KR20010045045A - 클램프 밴드 - Google Patents
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- F16B2/08—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using bands
Abstract
본 발명은 등속조인트의 윤활유 누유방지를 위한 클램프 밴드에 관한 것으로서, 일측끝단을 소정길이만큼 좁고 긴 형상으로 형성한 스렌더부와, 외상부면에서 하방향으로 타출형성한 제1결속부재(4)와, 그 일측에 타출형성한 제2결속부재와, 상기 제1결속부재 및 제2결속부재의 일측에 클램핑력을 강화하도록 형성한 제1터널부 및 제2터널부와, 후술하는 다수개의 삽착부재가 삽입되도록 형성한 제1통공 및 제2통공과, 저면에 기밀을 유지하도록 안착홈이 형성된 절곡부를 구비한 상부밴드와;
상기 상부밴드의 타측을 형성하며 상기 제1 및 제2터널부에 삽착되도록 형성한 제 1 및 제 2삽착부재와, 밴딩시 상기 상부밴드의 스렌더부, 제 1 및 제 2결속부재가 삽입되도록 형성한 제 1, 제 2, 제 3통공과, 상기 상부밴드의 제2통공으로 삽입돌출되어 상부지지부재와 더불어 클램핑 공구(도시되지않음)의 힘을 지지하도록 형성한 하부지지부재와, 상기 상부밴드 절곡부의 안착홈에 안착되도록 형성한 삼각형상의 안착부재를 구비한 하부밴드로 구성되어 이중 클램프방식에 의해 풀림이 방지되며 스렌더부와 원형 터널부에 의해 뒤틀림이 방지될 뿐만 아니라 상기 원형터널식 지지부에 의한 클램핑력을 강화하고 밴드 체결시 내측의 형상이 원형에 가까운 형상을 나타내므로 고무부츠의 손상을 방지하는 뛰어난 효과를 나타낸다.
Description
본 발명은 등속조인트의 윤활유 누유방지를 위한 클램프 밴드에 관한 것으로서, 이중밴드방식을 채택하여 해체가 용이하지 않도록 하며 장기간 체결시 체결부위가 뒤틀리는 것을 방지하는 스렌더부와 터널부를 형성하고 상기 터널부에 의한 체결력을 강화하는 한편, 밴드 저부 내측의 단부를 원형으로 형성하여 고무재질의 부츠가 손상되는 것을 방지하도록 하는 클램프 밴드이다.
첨부한 도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 종래 등속조인트의 윤활유 누유를 방지하기 위한 클램프밴드(4)는
일체로 형성된 밴드 일측끝단부(5a)와 인접되며 하부가 통공된 제1통공(5b ) 및 제2통공(5c )을 구비한 상부밴드(5 )와,
상기 상부밴드의 타측끝단에 인접되도록 형성한 제1, 제2, 제3통공(7a)(7b)(7c)과, 상기 제1통공(7a)의 상부에 형성한 제1치구접촉부재(6a)와, 상기 제2 및 제3통공(7b)(7c)의 상부로 돌출절곡한 제1 및 제2결속부재(8a)(8b)와, 상기 제3통공(7c)의 상부에 돌출형성한 제2치구접촉부재(6b)를 구비하는 하부밴드(6)로 구성된다.
상기 상부밴드(5)의 제1통공(5b)으로 상기 하부밴드(5)의 제2결속부재(8b)가 삽입돌 하여 가체결 상태를 이루고 이어서 클램핑 공구의 치구 끝단을 상기 하부밴드(6)의 제1 및 제2 치구접촉부재(6a)(6b)의 일측 및 타측에 접촉하여 중앙방향으로 오무리면 상기 상부밴드(5)의 제1통공(5a) 및 제2통공(5b)에 삽입돌출된 상기 하부밴드(6)의 제2결속부재(8b) 및 제1결속부재(8a)가 슬라이딩 되어 상기 하부밴드(6)의 제1결속부재(8a)가 상기 상부밴드(5)의 제1통공(5b)으로 삽입되어 완전한 클램핑이 이루어진다.
