KR100292282B1

KR100292282B1 - 자동차의주유중엔진정지장치

Info

Publication number: KR100292282B1
Application number: KR1019980016068A
Authority: KR
Inventors: 김용성
Original assignee: 이관기; 대우중공업주식회사
Priority date: 1998-04-30
Filing date: 1998-04-30
Publication date: 2001-07-12
Also published as: KR19990081715A

Abstract

본발명은 자동차의 주유중 엔진정지장치에 관한 것으로서,

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)로의 입력단으로서 브레이크스위치(10),기어위치센서(11),클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치(20)를 구비하고, 출력단으로서 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M), 점화코일(C), 연료펌프(F) 및 연료인젝터(I)를 포함하며;상기 입력단의 센서 및 스위치의 값으로서 주유중임을 판단하여 엔진의 구동을 단속하는 논리회로를 상기 E.C.U.(1)가 더 가지는 것을 특징으로 하여;

본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는,별도의 운전자의 조작없이도, 주유원의 주유작업개시 및 종료만으로 자동적으로 엔진의 구동이 정지 또는 재개되게 함으로서 운전자의 편의성을 극대화하는 유용성을 가진다.

Description

자동차의 주유중 엔진정지장치

본발명은 자동차의 주유중 엔진정지장치에 관한 것으로서,

더욱 상세히는 자동차의 주유시에 엔진을 자동적으로 정지하게 하고 주유이후에는 다시 재시동을 역시 자동적으로 수행하여 사용상의 편의성을 제공하기 위한 것이다.

자동차의 주유시에는 불의의 화재 및 불요한 연료의 소모를 방지하기 위하여 엔진을 정지시키는 것이 바람직하나, 번거러움으로 인하여 주유중 엔진 작동상태에 있게 되는 일이 빈번하다.

이는 주유중의 엔진가동은 누적된 정전기 또는 주유자의 실수등으로 인한 화재등의 위험성이 존재하게 되고 주유이후에 다시 시동을 걸어야 하는 등의 번거로움에 기인하는 것으로서 보여진다.

상기하는 일반적인 차량의 주유행태를 감안하여 본발명에서는 신규한 구성의 자동차의 주유중 엔진정지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도도도 1 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 전체 구성을 도시하는 회로구성도.

도 2 는 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 각 작동시에 스위치상태를도시하는 타임차트도이다.

도도 3 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치에 사용되는 연료주입감응스위치의 예시적인 적용상태를 도시하는 주유부의 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1; E.C.U.

10: 브레이크스위치

11: 기어위치센서

12: 클러치스위치

13: 점화스위치

15: 차속센서

20: 연료주입감응스위치

상기하는 종래로부터의 자동차 주유시의 문제점을 감안하여,

본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치에서는 각각의 센서로부터의 입력값에 기하여 주유상태인가를 판별함으로서 엔진을 자동적으로 정지시키고 주유가 완료된 이후에는 재시동을 자동적으로 수행함으로서 상술의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는;

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.로의 입력단으로서 브레이크스위치,기어위치센서,클러치스위치, 점화스위치, 차속센서 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치를 구비하고,

출력단으로서 시동릴레이의 접점을 구동하는 마그네트, 점화코일, 연료펌프 및 연료인젝터를 포함하며;

상기 입력단의 센서 및 스위치의 값으로서 주유중임을 판단하여 엔진의 구동을 단속하는 논리회로를 상기 E.C.U.가 더 가지는 것을 특징으로 한다.

이하의 부수된 도면과 함께 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 구성 및 작용효과를 더욱 상세하게 설명한다.

도도 도 1 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 전체 구성을 도시하는 회로구성도, 도도 2 는 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 각 작동시에 스위치상태를도시하는 타임차트도, 도 3 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치에 사용되는 연료주입감응스위치의 예시적인 적용상태를 도시하는 주유부의 분해사시도이다.

본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는 기존의 차량의 작동부재 및 마이컴인 E.C.U.와 함께 협동하여 일련의 작동제어를 수행하는 E.C.U. 내의 프로그래밍으로 수행된다.

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)에는 브레이크스위치(10) 및 기어위치센서(11), 클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 등의 입력신호수단인 각각의 스위치내지 센서를 구비한다. S 는 시동모우터, R 은 시동릴레이, D 는 배전기, B 는 배터리이다. MR 은 전체 전장회로를 단속하는 메인릴레이, F 는 연료펌프이다.I는 연료펌프에 의한 연료인젝터, C 는 점화코일이다.

