KR200145055Y1 - 자동차의 운전자용 위치 이동형 풋레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 운전자용 위치이동형 풋레스트에 관한 것으로서 종래 대부분의 운전자들이 오른발의 경우 발끝부분을 세워서 가속페달과 브레이크 페달을 수시로 선택하여 지속적으로 밟아주고 있는데 비해 왼발은 운전중 변속시를 제외한 대부분의 시간을 평평한 바닥에 올려놓은채 운전하여야 하므로 장시간 운전하여야 할 경우 운전자가 쉽게 피로감을 느끼게 되며,이로 인하여 운전자의 집중력이 저하되어 충돌사고를 유발하게 되는 경우가 종종 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해서 운전석측 휠하우스(10)에 슬라이드홈(11)을 형성하고,상면에 축(32)을 가진 슬라이더(31)를 상기 슬라이드홈(11)에 삽설하며,스토퍼(35)와 걸림턱(33)이 외주면에 형성된 축(34)을 가진 풋레스트(30)의 축(34)에 상기 슬라이더(31)의 축(32)을 끼우는 한편 상기 스토퍼(35)와 상기 슬라이더(31)를 스프링(36)으로 연결하여 상기 풋레스트(30)와 슬라이더(31)를 단일화하고,상기 풋레스트(30)에 왼발을 올려놓았을 때 상기 스토퍼(35)가 끼워지는 복수개의 절개홈(21a)을 가진 슬라이드공(21)이 상면에 형성된 브라켓(20)의 슬라이드공(21)을 상기 슬라드홈(11)과 대향시켜 상기 브라켓(20)을 상기 휠하우스(10)에 고정설치함으로써 왼발을 편안하게 유지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 운전자용 위치이동형 풋레스트

일반적으로 자동차에는 자동차를 구동시키는데 필요한 동력 발생장치로서 가솔린 엔진이나 디젤 엔진등의 내연기관이 설치되고,이러한 내연기관에서 발생되는 동력의 힘을 적절히 조절할수 있도록 한 가속페달이 설치되어 있다.

또한 상기의 자동차에는 엔진의 구동력을 구동바퀴에 전달하거나 끊어주는 클러치와 자동차의 주행상태에 따라 구동력을 증감시키는 변속기가 동력 전달장치로 설치되어 있으며,주행중인 자동차의 속도를 감속시키거나 정지시켜 주기위한 브레이크 장치가 설치되어 있다.

상기의 장치중 클러치 페달과 브레이크 페달은 각각 가속페달과 함께 운전석 하단에 설치되어 있으며,변속기는 운전석 오른쪽에 설치되어 있다.

이와같이 설치된 브레이크 페달 및 가속페달은 오른발에의해 조작되는 것이고,클러치 페달은 왼발에 의해 조작된다.

그리고 변속기는 오른손에 의해 변속레버를 조작하여 주므로써 제어되는데 이러한 조작방식은 수동변속기 장착 자동차에 해당하는 것이다.

자동변속기가 장착된 자동차의 경우에는 오른손으로 조작하는 자동변속기 변속레버 이외에 오른발로 조작하는 가속페달과 브레이크 페달만이 있을뿐 클러치 페달은 설치되어 있지 않다.

이처럼 클러치 페달이 없어서 왼발을 전혀 사용치 않는 자동변속기 자동차는 물론 수동변속기가 장착된 자동차의 경우에도 변속시 클러치 페달을 왼발로 밟는 경우를 제외하고는 대부분이 평평한 운전석 바닥판 위에 왼발이 놓인 상태를 유지하면서 운전을 하고 있는 실정이다.

이에따라 대부분의 운전자들이 오른발의 경우 발끝부분을 세워서 가속페달과 브레이크 페달을 수시로 선택하여 지속적으로 밟아주고 있는데 비해 왼발은 운전중 변속시를 제외한 대부분의 시간을 평평한 바닥에 올려놓은채 운전하여야 하므로 장시간 운전하여야 할 경우 운전자가 쉽게 피로감을 느끼게 되며,이로 인하여 운전자의 집중력이 저하되어 충돌사고를 유발하게 되는 경우가 종종 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 장시간 운전시 자주 사용하지 않는 왼발을 편안하게 유지할 수 있도록 함과 동시에 왼발의 위치를 전후로 이동시켜 보다 편한 자세로 변경할 수 있도록 한 자동차의 운전자용 위치이동형 풋레스트를 제공함에 있다.

