JPH11141427A - 樹脂製燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タンク壁に燃料油及び燃料ガスの漏洩の生じ
ないよう燃料ポンプ等のタンク取付部を取付けることが
できる新規な樹脂製燃料タンクを提供する。 【解決手段】 少なくともタンク壁１を樹脂のブロー成
形により成形した樹脂製燃料タンクにおいて、上記タン
ク壁１のタンク外面２からタンク壁１の肉厚とほぼ同じ
高さ外側に突出する筒状突出部３と、上記筒状突出部３
の端面４の軸芯線方向の穿設により形成され、燃料ポン
プ等を取付けるための取付フランジ６ｂからその軸芯線
に沿って延びた嵌合部６ａの嵌合を許容する嵌合孔１３
と、上記筒状突出部３の嵌合孔１３周りの端面４とこれ
に着座する上記取付フランジ６ｂとの間をシールするパ
ッキン１４と、上記取付フランジ６ｂの外周部から径方
向外方に延びた延出部６ｃとこれに対峙する上記タンク
壁１とを互に上記嵌合部５の軸方向に引寄せて固定する
締結部（取付基部７、植込ボルト１１，ナット１５）と
を備え、燃料の漏れを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は樹脂製燃料タンク
に係り、特に、ポンプフランジのシール性を向上するよ
うに構成した樹脂製燃料タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より防錆、軽量化、コストダウン、
容量確保等のためタンク壁を樹脂のブロー成形により形
成した樹脂製燃料タンクが提供されている。この種の燃
料タンクにインタンク式燃料ポンプを取付ける場合は、
一般に、タンク壁を開口してこれにポンプフランジを取
付け、このポンプフランジにタンク内のインタンク式燃
料ポンプをハンガーを介して懸架する構造が採用され、
インタンク式燃料ポンプのインジェクションパイプをポ
ンプフランジを貫いて外部に導き、これをエンジン側へ
輸送するようにしている。

【０００３】上記ポンプフランジの取付けは、例えば、
図３（Ａ）に示すように、タンク壁２１に開口する筒状
突出部２３を形成し、この筒状突出部２３の外周面にキ
ャップ２５を螺合するための雌ねじ２６を成形したもの
が一般的で、筒状突出部２３の嵌合孔周りの端面２７に
パッキン３０を装着した後、筒状突出部２３の嵌合部２
８にポンプフランジ２９の嵌合筒部３２を嵌合し、そし
て上記筒状突出部２３の雌ねじ２６に上記キャップ２５
を螺入して締め付けることにより、一定のシール性を得
るようになっている。

【０００４】しかし、通常燃料タンクはブロー成形で作
られるが、ブロー成形で筒上突出部２３の肉厚や高さを
精度よく成形するのは難しく、筒上突出部２３が傾いた
り、変形するなどの虞がありキャップ２５を螺合しよう
としても硬くて螺合することができないといった問題が
ある。また、キャップ２５によりポンプフランジ２９を
取付ける場合にはキャップ２５の嵌合時にパッキン３０
が嵌合孔２８を介してタンク内に落ち込んでしまうとい
う場合もある。

【０００５】そこで、図３（Ｂ）に示すように、タンク
壁２１の開口部４０周りに筒状のポンプフランジ取付部
材３２ａを溶着すると共に、このポンプフランジ取付部
材３２ａにＯリング３０ａを介して着座するポンプフラ
ンジ２９をポンプフランジ取付部材３２ａの外周部にリ
ベット３７止めされる押え金具３８ａで押圧することに
より、シールする構造のものが提供されているが、係る
構造とすると溶着部の溶着不良によってタンク内燃料が
漏れ出してしまうという虞がある。尚、同図中３９はロ
ック部材である。

【０００６】また、別の構造としては図３（Ｄ）に示す
ように、ポンプフランジ２９にパッキン３０ｂを接着す
る一方、タンク壁２１にポンプフランジ２９を上方から
押え込む金属性のインサート部材３８ｂを埋設し、この
インサート部材３８ｂとポンプフランジ２９の上面との
間にロック部材３９を設けてパッキン３０ｂを押圧する
といった構造のものが提供されているが、このようにイ
ンサート部材３８ｂをインサートする構造とすると、燃
料の膨潤、熱膨張率の違い等に起因してその埋設部にク
ラックが入り、これにより、燃料が漏れ出してしまうと
いう問題がある。

