KR20010104562A - 원격시동기에서 원격제어 송신기의 동작 제어방법 - Google Patents

Abstract

개시된 동작 제어방법은 원격제어 송신기를 설정된 소정의 시간간격으로 정상 동작모드 및 슬리프 모드로 동작시킴은 물론 차량의 키 스위치에 키를 꽂을 경우에 원격제어 송신기를 셧 다운 모드로 동작시켜 전력소모를 최소로 한다.

미리 설정된 소정의 시간 간격으로 정상 동작모드 및 슬리프 모드를 교대로 반복 동작하는 제 1 과정; 제 1 과정에서 정상 동작모드로 동작할 경우에 키신호의 입력을 판단하고 키신호가 입력될 경우에 키신호에 따른 원격제어신호를 송신하는 제 2 과정; 및 제 1 과정에서 정상 동작모드로 동작할 경우에 데이터의 수신 여부를 판단하고 자신에게 해당되는 데이터일 경우에 수신 데이터에 따른 소정의 동작을 수행하는 제 3 과정으로 이루어지고, 제 3 과정은; 수신된 데이터가 차량의 키스위치에 키를 삽입하였음을 알리는 데이터인지를 판단하고 키의 삽입을 알리는 데이터일 경우에 키신호의 입력만을 판단하는 셧 다운 모드로 동작하는 제 4 과정을 포함하고, 제 4 과정은; 셧 다운 모드로 동작할 경우에 키신호의 입력을 판단하고 키신호가 입력될 경우에 정상 동작모드로 복귀하는 제 5 과정을 포함한다.

Description

원격시동기에서 원격제어 송신기의 동작 제어방법{Driving control method of remote control transmitter in remote starting system}

본 발명은 사용자가 원격제어 송신기의 소정의 키를 누름함에 따라 그 누른 소정의 키에 따른 원격제어신호를 송신하고, 송신한 원격제어신호를 차량에 설치된 메인 유니트가 수신하여 차량의 엔진을 시동하고, 도어를 개폐시키는 등의 차량의 전장부의 동작을 제어하는 원격시동기에 있어서, 차량을 원격제어하는 원격제어 송신기에서의 전력소모를 줄이는 원격시동기에서 원격제어 송신기의 동작 제어방법에 관한 것이다.

전기 및 전자 기술의 발전과 더불어 차량의 엔진을 원격 시동시키고, 도어를 원격 개폐시키는 등의 차량의 전장부의 동작을 원격제어하는 원격시동기가 널리 사용되고 있다. 상기 원격시동기는 사용자가 간편하게 휴대하면서 키를 조작하고 조작한 키에 따른 소정의 원격제어신호를 송출하는 원격제어 송신기와, 차량에 설치되고 상기 원격제어 송신기가 송출하는 원격제어신호를 수신하여 수신한 원격제어신호에 따라 차량의 전장부의 동작을 제어하는 메인 유니트로 이루어진다.

그리고 최근에는 상기 원격제어 송신기 및 메인 유니트가 상호간에 양방향으로 통신할 수 있도록 하고, 사용자가 원격제어 송신기를 조작하여 차량의 동작을 원격제어할 경우에 메인 유니트는 원격제어 송신기의 원격제어신호를 수신하고, 수신한 원격제어신호와 차량의 전장부의 현재 상태에 따라 전장부를 구동시킨 후 차량의 전장부의 구동상태를 검출하여 원격제어 송신기로 전송하며, 원격제어 송신기는 메인 유니트로부터 수신되는 신호를 검출하여 해당 동작에 따른 경보를 출력 및사용자가 차량의 원격제어 상태를 간단히 확인할 수 있도록 하고 있다.

한편, 차량은 실외에 주차되고, 원격제어 송신기는 사용자가 휴대하는 것으로서 원거리에서 사용자가 원격제어 송신기를 조작하여 차량의 동작을 원격제어할 수 있도록 해야 된다. 원거리에서 차량의 동작을 원격제어할 수 있도록 하기 위해서는 원격제어 송신기가 송신하는 원격제어신호의 출력 레벨을 높여야 되는 것으로서 원격제어신호의 출력레벨을 높일 경우에는 전력 소모가 많게 된다.