상기와 같은 종래의 클램프 밴드(4)는 충격으로 인한 클램핑의 풀림이 발생하고 밴드 클램핑시 작업자가 정밀한 주의를 기하지 않으면 상부밴드()와 하부밴드()가 엇갈리게 밴딩되는 한편 상기 하부밴드의 제2끝단부()가 고무부츠()의 몸체에 미세하지만 틈을 형성하게 되어 기밀을 요할 수 없다는 등의 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명에 의한 클램프 밴드의 목적은 밴드 체결시 내측형상이 원형에 가까운 형상을 유지하도록 하여 기밀성과 고무부츠의 파손을 방지하고 이중 밴드결합방식에 의해 장시간 밴딩하여도 용이하게 풀리지 않도록 풀림방지기능을 가진 클램프 밴드를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 클램프 밴드는
일측끝단을 소정길이만큼 좁고 긴 형상으로 형성한 스렌더부와, 외상부면에서 하방향으로 절곡형성한 제1결속부재 및 제2결속부재와, 상기 제1결속부재 및 제2결속부재의 하부방향으로 통공하여 형성한 제1 및 제2통공과, 상기 제1 및 제2통공의 상부에 돌출되며 반원형상으로 형성한 제1 및 제2터널부와, 상기 제2통공의 타측에 돌출형성한 치구접촉부재와, 저면에 소정모양의 안착홈을 형성한 절곡부를 구비하는 상부밴드와;
상기 상부밴드의 타측을 형성하며 상기 제1 및 제2터널부에 삽착되도록 형성한 제 1 및 제 2삽착부재와, 밴딩시 상기 상부밴드의 스렌더부, 제 1 및 제 2결속부재가 삽입되도록 형성한 제1, 제2, 제3통공과, 상기 상부밴드의 제2통공으로 삽입돌출되어 상부치구접촉부재와 더불어 클램핑 공구(도시되지않음)의 힘을 받도록 형성한 하부치구접촉부재와, 상기 상부밴드 절곡부의 안착홈에 안착되도록 형성한 소정의 모양을 갖는 안착부재를 구비하는 하부밴드로 구성된다.
도 1 은 고무부츠가 부착체결된 드라이브샤프트의 측면을 나타낸 측면도이고,
도 2 는 종래 클램프 밴드의 체결상태를 나타낸 사시도이고,
도 3 은 본 발명에 의한 클램프 밴드의 체결상태를 나타낸 분리사시도이고,
도 4 는 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제1실시예를 나타낸 분리사시도이고,
도 5 는 본 발명에 의한 크램프 밴드의 제2실시예를 나타낸 분리사시도이고,
도 6 은 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제3실시예를 나타낸 분리사시도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 드라이브샤프트의 외경 2 : 등속조인트의 외륜
3 : 고무부츠
10, 30, 50, 70 : 상부밴드
20, 40, 60, 80 : 하부밴드
10a, 30a, 50a, 60a, 70a, 80a : 스렌더부
이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 발명에 의한 클램프 밴드를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 고무부츠가 부착체결된 드라이브샤프트의 측면을 나타낸 측면도이고, 도 2 는 종래 클램프 밴드의 체결상태를 나타낸 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 의한 클램프 밴드의 체결상태를 나타낸 분리사시도이고, 도 4 는 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제1실시예를 나타낸 분리사시도이고, 도 5 는 본 발명에 의한 크램프 밴드의 제2실시예를 나타낸 분리사시도이고, 도 6 은 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제3실시예를 나타낸 분리사시도이다.
