KR200151523Y1

KR200151523Y1 - 도어 오픈시 주행 금지장치

Info

Publication number: KR200151523Y1
Application number: KR2019960058194U
Authority: KR
Inventors: 이정기
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980045054U

Abstract

본 고안은 도어열림 감지장치를 도어에 각각 설치하고, 상기 도어 감지단의 출력은 마이크로프로세서에 연결되며, 상기 마이크로프로세서는 도어감지단의 출력과 가속제어부의 출력을 조합하여 도어가 열린상태에서 가속을하여 차량을 출발시키려 할 때에는 가속작용을 중단시키고 경고장치를 통해 경고음을 디스플레이 함으로써 도어가 열려있음을 운전자에게 통보할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도어 오픈시 주행 금지장치에 관한 것으로, 프론트 래프트와 프론트 라이트와 리어 래프트와 리어 라이트부위에 각각 부착되어 도어의 열림 및 닫힘을 감지하는 도어감지센서(11, 12, 13, 14)와, 상기 도어감지센서(11, 12, 13, 14)의 출력데이타와 가속제어부(15)의 출력데이타를 조합하여 도어가 열린상태에서 가속을 실시하는지를 감시하고 만약 도어가 열린상태에서 가속을 실시하면 경고신호를 출력하는 마이크로프로세서(16)와, 상기 마이크로프로세서(16)에서 경고발생신호가 출력되면 인버터(17)를 통해 입력받아 운전자에게 경보신호를 출력하는 경고음 발생부(18)로 구성함이 특징이다.

Description

도어 오픈시 주행 금지장치

본 고안은 도어 오픈시 주행 금지장치에 관한 것으로, 특히 도어열림 감지장치를 도어에 각각 설치하고, 상기 도어 감지단의 출력은 마이크로프로세서에 연결되며, 상기 마이크로프로세서는 도어감지단의 출력과 가속제어부의 출력을 조합하여 도어가 열린상태에서 가속을하여 차량을 출발시키려 할 때에는 가속작용을 중단시키고 경고장치를 통해 경고음을 디스플레이 함으로써 도어가 열려있음을 운전자에게 통보할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도어 오픈시 주행 금지장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 양산되는 차량의 도어에 관계되는 장치로는 도어록 장치가 있는데 상기 장치는 도 1에 나타낸 바와같이 무선조정키(1) 또는 수동조정키(2)에 의해 도어를 언록시키는 구성을 하고 있다. 구체적으로 살펴보면 수동으로 도어를 록 및 언록시키는 수동조정키(1)와, 자동으로 도어를 록 및 언록시키는 무선조정키(2)와, 상기 수동조정키(1) 및 무선조정키(2)로부터 신호를 입력받아 이를 분석하여 각각의 도어 스위치에 제어신호를 출력하는 마이크로프로세서(3)와, 상기 마이크로프로세서(3)의 펄스신호에 따라 프론트 우측 도어 모터(4-1)를 스위칭하는 프론트 라이트 스위치(4)와, 상기 마이크로프로세서(3)의 펄스신호에 따라 프론트 좌측 도어 모터(5-1)를 스위칭하는 프론트 래프트 스위치(5)와, 리어 우측 도어 모터(6-1)를 스위칭하는 리어 라이트 스위치(6)와, 리어 좌측 도어 모터(7-1)를 스위칭하는 리어 래프트 스위치(7)로 이루어진다.

상기와 같이 구성된 차량의 도어록 장치는 탑승자가 수동으로 각각의 스위치(4,5,6,7)를 조작하여 모터(4-1,5-1,6-1,7-1)를 작동시킴으로써 도어를 록 또는 언록시킬 수 있고, 또한 운전자가 조작하여 전체를 한꺼번에 록 또는 언록시킬 수 있는 구조를 이루고 있다.

이때 마이크로프로세서(3)에서는 수동조작키(2)에 의한 수동조작 모드와 무선조작키(1)에 의한 자동조작모드를 프로그램화하여 각각의 스위치(4,5,6,7)를 제어함으로써 편리하게 도어를 록 시킬 수 있다. 그리고 원하는 도어만을 록 또는 언록시키는 것도 가능하다.

그러나 현재의 시스템은 도어가 열린상태에서도 차량을 출발시킬 수 있는 구조를 이루고 있기 때문에 도어가 열린상태에서 차량을 가속시키게 되면 도어가 갑자기 열려 후방차량과의 충돌이 일어나는 경우가 많다.

