KR20010110947A - 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법 및 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 체크업 박스를 통하여 진단한 차량의 상태 정보를 무선 단말기를 통하여 오토 체크업센터로 전송하고, 차량의 상태 정보를 입력받은 체크업센터는 이에 대응하는 정보를 차량 협력업체에 전송하여 차량의 관리가 용이하고 긴급상황에 대처할 수 있도록 한다. 이러한, 본 발명은 차량의 원격관리 서비스 방법에 있어서, 차량의 진단/점검 장치로부터 차량에 관한 각종 체크업 신호를 송/수신하는 단계와, 수신된 체크업 신호 및 차량에 관한 각종 정보를 데이타 베이스화하는 단계와, 차량사용자, 협력업체 및 공공기관에 상기 정보를 전송하는 단계와 입력된 정보를 그 종류에 따라 일상적 관리 점검을 이루는 사용자DB 및 긴급DB로 나누고, 차량사용자, 협력업체 및 공공기관으로부터 입력되는 대응 정보를 차량의 진단/점검 장치로 전송하는 단계를 포함하여 이루어진다. 따라서, 본 발명은 자동차의 일상적 관리 및 운행 중 발생할 수 있는 긴급상황을 빠르고 편리하게 해결할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
Description
본 발명은 인터넷을 기반으로 한 차량의 원격관리 서비스 방법 및 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 체크업 박스를 통하여 진단한 차량의 상태 정보를 무선 단말기를 통하여 오토 체크업센터로 전송하고, 차량의 상태 정보를 입력받은 체크업센터는 이에 대응하는 정보를 차량 협력업체에 전송하여 차량의 관리가 용이하고 긴급상황에 대처할 수 있도록 한 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법 및 시스템에 관한 것이다.
미국 국방성의 군사연구에 관련된 정보를 공유하기 위해 시작된 알파넷(arpanet)에서 시작된 인터넷은 현재 세계각지의 수 많은 컴퓨터 네트워크가 연쇄된 거대하고 효율적인 정보축적매체 및 정보제공매체가 되고 있다. 인터넷은 전자메일, 뉴스그룹, 파일전송 및 정보전달 및 검색 등 다양한 용도로 활용되고 있으며, 인터넷에 연계된 네트워크의 수와 인터넷 이용자의 수가 급증하면서 인터넷의 상업적 이용 즉, 전자상거래(electronic commerce) 또한 빠르게 확산되고 있는 추세이다.
한편, 요즈음은 차량의 소유자가 증가하고 있는 추세와 더불어 교통량이 증가하고 있는 추세이다. 이러한 교통상황 속에서 운전자가 자동차를 운행할 경우 원치않는 교통사고나 차량 고장사고가 빈번히 발생하고 있다. 하지만, 사고의 발생시에도 긴급사항을 외부로 알리는데 용이하지 않은 문제점이 있다. 또한, 운전자가 자동차를 관리할 경우 사소한 결함의 발생시 이를 인식하기가 용이하지 않고, 잇다른 차량 관리시 빈번히 발생하는 차체의 결합을 사용자가 체계적으로 관리하기가 용이하지 않은 불편함이 있으며, 자동차 부품 및 차체 제작업체들은 자회사 제품의일상적 관리 및 결함여부를 보다 정밀하고 정확하게 파악하기 어려운 점이 있다.
따라서, 본 발명은 이러한 차량의 관리를 인터넷을 이용하여 관리하고, DB화하여 일상적 차량 관리 시스템 도입과 긴급 상황의 발생시에도 이를 관리 운영하는 협력업체와 연계하여 통합적으로 관리하도록 하는 서비스 방법 및 시스템을 개발하고자 한다.
따라서, 본 발명의 목적은 체크업 박스를 통하여 진단한 차량의 상태 정보를 무선 단말기를 통하여 오토 체크업센터로 전송하고, 차량의 상태 정보를 입력받은 체크업센터는 이에 대응하는 정보를 저장 분류하며 정보의 종류에 따라 차량사용자, 협력업체 및 공공기관에 전송하여 차량의 관리가 용이하고 긴급상황에 대처할 수 있도록 한 유/무선의 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법 및 시스템을 제공함에 있으며, 특히 진단을 포함하는 안전운전(사전점검을 통한 사고예방), 특성화된 DB구축(효율적인 부품생산계획 수립, 차량 재설계시 중요 데이타 확보 등) 및 튜닝(tuning, 연비 등의 효율향상, 승차감 개선, 공해 저감 등)이 효율적으로 이루어질 수 있도록 유/무선의 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법 및 시스템을 제공하는데 그 기술적과제가 있다.