상기 원격제어 송신기는 한정된 전력 공급원 즉, 통상적으로 건전지를 사용하여 동작전원을 공급하고 있는 것으로서 송신하는 원격제어신호의 출력 레벨을 높일 경우에 많은 전력소모로 인하여 건전지의 사용 수명이 단축되고, 이로 인하여 빈번하게 건전지를 교체해야 되어 사용자에게 많은 번거로움을 준다.

그러므로 원격제어 송신기가 송신하는 원격제어신호의 출력 레벨을 높이면서 전력소모를 줄여 건전지의 사용 수명을 연장하는 것이 시급하게 요구되고 있는 실정이다.

따라서 본 발명의 목적은 원격제어 송신기를 소정의 시간 간격으로 정상 동작모드 및 슬리프 모드로 반복 동작시켜 전력소모를 줄이는 원격시동기에서 원격제어 송신기의 동작 제어방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 차량의 키 스위치에 키를 꽂을 경우에 원격제어 송신기를 셧 다운(shut down) 모드로 동작시켜 전력소모를 최소로 하는 원격시동기에서원격제어 송신기의 동작 제어방법을 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 동작 제어방법이 적용되는 원격시동기에서 원격제어 송신기의 구성을 보인 블록도이고,

도 2는 본 발명의 동작 제어방법이 적용되는 원격시동기에서 메인 유니트의 구성을 보인 블록도이며,

도 3은 본 발명의 동작 제어방법에 따른 원격제어 송신기의 제어부의 동작을 보인 신호 흐름도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100, 200 : 제어부 110 : 키 입력부

120 : 표시부 130 : 경보 출력부

140, 210 : 안테나 150, 250 : 송신부

160, 220 : 수신부 230 : 전장 구동부

240 : 전장 센서부

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 원격시동기에서 원격제어 송신기의 동작 제어방법에 따르면, 미리 설정된 소정의 시간 간격으로 정상 동작모드 및 슬리프 모드를 교대로 반복 동작하는 제 1 과정; 상기 제 1 과정에서 정상 동작모드로 동작할 경우에 키신호의 입력을 판단하고 키신호가 입력될 경우에 키신호에 따른 원격제어신호를 송신하는 제 2 과정; 및 상기 제 1 과정에서 정상 동작모드로 동작할 경우에 데이터의 수신 여부를 판단하고 자신에게 해당되는 데이터일 경우에 수신 데이터에 따른 소정의 동작을 수행하는 제 3 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.

그리고 상기 제 3 과정은; 수신된 데이터가 차량의 키스위치에 키를 삽입하였음을 알리는 데이터인지를 판단하고 키의 삽입을 알리는 데이터일 경우에 키신호의 입력만을 판단하는 셧 다운 모드로 동작하는 제 4 과정을 포함하고, 상기 제 4 과정은; 상기 셧 다운 모드로 동작할 경우에 키신호의 입력을 판단하고 키신호가 입력될 경우에 정상 동작모드로 복귀하는 제 5 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 원격시동기에서 원격제어 송신기의 동작 제어방법을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 동작 제어방법이 적용되는 원격시동기에서 원격제어 송신기의 구성을 보인 블록도이다. 이에 도시된 바와 같이 사용자의 조작에 따른 원격제어신호의 송신을 제어함과 아울러 수신되는 데이터에 따라 경보음의 출력 및 차량의 현재 상태의 표시를 제어하는 제어부(100)와, 사용자의 조작에 따라 상기 제어부(100)에 원격제어신호를 송신할 키신호를 입력시키는 키 입력부(110)와, 상기 제어부(100)의 제어에 따라 차량의 현재 상태를 표시하는 표시부(120)와, 상기 제어부(100)의 제어에 따라 소정의 경보음을 출력하는 경보 출력부(130)와, 상기 제어부(100)의 제어에 따라 안테나(140)를 통해 소정의 원격제어신호를 송신하는 송신부(150)와, 상기 안테나(140)를 통해 데이터를 수신하여 상기 제어부(100)에 입력시키는 수신부(160)로 이루어진다.

그리고 도 2는 본 발명의 동작 제어방법이 적용되는 원격시동기에서 메인 유니트의 구성을 보인 블록도이다. 이에 도시된 바와 같이 수신되는 원격 제어신호에 따라 차량의 전장부의 동작을 제어함과 아울러 차량의 전장부의 제어 및 현재 상태를 검출하여 원격제어 송신기로 송신하는 것을 제어하는 제어부(200)와, 안테나(210)를 통해 원격 제어신호를 수신하여 상기 제어부(200)에 입력시키는 수신부(220)와, 상기 제어부(200)의 제어에 따라 차량의 전장부를 구동시키는 전장 구동부(230)와, 차량의 전장부의 상태를 검출하여 상기 제어부(200)에 입력시키는 전장 센서부(240)와, 상기 제어부(200)의 제어에 따라 차량의 상태에 따른 소정의 데이터를 상기 안테나(210)를 통해 송신하는 송신부(250)로 구성하였다.