첨부한 도 3 에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 클램프 밴드(100)는,
일측끝단을 소정길이만큼 좁고 긴 형상으로 형성한 스렌더부(1a)와, 외상부면에서 하방향으로 절곡형성한 제1결속부재(13) 및 제2결속부재(14)와, 상기 제1결속부재(13) 및 제2결속부재(14)의 하부방향으로 통공하여 형성한 제1 및 제2통공(11)(12)과, 상기 제1 및 제2통공(11)(12)의 상부에 돌출되며 반원형상으로 형성한 제1 및 제2터널부(15)(16)와, 상기 제2통공(16)의 타측에 돌출형성한 치구접촉부재(17)와, 저면에 소정모양의 안착홈(18)을 형성한 절곡부(19)를 구비하는 상부밴드(10)와;
상기 상부밴드(10)의 타측을 형성하며 상기 제1 및 제2터널부(15)(16)에 삽착되도록 형성한 제1 및 제2삽착부재(22)(23)와, 밴딩시 상기 상부밴드(10)의 스렌더부(10a), 제 1 및 제 2결속부재(13)(14)가 삽입되도록 형성한 제1, 제2, 제3통공(24)(25)(26)과, 상기 상부밴드(10)의 제2통공(25)으로 삽입돌출되어 상부치구접촉부재(17)와 더불어 클램핑 공구(도시되지않음)의 힘을 받도록 형성한 하부치구접촉부재(28)와, 상기 상부밴드(10)절곡부(19)의 안착홈(18)에 안착되도록 형성한 소정의 모양을 갖는 안착부재(29)를 구비한 하부밴드(20)로 구성되는 특징이 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 클램프 밴드의 작용 및 효과를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
드라이브 샤프트의 외경(1)이나 등속조인트의 외륜(2)에 가체결된 고무부츠(3)의 일측에 펀칭작업을 거쳐 일체의 밴드 형상으로 제작한후 원형으로 말아서 상부에 위치되는 상부밴드(10)의 스렌더부(10a)를 하부에 위치되는 하부밴드(20)의 제1터널부(21)에 삽입하고 이에 따라서, 상기 상부밴드(10)의 제1결속부재(13)는 상기 하부밴드(20)의 제2통공(25)에 삽입되며 상기 상부밴드(10)의 제2결속부재(14)도 상기 하부밴드(20)의 제3통공(26)에 삽입된다.
상기와 같이 상부밴드(10)의 스렌더부(10a)와 제1 및 제2결속부재(13)(14)를 상기 하부밴드(20)의 제1,제2,제3통공(24)(25)(26)에 삽입된 상태가 되면 상기 상부밴드(10)의 제2통공(12)으로 상기 하부밴드(20)의 하부치구접촉부재(28)가 삽입돌출되어 일정간격 이격된다.
상기와 같은 상태를 가체결 상태라고 할 때 상술한 바 있는 클램핑 공구의 치구 끝단을 상기 상부밴드(10)의 상부치구접촉부재(17) 일측과 하부밴드(20)의 하부치구접촉부재(28)의 일측에 접촉하여 상기 클램핑 공구의 치구가 오므려지도록 하면 상기 상·하부의 치구접촉부재(17)(28)가 각각 중앙방향으로 오므려진다.
상기와 같이 중앙방향으로 상기 상·하부치구접촉부재(17)(28)가 오므려짐과 동시에 상기한 상부밴드(10)의 제1 및 제2결속부재(13)(14)가 상기 하부밴드(20)의 제2 및 제3통공(25)(26)에서 제1 및 제2통공(24)(25)으로 슬라이딩 삽입되면서 완전체결이 이루어진다.
이 때, 상기 상부밴드(10)의 일측에 절곡된 절곡부(19)의 안착홈(18)으로 상기 하부밴드(20)의 안착부재(29)가 안착되면서 고무부츠(3)의 외주면을 감싸는 상기 클램츠 밴드(100)가 기밀을 유지하도록 원형에 매우 가깝게 형성된다.
이어서, 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제1실시예를 첨부한 도 4 에 의거하여 구성 및 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
일측끝단을 소정길이만큼 좁고 긴 형상으로 형성한 스렌더부(30a)와, 외상부면에서 하방향으로 타출형성한 결속부재(34)와, 상기 결속부재(34)의 일측으로 소정의 길이와 폭만큼 형성한 제1통공(31)과, 상기 제1통공(31)에 인접되도록 형성환 제2통공(32)과, 상기 제2통공(32)의 일측에 인접되며 상부방향으로 돌출되도록 치구접촉부재(35)를 형성한 제3통공(34)과, 그에 인접되며 폭이 좁고 길게 형성한 가이드홈(36)과, 상기 가이드홈(36) 일측을 종방향으로 절곡한 절곡부(37)를 구비한 상부밴드(30)와;
상기 스렌더부(30a)가 삽입되는 소정의 공간이 상부방향으로 형성되고 하부는 통공된 터널부(40a)와, 그와 인접되며 절곡돌출된 제1결속부재(45)와, 상기 터널부(40a)의 일측으로 제2 및 제3결속부재(46)(47)를 절곡돌출 형성한 제2 및 제3통공(42)(43)과, 그 일측으로 치구접촉부재(48)를 돌출 형성한 제4통공(44)과, 상기 제4통공(44) 일측으로 돌출 형성한 가이드부재(49)를 구비한 하부밴드(40)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 상부밴드(30)와 하부밴드(40)는 일체형이며 드라이브 샤프트의 외경(1)과 등속조인트의 외륜(2)을 감싸도록 형성된 고무부츠(3)의 외부를 밴딩하도록 구성된다.
