KR20010009294A - 차량의 도어 록킹 해제 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어 록킹 해제 장치에 관한 것이다.

본 발명은 운전석 시트(11)와 조수석 시트(21)의 측면에 각각 장착되어 있는 운전석 습도 센서(10)와 조수석 습도 센서(20)의 습도 감지 신호가 제어부(30)로 입력되면 제어부(30)가 입력된 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 기준 습도(예컨대, 90% 습도) 이상인가를 판별하고 감지된 습도가 일정 시간(T1) 이상 지속적으로 기준 습도 이상으로 유지되면 차량이 수중에 침몰하였다고 판별하여 도어 록킹 해제 신호를 출력하므로써 도어 록킹부(40)의 도어 록/언록 모터를 구동시켜 록킹되어 있는 도어를 자동으로 록킹 해제시키도록 되어 있다.

Description

차량의 도어 록킹 해제 장치 { Locked door release apparatus of vehicles }

본 발명은 차량의 도어 록킹 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 차량이 수중에 침몰하면 자동으로 록킹되어 있는 도어를 록킹 해제시키도록 된 차량의 도어 록킹 해제 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 도어 록킹 장치는 차량 운행 중에 유저가 스위치를 조작하거나 차량의 주행 속도가 일정 속도 이상이 되면 도어를 록킹시켜 탑승자가 차 밖으로 이탈되는 사고를 방지하는 역할을 한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 도어 록킹 장치는 일단 도어를 록킹시키고 나면 유저가 도어 록킹 해제 스위치를 조작하기 전에는 록킹된 도어를 록킹 해제시키지 않도록 되어 있기 때문에, 특히 도어가 록킹되어 있는 상태로 운행 중인 차량이 수중에 침몰하였을 때 탑승자가 당황하여 도어를 록킹 해제시키지 못하고 사망하는 사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량이 수중에 침몰하였을 때 차 실내의 습도가 일정치 이상 지속적으로 감지되면 자동으로 록킹되어 있는 도어를 록킹 해제시키도록 된 차량의 도어 록킹 해제 장치를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량의 도어 록킹 해제 장치는 운전석 시트에 장착되어 차 실내의 습도를 감지하고 습도 감지 신호를 출력하는 운전석 습도 센서와, 조수석 시트에 장착되어 차 실내의 습도를 감지하고 습도 감지 신호를 출력하는 조수석 습도 센서와, 상기 운전석 습도 센서와 조수석 습도 센서의 습도 감지 신호가 입력되면 상기 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 기준 습도 이상인가를 판별하고 감지된 습도가 일정 시간 이상 지속적으로 기준 습도 이상으로 유지되면 차량이 수중에 침몰하였다고 판별하여 도어 록킹 해제 신호를 출력하는 제어부, 및 상기 제어부의 도어 록킹 해제 신호가 입력되면 도어 록/언록 모터를 구동시켜 록킹되어 있는 도어를 록킹 해제시키는 도어 록킹부로 구성된다.

상기와 같은 구성에 따른 본 발명의 차량의 도어 록킹 해제 장치는 운전석 시트와 조수석 시트에 각각 장착되어 있는 상기 운전석 습도 센서와 조수석 습도 센서의 습도 감지 신호가 상기 제어부로 입력되면 상기 제어부가 입력된 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 기준 습도 이상인가를 판별하고 감지된 습도가 일정 시간 이상 지속적으로 기준 습도 이상으로 유지되면 차량이 수중에 침몰하였다고 판별하여 도어 록킹 해제 신호를 출력하므로써 상기 도어 록킹부의 도어 록/언록 모터를 구동시켜 록킹되어 있는 도어를 자동으로 록킹 해제시키도록 되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 도어 록킹 해제 장치를 도시한 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 도어 록킹 해제 장치의 동작 상태를 도시한 플로차트이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10: 운전석 습도 센서 11: 운전석 시트

20: 조수석 습도 센서 21: 조수석 시트

30: 제어부 40: 도어 록킹부

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 운전석 습도 센서(10)는 운전석 시트(11)에 장착되어 차 실내의 습도를 감지하고 습도 감지 신호를 출력한다.