이러한 구성을 가지는 원격제어 송신기 및 메인 유니트는 사용자가 차량의 동작을 원격제어하기 위하여 원격제어 송신기의 키 입력부(110)에 구비된 소정의키를 누르면, 사용자가 누른 소정의 키의 신호가 제어부(100)로 입력된다. 그러면, 제어부(100)는 입력된 소정의 키에 따른 원격제어신호를 발생하고, 발생한 원격제어신호는 송신부(150)에서 고주파 신호로 변조된 후 안테나(140)를 통해 차량에 설치되어 있는 메인 유니트로 송신된다.

메인 유니트는 상기 원격제어 송신기가 송신하는 소정의 원격제어신호를 안테나(210)를 통해 수신부(220)가 수신하여 제어부(200)로 입력시키게 된다. 그러면, 제어부(200)는 수신된 원격제어신호를 판단하고, 판단한 원격제어신호와 전장 센서부(240)가 검출하는 차량의 전장부의 현재 상태로 해당 동작의 수행이 가능한지를 판단하며, 판단 결과 해당 동작의 수행이 가능할 경우에 전장 구동부(230)를 제어하여 해당 동작을 수행하게 하며, 해당 동작의 수행 상태를 전장 센서부(240)가 검출하여 제어부(200)로 입력시키게 된다.

이와 같은 상태에서 제어부(200)는 전장 센서부(240)의 검출신호로 전장부의 정상 구동상태를 판단 및 저장하고, 수신된 원격제어신호에 따른 결과 데이터를 송신부(250) 및 안테나(210)를 통해 원격제어 송신기로 송신하게 된다.

상기 원격제어 송신기는 상기 메인 유니트가 송신하는 데이터를 안테나(140) 및 수신부(160)를 통해 수신하고, 수신한 데이터를 분석하여 자신에게 해당되는 데이터인지를 판단하며, 판단 결과 자신에게 해당되는 데이터일 경우에 이를 표시부(120)에 표시함과 아울러 경보 출력부(130)를 제어 및 소정의 경보음을 출력하여 사용자가 간단히 확인할 수 있도록 한다.

한편, 도 3은 본 발명의 동작 제어방법에 따른 원격제어 송신기의 제어부의동작을 보인 신호 흐름도이다. 이에 도시된 바와 같이 단계(300)에서 원격제어 송신기의 제어부(100)는 초기화 동작을 수행하고, 초기화 동작이 완료될 경우에 단계(302)에서 정상 동작모드로 동작하며, 단계(304)에서 키 입력부(110)로부터 소정의 키신호가 입력되는지를 판단한다.

상기 단계(304)에서 소정의 키신호가 입력될 경우에 제어부(100)는 단계(306)에서 입력된 소정의 키신호에 따른 원격제어신호를 발생 및 송신부(150)와 안테나(140)를 통해 송신하고, 단계(308)에서 소정의 데이터가 수신되는지를 판단한다.

상기 단계(308)에서 소정의 데이터가 수신되지 않을 경우에 제어부(100)는 단계(310)에서 미리 설정된 소정의 정상 동작모드 시간이 경과 예를 들면, 정상 동작모드 시간으로 설정한 50msec가 경과되는 지를 판단하고, 설정 시간이 경과되지 않았을 경우에 단계(302)로 복귀하여 정상모드에서의 동작을 계속 수행한다.

상기 단계(310)에서 미리 설정된 소정의 정상 동작모드 시간이 경과되면, 제어부(100)는 단계(312)에서 슬리프 모드를 설정하여 슬리프 모드로 동작하며, 단계(314)에서 설정된 슬리프 모드의 시간이 경과되는지를 판단한다. 여기서, 슬리프 모드는 원격제어 송신기가 모든 동작을 정지하고, 시간의 경과만을 카운트하여 전력 소모를 최소로 유지한다.

