KR0161181B1 - 자동차 연료공급 차단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진이 시동되거나 연료 공급관내의 연료의 압력이 정상적인 경우에만 연료펌프를 구동하여 연료탱크내의 연료를 엔진으로 공급하며, 엔진의 구동이 중단되거나 충돌로 인하여 연료 공급관이 파손되어 연료 공급관내의 연료의 압력이 비정상적이면 연료펌프의 구동을 중단시켜 연료의 누유를 방지할 수 있게 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 연료 공급관의 소정위치에 설치되어 엔진으로 공급되는 연료의 압력을 측정하는 연료 압력센서와, 시동스위치의 동작에 따라 배터리 전류를 스위칭하는 제1 릴레이 스위치와, 상기 연료 압력센서의 출력에 따라 스위칭되는 트랜지스터와, 상기 제1 릴레이 스위치의 출력단에 연결되며 상기 트랜지스터의 스위칭 동작에 따라 스위칭되어 연료펌프로 배터리 전류를 인가하는 제2 릴레이 스위치를 구비하여 연료 공급관의 파손여부에 따라 연료펌프의 구동을 제어하도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 연료공급 차단장치

제1도는 일반적인 자동차 연료 공급장치의 개략적인 구성도.

제2도는 연료 공급관과 연료 압력센서의 연결 구성도.

제3도는 본 발명에 따른 연료공급 차단장치의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

REL1 : 제1 릴레이 스위치 REL2 : 제2 릴레이 스위치

L1 : 제1 릴레이 코일 L2 : 제2 릴레이 코일

SW : 시동스위치 TR : 트랜지스터

R : 저항 11 : 연료탱크

12 : 연료 주입구 13 : 연료 여과망

14 : 연료펌프 15 : 연료 공급관

16 : 연료 분사기 17 : 엔진

18 : 연료 압력센서

본 발명은 자동차 연료공급 차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진이 시동되거나 연료 공급관내의 연료의 압력이 정상적인 경우에만 연료펌프를 구동하여 연료탱크내의 연료를 엔진으로 공급하고, 엔진의 구동이 중단되거나 충돌사고로 인하여 연료 공급관이 파손되어 상기 공급관내의 연료의 압력이 비정상적인 경우에는 연료펌프의 구동을 중단시켜 연료의 누유를 방지할 수 있는 연료공급 차단장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 연료는 연료탱크에 저장되어 있다가 엔진이 시동되면 연료 공급관을 따라 엔진으로 공급된다.

제1도는 일반적인 자동차 연료 공급장치의 구성을 나타낸 것으로, 연료주입구(12)를 통해 주입된 연료는 연료탱크(11) 내에 저장되어 있다가 사용자가 시동스위치를 온시키면, 연료펌프(14)의 구동에 따라 불순물이 연료여과망(13)에서 제거된 후, 연료 공급관(15)을 따라 분사기(16)로 공급되어 엔진(17) 내부로 분사된다.

그러나, 상기와 같은 자동차 연료 공급장치는 자동차 충돌사고로 인하여 연료 공급관이 파손되어도 연료펌프가 계속 구동함에 따라 연료탱크내의 연료가 외부로 누출되고, 이로인한 화재의 발생으로 귀중한 인명이 희생되는 경우가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 제거하기 위하여 개발된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료 공급관의 소정위치에 연료 압력센서를 설치하여 연료 공급관을 따라 엔진으로 공급되는 연료의 압력을 측정하고, 연료의 압력에 변화가 발생하는 경우, 즉 연료 공급관이 파손되어 외부로 연료가 누출되는 경우 연료펌프의 구동을 중지시켜 외부로의 연료의 누유를 방지할 수 있게 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 연료 공급관의 소정위치에 설치되어 엔진으로 공급되는 연료의 압력을 측정하는 연료 압력센서와, 시동스위치의 동작에 따라 배터리 전류를 스위칭하는 제1 릴레이 스위치와, 상기 연료 압력센서의 출력에 따라 스위칭되는 트랜지스터와, 상기 제1 릴레이 스위치의 출력단에 연결되며 상기 트랜지스터의 스위칭 동작에 따라 스위칭되어 연료펌프로 배터리 전류를 인가하는 제2 릴레이 스위치를 구비하여, 연료 공급관의 파손여부에 따라 연료펌프의 구동을 제어하도록 한 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

제2도는 연료 공급관과 연료 압력센서의 연결구조를 나타낸 것이고, 제3도는 본 발명에 따른 연료공급 차단장치의 구성을 나타낸 것이다.

