KR20010054562A - 직류 전동기의 회전자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 직류 전동기의 회전자에 관한 것으로, 회전자 철심에 압입되는 회전축과, 회전자 철심의 외경부에 소정의 간격을 두고 배치되는 영구자석을 구비한 직류 전동기의 회전자에 있어서, 상기 회전자 철심의 외경부에 상기 영구자석이 삽입되는 복수의 오목부와, 상기 오목부에 삽입되는 영구자석을 지지하는 복수의 돌기부가 형성된 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명에 의한 직류 전동기의 회전자에 의하면, 회전자 철심에 형성된 오목부와 돌기부에 의해 영구자석과 안정되게 고정되므로 회전자의 고속회전시 발생하는 원심력에 의해 영구자석이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과가 있다.

Description

직류 전동기의 회전자{ROTOR OF DIRECT CURRENT MOTOR}

본 발명은 직류 전동기의 회전자에 관한 것으로, 특히 직류 전동기의 회전자가 고속으로 회전시 회전자의 원심력에 의하여 회전자 철심에 장착된 영구자석의이탈을 방지하기 위한 직류 전동기의 회전자에 관한 것이다.

일반적으로 CD-ROM의 스핀들 전동기(spindle motor)는 CD를 통한 정보의 재생을 충실하게 하기 위하여 회전시 발생되는 진동의 억제가 필수적으로 요구된다.

이러한 종래 기술의 직류 전동기의 회전자를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 직류 전동기를 도시한 횡단면도이고, 도면의 부호중 1은 회전축을 도시하고, 부호 2는 회전자 철심, 부호 3은 영구자석, 부호 4는 코일, 부호 5는 고정자 철심, 부호 6은 프레임을 도시한다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 종래의 직류 전동기의 회전자는 회전자 철심(2)에 회전축(1)이 압입되어 있으며, 복수의 영구자석(3)이 상기 회전자 철심(2)의 외경부에 소정간 간격(A)을 두고 부착되어 있다.

이러한 구성의 종래의 직류 전동기의 회전자는, 전동기의 코일(4)에 전류를 인가하면 상기 고정자 철심(5)에 N극, S극이 생성되고 그 생성된 N극, S극과 회전자 철심(2)에 장착된 영구자석(3)의 N극, S극이 서로 작용하여 회전하게 된다.

상기 회전자가 회전하게 되면 상기 영구자석(3)은 반경 방향으로 m r ²(m:영구자석 질량, ²:회전수, r:회전축과 영구자석의 거리)의 원심력을 받게 된다. 상기 영구자석(3)과 상기 회전자 철심(2)은 상호 고정되는 부분이 접착제에 의한 접착력으로 회전자의 원심력을 견디면서 전동기의 성능을 발휘한다.

그러나 상기 구성을 갖는 종래의 직류 전동기의 회전자에 있어서는, 직류 전동기가 고속화되고 대형화됨에 따라 영구자석의 질량이 증가되고 회전수가 높아짐에 따라 원심력은 커지게 되는데, 회전자 철심에 고정되어 있는 영구자석은 접착제에 의하여 고정되어 있기 때문에, 회전자의 고속 회전시 원심력에 견디지 못하여 회전자 철심에서 영구자석이 이탈되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 직류 전동기의 회전자가 고속으로 회전시 회전자의 원심력에 의하여 회전자 철심에 장착된 영구자석의 이탈을 방지하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 직류 전동기를 도시한 횡단면도

도 2는 종래의 직류 전동기를 도시한 종단면도

도 3은 종래의 직류 전동기의 회전자를 도시한 종단면도

도 4는 본 발명의 직류 전동기를 도시한 종단면도

도 5는 본 발명의 직류 전동기의 회전자를 도시한 종단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1,10 : 회전축 2,20 : 회전자 철심

21 : 오목부 22 : 돌기부

3,30 : 영구자석 4,40: 코일

5,50 : 고정자 철심 6: 프레임

a : 외부 둘레 b : 내부 둘레

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 직류 전동기의 회전자는, 회전자 철심에 압입되는 회전축과, 회전자 철심의 외경부에 소정의 간격을 두고 배치되는 영구자석을 구비한 직류 전동기의 회전자에 있어서, 상기 회전자 철심의 외경부에 상기 영구자석이 삽입되는 복수의 오목부와, 상기 오목부에 삽입되는 영구자석을 지지하는 복수의 돌기부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 더하여, 상기 볼록부는 회전자의 회전시 발생하는 원심력에 의해 영구자석이 상기 오목부로부터 이탈되지 않도록 외부 둘레의 길이가 내부 둘레의 길이보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 직류 전동기의 회전자.

이하, 본 발명에 의한 직류 전동기의 회전자에 대하여 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하기로한다.

도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 부호 10은 회전축, 부호 20은 회전자 철심, 부호 30은 영구자석, 40은 코일, 부호 50은 고정자 철심을 각각 나타낸다. 상기 회전자 철심(20) 중앙부에는 회전축(10)이 압입되며, 상기 회전자 철심(20)의 외경부에는 상기 영구자석(30)이 삽입되는 오목부(21)와 삽입된 영구자석(30)을 지지하는 돌기부(22)가 형성된다. 이 돌기부(22)는 외부 둘레(a)의 길이가 내부 둘레(b)의 길이보다 크게 형성되므로 회전자가 회전하여 원심력이 발생하더라도 이 돌기부(22)에 의해 지지되어 오목부(21)로부터 이탈되지 않게 된다. 즉, 직류 전동기의 코일(40)에 전류를 인가하면 상기 고정자 철심(50)에 N극, S극의 자력선이 생성되고 그 생성된 N극, S극의 자력선과 회전자 철심(20)에 장착된 영구자석(30)의 N극, S극의 자력선이 서로 작용하여 회전자(미도시)가 회전하게 되는데, 회전자가 고속으로 회전하게 되더라도 원심력에 의해 영구자석(30)이 오목부(21)로부터 이탈되지 않고 안전하게 고정된 상태를 유지하게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 직류 전동기의 회전자에 의하면, 회전자 철심에 형성된 오목부와 돌기부에 의해 영구자석과 안정되게 고정되므로 회전자의 고속회전시 발생하는 원심력에 의해 영구자석이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과가 있다.

아울러 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다

Claims (2)

1. 회전자 철심에 압입되는 회전축과, 회전자 철심의 외경부에 소정의 간격을 두고 배치되는 영구자석을 구비한 직류 전동기의 회전자에 있어서,

   상기 회전자 철심의 외경부에 상기 영구자석이 삽입되는 복수의 오목부와,

   상기 오목부에 삽입되는 영구자석을 지지하는 복수의 돌기부가 형성된 것을 특징으로 하는 직류 전동기의 회전자.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 볼록부는 회전자의 회전시 발생하는 원심력에 의해 영구자석이 상기 오목부로부터 이탈되지 않도록 외부 둘레의 길이가 내부 둘레의 길이보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 직류 전동기의 회전자.