KR20010109585A - 자동차의 연료탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 일측에 취부되는 연료탱크에 관한 것으로, 특히 연료가 출렁거리는 소리를 방지하기 위하여 내부공간에 수직격판과 수평격판으로 다수의 층을 구획하고, 각 층마다 연료의 양을 측정하는 부구를 형성한 연료탱크에 관한 것으로,

상기한 연료탱크의 내부에 수직상으로 형성되며 연료가 유통되도록 벽면에 유통공이 형성된 수직격판과; 상기한 연료탱크의 내부를 복수개의 수평영역으로 구획하도록 다단계로 설치되는 수평격판과; 상기한 수평격판의 중앙부에 형성되어 상층의 연료가 하층으로 이동되도록 하는 안내공과; 상기한 수평격판에 의해 이루어지는 각층의 일측에는 연료량을 검출하기 위하여 형성한 각각의 부구와; 상기한 각층에 형성된 각각의 부구에 연결되어 부구의 상하이동 방향에 따라 그 저항값이 가변되는 다수의 가변저항과, 상기 가변저항들로부터 얻어지는 저항값으로 유량을 측정 표시하는 유량계; 로 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기한 수평격판에 형성되어 상층의 연료를 하층으로 안내하는 안내공의 하부에는 연료가 위에서 아래로만 이동되도록 체크밸브를 형성한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 연료탱크{Fuel tank of vehicle}

본 발명은 자동차의 일측에 취부되는 연료탱크에 관한 것으로, 특히 연료가 출렁거리는 소리를 방지하기 위하여 내부공간에 수직격판과 수평격판으로 다수의 층을 구획하고, 각 층마다 연료의 양을 측정하는 부구를 형성한 연료탱크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료탱크는 도 5와 6에서와 같으며, 지그재그형으로 이루어지는 격판(2)이 수직상으로 다수개 형성되어 있다. 상기한 격판(2)을 연료탱크 (1)의 내부에 형성하는 이유는 연료의 지나친 유동을 방지하기 위한 것으로, 탱크내부에 보통 2개 내지 3개 정도를 설치된다.

상기 격판(2)은 그 벽면에는 연료가 자유로이 연통되도록 다수의 통공(3)이 형성되어 있으며, 그 상단을 연료탱크(1)의 상부에 용접하여 고정하고 하단은 연료의 유동성을 향상하기 위하여 연료탱크(1)의 저면부와 어느 정도의 간격을 두고 형성되어 있다.

또한, 격판(2)이 형성되는 연료탱크(1)의 내부 일측에는 연료의 양을 측정하기 위한 부구(4)가 형성되어 있고, 상기 부구(4)는 가변저항값에 측정하여 연료의 양을 표시하도록 구성되어 있다.

그러나, 상기한 종래의 연료탱크는 수직격판으로만 연료탱크 내부공간이 구획되므로서, 연료의 유동에 의해 발생되는 출렁거리는 소음을 완전히 방지하지 못하는 실정이었다. 특히 연료의 양이 적은 경우에는 그 출렁거리는 소리가 더욱 심하게 발생하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 종래기술의 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로,

자동차의 일측에 취부되어 연료를 저장하는 것으로 연료의 유동을 방지하기 위한 격판과 연료량을 검출하기 위한 부구가 내부에 형성되는 연료탱크에 있어서,

상기한 연료탱크의 내부에 수직상으로 형성되며 연료가 유통되도록 벽면에 유통공이 형성된 수직격판과;

상기한 연료탱크의 내부를 복수개의 수평영역으로 구획하도록 다단계로 설치되는 수평격판과;

상기한 수평격판의 중앙부에 형성되어 상층의 연료가 하층으로 이동되도록 하는 안내공과;

상기한 수평격판에 의해 이루어지는 각층의 일측에는 연료량을 검출하기 위하여 형성한 각각의 부구와;

상기한 각층에 형성된 각각의 부구에 연결되어 부구의 상하이동 방향에 따라 그 저항값이 가변되는 다수의 가변저항과, 상기 가변저항들로부터 얻어지는 저항값으로 유량을 측정 표시하는 유량계; 로 구성되는 것을 특징으로 하며,

상기한 수평격판에 형성되어 상층의 연료를 하층으로 안내하는 안내공의 하부에는 연료가 위에서 아래로만 이동되도록 체크밸브를 형성한 것을 특징으로한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 연료탱크의 측단면도.

도 2는 본 발명에 의해 수평격판에 장착되는 체크밸브의 확대단면도.

도 3은 본 발명에 의해 장착되는 각 부구들의 연결구조를 보인 도면.

도 4는 본 발명이 적용된 연료탱크의 연료량을 검출하는 회로도.

도 5는 종래기술을 설명하기 위한 도면.

도 6은 도 5의 A-A선 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연료탱크 11 : 연료주입구

20 : 수직격판 21 : 유통공

30 : 수평격판 31 : 안내공

32 : 체크밸브 32a : 통공

40 : 부구 41 : 로드

42 : 작동체 50 : 유량계

VR : 가변저항

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 연료탱크의 측단면도이고, 도 2는 본 발명에 의해 수평격판에 장착되는 체크밸브의 확대단면도이고, 도 3은 본 발명에 의해 장착되는 각 부구들의 연결구조를 보인 도면이며, 도 4는 본 발명이 적용된 연료탱크의 연료량을 검출하는 회로도로서, 도면부호 10은 연료탱크이다.

