KR0137793B1 - 자동차의 연료 공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 공급장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 메인 연료탱크의 연료가 고갈되어도 예비 연료탱크에 들어 있는 연료에 의해 자동차를 운행시킬 수 있는 자동차의 연료 공급장치에 관한 것이다. 이러한 연료 공급장치의 구성은, 메인 연료탱크와, 이 연료탱크로부터 엔진에 이르도록 설치되어 연료를 엔진으로 압송하는 연료 흡입호스를 갖는 자동차의 연료 공급장치에 있어서, 상기 메인 연료탱크에 인접하게 설치되며, 연료 공급구를 구비한 예비 연료탱크, 상기 예비 연료탱크의 연료출구로부터 메인 연료탱크의 연료 흡입호스를 연결하도록 설치된 예비 연료 흡입호스, 상기 예비 연료탱크의 흡입호스와 메인 연료탱크의 흡입호스의 연결부위에 설치되어 양쪽 흡입호스를 선택적으로 개폐하는 전환밸브개폐부 및 상기 전환밸브개폐부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 연료 공급장치

도 1은 일반적인 자동차의 연료 공급장치를 나타낸 개략도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 연료 공급장치를 나타낸 개략도.

도 3은 도 2에 나타낸 연료 공급장치의 요부 구성을 보인 회로도.

도 4a 및 4b는 본 발명의 요부 구성인 전환밸브개폐부의 작동 상태도.

도 5는 본 발명에 의한 연료 공급장치의 동작 플로우 챠트.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 메인 연료탱크 2 : 예비 연료탱크

3 : 메인 연료흡입호스 4 : 예비 연료흡입호스

5 : 밸브 6 : 정지패널

7, 7' : 회전 방지턱 8 : 모터

9 : 회전축 10 : 전자제어유닛

11 : 타이머 13 : 유량센서

14 : 전환밸브개폐부 15 : 제어부

[발명의 상세한 설명]

[발명의 목적]

[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]

본 발명은 자동차의 연료 공급장치에 관한 것으로, 특히 메인 연료탱크의 연료가 고갈되어도 예비 연료탱크에 들어 있는 연료로 자동차를 운행시킬 수 있도록 한 자동차의 연료 공급장치에 관한 것이다.

일반적인 자동차는 도 1에 나타낸 바와 같은 연료 공급장치를 구비하고 있다. 따라서 운전자가 자동차를 주행하는 경우, 연료탱크(1)에 들어 있는 휘발유나 경유와 같은 연료가 연료 흡입호스(3)를 통해 엔진(도시되지 않음)에 주입되어지게 된다.

이와 같은 연료탱크(1)는 자동차의 배기량에 따라 소정의 크기로 제작되어 소정 양의 연료를 내부에 담을 수 있게 되어서 운전자는 자동차의 일반적인 연비에 따른 거리를 주행할 수 있게 된다.

한편, 운전자가 자동차를 소정 거리만큼 주행하여 연료탱크(1) 내부에 들어 있는 연료가 거의 소비된 경우에는 연료탱크(1)의 내부에 설치되어 있는 유량 검지센서(13)가 이 상태를 검지하여 신호를 전자제어유닛(도시되지 않음)에 인가하고, 상기의 전자제어유닛은 신호를 자동차의 운전석에 설치되어 있는 미터 세트(도시되지 않음)의 연료 경고등을 '온'시켜 운전자에게 자동차의 연료가 남지 않았음을 알려주게 된다.

[발명이 이루고자 하는 기술적 과제]

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 연료 공급장치는, 연료 경고등이 '온'되어 운전자가 주유를 해야 할 필요성을 알고 있는 경우에도 현위치에서 가까운 거리, 즉 잔량의 유량에 의해 운행할 수 있는 거리내에 주유소가 없는 경우에 운전자는 자동차를 운행할 수 없게 되고, 더욱이 가까운 주변에 주유소가 없는 장소는 매우 오지인 경우가 많으므로 운전자는 매우 곤란한 상태에 처하게 된다.