따라서 본 고안은 상기의 도어록에 관계되는 마이크로프로세서를 이용하여 도어의 열림상태를 감지하고, 도어가 열린 상태이면 가속을 중단시키고 경고음을 출력시킴으로써 차량 안전사고를 미연에 방지코자 창안된 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 고안은 도어의 닫힘상태를 감지하는 도어감지센서를 각 도어에 각각 설치하고, 상기 도어감지센서의 출력단은 마이크로프로세서에 정보를 출력토록 하며, 상기 마이크로프로세서는 도어감지센서의 데이터와 가속제어부의 데이터를 조합하여 도어가 열린상태에서 주행을 위해 가속을 시도하면 자동으로 경고음을 출력토록 하는 장치를 구성한 것이다.

도 1은 일반적인 도어록 장치의 블럭도.

도 2는 본 고안의 세부구성도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11: 프론트 래프트 도어감지센서 12: 프론트 라이트 도어감지센서

13: 리어 래프트 도어감지센서 14: 리어 라이트 도어감지센서

15: 가속 제어부 16: 마이크로프로세서

17: 인버터 18: 경고음 발생부

이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 구성도로써, 각 도어단 즉, 프론트 래프트와 프론트 라이트와 리어 래프트와 리어 라이트부위에 각각 부착되어 도어의 열림 및 닫힘을 감지하는 도어감지센서(11, 12, 13, 14)와, 상기 도어감지센서(11, 12, 13, 14)의 출력데이타와 가속제어부(15)의 출력데이타를 조합하여 도어가 열린상태에서 가속을 실시하는지를 감시하고 만약 도어가 열린상태에서 가속을 실시하면 경고신호를 출력하는 마이크로프로세서(16)와, 상기 마이크로프로세서(16)에서 경고발생신호가 출력되면 인버터(17)를 통해 입력받아 운전자에게 경보신호를 출력하는 경고음 발생부(18)로 이루어 진다.

상기와 같이 구성하는 본 고안은 먼저 도어감지 센서(11, 12, 13, 14)를 각 도어단에 설치한다.

상기 도어감지센서(11, 12, 13, 14)는 도어의 열림상태와 닫힘상태를 항상 체크할 수 있도록 회로구성을 갖으며, 이러한 회로구성을 위해 센서로는 압력센서를 주로 이용하고 있다. 이는 공지기술이므로 설명을 생략한다.

따라서 마이크로프로세서(16)는 상기 압력센서의 데이터를 입력받으며, 가속 제어를 위해 악셀페달의 밟음의 정도에 따라 스로틀 밸브의 개폐를 제어하는 가속 제어부(15)의 신호를 입력받아, 도어가 열린상태에서 가속을 실행하려 하면 스로틀 밸브를 닫아 가속이 일어나지 않토록 하고, 이와 동시에 인버터(17)를 통해 경고음 발생부(18)에 출력신호를 인가하여 경고를 행함으로써 운전자로 하여금 도어가 열림상태라는 것을 통보한다.

따라서 본 고안을 이용하면 도어가 열린상태에서는 차량을 가속시킬 수 없으므로, 탑승자가 하차후 도어를 확실하게 닫지 않는 상태에서는 차량을 출발시키지 않기 때문에, 종래 도어가 열린상태에서 차량을 출발시켜 발생하는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 장점이 있다.

상술한 바와같이 본 고안은 도어열림 감지장치를 도어에 각각 설치하고, 상기 도어 감지단의 출력은 마이크로프로세서에 연결되며, 상기 마이크로프로세서는 도어감지단의 출력과 가속제어부의 출력을 조합하여 도어가 열린상태에서 가속을하여 차량을 출발시키려 할 때에는 가속작용을 중단시키고 경고장치를 통해 경고음을 디스플레이 함으로써 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

프론트 래프트와 프론트 라이트와 리어 래프트와 리어 라이트부위에 각각 부착되어 도어의 열림 및 닫힘을 감지하는 도어감지센서(11, 12, 13, 14)와, 상기 도어감지센서(11, 12, 13, 14)의 출력데이타와 가속제어부(15)의 출력데이타를 조합하여 도어가 열린상태에서 가속을 실시하는지를 감시하고 만약 도어가 열린상태에서 가속을 실시하면 경고신호를 출력하는 마이크로프로세서(16)와, 상기 마이크로프로세서(16)에서 경고발생신호가 출력되면 인버터(17)를 통해 입력받아 운전자에게 경보신호를 출력하는 경고음 발생부(18)로 구성함을 특징으로 하는 도어 오픈시 주행 금지장치.