상기한 연료탱크(10)의 상부일측에는 연료를 주입하기 위한 연료주입구(11)를 형성하며, 그 내부로는 수직상으로 다수의 수직격벽(20)을 형성하며 수평상으로 는 일정간격의 높이로 다수의 수평격판(30)을 형성하여 상기한 연료탱크(10)의 내부가 여러층으로 구성되도록 한다.

상기한 수직격판(20)은 종래와 같이 지그재그형상으로 연료탱크(10)의 내부상면에 고정부착하며, 그 벽면에는 연료가 자유롭게 유통되도록 다수의 유통공(21)을 형성한다.

상기한 수평격판(30)은 연료탱크(10)의 내부공간 높이를 일정길이로 구획하여 다층의 공간이 되도록 형성하는데, 상기한 수직격판(20)과 조합하여 각층마다 여러개의 작은 연료실을 형성한다. 각 층의 연료실 간에는 수직격판(20)에 형성되어 있는 유통공(21)을 통해 연료가 자유로이 이동되도록 한다.

그리고 상기 수평격판(30)의 중앙부에는 상층의 연료가 하층으로 이동되도록 안내공(31)을 형성하는데, 그 하부에는 상층의 연료가 하층으로 이동하기는 쉬워도하층의 연료가 상층으로 이동하기는 어렵도록 체크밸브(32)를 장착한다. 상기 체크밸브(32)는 그 단면이 도 2에서와 같이 "W"자 형상을 이루는 원형의 플레이트로서, 아래로 돌출된 저점부위에는 상기한 안내공(31)에서 유입된 연료가 하층으로 이동되도록 다수의 통공(32a)을 환설하는 것이 바람직하다.

그리고 수평격판(30)에 의해 형성되는 각층의 공간에는 연료의 양을 측정하기 위한 별도의 부구(40)를 설치하는데, 상기 부구(40)는 일측에 작동체(42)가 결합된 로드(41)의 일측에 부착한다. 상기한 작동체(42)는 가변저항(VR)에 근접하게 형성하여 연료의 양에 따라 작동체(42)가 상하로 움직이면 그에 해당하는 저항값을 판단하여 유량을 측정할 수 있도록 구성한다. 상기한 각층의 가변저항(VR)들의 연결은 도 4의 회로도와 같이 하면 된다.

이상과 같이 구성된 형성된 연료탱크의 작동상태를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

우선 연료탱크(10)에 연료가 채워지는 단계는 주유자가 연료주입구(11)로 연료를 주입하게 되면 연료는 수평격판(30)에 형성된 안내공(31)을 통해 아래층부터 단계적으로 채우게 된다. 그래서 상층까지 연료가 채워지면 각층에 형성되어 있는 부구(40)들은 상승된 상태를 유지하게 되며, 유량계에는 상층에 형성된 부구(40)와 연계된 가변저항(VR)에서 검출된 측정치을 표시하게 된다. 또한 차량이 운행되어 연료가 소모되면 상층으로 부터 연료의 유면이 내려오면서 각층에 연계된 가변저항(VR)에서 검출되는 측정치가 유량계(50)에 표시된다.

상기와 같이 구성된 연료탱크(10)는 내부공간을 여러개의 층으로 나누고 하부층부터 단계적으로 연료를 채우면 하부측에서부터 각층은 연료가 가득 차 있거나 혹은 일부만 채워져 있거나 혹은 완전히 비워져 있는 상태가 된다.

즉, 연료탱크(10)의 소음은 연료의 유동에 의한 것인 만큼 연료가 가득 채워져 있거나 완전히 비워져 있는 층에서는 소음이 발생하지 않게 되고, 오직 연료가 일부 있는 층에서만 소음이 발생된다. 연료탱크(10) 체적을 여러개로 나누어 소음이 발생하는 공간이 축소되므로서 연료의 유동소음을 감소하게 된다.

이상과 같이 형성된 자동차의 연료탱크는 연료탱크의 내부공간을 다수의 층으로 형성하고 연료를 저장하여 연료가 유동할 수 있는 공간을 축소하므로서 연료의 유동소음을 줄이는 데 커다란 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 일측에 취부되어 연료를 저장하는 것으로 연료의 유동을 방지하기 위한 격판과 연료량을 검출하기 위한 부구가 내부에 형성되는 연료탱크에 있어서,

   상기한 연료탱크(10)의 내부에 수직상으로 형성되며 연료가 유통되도록 벽면에 유통공(21)이 형성된 수직격판(20)과;

   상기한 연료탱크(10)의 내부를 복수개의 수평영역으로 구획하도록 다단계로 설치되는 수평격판(30)과;

   상기한 수평격판(30)의 중앙부에 형성되어 상층의 연료가 하층으로 이동되도록 하는 안내공(31)과;

   상기한 수평격판(30)에 의해 이루어지는 각층의 일측에는 연료량을 검출하기 위하여 형성한 각각의 부구(40)와;

   상기한 각층에 형성된 각각의 부구(40)에 연결되어 부구(40)의 상하이동 방향에 따라 그 저항값이 가변되는 다수의 가변저항(VR)과, 상기 가변저항(VR)들로부터 얻어지는 저항값으로 유량을 측정 표시하는 유량계(50); 로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 수평격판(30)에 형성되어 상층의 연료를 하층으로 안내하는 안내공(31)의 하부에는 연료가 위에서 아래로만 이동되도록 체크밸브(32)를 형성한것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크.