또한, 운전자가 자동차를 도심과 같은 주유가 용이한 지역에서 운행을 하는 경우에도 연료탱크가 결함에 의해 새거나 하는 경우에 운전자는 예상밖으로 자동차의 연료가 고갈되어 자동차를 운행할 수 없게 되므로 자동차를 정비 업소까지 견인하여 A/S를 받아야 하므로 자동차의 정비에 과다한 비용이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 예비 연료탱크를 구비하여 메인 연료탱크내의 연료가 고갈되는 경우, 상기의 예비 연료탱크의 연료를 사용하여 자동차를 필요한 거리만큼 운행할 수 있게 하는 자동차의 연료 공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

[발명의 구성 및 작용]

상기와 같은 본 발명의 목적은, 메인 연료탱크와, 이 연료탱크로부터 엔진에 이르도록 설치되어 연료를 엔진으로 압송하는 연료 흡입호스를 갖는 자동차의 연료 공급장치에 있어서, 상기 메인 연료탱크에 인접하게 설치되며, 연료 공급구를 구비한 예비 연료탱크, 상기 예비 연료탱크의 연료출구로부터 메인 연료탱크의 연료 흡입호스를 연결하도록 설치된 예비 연료 흡입호스, 상기 예비 연료탱크의 흡입호스와 메인 연료탱크의 흡입호스의 연결부위에 설치되어 양쪽 흡입호스를 선택적으로 개폐하는 전환밸브개폐부 및 상기 전환밸브개폐부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 공급장치를 제공함으로써 달성된다.

여기서, 상기 전환밸브개폐부는 양쪽 연료 흡입호스의 개구부를 개폐하는 구조의 밸브와, 상기 밸브로부터 연장, 형성된 회전축과, 상기 회전축에 연결되는 구동원인 모터와, 상기 회전축에 설치되어 모터의 회전시 함께 회전하는 정지패널과, 상기 정지패널과 접촉됨으로써 모터의 회전을 정지시키는 한쌍의 회전 방지턱을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 제어부는 연료탱크 내부에 설치되어 탱크내의 연료의 양을 검지하는 유량센서와, 상기 유량센서로부터 인가되는 신호를 받는 전자제어유닛과, 상기 전자제어유닛으로부터 신호를 받아 모터를 구동시키는 타이머를 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 연료 공급장치를 나타낸 개략도이고, 제3도는 제2도에 나타낸 연료 공급장치의 요부 구성을 보인 회로도이며, 제4a 및 4b도는 본 발명의 요부 구성인 전환밸브개폐부의 작동 상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 연료 공급장치는 메인 연료탱크(1)에 인접하게 비상 연료를 저장할 수 있는 예비 연료탱크(2)가 설치되어 있고, 이 예비 연료탱크(2)로부터 나오는 예비 연료 흡입호스(4)가 메인 연료탱크(1)의 연료 흡입호스(3)와 연통되게 연결되어 있다. 또한, 상기 메인 연료 흡입호스(3)와 예비 연료 흡입호스(4)의 연결부에는 이들 연료 흡입호스(3), (4)를 선택적으로 개폐하는 전환밸브개폐부(14)가 설치되어, 경우에 따라, 예를 들면 평상시에는 메인 연료탱크(1)의 연료 흡입호스(3)를 개방시켜 메인 연료탱크(1)의 연료가 엔진으로 공급되게 하고, 메인 연료탱크(1)의 연료 부족시에는 메인 연료 흡입호스(3)를 폐쇄함과 동시에 예비 연료 흡입호스(4)를 개방시켜 예비 연료탱크(2)에 있는 연료가 엔진으로 공급되도록 한다.

상기한 바와 같은 작용을 하는 전환밸브개폐부(14)는 대략, 원 형상을 하여 연료 흡입호스(3), (4)의 개구부를 선택적으로 막는 밸브(5)와, 상기 밸브(5)에서부터 연장, 형성된 회전축(9)과, 상기 회전축(9)에 연결되는 구동원인 모터(8)와, 상기 회전축(9)에 설치되어 모터(8)의 회전시 함께 회전하는 정지패널(6)과, 상기 정지패널(6)과 접촉됨으로써 모터(8)의 회전을 정지시키는 한쌍의 회전 방지턱(7), (7')으로 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 전환밸브개폐부(14)는 제어부(15)에 의해 그 동작이 제어되는 바, 이러한 제어부(15)는 메인 연료탱크(1) 내부에 설치되어 탱크내의 연료 양을 검지하는 유량센서(13)와, 상기 유량센서(13)로부터 인가되는 신호를 받는 전자제어유닛(10)과, 상기 전자제어유닛(10)으로부터 인가되는 신호를 받아 전환밸브개폐부(14)의 모터(8)를 구동시키는 타이머(11)를 포함하여 구성되어 있다.

도면에서 미설명 부호 1a 및 2a는 연료 주입구 캡이고, 12는 연료 경고등이다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 연료 공급장치의 작용을 첨부한 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

메인 연료탱크(1)에 연료가 가득찬 상태에서 본 발명의 장치는 제4b도에 도시한 바와 같이, 메인 연료 흡입호스(3)가 개방된 상태로 유지한다. 따라서 연료는 메인 연료탱크(1)로부터 연료 흡입호스(3)를 통하여 엔진으로 공급된다.