이와같은 본 고안은 운전석측 휠하우스에 슬라이드홈을 형성하고,양측 테두리에 복수개의 절개홈을 가진 슬라이드공이 상면에 형성된 브라켓의 슬라이드공을 상기 슬라드홈과 대향시켜 상기 브라켓을 상기 휠하우스에 고정설치하며,스토퍼와 상기 브라켓내에서의 이탈방지용 걸림턱이 외주면에 형성된 축을 가진 풋레스트의 상기 걸림턱과 상기 슬라이드홈에 삽설되는 슬라이더를 가진 축의 상기 슬라이더를 스프링으로 연결하는 한편 상기 슬라이더의 축을 상기 풋레스트의 축에 끼워서 설치하고,상기 풋레스트에 압력 가할시 상기 절개홈에 끼워지는 상기 스토퍼와 풋레스트를 상기 브라켓외에 설치함으로써 달성될 수 있다.

이러한 본 고안은 운전자가 왼발을 풋레스트에 올려놓으면 그 압력에 의해 스프링이 압축되면서 스토퍼가 하향되어 브라켓의 슬라이드공의 절개홈에 끼워져 그 상태에서 고정되고,풋레스트를 전후로 이동시키려고 할 경우 풋레스트에서 왼발을 들면 스프링이 복원되면서 스토퍼가 절개홈에서 빠져나오는데,이때 풋레스트를 이동시킨후 왼발을 올려놓으면 다시 스토퍼가 절개홈에 끼워져 그 자리에 고정됨으로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할수 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 풋레스트의 설치상태를 나타낸 부분절결 사시도

도 2 는 본 고안에 따른 풋레스트의 사용상태를 나타낸 정단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 휠하우스11 : 슬라이드홈

20 : 브라켓21 : 슬라이드공

21a : 절개홈30 : 풋레스트

31 : 슬라이더32,34 : 축

33 : 걸림턱35 : 스토퍼

36 : 스프링

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안의 풋레스트의 설치상태의 부분절결 사시도를 나타낸 것이고,도2는 본 고안의 풋레스트의 사용상태의 정단면도를 나타낸 것이다.

이에 나타낸 바와같이 본 고안은 운전석측 휠하우스(10)에 슬라이드홈(11)을 형성하고,상면에 축(32)을 가진 슬라이더(31)를 상기 슬라이드홈(11)에 삽설하며,스토퍼(35)와 걸림턱(33)이 외주면에 형성된 축(34)을 가진 풋레스트(30)의 축(34)에 상기 슬라이더(31)의 축(32)을 끼우는 한편 상기 스토퍼(35)와 상기 슬라이더(31)를 스프링(36)으로 연결하여 상기 풋레스트(30)와 슬라이더(31)를 단일화하고,상기 풋레스트(30)에 왼발을 올려놓았을 때 상기 스토퍼(35)가 끼워지는 복수개의 절개홈(21a)을 가진 슬라이드공(21)이 상면에 형성된 브라켓(20)의 슬라이드공(21)을 상기 슬라드홈(11)과 대향시켜 상기 브라켓(20)을 상기 휠하우스(10)에 고정설치하여 구성한 것이다.

여기서 걸림턱(33)은 풋레스트(30)가 브라켓(20)에서 이탈되지 않도록 하는 것이다.

이처럼 본 고안은 휠하우스(10)에 형성한 슬라이드홈(11)과 상기 슬라이드홈(11)에서 이동되는 슬라이더(31) 및 스토퍼(35),걸림턱(33)이 형성된 풋레스트(30)와 상기 슬라이더(31) 및 걸림턱(33)이 내설되며 상기 스토퍼(35)가 끼워지는 복수개의 절개홈(21a)을 가진 슬라이드공(21)이 형성된 브라켓(20)으로 이루어진 것이다.

