KR200147182Y1 - 드레인 홀 플러그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 드레인 홀 플러그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 드레인 홀(Drain hole)에 끼워사응되는 플러그(Plug)를 이중구조로 개선시켜서 드레인 홀에 플러그를 삽입시킨 후 도장라인을 통과시키는 과정에서 플러그 재질이 일부 용융되면서 패널에 완전히 융착되므로서 플러그 이탈을 방지 함과 동시에 누수발생 역시 방지하여서 품질을 향상시킬 수가 있는 개량된 드레인 홀 플러그에 관한 것이다.

Description

드레인 홀 플러그

제1도는 본 고안에 따른 드레인 홀 플러그의 평면도이고,

제2도는 제1도에서의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 패널 2 : 드레인 홀

3 : 걸림턱 4a : 제 1 플러그

4b : 제 2 플러그

본 고안은 드레인 홀 플러그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 드레인 홀(Drain hole)에 끼워 사용되는 플러그(Plug)를 이중구조로 개선시켜서 드레인 홀에 플러그를삽입시킨 후 도장라인을 통과시키는 과정에서 플러그 재질이 일부 용융되면서 패널에 완전히 융착되므로서 플러그 이탈을 방지 함과 동시에 누수발생 역시 방지하여서 품질을 향상시킬 수가 있는 개량된 드레인 홀 플러그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 드레인 홀이 설치되어 있고 이 드레인 홀에는 플러그가 삽입 설치되어 있는 바, 종래에는 단순한 단일구조의 플러그가 삽입되어 있는 관계로 패널에 형성되어 있는 홀에서 플러그가 이탈되는 일이 많이 발생하게 되는 문제가 있었다.

이러한 드레인 홀 플러그의 이탈은 플러그의 구조상 드레인 홀에 일단 끼워진 후에라도 쉽게 이탈될 수 있을 뿐아니라 수밀상태를 유지할 별다른 조건을 갖추고 있지 않기 때문에 쉽게 이탈될 수 밖에 없었으며 누수가 일어나는 것도 어쩔수 없는 실정이었다.

따라서, 본 고안은 이와같은 종래의 드레인 홀 플러그에서 나타나는 제반문제점을 해소시켜주기 위해 안출한 것으로서, 제 1 플러그 외주면에 제 2 플러그를 중복설치하여 이중구조의 플러그를 만들고, 이를 패널의 드레인 홀에 삽입설치하는 경우 제 2 플러그가 도장라인을 거치면서 드레인 홀에 용융상태로 융착되어서 패널에서의 플러그 이탈을 방지함과통시에 누수발생도 없도록 하는 개량된 드레인 홀 플러그를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 고안을 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 원형링 형상으로 패널(1)의 드레인 홀(2)에 삽입 설치되며 외주연에 걸림턱(3)이 형성되어 있는 드레인 홀 플러그에 있어서, 그 플러그를 제 1 플러그 (4a)와 제 2 플러그 (4b)로 구성하되 두 플러그(4a, 4b)는 서로 열 성형에 의해 일체화시켜 성형하고 제 1 플러그 (4a)와 제 2 플러그(4b)는 서로다른 재질로 구성하여서 도장라인 통과시 제 2 플러그(4b)가 패널(1)에 용융되도록 이루어진 것을 그 특징으로 한다.

이와같은 본 고안의 기술구성 및 작용효과를 첨부도면과 함께 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따르면 종래의 드레인 홀 프러그를 단일구조가 아닌 이중구조로 하여서 플러그의 일부성분이 도장라인 통과시 열 융착이 가능하게 하여 이탈방지와 누수방지 효과를 얻을 수 있게 한 것이다.

본 고안에 따른 드레인 홀 플러그는 첨부도면 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 종래의 기본모양을 그대로 유지하되, 플러그의 내측에는 제 1 플러그 (4a)와 제 2 플러그 (4b)는 단 한번의 수지 사출성형으로 열 성형 시키게 되면 두가지 재질이 각각의 특성올 유지하면서 성형되어지되 일체화된 형태로 성형될 수 있으며, 이러한 성형시 플러그가 패널(1)에 형성된 드레인 홀 (2)에 삽입된 후 됩게 빠지지 않도록 걸림턱(3)이 형성된 구조로 성형시키면 된다.

이렇게 이중구조로 제 1 플러그 (4a)가 내측에 형성되고 그 주연을 전체적으로 둘러싼 형태로 하여 제 2 플러그 (4b)가 형성된 형태는 첨부도면 제2도에 단면구조도로 잘예시되어 있다.

본 고안에 따른 이중구조의 드레인 홀 플러그는 패널(1)의 드레인 홀(2)에 적용되는 경우 강제압입에 의해 일단 끼워지게 되면 패널(1)에 걸림턱(3)이 걸려진채 고정되게 된다. 그 다음으로 드레인 홀 플러그가 설치된 부위가 도장라인을 통과하면서 열을 받게되면 패널(1)에 인접된 부분인 제 2 플러그(4b)는 용융되면서 패널(1)에 삽입된 상태로 완전 융착되게 된다. 그 결과 이탈되는 일이 발생되지 않고 완전한 열 응착은 누수발생도 막아주게 되는 것이다.

상술한 바와같이, 본 고안은 종래의 드레인 홀 플러그를 서로 재질을 달리하는 제 1플러그와 제 2 플러그의 이중 재질구조로 성형하므로서 도장라인 통과시 패널에 접하는 제2 플러그가 용융되어서 플러그 설치상태가 이탈되지 않도륵 융착되며, 또한 그 부분에서 누수현상도 방지할 수 있는 효과가 있는것이다.

Claims (1)

1. 원형링 형상으로 패널(1)의 드레인 홀(2)에 삽입 설치되며 외주연에 걸림턱(3)이 형성되어 있는 드레인 홀 플러그에 있어서, 그 플러그를 제 1 플러그 (4a)와 제2 플러그 (4b)로 구성하되 두 플러그(4a, 4b)는 서로 열 성형에 의해 일체화시켜 성형하고,제 1 플러그 (4a)와 제 2 플러그(4b)는 서로다른 재질로 구성하여서 도장라인 통과시 제 2 플러그(4b)가 패널(1)에 용융되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 드레인 홀 플러그.