도 1은 본 발명이 적용된 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템을 나타내는 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 오토 체크업센터의 구성도,
도 3 내지 도 6은 본 발명을 설명하기 위한 개요도,
도 7은 본 발명에 따른 DB서버의 연결 구성을 도시한 도면,
도 8은 본 발명에 따른 체크업센터 DB의 연결 구성을 도시한 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 차량 진단부 12 : 무선단말기
13 : GIS 40 : 회원
41 : 오토체크업센터 50 : 인터페이스부
60 : DB서버 70 : 사용자DB서버
80 : 긴급DB서버 85 : CTI
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법은, 차량의 원격관리 서비스 방법에 있어서, 차량의 진단/점검 장치로부터 차량에 관한 각종 체크업 신호를 송/수신하는 단계와, 수신된 체크업 신호및 차량에 관한 각종 정보를 데이타 베이스화 하고 이를 일상적인 관리 점검에 필요한 정보는 사용자DB로 비상시 필요한 정보는 긴급DB로 나누어 데이타 베이스화하는 단계와, 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등에 상기 정보를 전송하는 단계와 상기 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등으로부터 입력되는 대응 정보를 차량의 진단/점검 장치로 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 목적을 달성하기 위한 유/무선의 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템은, 차량의 원격관리 서비스 시스템에 있어서, 차량을 진단 및 점검하기 위한 차량 진단부와, 차량 진단부로부터 차량의 상태 정보 신호를 입력받기 위한 인터페이스부와, 인터페이스부로부터 수신된 차량 정보 신호에 대응하여 차량을 관리하기 위하여 차량사용자, 관련업체 및 공공기관 등으로부터 입력된 차량 정보, 사용자 정보, 업체정보 및 관리 정보와 관련되는 데이터를 구축하고, 또한 갱신하며 데이타를 전송하는 DB서버 및 이러한 DB서버에 의하여 구축된 데이타중에서 차계부 등의 일반적인 차량관리를 위한 데이타만을 추출하여 데이타 베이스화한 사용자DB서버와 긴급상황에 대한 데이타를 추출하여 데이타 베이스화한 긴급DB서버를 포함한다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 기술하기로 한다.
도 1은 본 발명이 적용된 차량관리 서비스 시스템을 보여준다. 도 1에 보여진 시스템은, 차량의 상태를 진단하기 위한 체크업박스(Checkup box;11), 체크업박스(11)를 통해 진단한 차량의 상태 정보를 인터넷망을 통해 전송하기 위한 무선 단말기 및 GIS(Geographic Information System;13)로 구성된 차량 진단부(10)를 포함한다. 이러한 차량 진단부(10)는 개인/차량 무선 단말기를 통한 차량의 상태를 자가진단한다. 그리고, 무선 단말기(12)를 통해 일상적 차량 진단 상태 및 진단을 요청하게 된다. 또한, 차량결함/고장 또는 사고 발생시 관련 업계를 선택한 후 데이타를 전송한다. 본 발명의 시스템은 또한, 무선단말기(12)로부터 WAP(Wireless Application Protocol) 또는 CDMA(Code Division Multiple Access) 등을 통해 전송되는 차량 상태정보를 수신하는 이동통신업체(Mobile telecom company;20)와, GIS(13)로부터 위성(Satellite)을 통해 전송되는 차량 상태 정보를 수신하는 위성중계업체(satellite link company;30)를 포함한다. 또한, 이동통신업체(20) 또는 위성중계업체(30)로부터 차량 상태정보를 입력받아 차량을 통합 관리하며 상기 차량 상태정보를 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등의 회원(40)으로 전송하고, 차량 상태에 따른 대응신호를 사용자의 무선 단말기(12)로 전송하도록 하는 오토체크업 센터(Auto checkup center;41)를 구비한다. 오토체크업 센터(41)는 사용자가 일상적으로 차량을 관리하거나 차량에 관한 여러가지 서비스를 제공하도록 하는 유선 인터넷을 사용하는 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등의 회원(40)과도 연계된다.
