KR100234745B1

KR100234745B1 - 전동기의 회전자

Info

Publication number: KR100234745B1
Application number: KR1019970001575A
Authority: KR
Inventors: 안준호
Original assignee: 구자홍; 엘지전자주식회사
Priority date: 1997-01-21
Filing date: 1997-01-21
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR19980066190A

Abstract

본 발명은 전동기의 회전자에 관한 것으로, 종래에는 코아의 관통홀에 삽입 설치되는 마그네트가 회전자의 회전시 관통홀의 내측에서 움직이게 되어 진동이 발생되고, 이와 같이 진동이 심하면 파손이 발생하는 문제점이 있었다. 본 발명 전동기의 회전자는 코아(11)에 형성된 관통홀(11a)의 일측에 관통홀(11a)에 마그네트(13)를 삽입시 간섭을 받지 않도록 하기 위한 삽입여유부(20)를 형성하고, 그 삽입여유부(20)의 반대편에 마그네트(13)를 지지하기 위한 지지부(21)를 형성하여, 회전시 마그네트가 움직이지 않도록 견고하게 지지함으로써, 마그네트의 진동에 의한 파손을 방지하게 되는 효과가 있다.

Description

전동기의 회전자

본 발명은 전동기의 회전자에 관한 것으로, 특히 회전자가 회전시 마그네트의 진동이 발생하는 것을 방지하도록 하는데 적합한 전동기의 회전자에 관한 것이다.

도 1은 종래 전동기의 회전자의 구조를 보인 정면도이고, 도 2는 종래 전동기의 회전자에 형성된 관통홀에 마그네트가 설치된 상태를 보인 확대도로서, 도시된 바와 같이, 종래 전동기의 회전자는 가장자리에 전, 후방향으로 4개의 사각형 관통홀(1a)이 형성되어 있고, 중앙에는 원형의 샤프트(SHAFT)(2)가 압입되어 있는 코아(CORE)(1)와, 상기 4개의 관통홀(1a)에 삽입되어 있는 마그네트(MAGNET)(3)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성되어 있는 종래 회전자(4)는 고정자의 내측에 설치되고, 그 고정자에 전원이 인가되면 고정자에 설치되어 있는 코일의 전류와 마그네트(3)의 밀도(B)에 의하여 자력이 발생되고, 그 자력에 의하여 회전자(4)가 회전을 하게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래 코아(1)의 관통홀(1a)에 삽입설치되는 마그네트(3)는 회전자(4)가 회전시 관통홀(1a)의 내측에서 움직이게 되어 진동이 발생되고, 이와 같이 진동이 심하면 파손이 발생하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안의 목적은 회전자의 회전시 마그네트의 진동에 의한 파손이 발생하는 것을 방지하도록 하는데 적합한 전동기의 회전자를 제공함에 있다.

제1도는 종래 전동기의 회전자의 구조를 보인 정면도.

제2도는 종래 전동기의 회전자에 형성된 관통홀에 마그네트가 설치된 상태를 보인 확대도.

제3도는 본 발명 전동기의 회전자의 구조를 보인 정면도.

제4도는 본 발명 전동기의 회전자의 형성된 관통홀에 마그네트가 설치된 상태를 보인 확대도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

11 : 코아 11a : 관통홀

12 : 샤프트 13 : 마그네트

20 : 삽입여유부 21 : 지지부

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 코아의 가장자리에 전, 후방향으로 형성된 사각형의 관통홀이 수개 형성되어 있고, 중앙에는 샤프트가 압입고정되어 있으며, 상기 관통홀에 각각 마그네트가 삽입되어 있는 전동기의 회전자에 있어서, 상기 관통홀의 일측에 마그네트의 삽입시 간섭을 받지 않도록 삽입여유부를 형성하고, 그 삽입여유부의 반대편에 마그네트가 움직이지 않도록 지지하기 위한 지지부를 형성하여서 구성된 것을 특징으로 하는 전동기의 회전자가 제공된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명 전동기의 회전자를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명 전동기의 회전자의 구조를 보인 정면도이고, 도 4는 본 발명 전동기의 회전자에 형성된 관통홀에 마그네트가 설치된 상태를 보인 확대도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명 전동기의 회전자는 코아(11)의 가장자리에 90。 간격으로 사각형의 관통홀(11a)이 4개 형성되고, 중심부에는 원형의 샤프트(12)가 압입고정되며, 상기 관통홀(11a)에는 사각형의 마그네트(13)가 각각 삽입설치된다.

그리고, 상기 관통홀(11a)의 일측에는 마그네트(13)를 관통홀(11a)에 삽입시 간섭 받지 않도록 삽입여유부(20)가 형성되고, 그 삽입여유부(20)의 반대편에는 회전시 마그네트(13)가 움직이지 않도록 지지하기 위한 지지부(20)가 형성된다.

즉, 상기 마그네트(13)는 3곳의 지지점(A,B,C)에 의해 지지되어 회전시 마그네트(13)의 진동을 방지하게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명 전동기의 회전자(14)는 고정자(미도시)의 내측에서 회전을 하게 되고, 이와 같이 회전하는 중에 관통홀(11a)에 삽입설치된 마그네트(13)는 관통홀(11a)에 형성된 지지부(21)와 삽입여유부(20)에 의하여 발생된 3곳의 지지점(A)(B)(C)에서 지지하게 되어 진동발생이 방지된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명 전동기의 회전자는 코아에 형성된 관통홀의 일측에 관통홀에 마그네트를 삽입시 간섭을 받지 않도록 하기 위한 삽입여유부를 형성하고, 그 삽입여유부의 반대편에 마그네트를 지지하기 위한 지지부를 형성하여, 회전시 마그네트가 움직이지 않도록 견고하게 지지함으로써, 미그네트의 진동에 의한 파손을 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims

코아의 가장자리에 전, 후방향으로 형성된 사각형의 관통홀이 수개 형성되어 있고, 중앙에는 샤프트가 압입고정되어 있으며, 상기 관통홀에 각각 마그네트가 삽입되어 있는 전동기의 회전자에 있어서, 상기 관통홀의 일측에 마그네트의 삽입시 간섭을 받지 않도록 삽입여유부를 형성하고, 그 삽입여유부의 반대편에 마그네트가 움직이지 않도록 지지하기 위한 지지부를 형성하여서 구성된 것을 특징으로 하는 전동기의 회전자.