【０００７】そこで図３（ｃ）に示すように、タンク壁
２１の成形後、穿孔により、ポンプフランジ取付部材２
９の嵌合部３２ａを嵌合する嵌合孔２８ａを形成する一
方、内径が上記嵌合孔２８ａよりも大きいリング材（金
属製）３４ａを取付基部３４として、この取付基部３４
の全表面を樹脂で覆って被覆層４５を形成した後、この
被覆層４５を介して取付基部３４を嵌合孔２８ａ周りの
タンク壁２１に同芯円的に溶着し、この溶着後に、取付
基部３４の円周方向に間隔を隔てて溶着面３５と反対側
から嵌合孔２８ａの軸芯方向と並行に植込ボルト３６を
植込んだ後、この植込ボルト３６にパッキン３０ｃ、上
記ポンプフランジ２９及びスペーサ部材４３を順次嵌挿
した後、各植込ボルト３６にナット３６ａを螺合して締
め込むことにより、シールするといった構造が考えられ
るが、係る構造でも溶着部の溶着不良によってタンクシ
ール性の品質上好ましくない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】そこで図３（Ｅ）に示
すように、タンク壁２１に金属性のインサートナット４
１を埋設する一方、ポンプフランジ２９とタンク壁２１
との間にパッキン３０ｄを介設し、このパッキン３０
ｄ、ポンプフランジ２９及びスペーサ部材４３を貫通す
るスタッドボルト４２の一端部を上記インサートナット
４１に螺入固定した後、スタッドボルト４２の他端部に
ナット４２ａを螺入して締結することにより、一定のシ
ール性を得るようにしたものが考えられる。

【０００９】

【発明が解決しょうとする課題】しかし係る構造でも、
タンク壁の膨潤、熱膨張、熱収縮、インサートによるク
ラックにより、パッキンとタンク壁との間からの燃料の
漏洩を防ぐことができない。また、ブロー成形でインサ
ートナット４１をタンク壁内に埋設するには既存のブロ
ー成形機械では極めて難しく、新たに専用のブロー成形
機械を導入する必要がある。本発明の目的は、上記事情
に鑑みて案出されたものであり、その目的はタンク壁に
燃料油及び燃料ガスの漏洩の虞のない樹脂製燃料タンク
を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明は、樹脂製燃料タンクのタンク壁を両端が開口する
外向き筒状に突出させてポンプフランジをインロー嵌合
する筒状突出部を設けると共に、該突出部の外側に上記
ポンプフランジをタンク外面に締結する締結部を設ける
ことにより、タンクのブロー成形の品質に左右されるこ
となく燃料ポンプのタンク取付部のシールの信頼性を可
及的に向上する。

【００１１】そして、タンク壁の筒状突出部周りに樹脂
層を介して取付基部（締結部）を溶着し、好ましくは、
上記筒状突出部の嵌合孔周りに形成された余肉部、即
ち、シール面部にパッキンを介してポンプフランジを着
座させた後、そのフランジ外周面から半径方向外方に延
びた延出部の通し孔（締結部）を、上記植込ボルト（締
結部）に嵌挿した後、この植込ボルトに螺合するナット
（締結部）でポンプフランジと上記筒状突出部の嵌合部
周りを互いに引き寄せて締結すると、溶着部の溶着不良
に左右されることなく、シールすることができる。従っ
て、ポンプフランジの着脱性、パッキンによるシール性
が従来のものと比較して格段に向上する。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の一実施の形態
を添付図面を参照して例示的に説明する。図１はブロー
成形により成形され車両用として好適な樹脂製燃料タン
クの要部詳細断面図、図２は樹脂製燃料タンクのポンプ
フランジ取付構造を示す斜視図である。

【００１３】図１に示すように燃料タンク１６のタンク
壁１にはタンク外面２から外向き筒状に突出した筒状突
出部３が形成されている。そして筒状突出部３の端面４
には、その軸芯を中心として自動機による穿孔が施さ
れ、嵌合孔１３が形成されている。

【００１４】係る筒状突出部３にポンプフランジ６を気
密且つ油密に取付けるには、まず、内径が上記嵌合孔１
３よりも適宜大きいリング材（金属製）７ａを取付基部
７（締結部）として、この取付基部７の全表面を樹脂で
覆い一定厚さの被覆層８を形成する。被覆層８の形成
後、取付基部７を筒状突出部３周りタンク外面２に対し
て同芯円的に配置し、この被覆層８と、タンク外面２の
筒状突出部３周りとを加熱しながら互いに押圧して全周
溶着すると、取付基部７とタンク壁１とは互に一体の部
材となる。この場合、溶着品質を高め、信頼性を増すに
は、図１の拡大図に示すように、タンク外面２と被覆層
８とに互いに接合し合うリング状の突起９を形成してお
き、この突起部９，９同士を加熱・加圧により溶融し、
溶着するのが好ましい。