즉,풋레스트(30)를 전후로 이동시켜 주는 슬라이더(31)와 슬라이더홈(11); 풋레스트(30)가 슬라이드홈(11)에서 안정적으로 이동되게 잡아주는 브라켓(20); 이동된 풋레스트(30)를 이동위치에 고정시키는,풋레스트(30)의 스토퍼(35)와 브라켓(20)의 절개홈(21a)이 본 고안의 주요특징이다.

그리고 절개홈(21a)에 삽입된 스토퍼(35)를 절개홈(21a)에서 자동적으로 벗어나도록 해주는 스프링(36)이 또한 주요특징인 것이다.

이와같이 구성된 본 고안은 풋레스트(30)에 왼발을 올려놓아 브라켓(20)의 복수개의 절개홈(21a)중 소정의 절개홈(21a)에 스토퍼(35)가 끼워져 풋레스트(30)가 고정된 상태에서 즉,운전자가 왼발을 풋레스트(30)에 올려놓아 그 압력에 의해 스프링(36)이 압축되면서 스토퍼(35)가 하향되어 브라켓(20)의 슬라이드공(21)의 절개홈(21a)에 끼워져 고정된 상태에서 왼발의 자세를 바꾸기 위해서 풋레스트(30)를 이동시키려고 할 경우 풋레스트(30)에서 왼발을 들면 스프링(36)이 복원되면서 스토퍼(35)가 절개홈(21a)에서 빠져나오는데,이렇게 되면 풋레스트(30)가 브라켓(20)에 걸리는 부위가 없기 때문에 풋레스트(30)를 전후로 이동시킬 수 있게 된다.

이와같이 풋레스트(30)가 해제된 상태에서 풋레스트(30)를 소정위치로 이동시킨후 왼발을 다시 올려놓으면 스토퍼(35)가 다시 절개홈(21a)에 끼워져 그 자리에 풋레스트(30)가 고정되어 움직이지 않게되는 것이다.

이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 풋레스트를 전후위치중 원하는 위치로 움직일 수 있도록 휠하우스에 설치한 것으로서 풋레스트에 의해 왼발을 편하게 유지할 수 있고,풋레스트를 이동시킴으로써 왼발의 자세를 바꿀 수 있어 보다 편한 자세를 유지할 수 있는 것이다.

본 고안은 자동차의 풋레스트에 관한 것으로서 더욱 상세히는 장시간 운전시 자주 사용하지 않는 왼발을 편안하게 유지할 수 있도록 함과 동시에 왼발의 위치를 이동시켜 자세를 바꿀 수 있도록 한 자동차의 운전자용 위치이동형 풋레스트를 제공하기 위한 것이다.

Claims (1)

1. 운전석측 휠하우스(10)에 슬라이드홈(11)을 형성하고,양측 테두리에 대향된 절개홈(21a)을 가진 슬라이드공(21)이 상면에 형성된 브라켓(20)의 슬라이드공(21)을 상기 슬라드홈(11)과 대향시켜 상기 브라켓(20)을 상기 휠하우스(10)에 고정설치하고,스토퍼(35)와 상기 브라켓(20) 안에서의 이탈방지용 걸림턱(33)이 외주면에 형성된 축(34)을 가진 풋레스트(30)의 상기 걸림턱(33)과 상기 슬라이드홈(11)에 삽설되는 슬라이더(31)를 가진 축(32)의 상기 슬라이더(31)를 스프링(36)으로 연결하는 한편 상기 슬라이더(31)의 축(32)을 상기 풋레스트(30)의 축(34)에 끼워서 설치하며,상기 풋레스트(30)에 왼발을 올려놓았을 때 상기 절개홈(21a)에 끼워지는 상기 스토퍼(35)와 풋레스트(30)를 상기 브라켓(20) 밖에 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 운전자용 위치이동형 풋레스트.