본 발명에 의한 클램프 밴드의 제1실시예에 따른 작용 및 효과는 다음과 같다.
상술한 바와 같이 고무부츠(3)의 외부를 감싸도록 상부밴드(30)의 결속부재(34)를 하부밴드(40)의 제2통공(42)에 삽입하고 상부밴드(30)의 제2통공(32)으로 하부밴드(40)의 치구접촉부재(48)가 돌출되도록 삽입한다.
이 때, 상기 상부밴드(30)의 가이드홈(36)으로 하부밴드(40)의 가이드부재(49)가 돌출되며 이러한 상태를 가체결상태라 한다.
상기와 같이 가체결상태에서 작업자가 클램핑 공구의 치구 끝단을 상기 상부밴드(30)의 치구접촉부재(35) 일측 및 하부밴드(40)의 치구접촉부재(48)에 접촉되도록 하고 상기 두 개의 치구접촉부재(35)(48)를 중앙으로 오무린다.
상기 클램핑 공구의 치구 끝단에 의해 중앙으로 오무려지는 상기 상부밴드(30)의 치구접촉부재(35)와 하부밴드(40)의 치구접촉부재(48)에 의해 상기 상부밴드(30)의 결속부재(34)는 상기 하부밴드(40)의 제2통공(42)에서 미끄러지듯이 슬라이딩되어 상부밴드(30)의 제1통공(31)에 삽입되며 상기 하부밴드(40)의 제1결속부재(45)와 각기 다른 방향을 향해 지지하며, 상기 상부밴드(30)의 일측에 절곡된 절곡부(37)에 상기 하부밴드(40)의 일측단이 안착되며 상기 상부밴드(30)의 스렌더부(30a)는 상기 하부밴드(40)의 터널부(40a)에 삽입되며 고무부츠(3)와 클램프 밴드(100)간의 틈이 생기지 않고 기밀을 유지할 수 있도록 완전한 클램핑이 이루어진다.
이어서, 본 발명에 의한 제2실시예를 첨부한 도 5에 근거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
상술한 본 발명에 의한 클램프 밴드 및 그에 따른 제1실시예에서 나타나듯이 폭이 좁고 소정의 길이만큼 길게 형성한 스렌더부(55)를 형성하며 상기 스렌더부(55) 일측에 형성한 제1 및 제2통공(51)(52)과, 상기 제2통공(52)의 일측으로 밴드 몸체를 일부절곡하여 형성한 상부치구접촉부재(56)와, 그 일측을 절곡형성한 절곡부(57)와 상기 절곡부(57)에 인접되며 하부가 통공되고 상부방향으로 돌출절곡한 터널부(50a)를 구비하는 상부밴드(50)와;
상기 상부밴드(50)의 스렌더부(55)가 삽입되도록 하부가 통공되고 상부방향으로 돌출절곡한 터널부(60a)와, 상기 터널부(60a)의 일측에 인접되도록 돌출절곡한 제1결속부재(64)와, 그 일측으로 하부가 통공되도록 형성한 제2, 제3통공(62)(63)과 클램핑 공구의 치구가 접촉되며 상부방향으로 돌출형성한 치구접촉부재(67)와, 상기 제2 및 제3통공(62)(63)의 일측에 일체이면서 돌출절곡하여 형성한 제2 및 제3결속부재(65)(66)를 구비하는 하부밴드(60)로 구성된다.
