KR20010043993A - 소시지 포장 장치상에 분리 가능하게 스터핑 튜브를지지하는 장착 조립체 - Google Patents

소시지 포장 장치상에 분리 가능하게 스터핑 튜브를지지하는 장착 조립체 Download PDF

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Abstract

스터핑 튜브 장착 조립체는 세로 중심축선 그리고 전단부 및 후단부를 지닌 기다란 원통형의 배럴(12)을 가진다. 배럴은 후단부에 제 1 배럴부(12), 전단부에 제 2 배럴부(14), 및 제 1 배럴부와 제 2 배럴부 사이에 놓이는 중간 배럴부(16)를 가진다. 중간 배럴부는 외면을 가지고 중심축선에 대해서 평행하지만 세로 중심축선에 대해선 편심적으로 오프셋되어 있다. 긴 중공 스터핑 혼(34)은 후단부를 가지고 제 2 배럴부에 신축적으로 분리될 수 있도록 장착되어 있다. 속이 텅빈 칼라(42)는 편심 보어부(50) 및 동심 보어부(52)를 포함하며 칼라를 통하여 연장되어 있는 세로방향의 보어를 가진다. 동심 보어부는 배럴의 제 2 배럴부에 장착된 스터핑 튜브의 후단부의 둘레를 따라 둘러싸며 연장한다. 편심 보어부는 내면을 가지며 중심축선에 대해서 평행하지만 세로중심축선에 대해선 오프셋 되어 있다. 편심 보어부는 회전하면서 중간 배럴부의 외면을 둘러싸여 칼라가 일 방향으로 회전하면, 배럴의 중간 배럴부의 중심축선과 칼라의 편심 보어부의 중심축선이 어긋나게 되고, 칼라의 동심 보어부는 스터핑 튜브의 후단부에 대해 강하게 지탱하도록 하여 배럴의 제 2 배럴부의 외면에 대해 결속된다.