이러한 오토체크업 센터(41)는 상기 회원 요청에 따른 데이타를 접속하고, 링크된 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등의 회원(40)에게 데이타를 전송한다. 또한, 차량사용자/차량 데이타베이스 공유를 통해 차량의 부분별 구성요소에 대한 일관된 표준 모델링 네트워크를 구축한다. 그리고, 협력업체에서 입력받은 접수확인 메세지를 차량사용자에게 전송하거나, 상담원과 통화 또는 자세한 응급 처치 방법을 차량사용자에게 전달한다. 또한, 상황 분석에 따른 적절한 조치 대응 및 처리방법을 차량사용자에게 전송한다.
도 2는 이러한 구성을 갖는 오토체크업 센터의 블럭 구성을 보여준다. 이러한 오토체크업 센터는 WAP게이트웨이(WAP gateway), WAP SVR(서버, SerVeR) 및 HTTP(Hyper Text Transfer Protocol) SVR로 구성되어 무선 단말기(12)로부터 차량 상태 정보를 입력받도록 하는 인터페이스부(50)를 포함한다. 그리고, 인터페이스부(50)로부터 입력된 차량상태정보를 토대로 이에 대응하는 처리 정보를 유선 인터넷을 이용하는 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등의 회원(40)에게로 전송하도록 하고 각 회원(40)으로부터 입력되는 차량정보, 사용자정보, 업체정보 및 관리정보와 관련되는 데이터를 구축하고, 또한 갱신하며 데이타를 전송하는 DB서버(60) 및 이러한 DB서버에 의하여 구축된 데이타중에서 차계부 등의 일반적인 차량관리를 위한 데이타만을 추출하여 데이타 베이스화한 사용자DB서버(70)와 긴급상황에 대한 데이타를 추출하여 데이타 베이스화한 긴급DB서버(80)를 포함한다.
상기한 DB서버(60)는 데이타베이스를 통하여 차량의 진단정보/차체 결함정보를 정기적으로 축적함으로써 운전패턴의 표준적 모델화 시스템을 구축한다. 또한, 데이타베이스를 통한 소비자 패턴 분석으로 생산망의 재고 조절을 용이하게 한다.
이러한 구성을 갖는 도 1 및 도 2의 차량관리 서비스 시스템에서의 본 발명에 따른 차량관리 서비스 방법을 도 3 내지 도 7을 참조하여 설명한다.
도 1 및 도 2에서, 차량관리 서비스를 통합 관리하는 오토체크업센터(41)의DB서버(60)는 서비스에 가입하여 회원등록된 차량사용자 차량의 각종 정보를 미리 저장하여 데이타 베이스화 하되 저장되는 정보는 차량의 모델, 회사연식, 기타 장비 현황, 운행정보, 기계정보, 사고발생정보 및 차체 결함 정보 등이다. 그리고, 회원으로 등록한 차량에 관한 각종 관리 및 서비스를 제공하는 협력업체에 관한 데이타 또한 미리 저장한다. 즉, DB서버(60)는 각종 차량 관련 협력업체와 링크하여 회원/차량 데이타베이스를 공유하고, 데이타특성, 데이타간 관계, 데이타 구조 등을 고려한 데이타베이스를 구축한다. 그리고, 상기 DB서버(60)에 구축된 데이타 베이스 중에서 일반적인 차량유지를 위한 데이타는 별도로 추출하여 사용자DB서버(70)에 데이타 베이스화하고, 상기 DB서버(60)에 구축된 데이타 베이스 중에서 긴급상황과 관련된 데이타를 별도로 추출하여 긴급DB서버(80)에 데이타 베이스화 한다.
한편, 회원 가입된 차량사용자는 체크업박스(11)를 통해 무선 인터넷을 통하여 차량의 상태를 진단 및 점검한다. 이때, 측정된 차량 상태를 체크업박스(11) 내의 블랙 박스(Black box)에 기록 및 저장된다. 따라서, 일상적 차량의 상태를 기록/저장하거나 차량의 추돌이나 충돌 발생시 사고 시간 전후의 상태를 유지 및 보관이 가능하게 된다. 체크업박스(11)는 진단된 차량의 상태 정보를 OBDⅡ(On Board Diagnostic Controller Ⅱ), CAN(City Area Network), TELEMATIC/CDMA, WCDMA/GIS 방식의 변환기를 통해 무선 신호로 변환한다. 무선 신호로 변환된 차량의 상태 정보는 무선 단말기(12) 또는 GIS(13)로 입력된다. 이때, 차량에 장착된 GIS(13)는 자체 LCD 화면을 통하여 차량 상태를 디스플레이한다. 또한, 무선 단말기(12) 또는 GIS(13)는 입력된 차량 상태 정보는 WAP, CDMA(IS-95B, 95C), WCDMA 및 무선 인터넷 카드를 통해 이동통신업체(20)로 전송되거나 위성을 통해 위성중계업체(30)로 전송된다.
