KR200148139Y1

KR200148139Y1 - 폴인네트 파이프 취부구조

Info

Publication number: KR200148139Y1
Application number: KR2019950030088U
Authority: KR
Inventors: 이학영
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-10-25
Filing date: 1995-10-25
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970016931U

Abstract

본 고안은 풀인네트파이프 취부구조에 관한 것으로서, 내부에 연료보관실 (10)이 형성되고, 상기 연료보관실(10)을 형성하고 있는 판넬(20)의 일측상부에는 연료를 공급 하도록 하는 풀인네트파이프(30)가 취부되어 지는 것에 있어서, 상기 풀인네트파이프(30)의 일측부에 체결홈(51)이 형성된 고정부(50)를 형성하고, 상기 풀인네트파이프(30)가 설치된 판넬(20)의 일측상부에는 고정부(50)와 접하는 파킹실(60)이 설치되며, 상기 파킹실(60)의 외주면에는 체결흠(51)과 내경과 중심이 같은 결합흠(71)이 형성된 너트용 플레이트(70)가 취부되어, 판넬(20)에 설치된 파킹실(60)에 풀인네트파이프(30)의 일측부에 형성된 고정부(50)가 접하게 되며, 상기 고정부(50)의 체결홈(51)과 너트용 플레이트(70)의 결합홈(71)에 볼트(80)체결이 이루어 지는 것에의해 판넬(20)의 일측부에 기밀을 유지하도록 설치됨에 따라, 상기 판넬에 풀인네트파이프를 설치하는 것이 용이하게 이루어 지게되어, 차량의 제작시 작업성이 향상 되도록 하는 풀인네트파이프 취부구조 이다.

Description

풀인네트파이프 취부구조

제1도는 종래 풀인네트파이프의 취부구조를 보인 정단면도.

제2도는 본 고안의 취부구조를 보인 분해사시도.

제3도는 본 고안의 취부구조를 보인 정단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연료보관실 20 : 판넬

30 : 풀인네트파이프 50 : 고정부

51 : 체결흠 60 : 파킹실

70 : 플레이트 71 : 결합홈

80 : 볼트

본 고안은 풀인네트파이프 취부구조에 관한 것으로서, 특히 연료탱크의 내부로 연료가 주입되도록 하는 풀인네트파이프의 취부가 용이하게 이루어 지도록 하는 풀인네트파이프 취부구조에 관한 것이다.

종래 풀인네트파이프 취부구조는 제1도에 도시되는 바와 같이, 내부에 연료보관실(10)이 형성되고, 상기 연료보관실(10)을 형성하고 있는 판넬(20)의 일측상부에는 연료를 공급 하도록 하는 풀인네트파이프(30)가 용착되며, 상기 풀인네트파이프(30)가 용착된 판넬(20)의 내부에는 보강판(40)이 취부되어 있다.

이러한 종래 풀인네트파이프 취부구조는 차량을 운행하며 필요로 하는 연료를 연료보관실(10)의 상단부에 취부된 체크밸브를 통하여 엔진에 연료를 공급하여 연료보관실(10)에 보관되어진 연료가 줄어든 경우, 상기 연료보관실 (10)의 일측상단부에 취부된 풀인네트파이프(30)를 통하여 연료보관실(10) 내부로 연료를 보충 하도록 하는 것이다.

그러나, 이러한 종래 풀인네트파이프 취부구조는, 연료보관실(10)의 내부로 연료를 보충하도록 하는 풀인네트파이프(30)를 설치하기 위해서는 상기 판넬(20)의 일측상부에 형성된 풀인네트파이프(30)가 설치된 내측면에 보강판(40)을 취부한후 판넬(20)에 설치된 풀인네트파이프(30)의 원주면을 용접시켜 기밀성이 유지 되도록 하여야 함으로서, 상기 풀인네트파이프(30)를 판넬(20)에 설치하는 것이 어렵게 이루어 지게됨은 물론, 용접불량에 의해 풀인네트파이프(30)와 판넬(20)에 틈새가 발생하는 경우에는 연료보관실(10)내부에 보관 되어진 연료가 증발되는것에의해 비산가스가 외부로 유출되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 풀인네트파이프의 일측부에 체결홈이 형성된 고정부릉 형성하고, 상기 풀인네트파이프가 설치되는 판넬의 일측상부에는 고정부와 접하는 파킹실을 설치하며, 상기 파킹실의 외주면에는 체결홈과 내경과 중심이 같은 결합홈이 형성된 너트용 플레이트가 취부되어, 연료보관실 내부로 연료를 보충하도록 하는 풀인네트파이프를 판넬에 취부하는 것이 용이하게 이루어 지도록 하는 풀인네트파이프 구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 풀인네트파이프 구조도 제2도와 제3도에 도시되는 바와같이, 내부에 연료보관실(10)이 형성되고, 상기 연료보관실(10)을 형성하고 있는 판넬 (20)의 일측상부에는 연료를 공급 하도록 하는 풀인네트파이프(30)가 취부되어 지는 것은 종래와 같다. 단 본 고안은 상기 풀인네트파이프(30)의 일측부에 체결홈(51)이 형성된 고정부(50)를 형성하고, 상기 풀인네트파이프(30)가 설치된 판넬(20)의 일측상부에는 고정부(50)와 접하는 파킹실(60)이 설치되며, 상기 파킹실(60)의 외주면에는 체결홈(51)과 내경과 중심이 같은 결합홈(71)이 형성된 너트용 플레이트(70)가 취부됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 고안은, 연료보관실(10)의 내부로 연료가 공급되도록 하는 풀인네트파이프(30)를 설치시, 판넬(20)의 내부로 풀인네트파이프(30)의 선단부를 삽입시켜 주는 것에의해, 상기 풀인네트파이프(30)의 일측부에 형성된 고정부(50)가 파킹실(60)에 접하게 되며, 상기 고정부(50)의 일측면이 파킹실(60)에 접하도록 한후에는 파킹실(60)의 외주면에 설치된 너트용 플레이트(70)의 결합홈(71)과 고정부(50)의 체결홈(51)에 볼트(80)가 삽입되는 것에 의해 체결이 이루어 지게된다.

따라서 이러한 본 고안은 판넬(20)에 설치된 파킹실(60)에 풀인네트파이프 (30)의 일측부에 형성된 고정부(50)가 접하게 되며, 상기 고정부(50)의 체결홈(51)과 너트용 플레이트(70)의 결합홈(71)에 볼트(80)체결이 이루어 지는 것에 의해 판넬(20)의 일측부에 기밀을 유지하도록 설치됨에 따라, 상기 판넬에 풀인네트파이프를 설치하는 것이 용이하게 이루어지게되어,차량의 제작시 작업성이 향상 되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 연료보관실에 연료를 공급시 하도록 하는 풀인네트파이프의 설치가 용이하게 이루어 짐으로서 작업성이 향상 되도록 하는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

내부에 연료보관실(10)이 형성되고, 상기 연료보관실(10)을 형성하고 있는 판 넬(20)의 일측상부에는 연료를 공급하도록 하는 풀인네트파이프(30)가 취부되어 지 는 것에 있어서, 상기 풀인네트파이프(30)의 일측부에 체결홈(51)이 형성된 고정부(50)를 형성하고, 상기 풀인네트파이프(30)가 설치된 판넬(20)의 일측상부에는 고정부(50)와 접하는 파킹실(60)이 설치되며, 상기 파킹실(60)의 외주면에는 체결홈(51)과 내경과 중심이 같은 결합홈(71)이 형성된 너트용 플레이트 (70)가 취부됨을 특징으로 하는 풀인네트파이프 취부구조.