이와 같은 상태에서 미리 설정된 소정의 슬리프 모드 시간 예를 들면, 정상 동작모드 시간으로 설정한 4sec가 경과되는 지를 판단하고, 설정한 슬리프 모드 시간이 경과될 경우에 단계(302)로 복귀하여 정상모드에서의 동작을 수행한다.

그리고 상기 단계(308)에서 소정의 데이터가 수신될 경우에 제어부(100)는 단계(316)에서 수신 데이터를 분석하여 단계(318)에서 자신에게 해당되는 데이터인지를 판단한다. 즉, 원격제어 송신기 및 메인 유니트는 모두 소정의 제어코드가 미리 설정되어 있고, 소정의 원격제어신호 및 데이터를 송신할 경우에 그 설정한 소정의 제어코드를 함께 송신하는 것으로서 원격제어 송신기는 수신된 소정의 데이터에서 제어코드를 검색하여 자신에게 해당되는 데이터인지를 판단한다.

상기 단계(318)에서 자기 데이터임이 판정될 경우에 단계(320)에서 수신된 데이터가, 차량의 키 스위치에 키를 삽입하였다고 알리는 데이터인지를 판단하고, 키 삽입을 알리는 데이터가 아닐 경우에 단계(322)에서 그 수신 데이터에 따른 소정의 동작을 수행한다.

그리고 상기 단계(320)에서 키 삽입을 알리는 데이터일 경우에 제어부(324)는 단계(324)에서 셧 다운 모드로 동작한다. 여기서, 셧 다운 모드는 키신호의 입력 여부만을 판단하고, 다른 모든 동작은 정지시켜 전력 소모rk 거의 발생하지 않도록 한다.

이와 같이 셧 다운 모드로 동작하는 상태에서 제어부(100)는 단계(326)에서 키 입력부(110)로부터 소정의 키신호가 입력되는지를 판단하여 키신호가 입력되지 않을 경우에 단계(24)로 복귀 및 계속 셧 다운 모드를 유지하며, 소정의 키신호가 입력될 경우에 단계(302)로 복귀하여 정상 동작모드를 설정 및 입력된 키신호에 따른 소정의 동작을 수행한다.

한편, 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 도시하고 설명하였으나, 본발명은 이에 한정되는 것은 아니고 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 다양하게 개조 및 변화될 수 있다.

예를 들면, 상기에서는 정상 동작모드 및 셧 다운 모드에서만 키신호의 입력을 판단하여 키신호에 따른 소정의 동작을 수행하도록 하였으나, 슬리프 모드에서도 키신호의 입력을 판단하여 키신호에 따른 소정의 동작을 수행하게 할 수도 있는 등 여러 가지로 변형 실시할 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 소정의 시간 간격으로 정상 동작모드 및 슬리프 모드로 동작함은 물론 차량을 운전하기 위하여 키스위치에 키를 삽입할 경우에, 사용자가 키를 누르기 전까지 계속 셧 다운 모드로 동작하도록 하여 전력 소모를 최소로 함으로써 한정된 동작전원을 공급하는 건전지의 사용 수명을 연장할 수 있다.

Claims (3)

1. 미리 설정된 소정의 시간 간격으로 정상 동작모드 및 슬리프 모드를 교대로 반복 동작하는 제 1 과정;

   상기 제 1 과정에서 정상 동작모드로 동작할 경우에 키신호의 입력을 판단하고 키신호가 입력될 경우에 키신호에 따른 원격제어신호를 송신하는 제 2 과정; 및

   상기 제 1 과정에서 정상 동작모드로 동작할 경우에 데이터의 수신 여부를 판단하고 자신에게 해당되는 데이터일 경우에 수신 데이터에 따른 소정의 동작을 수행하는 제 3 과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 원격 시동기에서 원격 제어 송신기의 동작 제어방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 3 과정은;

   수신된 데이터가 차량의 키스위치에 키를 삽입하였음을 알리는 데이터인지를 판단하고 키의 삽입을 알리는 데이터일 경우에 키신호의 입력만을 판단하는 셧 다운 모드로 동작하는 제 4 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 원격 시동기에서 원격 제어 송신기의 동작 제어방법.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 4 과정은;

   상기 셧 다운 모드로 동작할 경우에 키신호의 입력을 판단하고 키신호가 입력될 경우에 정상 동작모드로 복귀하는 제 5 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 원격 시동기에서 원격 제어 송신기의 동작 제어방법.