오토체크업센터(41)의 인터페이스부(50)는 이러한 무선중계국, 즉, 이동통신업체(20) 및 위성중계업체(30)로부터 전송된 차량 정보를 입력받는다. 차량 정보의 입력시 데이타베이스상에 축적된 차량의 각종정보를 정기적으로 체크하여 분류항목별 처리를 수행함으로써 실시간적 차량의 상태를 파악한다. 또한, 차량사용자의 각종정보를 정기적으로 체크하여 제공받음으로써 실시간으로 차량 및 운전자의 상태를 파악하게 된다. 차량 정보를 입력받은 오토체크업센터(41)의 DB서버(60)는 차량 관리 정보 또는 긴급상황 정보를 자동차 업체, 보험업체, 경찰, 병원, A/S센터, 응급센터 또는 견인업체로 전송하여 차량의 상황을 알리게 된다. 또한, 오토체크업센터(41)의 DB서버(60)는 연계된 각종 협력업체로부터의 처리 상황을 차량사용자의 무선단말기(12)또는 체크업박스(11)로 전송하게 되며, 일반 적인 차량 관리 정보는 사용자DB서버(70)로 전송하여 데이타 베이스를 갱신하게 하고, 긴급상황 정보는 긴급DB서버(80)로 전송하여 데이타 베이스를 갱신하게 한다.
도 3을 보면, 체크업박스(11)는 차량의 상태를 진단하여 무선단말기(12) 또는 GIS(13)로 전송한다. 무선단말기(12) 또는 GIS(13)를 통해 전송된 차량 상태 정보는 이동통신업체(20) 또는 위성업체(30)를 통해 오토체크업센터(41)로 인가된다. 오토체크업센터(41)의 DB서버(60)는 전송된 차량 상태 정보를 저장하고, 차량의 상태에 따라 기 설정된 업체정보 데이타에서 해당 정보를 추출한다.
오토체크업센터(41)의 CTI(Computer Telephony Integration)서버(85)는 사용자의 상담원 통화 요구시 약정된 담당자와 연결해주는 기능을 담당한다.
도 4를 보면, 체크업박스(11)는 차량의 상태를 진단하여 무선단말기(12) 또는 GIS(13)로 전송한다. 무선단말기(12) 또는 GIS(13)를 통해 전송된 차량 상태 정보는 이동통신업체(20) 또는 위성업체(30)를 통해 오토체크업 센터(41)로 인가된다. 오토체크업센터(41)의 DB서버(60)는 전송된 차량 상태 정보를 저장하고, 차량의 상태에 따라 기 설정된 업체정보에서 해당 정보를 추출한다.
오토체크업센터(41)의 CTI서버(85)를 통해 차량사용자와 보험회사(43)의 상담원 간의 통화를 가능하게 한다.
도 5를 보면, 체크업박스(11)는 차량의 상태를 진단하여 무선단말기(12) 또는 GIS(13)로 전송한다. 무선단말기(12) 또는 GIS(13)를 통해 전송된 차량 상태 정보는 이동통신업체(20) 또는 위성업체(30)를 통해 오토체크업 센터(41)로 인가된다. 오토체크업센터(41)의 DB서버(60)는 전송된 차량 상태 정보를 저장하고, 차량의 상태에 따라 기설정된 업체정보에서 해당 정보를 추출한다.
오토체크업센터(41)의 CTI서버(85)를 통해 차량사용자와 데이타베이스에서 추출된 견인/정비 업체(45)의 상담원과 통화를 가능하게 한다. 견인/정비업체(45)는 오토체크업센터(41)와 데이타베이스를 공유하여 차량의 비상상황에 대한 일관된 체크업을 수행한다. 또한, 네트워크 시스템의 구축으로 정비 및 구호등의 효율적 대응력을 향상시키게 된다.
