 후 약간의 탄성을 받으면서 강제로 눌린 채 우측의 선단부(14b)에서 보울트 구멍(18b)을 이용하여 결합돌기(17b)에 보울트(19)를 체결하게 되면 손잡이 홈통부재(13)의 상단부의 결합은 완성된다.

본 고안에 따르면 이와 같은 결합에서 상기 트림(11)의 좌우측 절개부(12a, 12b)는 손잡이 홈통부재(13)의 좌우측 선단부(14a, 14b)의 곡면부위와 손잡이 홈통의 내부에서 매끄럽게 일체화된 결합면(20a, 20b)을 이루도록 결합된다.

따라서, 상기와 같은 당김 손잡이의 설치구조에서는 트림(11)과 손잡이 홈통부재(13)가 이루는 결합면(20a, 20b)이 손잡이 홈통의 내부 측면에서 위치되면서 아무런 돌출부위가 없이 매끄러운 상태로 결합되므로 견고하고 외관상의 품질이 향상될 뿐 아니라 도어 트림(11)과 손잡이 홈통부재(13)의 일체감을 크게 향상시켜 주는 것이다.

이러한, 결합구조의 견고함과 일체감은 상기 손잡이 홈통부재(13)가 트림(11)의 절개부(12a, 12b) 내측에서 트림(11)과 실질적인 결합이 이루어지도록 하므로써 종래에 이룩하지 못했던 상단부위에서의 결합을 이루면서 그 결합부위가 외부로 노출되지 않게 하고 결합면(20a, 20b)도 구조적 특성을 이용하여 매끄럽게 처리되도록 한 결과로 얻어진 것이다.

한편, 본 고안에서 상기 손잡이 홈통부재(13)의 하단부는 종래의 경우와 마찬가지로 결합용 브라켓(15)에 보울트(16)로 고정 결합시키므로서, 결국 상단부위와 하단부에서 견고한 결합상태를 갖게 되어 손잡이 설치구조가 전체적으로 견고하고 일체감을 갖게 되고 제품성을 향상시킬 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 고안은 종래의 도어 내측 트림에 설치되는 당김 손잡이 설치구조에서 특히 트림과 결합되는 상단부위에서의 설치구조를 개선하므로써 종래와는 달리 상하에서 견고한 결합상태를 유지할 수가 있게 되고 결합면이 손잡이 홈통부재 내에서 이루어지기 때문에 외관이 미려하고 트림과 일체감도 있게 설치되는 효과가 있다. 또 이로 인해 제품성도 향상시킬 수 있게 된다.

Claims

자동차 도어 내측 트림(11)의 좌우측 절개부(12a, 12b) 사이에 손잡이 홈통부재(13)를 끼우고 상기 홈통부재(13)의 좌우 양측 선단부(14a, 14b)는 상기 양 절개부(12a, 12b)에 결합되며, 상기 홈통부재(13)의 하단부는 결합용 브라켓(15)에 보울트(16)로 고정 결합시킨 자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조에 있어서, 상기 트림(11)의 좌우측 절개부(12a, 12b)는 각각 안쪽으로 구부러져 연장된 상태로 절개시키되 좌측 절개부(12a)의 선단부위에는 결합턱(17a)을, 우측 절개부(12b)의 선단부위에는 결합돌기(17b)를 각각 형성시키고, 이와 결합되는 상기 손잡이 홈통부재(13)의 좌우측 선단부(14a, 14b)에는 각각 상기 결합턱(17a)에 끼워지는 걸림턱(18a)과 상기 결합돌기(17b)에 보울트 결합되는 보울트 구멍(18b)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 내측의 당김 손잡이 설치구조.
제1항에 있어서, 상기 트림(11)의 좌우측 절개부(12a, 12b)는 손잡이 홈통부재(13)의 좌우측 선단부(14a, 14b)의 곡면부위와 손잡이 홈통의 내부에서 매끄럽게 일체화된 결합면(20a, 20b)을 이루도록 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 당김 손잡이 설치구조.