상기와 같이 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제2실시예는 상기 상부밴드(50)의 스렌더부(55)를 상기 하부밴드(60)의 터널부(60a)에 삽입하고 상기 상부밴드(50)의 결속부재(54)는 하부밴드(60)의 제2통공(62)으로 가체결삽입되고, 이에 따라 상기 하부치구접촉부재(67)가 상기 상부밴드(50)의 제2통공(52)으로 삽입돌출된다.
상기에서와 같이 가체결된 상태에서 클램핑 공구의 치구를 상기 상부 및 하부치구접촉부재(67)에 접촉하여 중앙방향을 향해 오무리면 상기 상부밴드(50)의 결속부재(54)가 슬라이딩되어 상기 하부밴드(60)의 제1통공(61)으로 삽입되어 하부밴드(60)의 제1결속부재(64)와 접촉되면서 각기 반대방향으로 전진하려는 힘에 의해 클램핑된다.
이 때, 상기 상부밴드(50)의 스렌더부(55) 타측에 형성된 터널부(50a)로 상기 하부0)의 스렌더부(68)가 삽입되어 상부밴드(50)의 제3통공(53)에 안착된면서 완전한 클램핑이 이루어진다.
그리고, 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제3실시예를 첨부한 도 6에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
일체의 형상인 밴드의 일측을 폭이 좁고 소정의 길이만큼 길게 형성한 스렌더부(70a)와, 상기 스렌더부(70a)의 일측에 제1, 제2, 제3통공(71)(72)(73)을 형성하고 상기 제1통공(71)과 일체이면서 하부방향으로 절곡함몰한 결속부재(75)와, 상기 제3통공(73)의 일측으로 하부가 통공된 제4통공(74)을 형성하며 상부로 절곡돌출한 터널부(78)를 구비하는 상부밴드(70)와;
하부가 통공되도록 펀칭가공 형성한 제1, 제2, 제3통공(81)(82)(83)과, 상기 제1통공(81)의 일측과 일체이면서 상부로 돌출절곡한 제1, 제2, 제3결속부재(84)(85)(86)와, 상기 상부밴드(70)의 제3통공(73)으로 삽입되도록 상부로 돌출절곡 형성한 하부치구접촉부재(87)와, 상기 하부치구접촉부재(87)의 일측에 폭이 좁고 길게 형성한 스렌더부(80a)를 구비하는 하부밴드(80)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 클램프 밴드의 제3실시예는 다음과 같은 작용 및 효과를 나타낸다.
상술한 상부밴드(70)의 스렌더부(70a)를 상술한 하부밴드(80)의 터널부(89)에 그 끝단을 삽입하고 상부밴드(70)의 결속부재(75)를 하부밴드(80)의 제2결속부재(85)와 일체로 형성된 제2통공(82)에 삽입한다.
그리고, 상기 상부밴드(70)의 제3통공(73)으로 상기 하부밴드(80)의 하부치구접촉부재(87)가 돌출삽입되며 상기 하부밴드(80)의 스렌더부(80a)가 상기 상부밴드(70)의 터널부(78)가 돌출형성된 제4통공(74)으로 삽입되며 가체결상태를 이룬다.
상기와 같은 가체결 상태에서 상기 클램핑 치구의 치구 끝단을 상기 상부 및 하부치구접촉부재(76)(87)의 중앙부 일측과 타측에 접촉한 다음 클램핑 치구가 좌·우 각기 다른 방향으로 벌어지도록 한다.
상기의 클램핑 치구가 좌·우 방향으로 벌어질 때 상기 상부밴드(70)의 결속부재(75)가 상기 하부밴드(80)의 제2통공(82)에서 슬라이딩 이탈되면서 제1통공(81)으로 삽입되며 상기 상부밴드(70)의 제2통공(72)의 일측단부에 상기 하부밴드(80)의 제2결속부재(85) 내측부가 접촉된다.
이 때, 상기 상부밴드(70)의 스렌더부(70a)가 상기 하부밴드(80)의 제1통공(81)부(89) 저면부에 안착되고 상기 하부밴드(80)의 스렌더부(80a)는 상기 상부밴드(70)의 제4통공(74)이 형성된 터널부(78)의 저면부에 안착되면서 완전한 클램핑 밴딩이 이루어진다.