도 6을 보면, 체크업박스(11)는 차량의 상태를 진단하여 무선단말기(12) 또는 GIS(13)로 전송한다. 무선단말기(12) 또는 GIS(13)를 통해 전송된 차량 상태 정보는 이동통신업체(20) 또는 위성업체(30)를 통해 오토체크업 센터(41)로 인가된다. 오토체크업센터(41)의 DB서버(60)는 전송된 차량 상태 정보를 저장하고, 차량의 상태에 따라 기 설정된 업체정보에서 해당 정보를 추출한다.
오토체크업센터(41)의 CTI서버(85)를 통해 데이타베이스에서 추출된 완성차/정비 부품업체(44)의 상담원과 통화를 가능하게 한다.
따라서, 데이타베이스에 따른 계량화된 정보를 제공받음으로써 정비사의 정비능력 향상 및 차량정비등의 균일한 서비스등을 보장할 수 있게 된다.
도 7을 보면, 오토체크업 센터(41)의 DB서버(60)는 자동차업체(42)와 연계하여 자동차 생산에 관한 정보를 공유하고, 부품업체, 부품공장, 정비업체와 데이타들을 공유하여 필요한 정보 등을 차량사용자 단말기에 전송하고, 여러가지 필요한 부품을 손쉽게 제공하도록 한다.
도 8을 보면, 오토체크업 센터(41)는 긴급DB서버(80) 또는 CTI서버(85)를 통하여 경찰(46), 병원(47), 응급구조단(48), 견인업체(45)와 연계하여 차량의 즉시적 정보를 전달하거나 통화를 함으로써 차량의 응급상황시 즉각적 대응이 가능하도록 한다.
또한 차량사용자(49)는 유선 인터넷을 통하여 오토체크업센터(41)로 접속하여 무선단말기(12) 또는 GIS(13)을 통해 전송되어 DB서버(60)에 의하여 분류/추출되어 사용자DB서버(70)에 축적된 데이타베이스에 의한 계량된 정보를 이용하여 자신의 차량의 일상적인 사항에 대하여 체크를 할 수가 있는 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법 및 시스템은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 정기적 차량 상태 점검을 통한 사전 사고를 예방하게 된다. 또한, 전담 A/S요원 제도로 신속/정확한 A/S를 수행하고, 필요 부품을 손쉽게 조달한다. 따라서, 일상적 차량관리를 통한 사고를 미리 예방할 수 있다.
둘째, 도난/기타 사고 발생시 위치 확인 및 고객 상태를 자동으로 전송하므로 긴급사태 발생시 수동/자동으로 상황을 수습가능하게 된다.
셋째, 국내/외 모든 차량 관리의 일원화 및 차량 성능 검사를 개선하여 차량 상태 데이타베이스 구축을 통한 기술을 개선할 수 있게 된다.
넷째, 미리 등록된 고객 정보를 통하여 담당 직원과 자동으로 연결하여 주므로 차량 및 고객 관리를 일원화 하고, 신규 서비스 창출이 용이하게 된다.
다섯째, 노후화된 차량의 튜닝(외부충격, 오조작)상태가 틀어졌을 때 이를 차량에서 받은 리얼데이타를 분석하여 어러가지 맵을 통신으로 다운로드 함으로써 차량관리 효율을 향상시키고 연비, 공해저감 효과, 승차감 개선의 효과를 제공하고, 이를 주축으로 구축된 전체 시스템을 통해 부가적인 다양한 서비스를 이룰 수 있게 된다.
여섯째, 데이타베이스 상에 축적된 차량의 각종정보를 제공함으로써 자동차업체의 차량 개선을 위한 포괄적 능력을 향상시키게 된다. 그리고, 출고차량의 직후관리가 용이하고, 차량 상태의 반영에 따른 장기적 시장예측 및 이에 따른 생산및 재고량 조절에 반영하여 재고부담을 줄이고, 물류능력을 향상시킬 수 있게 된다.
일곱째, 데이타베이스를 통한 차량의 정상/비정상 데이타를 정기적으로 축적함으로써 소비자 패턴의 표준적 모델화를 수행하고, 시스템 구축을 통해 사교예방의 효율성을 향상시킬 수 있게 된다.