상기하는 각각의 센서 및 스위치에 부가하여 본발명의 목적을 구현하기 위하여 부가적인 스위치로서 연료주입감응스위치(20)를 가지고 출력단으로서는 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M)로의 결선, 점화코일(C)로의 출력선을 가진다.

상기의 연료주입감응스위치(20)는 도 3 에 예시적으로 도시하는 바와 같이,

연료주입구(21)의 마개(22)의 개폐를 감지하는 다양한 수단의 감응스위치로 구성되며 마개(22)의 개폐에 의하여 구동되는 기계적인 스위치 또는 전기적인 스위치일 수있다.

상기하는 전기적인 결선상태로서 구현되는 E.C.U.(1) 내의 제어는 하기와 같이 수행된다.

우선, 주유를 위하여 자동차를 정지하게 되면,

기어위치센서(11)는 중립상태, 브레이크스위치(10)는 ON, 차속센서(15)는 "0", 가 된 상태에서 주유를 위하여 주유원이 연료주입구(21)의 마개(22)를 해제하면 연료주입감응스위치(20)는 ON 되고,

이 상태는 E.C.U.(1)에서 주유상태로서 판단되어 메인릴레이(MR)를 차단하여 연료펌프(F)및 연료인젝터(I)의 작동을 중지시키고 점화코일(C)로의 작동신호가 출력을 중지시키면 엔진은 정지하게 된다.

주유이후에 자동차를 출발하고자 하는 경우에는 연료주입감응스위치(20)가 OFF 되며,

기어위치센서(11)는 구동 또는 1단상태, 브레이크스위치(10)는 OFF,

클러치스위치(12)가 ON 되면 E.C.U.(1)는 주유종료상태로서 판단하여 메인릴레이(MR)를 ON 하고, 연료펌프(F)및 연료인젝터(I)의 작동 , 점화코일(C)의 점화 및 시동릴레이(R)를 ON 하여 시동모우터(S)를 구동하여 시동을 재개하게 되고,

소정의 시동속도가 구현되어 차량이 출발하면 시동릴레이(R)를 OFF 하여 시동모우터(S)의 구동을 중지함으로서 완전한 운행이 가능하게 되는 것이다.

상기의 각각의 작동시의 스위치값 및 작동신호도가 도 2 에 도시된다.

이상과 같은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는, 별도의 운전자의 조작없이도, 주유원의 주유작업개시 및 종료만으로 자동적으로 엔진의 구동이 정지 또는 재개되게 함으로서 운전자의 편의성을 극대화하는 유용성을 가진다.

Claims

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)로의 입력단으로서 브레이크스위치(10),기어위치센서(11),클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치(20)를 구비하고,

출력단으로서 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M), 점화코일(C), 연료펌프(F) 및 연료인젝터(I)를 포함하며;

상기 입력단의 센서 및 스위치의 값으로서 주유중임을 판단하여 엔진의 구동을 단속하는 논리회로를 상기 E.C.U.(1)가 더 가지는 것을 특징으로 하는 자동차의 주유중 엔진정지장치.
자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)로의 입력단으로서 브레이크스위치(10),기어위치센서(11),클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치(20)를 구비하고, 출력단으로서 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M), 점화코일(C), 연료펌프(F) 및 연료인젝터(I)를 구비하여 상기 E.C.U.(1)는;

주유시의 상기 기어위치센서(11)의 중립, 브레이크스위치(10)의 ON, 차속센서(15)의 "0", 연료주입감응스위치(20)의 ON 인 경우,

상기 출력단의 메인릴레이(MR)를 차단하여 연료펌프(F)및 연료인젝터(I), 점화코일(C)로의 작동신호의 출력을 중지하고,

주유종료시에는 연료주입감응스위치(20)가 OFF, 기어위치센서(11)의 구동 또는 1 단상태, 브레이크스위치(10)의 OFF, 클러치스위치(12)의 ON 값으로서

메인릴레이(MR)를 ON , 연료펌프(F)및 연료인젝터(I)의 작동 , 점화코일(C)의 점화 및 시동릴레이(R)를 ON 하여 시동모우터(S)의 구동을 재개하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주유중 엔진정지장치.
제 1 항내지 2 항에 있어서,

주유종료후 차속이 소정값이상이면 상기 E.C.U.(1)는 시동릴레이(R)를 OFF 하여 시동모우터(S)의 구동을 중지하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주유중 엔진정지장치.