본 발명에 의한 클램프 밴드는 이중 클램프방식에 의해 풀림이 방지되며 스렌더형 터널부에 의해 뒤틀림이 방지될 뿐만 아니라 상기 원형터널식 지지부에 의한 클램핑력을 강화하고 밴드 체결시 내측의 형상이 원형에 가까운 형상을 나타내므로 고무부츠의 손상을 방지하는 뛰어난 효과를 나타낸다.
Claims (3)
- 일측끝단을 소정길이만큼 좁고 긴 형상으로 형성한 스렌더부와, 외상부면에서 하방향으로 절곡형성한 제1결속부재 및 제2결속부재와, 상기 제1결속부재 및 제2결속부재의 하부방향으로 통공하여 형성한 제1 및 제2통공과, 상기 제1 및 제2통공의 상부에 돌출되며 반원형상으로 형성한 제1 및 제2터널부와, 상기 제2통공의 타측에 돌출형성한 치구접촉부재와, 저면에 소정모양의 안착홈을 형성한 절곡부를 구비하는 상부밴드와;상기 상부밴드의 타측을 형성하며 상기 제1 및 제2터널부에 삽착되도록 형성한 제1 및 제2삽착부재와, 밴딩시 상기 상부밴드의 스렌더부, 제1 및 제2결속부재가 삽입되도록 형성한 제1, 제2, 제3통공과, 상기 상부밴드의 제2통공으로 삽입돌출되어 상부치구접촉부재와 더불어 클램핑 공구의 힘을 받도록 형성한 하부치구접촉부재와, 상기 상부밴드 절곡부의 안착홈에 안착되도록 형성한 소정의 모양을 갖는 안착부재를 구비한 하부밴드로 구성됨을 특징으로 하는 클램프 밴드.
- 제 1 항에 있어서,소정의 길이만큼 각각 하부방향으로 통공형성된 제1, 제2, 제3통공과, 그에 인접되며 폭이좁고 긴 형상으로 통공된 가이드홈과, 상기 제1통공과 일체이면서 하방향으로 절곡함몰된 형상의 결속부재와, 상기 제1통공의 타측끝단으로 폭이 좁고 긴 형상의 스렌더부와, 상기 제3통공과 일체이면서 상방향으로 돌출형성된 치구접촉부재로 형성된 상부밴드와;소정의 길이만큼 각각 하부방향으로 통공형성된 제1, 제2, 제3, 제4톡공의 일측에 돌출형성된 가이드부재와, 상기 제1통공의 일체이면서 일측으로 돌출절곡된 형상의 제1결속부와, 그 타측으로 돌출절곡된 형상의 터널부와, 상기 제2, 제3통공의 일측에 일체이면서 상부방향으로 돌출절곡된 형상의 제2, 제3결속부재와, 상기 제4통공의 일체이면서 상부방향으로 돌출형성된 치구접촉부재로 형성된 하부밴드로 구성됨을 특징으로 하는 클램프 밴드.
- 제 2 항에 있어서,상기 밴드의 몸체 일부를 절곡하여 형성된 치구접촉부재와 그 일측으로 상방향으로 돌출절곡하여 형성된 터널부 및 그와 일체인 통공이 형성된 절곡부를 구비하고,상기 하부밴드의 일측끝단에 폭이 좁고 긴 형상의 스렌더부가 형성되며 그 타측에 상방향으로 돌축형성된 터널부 및 그와 일체인 통공이 형성된 절곡부를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 클램프 밴드.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019990048154A KR20010045045A (ko) | 1999-11-02 | 1999-11-02 | 클램프 밴드 |
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| KR1019990048154A KR20010045045A (ko) | 1999-11-02 | 1999-11-02 | 클램프 밴드 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010045045A true KR20010045045A (ko) | 2001-06-05 |
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ID=19618171
Family Applications (1)
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| KR1019990048154A KR20010045045A (ko) | 1999-11-02 | 1999-11-02 | 클램프 밴드 |
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20010045045A (ko) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1999-11-02 KR KR1019990048154A patent/KR20010045045A/ko not_active Application Discontinuation
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