KR100252242B1 - 주유시 자동 제어되는 승합차의 필러 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주유시 자동 제어되는 승합차의 필러 도어에 관한 것으로서, 종래 승합차의 필러 도어는 차량의 엔진이 작동중에도 필러 도어가 개방된 채 주행하게 되어 자칫 안전 사고를 유발할 수 있게 되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 시동 스위치(20)의 신호와 필러 도어 스위치(30)의 신호와 적외선 센서(40)의 신호를 입력하는 E.C.U.(10)가 전자석형 단차 조정 접점(a,b,c,d)을 제어하기 위한 제어 신호와, 전자석형 올림 기구(50)를 제어하기 위한 제어 신호를 단계별로 출력하게 하여 필러도어를 단계별로 자동 제어 할 수 있게 함으로써, 필러 도어가 차량의 시동 여부와 주유기의 삽입 및 이탈 상태를 자동 인식하여 필러 도어 스위치에 따라 필러 도어를 단계별로 자동 계폐하는 편리함을 제공하고, 자칫 발생될 수 있는 안전 사고를 미연에 예방할 수 있게 하는 이점이 있다.

Description

주유시 자동 제어되는 승합차의 필러 도어

본 발명은 주유시 자동 제어되는 승합차의 필러 도어에 관한 것으로서, 상세하게는 연료 보충시 주유기의 주입을 위해 운전석의 필러 도어 스위치를 조작하게 되면 개방되는 종래의 필러 도어를 시동이 정지된 상태에서만 필러 도어가 개방되게 하고, 전자석형 올림 기구와 주유기의 주입 여부를 판별하는 적외선 센서에 의해 주유기가 이탈될 경우를 판별하여 필러 도어를 1 차 위치로 자동으로 하강하게 한 후 2 차로 패널과 수평위치로 재조정하게 함으로써, 엔진의 시동이 정지된 상태에서만 필러 도어가 개방되게 하여 자칫 안전 사고를 유발하는 문제를 해소 할 수 있게 한 주유시 자동 제어되는 승합차의 필러 도어에 관한 것이다.

일반적으로 승합차에 설치된 필러 도어는 차량의 연료 보충시 사용되는 주유구 마개가 내부에 설치된 도어를 말하게 되며, 대개 열쇠 및 수동에 의해 개방되거나 혹은 운전석 주위에 설치된 필러 도어 스위치가 조작될 경우에만 오픈 될 수 있게 하는 방법을 사용하여 칩입자에 의한 연료의 누출을 예방할 수 있게 설치되어 있다.

그러나, 상기한 종래 승합차의 필러 도어는 차량의 엔진이 정상 작동중에도 필러 도어 스위치에 의해 개방될 수 있고, 필러 도어가 개방된 채 주행을 할 수 있어 자칫 안전 사고를 유발할 수 있게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명은 차량의 시동이 정지된 상태에서만 필러도어가 개방되게 하고, 필러 도어 스위치에 의해 작동하는 전자석형 올림 기구와 주유기의 주입 여부를 판별하는 적외선 센서를 적절하게 설치하여 주유기가 이탈될 경우에는 필러 도어가 1차 닫힘 위치로 자동으로 하강한 후 전자석형 단차 조정 접점에 의하여 완전히 닫히게 되는 필러 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.

따라서, 본 발명은 시동 스위치의 신호와 필러 도어 스위치의 신호와 적외선 센서의 신호를 입력하는 E.C.U.가 전자석형 단차 조정 접점을 제어하기 위한 제어 신호와, 전자석형 올림 기구 를 제어하기 위한 제어 신호를 단계별로 출력하게 하여 필러도어를 단계별로 자동 제어 할 수 있게 하는 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명의 장치에 대한 제어블럭도.

도 2 는 본 발명의 필러 도어에 대한 설치 위치를 개략 도시한 상태도.

