KR200145546Y1 - 자동차의 연료주입구 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료주입구 자동개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차에 연료를 넣기 위하여 자동차가 주유소내에 진입하게 되면 자동차의 연료탱크에 구비되는 연료주입구가 자동으로 개방되어 주유를 손쉽게 하도록 한 것으로, 이는 상기 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하는 주유소의 천정면(10) 소정위치에 구비되고 자동차(20)가 진입되는 것을 감지하도록 하는 감지센서(100)와, 주유소의 소정위치에 구비되고 상기 감지센서(100)에 의해 감지된 신호를 받아 자동차(20)에 주파수로서 신호를 보내도록 하는 제어부(200)와, 상기 자동차(20)의 소정 위치에 전자적인 장치와 기계적인 장치가 연계되어 작동되도록 구비되고 제어부(200)의 신호에 따라 연료탱크의 캡을 개폐토록 하는 연료탱크 캡개폐수단을 갖추어서 된 것 구성이다.

Description

자동차의 연료주입구 자동개폐장치

제1도는 본 고안이 적용되는 주유소의 구성을 보인 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 주유소 천정면 20 : 자동차

100 : 감지센서 200 : 제어부

본 고안은 자동차의 연료주입구 자동개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차에 기름을 넣기 위하여 주유소에 집입하게 되면 자동차의 연료탱크에 구비되는 연료주입구가 자동으로 개방되어 주유를 손쉽게 하도록 한 것이다.

자동차는 휘발류, 경유등의 연료를 연소시켜 주행하는 것이기 때문에 모든 자동차에는 연료탱크가 필수적으로 구비되어 있는 것이었고, 이러한 연료탱크는 통상 자동차의 일측면에 구비되어 있으면서도 이의 주입구가 외부로 노출된 상태에서 캡에 의해 개폐가능토록 구비되어 있는 것이었다.

또한 승용차일 경우에는 연료주입구의 캡이 위치하는 부분에 보디에 지지되어 개폐작동되는 별도의 도어가 구비되어 있는 것이었고, 이의 도어는 운전석에서 레버등의 조작으로 개폐작동되도록 구성되어 있는 것이었다.

이때 상기 도어를 개폐작동시키는 구조는 수동케이블로 구성되어 레버의 조작으로 개폐작동시키도록 하는 방법과 또한 전기식 스위치로 개폐작동되도록 구성되어 자동으로 개폐작동시키도록 하는 방법등이 알려져 있다.

따라서 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하기 위하여서는 운전자가 운전석에 구비되는 레버를 조작하여 도어를 개방한 다음 연료탱크 주입구의 캡을 손으로 개방한 상태에서 연료를 주입하게 되는 것이었다.

그러나, 이와 같은 종래의 구성에 있어서는 연료탱크의 주입구에 개폐작동되는 캡이 구비되어 있음과 동시에 이와는 별도로 자동차의 보디측에 별도의 도어가 이중으로 구비되어 있음으로써 사용이 번거로운 문제점이 있는 것이었다.

또한 상기 도어를 수동케이블식 또는 전기스위치식 등으로 구성하여 자동으로 개폐되도록 한 것이 알려져 있기는 하나, 자동차에 주유를 할 시 상기 도어를 개방한 상태에서도 수작업으로 다시 연료탱크의 캡을 개방하여야 하기 때문에 사용상의 번거로움이 야기되었던 것이었다.

특히 주유소에서 주유할 차량이 한꺼번에 많이 몰릴 경우에는 상기한 문제점, 즉 주유시간이 그만큼 많이 소요되는등 그 작업성이 현저히 저하되는 문제점과 더불어 운전자에게 서어비스성도 좋지 못한 문제점이 있는 것이었고, 더우기 동절기에는 캡을 개폐작동하는 작업이 더욱 번거로운 문제점이 야기되었던 것이었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로 그 목적은 주유할 자동차가 주유소에 집입하면 이를 감지한 센서의 신호에 의해 자동차의 연료주입구가 자동을 개방되도록 함으로써 주유에 따른 사용성을 향상시키도록 하는 자동차의 연료주입구 자동개폐장치를 제공함에 있다.

이러한 목적은 지금까지 알려져 사용되고 있는 방법에서 탈피한 전혀 새로운 시스템의 방식을 채택함으로써 달성되는데, 즉 주유소의 천정면등에 자동차의 진입여부를 감지하여 자동차에 신호를 보내도록하는 감지수단을 구비함과 동시에 자동차에는 이의 신호에 따라 연료탱크의 주입구를 자동으로 개폐시키도록 하는 연료탱크 캡개폐수단을 구비한다.