조수석 습도 센서(20)는 조수석 시트(21)에 장착되어 차 실내의 습도를 감지하고 습도 감지 신호를 출력한다.

상기 운전석 습도 센서(10)와 조수석 습도 센서(20)는 유저의 실수에 의하여 수분이 침투하는 것을 방지하기 위하여 운전석 시트와 조수석 시트의 측면에 설치하는 것이 바람직하다.

제어부(30)는 상기 운전석 습도 센서(10)와 조수석 습도 센서(20)의 습도 감지 신호가 입력되면 상기 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 기준 습도(예컨대, 90% 습도) 이상인가를 판별하고 감지된 습도가 일정 시간(T1) 이상 지속적으로 기준 습도 이상으로 유지되면 차량이 수중에 침몰하였다고 판별하여 도어 록킹 해제 신호를 출력한다.

도어 록킹부(40)는 상기 제어부(30)의 도어 록킹 해제 신호가 입력되면 도어 록/언록 모터를 구동시켜 록킹되어 있는 도어를 록킹 해제시킨다.

상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 차량의 도어 록킹 해제 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 작동한다.

먼저, 상기 제어부(30)는 운전석 시트(11)와 조수석 시트(21)의 측면에 각각 장착되어 있는 상기 운전석 습도 센서(10)와 상기 조수석 습도 센서(20)의 습도 감지 신호가 입력되면 상기 두 개의 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 기준 습도(90% 습도) 이상인가를 판별한다(S10,S11).

만약, 상기 운전석 습도 센서(10)와 상기 조수석 습도 센서(20)의 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 모두 기준 습도(90% 습도) 이상이라고 판별되면 상기 제어부(30)는 기준 습도(90% 습도) 이상으로 감지된 습도가 일정 시간(T1) 이상 지속적으로 유지되는가를 판별한다(S12).

이때, 기준 습도(90% 습도) 이상으로 감지된 습도가 일정 시간(T1) 이상 지속적으로 유지되지 않으면 상기 제어부(30)는 도어 록킹 해제 신호를 출력하지 않지만, 반대로 기준 습도(90% 습도) 이상으로 감지된 습도가 일정 시간(T1) 이상 지속적으로 유지되면 상기 제어부(30)는 차량이 현재 수중에 침몰하였다고 판별하여 도어 록킹 해제 신호를 출력하여 상기 도어 록킹부(40)로 인가시킨다.

따라서, 상기 도어 록킹부(40)로 상기 제어부(30)의 도어 록킹 해제 신호가 입력되면 상기 도어 록킹부(40)는 도어 록/언록 모터를 구동시켜 수중에 침몰한 차량의 탑승자가 차량으로부터 용이하게 탈출할 수 있도록 록킹되어 있는 도어를 자동으로 록킹 해제시킨다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어 록킹 해제 장치는 차량이 수중에 침몰하였을 때 차 실내의 습도가 일정치 이상 지속적으로 감지되면 자동으로 록킹되어 있는 도어를 록킹 해제시키도록 되어 있기 때문에, 차량이 수중에 침몰하는 사고가 발생하였을 때 탑승자가 차량으로부터 용이하게 탈출할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량의 도어 록킹 해제 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 운전석 시트(11)에 장착되어 차 실내의 습도를 감지하고 습도 감지 신호를 출력하는 운전석 습도 센서(10)와,

   조수석 시트(21)에 장착되어 차 실내의 습도를 감지하고 습도 감지 신호를 출력하는 조수석 습도 센서(20)와,

   상기 운전석 습도 센서(10)와 조수석 습도 센서(20)의 습도 감지 신호가 입력되면 상기 습도 감지 신호가 나타내는 습도가 기준 습도 이상인가를 판별하고 감지된 습도가 일정 시간 이상 지속적으로 기준 습도 이상으로 유지되면 차량이 수중에 침몰하였다고 판별하여 도어 록킹 해제 신호를 출력하는 제어부(30), 및

   상기 제어부(30)의 도어 록킹 해제 신호가 입력되면 도어 록/언록 모터를 구동시켜 록킹되어 있는 도어를 록킹 해제시키는 도어 록킹부(40)

   로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록킹 해제 장치.