도 3 은 본 발명이 적용된 전자석형 올림 기구 및 단차 조정 접점의

작용 상태를 도시한 상태도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 **

10 :E.C.U. 20 : 시동 스위치

30 : 필러 도어 스위치 40 : 적외선 센서

50 : 전자석형 올림 기구 52 : 스틸 피스톤

54 : 단차 조정 접점 56 : 스프링

58 : 레일 60 : 필러 도어

a,b,c,d : (전자석형)단차 조정 접점

TR1, TR2 : 트랜지스터 RY1,RY2 : 릴레이

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 시동 여부를 감지하기 위한 시동 스위치(20)의 신호와, 주유시 연료를 연료 탱크에 주입하기 위하여 조작하게 되는 필러 도어 스위치(30)의 신호와, 주유구로부터 주유기가 삽입 및 이탈되는 여부 및 상태를 감지하기 위한 적외선 센서(40)의 신호를 입력하는 E.C.U.(10)를 예시된 도 1 과 같이 설치하고, 상기 E.C.U.(10)가 입력되는 신호를 항시 분별하여 필러 도어의 개폐 상태를 제어하기 위한 제어 신호를 출력할 수 있게 하되, 필러 도어 스위치(30)가 "온" 상태이고 시동 스위치(20)가 "오프" 상태일 경우에는 전자석형 단차 조정 접점( a,b,c,d)을 제어하기 위한 제어 신호를 출력 할 수 있게 한다.

또한, 주유기의 상태를 감지하는 적외선 센서(40)의 신호에 따라 전자석형 올림 기구(50)를 제어하기 위해 상기 E.C.U.(10)가 제어 신호를 출력할 수 있게 하며, 상기 전자석형 단차 조정 접점(54)은 필러 도어를 상승/하기 위한 스틸 피스톤(52)을 제어할 수 있게 하며, 상기 전자석형 올림 기구(50)는 내부에 상기 전자석형 단차 조정 접점(54)을 형성하여 필러도어가 직접적으로 상승 및 하강할 수 있도록 물리적인 힘을 제공할 수 있게 설치 구성한다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

시동 스위치(20)의 신호는 차량의 시동 여부를 감지하는 작용을 하며, 필러 도어 스위치(30)는 주유시 연료를 연료 탱크에 주입하기 위하여 조작하게 되는 신호를 감지하게 되며, 적외선 센서(40)는 주유구로부터 주유기가 삽입 및 이탈되는 신호를 감지하여 각각 E.C.U.(10)에 상태 신호를 입력하게 되는 작용을 한다.

또한, 상기 E.C.U.(10)에 입력된 각각의 신호는 E.C.U.(10)가 전자석형 올림 기구(50)와 전자석형 단차 조정 접점(54)을 제어하기 위한 시기를 판단할 수 있게 하며, 필러 도어 스위치(30)가 "온" 상태이고 시동 스위치(20)가 "오프" 상태일 경우에는 전자석형 단차 조정 접점(a,b,c,d)을 제어하기 위한 제어 신호를 출력하며, 주유구의 적외선 센서(40)가 주유기의 삽입 및 이탈을 감지하게 되면 전자석형 올림 기구(50)를 제어하기 위한 제어 신호를 출력하여 필러도어가 단계별로 개방 또는 폐쇄될 수 있게 하는 작용을 한다.

또한, 상기 전자석형 단차 조정 접점(a,b,c,d)은 필러 도어를 상승/하기 위한 스틸 피스톤(52)을 제어하며, 상기 전자석형 올림 기구(50)는 내부에 상기 전자석형 단차 조정 접점(a,b,c,d)이 형성되어 스틸 피스톤이 스프링과 함께 작용되어 필러 도어의 위치를 변화하게 하는 작용을 함으로써 필러도어가 단계별로 구분되어 상승 및 하강할 수 있게 하는 작용을 한다.

이와 같이, 본 발명의 장치를 이용한 승합차의 필러 도어는 차량의 시동 여부와 주유기의 삽입 및 이탈 상태를 자동 인식하여 필러 도어 스위치에 따라 필러 도어를 자동으로 계폐하는 편리함을 제공하고, 자칫 발생될 수 있는 안전 사고를 미연에 예방할 수 있게 하는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 주유구의 주유기가 삽입 및 이탈되는 상태를 감지하기 위해 설치되는 적외선 센서와, 상기 적외선 센서와 시동 스위치의 신호와 필러 도어 스위치의 신호를 입력받는 E.C.U.와, 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 의해 작동되며 내부에 전자석형 단차 조정 접점이 형성되고 필러 도어를 단계별로 구분하여 상승 및 하강하기 위한 전자석형 올림 기구로 구성되어짐을 특징으로 하는 주유시 자동 제어되는 승합차의 필러 도어.
2. 상기 E.C.U.는 입력되는 신호를 분별하여 필러 도어를 상승 및 하강하여 단계별로 개폐하기 위한 제어 신호를 전자석형 올림 기구 와 전자석형 단차 조정 접점에 출력할 수 있게 구성되어짐을 특징으로 하는 주유시 자동 제어되는 승합차의 필러도어.