또한 자동차 연료탱크의 주입구를 개폐작동시키는 캡부재는 자동차에서 보내지는 신호에 따라 개폐작동되도록 하는 구성을 갖추어서 운전자가 조작하지 않더라도 자동차가 주유소에 집입되는 순간 연료탱크의 주입구가 자동으로 개방되도록 하는 것이 특징인 것이다.

계속해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면은 자동차가 주유소에 집입한 상태를 나타낸 것으로써 첨부된 도면의 부호 10은 주유소의 천정면을 표시하고 있다.

이의 주유소 천정면(10)의 소정위치에는 빛을 발하여 자동차(20) 진입여부를 감지하도록 하는 감지센서(100)가 구비되어 있다.

상기 감지센서(100)는 통상의 감지센서로서 자동차가 진입되면 이를 감지하여 제어부(200)로 신호를 보내도록 구성되어 있고, 상기 제어부(200)에서는 감지센서(100)로 부터 신호를 받아 주파수로서 자동차(20)에 신호를 보내게 된다.

상기 자동차(20)에는 별도의 수신부를 가지는 전자적인 장치와 캡을 개폐작동시키는 기계적인 장치가 복합적으로 이루어지는 연료탱크 캡개폐수단이 구비되어 있어 상기 신호에 따라 연료탱크의 캡을 자동으로 개폐하게 되는 것이다.

이때 상기 자동차(20)에 구비되는 전자적인 장치는 주파수로 보내지는 신호를 받아 연료탱크의 캡을 자동으로 개폐토록 하는 기계적인 장치를 구동시키게 되는 것이고, 상기 기계적인 장치는 연료탱크의 캡을 직접 개폐작동시키게 되는 것이다.

따라서 이와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 자동차(20)의 연료탱크에 연료를 주입하기 위하여 자동차(20)가 주유소내로 진입하게 되면, 주유소의 천정면(10)에 구비되는 감지센서(100)가 자동차의 진입을 감지하게 되는 것이고, 이에 따라 자동차의 진입여부를 제어부(200)로 신호를 보내게 된다.

상기 제어부(200)에서는 감지센서(100)의 신호를 받아 곧바로 자동차(20)의 캡개폐수단에 주파수로서 연료탱크의 캡을 개방하라는 신호를 보내게 된다.

상기 자동차(20)에서는 주유소내에 구비된 제어부(200)의 신호에 따라 전자적인 장치와 기계적인 장치가 연계적으로 작동되어 연료탱크의 주입구에 구비되는 캡을 개방하게 되는 것이고, 이에 따라 주유소에 구비된 주유기를 손쉽게 자동차의 연료탱크 주입구에 삽입하여 주유할 수가 있게 되는 것이다.

연료탱크에 주유하는 방법은 통상에서와 같은 방법으로 주유하게 되는 것이고, 주유가 완료되면 캡을 간단하게 밀어줌으로써 연료탱크의 주입구는 닫히게 되는 것이다.

한편, 주유가 완료되었는데도 자동차(20)가 주유소내에 있는 관계로 계속해서 본 고안의 시스템이 작동하는 것을 방지하기 위하여 자동차(20)내의 캡개폐수단은 한번의 개폐작동이 이루어진 다음에는 일정시간이 경과하지 않는 한은 재작동이 되지 않도록 하는 것이 바람직하다 할것이다.

그러므로 이와 같이된 고안은 자동차에 연료를 주입하고자 할시에 자동차가 주유소내에 진입하기만 하면 자동으로 자동차의 연료탱크 주입구가 개방되도록 함으로써 운전자나 주유작업을 하는 작업자가 별도로 자동차의 연료탱크를 개방할 필요가 없음으로서 자동차의 연료주입에 따른 사용성이 향상되어지는 효과를 가지게 되는 것이다.

이러한 효과는 주유소에서 주유할 자동차가 정체되거나 또는 동절기와 같이 작업조건이 나쁠 경우에 작업시간을 단축할 수가 있음은 물론이고 운전자에게 충분한 서어비스를 제공할 수가 있게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하는 것에 있어서, 상기 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하는 주유소의 천정면(10) 소정위치에 구비되고 자동차(20)가 진입되는 것을 감지하도록 하는 감지센서(100)와, 주유소의 소정위치에 구비되고 상기 감지센서(100)에 의해 감지된 신호를 받아 자동차(20)에 주파수로서 신호를 보내도록 하는 제어부(200)와, 상기 자동차(20)의 소정위치에 전자적인 장치와 기계적인 장치가 연계되어 작동되도록 구비되고 제어부(200)의 신호에 따라 연료탱크의 캡을 개폐토록 하는 연료탱크 캡개폐수단을 갖추어서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 자동개폐장치.