본 발명에 따른 연료공급 차단장치는, 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 연료 공급관(15)의 소정위치에 설치되어 상기 공급관(15)을 따라 연료탱크(11)로부터 엔진(17)으로 공급되는 연료의 압력을 측정하는 연료압력센서(18)와, 시동스위치(SW)의 동작에 따라 배터리 전류를 스위칭하는 제1 릴레이 스위치(REL1)와, 상기 연료 압력센서(18)의 출력에 따라 온/오프되는 트랜지스터(TR)와, 상기 제1 릴레이 스위치(REL1)의 출력단에 연결되며 상기 트랜지스터(TR)의 스위칭 동작에 따라 배터리 전류를 연료펌프(14)로 인가하는 제2 릴레이 스위치(REL2)로 구성되어 있다.

초기상태에서 상기 제1 릴레이 스위치(REL1)는 오프상태를 유지하고, 상기 제2 릴레이 스위치(REL2)은 온상태를 유지한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명한다.

사용자가 자동차의 시동스위치(SW)를 온시키면 제1 릴레이 코일(L1)에 전류가 인가됨에 따라 상기 코일(L1) 주위에 자장이 형성되어 제1 릴레이 스위치(REL1)은 온된다.

따라서, 배터리 전류는 제1 릴레이 스위치(REL1)와 초기상태가 온상태인 제2 릴레이 스위치(REL2)를 통해 연료펌프(14)로 인가된다.

연료펌프(14)에 전류가 인가되면, 상기 연료펌프(14)가 구동하여 연료탱크(11) 내에 저장되어 있는 연료를 연료 공급관(15)을 통해 엔진(17)으로 공급한다.

그러나, 상기와 같이 동작중 자동차 충돌사고가 발생하여 연료 공급관(15)이 파손되면 상기 공급관(15)을 따라 엔진(17)으로 공급되는 연료가 외부로 유출되어 상기 공급관(15) 내의 연료의 압력에 변화가 발생한다.

상기와 같이 연료의 압력이 변화되면, 상기 연료 공급관(15)의 소정위치에 설치된 연료 압력센서(18)가 이를 검출하고 그에따른 신호를 트랜지스터(TR)의 베이스단으로 인가한다.

상기 트랜지스터(TR)의 베이스단에 전류가 인가되면 상기 트랜지스터(TR)는 온되고, 이에따라 제2 릴레이 코일(L2)에 전류가 인가되어 상기 코일(L2) 주변에 자장이 형성된다.

상기 코일(L2) 주변에 자장이 형성되면 제2 릴레이 스위치(REL2)는 오프되고, 따라서 상기 연료펌프(14)에는 배터리 전류가 인가되지 않으므로 구동을 중지하여 연료탱크(11)로부터 엔진(17)으로의 연료공급은 차단된다.

한편, 시동스위치(SW)가 운전자에 의해 오프되면 상기 제1 릴레이 코일(L1)에 인가되던 전류가 차단됨에 따라 상기 제1 릴레이 스위치(REL1)는 오프되고, 따라서 연료펌프(15)로 인가되던 전류도 차단되어 상기 연료펌프(15)가 구동을 중지함에 따라 연료탱크(11)로부터 엔진(17)으로의 연료공급은 차단된다.

상기와 같이 본 발명은 연료 공급관의 소정위치에 연료 압력센서를 설치하여 연료 공급관의 파손에 따른 상기 공급관내의 연료압력의 변화를 검출하고, 그에따라 연료펌프의 구동을 제어하여 엔진으로의 연료의 공급을 차단하므로써 충돌사고로 인한 외부로의 연료의 누유를 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차 연료 공급장치에 있어서, 연료 공급관(15)의 소정위치에 설치되어 엔진으로 공급되는 연료의 압력을 측정하는 연료 압력센서(18); 시동스위치(SW)의 동작에 따라 배터리 전류를 스위칭하는 제1 릴레이 스위치(REL1); 상기 연료 압력센서(18)의 출력에 따라 스위칭되는 트랜지스터(TR); 그리고, 상기 제1 릴레이 스위치(REL1)의 출력단에 연결되며 상기 트랜지스터(TR)의 스위칭 동작에 따라 스위칭되어 연료펌프(14)로 배터리 전류를 인가하는 제2 릴레이 스위치(REL2)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료공급 차단장치.