이와 같은 상태에서 메인 연료탱크(1)에 들어 있는 연료가 다 소모되면, 유량센서(13)는 탱크내의 유량을 검지한 신호를 전자제어유닛(10)에 인가한다. 전자제어유닛(10)은 유량센서(13)에서 인가되는 신호가 미리 셋팅되어 있는 기준 값(L)보다 작으면 타이머(11)에 신호를 인가한다. 따라서 타이머(11)는 배터리(도시되지 않음)와 모터(8) 사이의 연결을 스위칭하여 모터(8)를 구동시킨다.

이와 같이 모터(8)가 구동됨으로써 회전축(9)이 회전하여 밸브(5)가 회전하게 되고, 이에 따라 도 4a에 도시한 바와 같이, 메인 연료탱크(1)의 연료 흡입호스(3)가 폐쇄됨과 동시에 예비 연료 흡입호스(4)가 개방되게 된다. 따라서 예비 연료탱크(2)내에 있는 연료가 예비 연료 흡입호스(4)를 통하여 나와 메인 연료 흡입호스(3)를 통하여 엔진으로 공급되게 된다.

한편, 타이머(11)는 미리 셋팅되어 있는 일정한 시간(T)이 지나면 배터리와 모터(8)의 연결을 스위칭 '오프'함으로써 모터(8)의 구동은 중지된다.

이 때, 밸브(5)의 전환 동작은 모터(8)의 회전축(9)에 설치되어 있는 정지패널(6)과 회전 방지턱(7), (7')에 의해 모터(8)의 장시간 구동으로 인한 과도한 동작이 방지된다.

또한, 자동차의 운전자가 메인 연료탱크(1)에 주유를 하게 되면, 연료탱크(1)에 들어 있는 유량센서(13)는 연료량을 검지하여 신호를 전자제어유닛(10)에 다시 인가한다. 전자제어유닛(10)은 유량센서(13)에서 인가되는 신호가 미리 셋팅되어 있는 기준 값(L)보다 크면 타이머(11)에 신호를 인가한다. 따라서 타이머(11)는 배터리와 모터(8) 사이의 연결을 반대 방향으로 스위칭하여 모터(8)를 역방향으로 구동시킨다. 이와 같이 모터(8)가 역방향으로 구동됨으로써 회전축(9)이 회전하여 밸브(5)가 예비 연료 흡입호스(4)를 폐쇄하게 된다. 따라서 메인 연료탱크(1)내에 들어 있는 연료가 엔진으로 공급되게 된다.

여기서, 타이머(11)는 미리 셋팅되어 있는 일정한 시간(T)이 지나면 배터리와 모터(8)의 연결을 스위칭 오프함으로써 모터(8)의 구동은 중지된다.

[발명의 효과]

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 연료 공급장치에 의해서 자동차의 메인 연료탱크내의 연료가 고갈되는 경우에도 예비 연료탱크의 연료를 사용하여 자동차를 소정의 필요한 거리만큼 운행할 수 있다. 따라서 연료의 부족 및 연료탱크의 고장으로 인하여 자동차를 운행할 수 없는 곤란한 경우를 사전에 예방할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 메인 연료탱크와, 이 연료탱크로부터 엔진에 이르도록 설치되어 연료를 엔진으로 압송하는 연료 흡입호스를 갖는 자동차의 연료 공급장치에 있어서, 상기 메인 연료탱크에 인접하게 설치되며, 연료 공급구를 구비한 예비 연료탱크, 상기 예비 연료탱크의 연료출구로부터 메인 연료탱크의 연료 흡입호스를 연결하도록 설치된 예비 연료 흡입호스, 상기 예비 연료탱크의 흡입호스와 메인 연료탱크의 흡입호스의 연결부위에 설치되어 양쪽 흡입호스를 선택적으로 개폐하는 전환밸브개폐부 및 상기 전환밸브개폐부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 공급장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 전환밸브개폐부는 양쪽 연료 흡입호스의 개구부를 개폐하는 구조의 밸브와, 상기 밸브로부터 연장, 형성된 회전축과, 상기 회전축에 연결되는 구동원인 모터와, 상기 회전축에 설치되어 모터의 회전시 함께 회전하는 정지패널과, 상기 정지패널과 접촉됨으로써 모터의 회전을 정지시키는 한쌍의 회전 방지턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 공급장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 제어부는 연료탱크 내부에 설치되어 탱크내의 연료의 양을 검지하는 유량센서와, 상기 유량센서로부터 인가되는 신호를 받는 전자제어유닛과, 상기 전자제어유닛으로부터 신호를 받아 모터를 구동시키는 타이머를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 공급장치.