아홉째, 차량사용자가 유선 인터넷을 통하여 축적된 데이타베이스를 이용하여 자기 차량의 일상적인 점검을 할 수가 있어 차량에 대한 정비를 적시에 할 수가 있으며, 차량이 항상 적정한 상태에 있도록 하여 원할한 운행을 할 수 있도록 하고, 적절한 시기에 정비를 하게 되므로 차량의 수명을 연장과 더불어 연비를 높일 수 있어 자원 절약에 일조하는 효과가 있다.
Claims (12)
- 차량의 원격관리 서비스 방법에 있어서,(1) 상기 차량의 진단/점검 장치로부터 유/무선 인터넷을 이용하여 차량에 관한 각종 체크업 신호를 입력받는 단계;(2) 상기 입력된 체크업 신호 및 차량에 관한 각종 정보를 데이타베이스에 구축하는 단계;(3) 상기 차량과 관련된 차량사용자, 협력업체 및 공공기관 등의 회원에게 상기 정보를 전송하는 단계;(4) 상기 차량사용자, 협력업체로 및 공공기관으로부터 입력되는 대응 정보를 상기 차량의 진단/점검 장치로 전송하는 단계를 포함하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법.
- 제 1항에 있어서, 상기 단계 (1)은상기 차량의 진단/점검 정보신호를 무선전송 신호로 변환하는 단계; 및상기 무선전송 신호로 변환된 신호를 무선 중계국으로 전송하는 단계를 포함하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법.
- 제 2항에 있어서, 상기 무선 중계국은이동통신업체 또는 위성중계업체인것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법.
- 제 1항에 있어서, 상기 협렵업체는자동차업체, 보험업체, 견인업체, A/S업체 중 적어도 어느 하나로 구성됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법.
- 제 1항에 있어서, 상기 공공기관은경찰, 병원, 119센터 중 적어도 어느 하나로 구성됨을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 방법.
- 차량의 원격관리 서비스 시스템에 있어서,상기 차량을 진단 및 점검하기 위한 차량 진단부;상기 차량 진단부로부터 차량의 상태 정보 신호를 입력받기 위한 인터페이스부; 및차량사용자, 협력업체 및 공공기관과 서로 연계하여 주고 정보를 데이터 베이스화하여 관리하여 주는 오토체크업 센터를 포함하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
- 제 6항에 있어서, 상기 차량 진단부는상기 차량의 상태를 진단하기 위한 체크업박스; 및상기 체크업박스에서 진단된 정보를 무선 전송신호로 변환하여 상기 인터페이스부로 전송하기 위한 무선 단말기를 포함하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
- 제 7항에 있어서, 상기 무선전송신호로 변환하는 방식이OBDⅡ(On Board Diagnostic Controller Ⅱ), CAN(City Area Network), TELEMATIC/CDMA, WCDMA/GIS 방식의 변환기를 이용한 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
- 제 7항에 있어서, 상기 무선단말기는WAP폰, GIS, CDMA(IS-95B, 95C), WCDMA 및 무선 인터넷 카드 전송방식의 단말기로 이루어짐을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
- 제 6항에 있어서, 상기 인터페이스부가WAP게이트웨이(WAP gateway), WAP SVR(WAP 서버) 및 HTTP(Hyper Text Transfer Protocol) SVR로 구성되어진 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
- 제 6항에 있어서, 상기 오토체크업센터가차량사용자, 차량, 협력업체 및 공공기관에 대한 정보를 저장하고 데이타 베이스화하고, 상기 인터페이스부로부터 입력된 차량 정보 신호에 대응하여 상기 차량을 관리하기 위한 협력업체로 상기 차량 정보 및 관리 정보를 전송하는 DB서버;상기 DB서버에 축적된 데이타 베이스 중에서 일반 적인 차량 관리를 위한 데이타만을 추출하여 데이타 베이스화한 사용자DB서버; 및상기 DB서버에 축적된 데이타 베이스 중에서 긴급적인 차량관리를 위한 데이타만을 추출하여 데이타 베이스화한 긴급DB서버로 구성되어진 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
- 제 6항에 있어서, 상기 오토체크업센터에CTI(Computer Telephony Integration)서버가 구비되어 각 상담원과 통화를 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 차량의 원격관리 서비스 시스템.
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