KR0117911Y1 - 후드 힌지 브라켓트의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 후드 힌지 브라켓트의 장착구조에 관한 것으로 자동차 카울박스의 상측에 고정되어 자동차의 엔진룸 후드를 힌지 결합하는 후드 힌지 브라켓트의 장착이 용이하도록 카울박스의 상측면을 걸림턱이 형성된 경사면을 갖도록 형성하며 상기 걸림턱에 걸려지며 경사면에 안착되도록 힌지브라켓트의 결합면을 형성하여 카울박스의 상측면에 고정설치가 용이하도록 한 후드 힌지 브라켓트의 장착구조에 관한 것이다.

Description

후드 힌지 브라켓트의 장착구조

제1도는 본 고안에 의한 브라켓트가 적용된 상태를 보인 사시도

제2도는 본 고안에 의한 브라켓트의 사시도

제3도는 본 고안에 의한 브라켓트를 보인 단면도

제4도는 종래 브라켓트의 단면도

*도면의 주요부호에 대한 설명*

1 : 힌지 브라켓트2 : 힌지공

3 : 결합면4 : 걸림부

5 : 상측면 W : 걸림턱

C : 카울박스H : 후드

본 고안은 후드 힌지 브라켓트의 장착구조에 관한 것으로 자동차의 카울박스 상측에 고정되어 자동차의 엔진룸 후드를 힌지결합하는 후드힌지 브라켓트의 장착이 용이하도록 한 후드 힌지 브라켓트의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 엔진룸의 후드가 개폐되도록 힌지결합되는 후드 힌지 브라켓트는 제4도에 도시된 바와같이 자동차 전면 유리창의 하단에 위치한 카울박스(C) 상측면(13)에 힌지공(11)이 관통되며 결합면(12)이 절곡성형된 힌지 브라켓트(10)를 고정시키며 상기 힌지 브라켓트(10)의 힌지공(11)에 엔진룸 후드(H)를 힌지 결합하여 후드(H)가 개폐되도록 하였다.

그러나 상기와 같은 장착구조를 갖는 힌지브라켓트는 카울박스(C)의 상측면(13)에 고정결합시 후드(H)와 힌지결합을 위하여 결합위치의 설정이 용이치 못하였으며 고정결합된 힌지 브라켓트(10)의 위치가 정확하지 않으면 엔진룸을 개폐하는 후드(H)의 개폐동작이 용이치 못하며 이에따른 외관의 저하와 제품의 신뢰성을 저해하는 요인으로 제기되었다.

또한 카울박스(C) 상측면(13)에 고정되는 힌지 브라켓트(10)의 위치설정이 용이치 못하여 조립생산성의 저하와 이에따른 자동차 전체 생산공정이 저하되는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하며 카울박스의 상측면에 고정되는 힌지 브라켓트의 결합위치의 설정이 용이하며 이에따른 제품조립성이 향상되도록 한 후드힌지 브라켓트의 장착구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 카울박스의 상측면을 걸림턱이 형성되 경사면을 갖도록 형성하며 상기 걸림턱에 걸려지며 경사면에 안착되도록 힌지 브라켓트의 결합면을 형성하여 카울박스의 상측면에 고정설치가 용이하도록 함으로서 소기한 본 고안의 목적을 달성할 수 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 그에따른 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 브라켓트가 적용된 상태를 보인 사시도이고 제2도는 본 고안에 의한 브라켓트의 사시도이며 제3도는 본 고안에 의한 브라켓트를 보인 단면도로서 도시된 바와같이 카울박스(C)의 상측면(5)에 고정설치되어 엔진룸후드(H)가 힌지결합되도록 상측에 힌지공(2)이 관통되며 하측에는 결합면(3)이 구비된 힌지 브라켓트(1)에 있어서, 상기 힌지브라켓트(1) 결합면(3)의 소정위치를 절곡시켜 일정각도로 형성되는 걸림부(4)를 형성하며 상기 걸림부(4)가 형성된 결합면(3)이 안착되는 카울박스(C)의 상측면(5)을 소정각도로 경사지게 하며 길이방향으로 절곡시켜 걸림턱(6)을 형성하여 힌지브라켓트(1)의 결합면(3)과 일치되도록 하여 힌지브라켓트(1)의 안착이 용이하도록 한 구성이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

카울박스(C) 상측면(5)을 길이방향으로 절곡시켜 걸림턱(6)을 형성하며 소정각도로 경사지게 구성하여 카울박스(C) 자체의 강성을 증가시킬수 있으며 상기 카울박스(C) 상측면(5)에 고정결합되는 힌지브라켓트(1)는 결합면(3)에 걸림턱(6)과 동일한 형상을 갖는 걸림부(4)가 형성되어 상측면(5)의 걸림턱(6)에 걸려지도록 한것이다.

또한 카울박스(C)의 경사진 상측면(5)에 안착되는 힌지브라켓트(1)는 결합면(3)의 걸림부(4)가 상측면(5)의 걸림턱(6)에 걸려지도록 되어 힌지브라켓트(1)의 고정설치에 따른 위치선정이 용이하며 와이퍼 피봇 마운팅과 휀더 마운팅의 높이차를 줄여주어 조립작업의 용이함과 외관이 향상되도록 한 것이다.

이와같이 된 본 고안인 후드 힌지브라켓트의 장착구조는 경사진 카울박스의 상측면에 형성된 걸림턱에 힌지브라켓트의 걸림부가 안착되도록 하여 힌지브라켓트의 위치선정이 용이하여 조립작업의 용이함과 이에따른 생산성 증가를 가져오며 카울박스의 상측면에 형성되 걸림턱은 상측면을 길이방향으로 절곡하여 일체로 구성시킨 것으로 카울박스 자체의 강성을 증가시킬 수 있으며 카울박스의 주변에 결합되는 다른 판넬과의 높이차를 줄여주어 자동차 외관의 향상효과까지 가져오는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 카울박스(C) 상측면(5)에 고정설치되어 엔진룸후드(H)가 힌지결합되도록 상측에 힌지공(2)이 관통되며 하측에는 결합면(3)이 구비된 힌지 브라켓트(1)에 있어서, 상기 힌지브라켓트(1)의 결합면(3) 소정위치를 절곡시켜 일정각도로 형성되는 걸림부(4)를 형성하며 상기 걸림부(4)가 형성된 결합면(3)이 안착되는 카울박스(C)의 상측면(5)을 소정각도로 경사지게 하며 길이방향으로 절곡시켜 걸림턱(6)을 형성하여 힌지브라켓트(1)의 결합면(3)과 일치되도록 하여 힌지브라켓트(1)의 안착이 용이하도록 한것을 특징으로 하는 후드 힌지 브라켓트의 장착구조