【００１５】そして、図２に示すように、取付基部７の
溶着面１０と反対側面にその円周方向にほぼ等間隔を隔
てて植込ボルト１１（締結部）を植設し、また、上記筒
状突出部３の端面（以下、シール面という）４は、上記
取付基部７の溶着面１０と反対側面１２を基準面として
これと並行に切削されると共に、シール面４に円周方向
に沿ったパッキン嵌合溝１３が形成され、このパッキン
嵌合溝１３に、例えば、か粒接合によりパッキン１４が
一体的に装着される。

【００１６】一方、図１に示すように、ポンプフランジ
６は、上記嵌合孔５にインロー嵌合して径方向への移動
が規制される嵌合部６ａと、この嵌合部６ａの挿入方向
後端部に連接され上記パッキン１４の全周面に接合する
取付フランジ６ｂを有して形成されると共に、取付フラ
ンジ６ｂの外周部に、径方向外方に延びる延出部が６ｃ
が形成され、この延出部６ｃに上記各植込ボルト１１に
嵌挿する嵌挿孔６ｄがそれぞれ形成されている。

【００１７】従って、取付フランジ６ｂの各嵌挿孔６ｄ
に各植込ボルト１１を嵌挿した後、各植込ボルト１１に
ナット（締結部）１５をそれぞれ螺入して同一トルクで
締め付けると、パッキン１４が全体一様に弾性変形し、
取付フランジ６ｂとシール面４との間が気密、油密にシ
ールされる。

【００１８】つまり、本実施形態に係る燃料タンク１６
は、パッキン１４を一体的に取付けてシールの脱落を防
止する。そして第二に、パッキン１４を押圧する取付フ
ランジ６ｂはシール面４に対して固定するのではなく、
筒状突出部３周りに溶着した取付基部７、植込ボルト１
１及びナット１５から成る引き寄せ手段により互いに引
き寄せて固定することにより、タンクのブロー成形の品
質の良否や溶着の品質の良否はシールの品質に影響を及
ぼさず、一定のシール性と、ポンプフランジ６の着脱性
を可及的に改善する。

【００１９】なお、上記した構造はポンプフランジ６の
取付けに、特に、好適であるが、係るポンプフランジの
取付に限られるものではなく、例えば、燃料油量計のタ
ンク取付部、給油パイプ等のフランジ取付部に適用する
ことも可能である。また、上記実施形態において、上記
取付基部７はリング状に形成する説明をしたが、これに
限定されるものではない。

【００２０】例えば、複数のブロックをそれぞれ取付基
部７として各ブロックの少なくとも、溶着側部を上記被
覆層８で構成してこれらブロックを上記タンク外面２の
筒状突出部３周りに間隔を隔てて溶着した後、各ブロッ
クに上記植込ボルト１１を植設する構成とすることも可
能であるし、被覆層８形成後の取付基部７の高さを筒状
突出部３の高さとほぼ同じに設定して上記取付フランジ
６ｂにボルト締付による曲げが作用しないように設定す
ると、取付フランジ６ｂを金属よりも剛性が低い樹脂で
形成することができ、この分、軽量化を図り、腐食の問
題を解消することができる。

【００２１】また、上記パッキン嵌合溝１３及びシール
面４を上記取付基部７の溶着面１０と反対側面１２を基
準として切削により形成すると、パッキン嵌合溝１３に
パッキン１４として線接触によりシールするＯリングを
使用することも可能となる。

【００２２】

【発明の効果】以上、要するに本発明によれば、樹脂製
燃料タンクのポンプフランジ取付け部のシールの信頼性
を可及的に向上することができるという如き優れた効果
を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態に係り車両等に好適な樹
脂製燃料タンクを示す要部詳細断面図である。

【図２】この発明の一実施形態に係り車両等に好適な樹
脂製燃料タンクを示す斜視図である。

【図３】従来の樹脂製燃料タンクの断面を示す要部詳細
断面図である。

【符号の説明】

１ タンク壁 ２ タンク外面 ３ 筒状突出部 ４ 端面 ６ｂ ポンプフランジ ７ 取付基部（締結部） ８ 被覆層（溶着部） １３ 嵌合孔 １４ パッキン ６ｃ 取付フランジの延出部 １１ 植込ボルト １５ ナット（締結部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂製燃料タンクのタンク壁を両端が開
   口する外向き筒状に突出させてポンプフランジをインロ
   ー嵌合する筒状突出部を設けると共に、該突出部の外側
   に上記ポンプフランジをタンク外面に締結する締結部を
   設けたことを特徴とする樹脂製燃料タンク。