Description

소시지 포장 장치상에 분리 가능하게 스터핑 튜브를 지지하는 장착 조립체 {MOUNTING ASSEMBLY FOR DETACHABLY SUPPORTING STUFFING TUBES ON SAUSAGE ENCASING MACHINES}
긴 중공 스터핑 튜브는 모든 최신 소시지 포장 장치의 구성요소체이다. 이 스터핑 튜브는 긴 중공 케이싱 재료가 장착되어, 육류 유제가 케이싱내로 펌핑되어 이동되는 도관으로써 사용된다.
이런 스터핑 튜브가 종래에는 완전한 하나의 긴 원통형 스터핑 튜브의 단부에 장착되었다. 튜브의 후단부가 스터핑 튜브 단부의 튀어나와 있는 원통부에 활주식으로 삽입되었다. 다음 두 부품은, 그 부품을 완벽하게 관통하는 스터핑 핀에 의해 단단히 고정되어 적당한 위치에서 용접되었다. 이 스터핑 핀은 스터핑 단부에서 스터핑 튜브를 영구히 고정하였다.
이러한 종래구조의 주된 단점은 스터핑 튜브가 굽혀지면, 스터핑 튜브를 폐기하거나, 단단하게 결속되어 있는 기계 처리된 스터핑 튜브 역시 폐기하여야만 했다.
이러한 종래구조의 다른 단점은 스터핑 튜브가 스터핑 튜브의 단부에 단단하게 결속되어 있기에 스터핑 튜브의 손질이 더욱 어렵다는 점이다.
따라서, 본 발명의 주된 목적은 소시지 포장 장치에 스터핑 튜브를 지지하는 장착 조립체를 제공하는 것으로, 스터핑 튜브는 스터핑 튜브의 단부 및 배럴에 분리될 수 있도록 장착된다.
본 발명의 추가적인 목적은 소시지 포장 장치에 스터핑 튜브를 지지하는 장착 조립체를 제공하는 것으로, 스터핑 튜브는 손질의 용이함을 위해 스터핑 튜브의 단부 또는 배럴로부터 쉽게 분리될 수 있다.
이런 목적 및 다른 목적들은 이 분야의 당업자에게는 당연한 사실일 것이다.
도 1은 본 발명의 스터핑 튜브의 측면도;
도 2는 도 1의 스터핑 튜브의 평면도;
도 3은 어셈블리를 고정하는 스터핑 튜브의 부품의 분해도;
도 3A는 도 3의 3A-3A선을 따라 절단한 부품의 분해도;
도 3B는 도 3의 3B-3B선을 따라 절단한 부품의 분해도;
도 4는 도 3의 장착된 부품의 부분도;
도 5는 본 발명의 칼라의 확대 측면도;
도 6은 도 5의 측면에서 바라본 단면도;
도 7은 칼라의 사시도;
도 8은 배럴의 사시도;
도 9는 도 8의 9-9선을 따라 절단한 배럴의 부분 측면도이다.
조립체에 장착되는 스터핑 튜브는 세로 중심축선에 대해 일직선을 이루며 전단부 및 후단부를 구비한 속이 텅빈 원통형의 배럴이다. 배럴은 후단부에 제 1 배럴부를 가지고, 전단부에 제 2 배럴부를 가지고, 제 1 배럴부와 제 2 배럴부의 사이에 중간 배럴부를 가진다. 제 1 및 제 2 배럴부는 세로 중심축선에 대해 동심을 이루는 외면을 가진다. 중간 배럴부는 중심축선에 대해 평행한 외면을 가지나 세로 중심축선에 대해선 편심적으로 오프셋한다.
긴 중공 스터핑 혼(stuffing horn)은 제 2 배럴부에 신축적으로 분리될 수 있는 후단부를 가진다. 속이 텅빈 칼라(collar)는 편심 보어부(eccentric bore portion) 및 동심 보어부(concentric bore portion)를 포함하고 칼라를 통하여 연장되어 있는 세로방향의 보어를 가진다. 동심 보어부는 배럴의 제 2 배럴부에 장착된 스터핑 튜브의 후단부의 둘레를 따라 둘러 싸며 연장되어 있다.
편심 보어부는 중심축선에 대해 평행한 내면을 가지고 있으나 세로축에 대해선 편심적으로 오프셋한다. 편심 보어부는 중간 배럴부의 외면를 회전하며 둘러싸고 있어, 칼라가 배럴부의 중간 배럴의 중심축선 및 칼라의 편심 보어부의 중심축선에 대해 일직선이 아닌 방향으로 회전하면, 칼라의 동심 보어부는 스터핑 튜브의 후단부에 대해 강력하게 지탱될 것이며 배럴의 제 2 배럴부의 외면에 대해 스터핑 튜브의 후단부를 결속할 것이다.
번호 10은 도 3에서 분해된 모습으로 도시되어 있고, 도 4에서는 장착된 모습으로 도시되어 있는 장착 조립체(mounting assembly)를 나타낸다. 장착 조립체는 제 1 부품을 포함하며, 제 1 부품은, 제 1 배럴부(14), 제 2 배럴부(16), 및 중간 배럴부(18)를 포함하는 배럴(12)이다. 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이, 제 1 배럴부(14)는 중간 배럴부보다 큰 지름을 가지며, 중간 배럴부(18)는 제 2 배럴부(16)보다 큰 지름을 가진다. 중간 배럴부(18)는 이하 설명될 편심 외면(19)을 가진다. 배럴(12)은 세로 중심축선(20)을 가지고 중간 배럴부(18)는 중심축선(22)을 가지는데, 이 중심축선(22)은 도 3에 "a" 및 "b"의 치수선에 의해 도시된 바와 같이, 세로 중심축선(20)으로부터 오프셋되어 있다. 중간 배럴부(18)의 전단부는 체임퍼되거나 비스듬히 잘린 테두리(24)를 가진다.
배럴(12)은 회전 방지핀(도시 안됨)을 수용하는 종래의 구멍(26)을 가진다. 또한 배럴(12)은 종래의 손잡이(28)를 가지는데, 이 손잡이(28)는 세로방향으로 장착 조립체(10)를 이동하게 하는 공기실린더의 피스톤 말단을 수용하도록 개조되었다. 플랫 렌치 그립핑 면(flat wrench gripping surface; 30)은 배럴(12)의 후단부의 반대쪽에 놓여져 렌치 단부 또는 그와 유사한 곳을 수용한다. 인디시아 표시(indicia mark; 32)는 그립핑 면(30)의 한 곳 위에 기재되어 있다.
종래의 스터핑 튜브(34)는 후단부(36) 및 전단부(38)를 가지고 있다. 종래의 타원형 육류 유제 포트(40)는 육류 유제를 수용하는 스터핑 구멍의 측면에 배치된다.
칼라(42)는 전단부(44) 및 후단부(46)를 가지며, 보어(48)는 전단부와 후단부를 통하여 연장되어 있다. 보어(48)는 후부에 편심 보어부(50) 및 전부에 동심 보어부(52)로 이루어져 있다. 동심 보어부(52)는 동심적으로 배럴(12)의 세로 중심축선(20)을 중심으로 한다. 편심 보어부(50)는 중심축선 또는 오프셋 축(54)을 가지며, 도 3에 "x" 및 "y"의 치수선에 도시된 바와 같이 세로 중심축선(20)으로부터 오프셋되어 있다. 칼라(42)는 앞에서 설명된 면(30)과 유사한 플랫 렌치 그립핑 면(30A)을 가진다. 또한 앞에서 설명된 인디시아 표시(32)와 유사하게 한 면(30A)에 인디시아 표시(32A)가 기재되어 있다.
배럴(12)에 스터핑 튜브(34)를 장착하기 위해, 스터핑 튜브(34)의 후단부(36)는 배럴(12)의 제 2 배럴부(16)에 활주식으로 장착된다. 이 장착은 배럴의 세로 중심축선(20)에 일직선에 놓이도록 제 2 배럴부(16)에 동심적으로 스터핑 튜브(34)를 배치한다.
그 다음 칼라(42)는 스터핑 튜브(34)의 전단부(38)에 활주식으로 장착되어 도 4에 도시된 바와 같은 위치로 이동되며, 칼라의 후단부(46)는 중간 배럴부(18)의 외면 위로 이동된다. 중간 배럴부(18)는 편심 외면(19)을 가지며, 이 외면은 칼라(42)의 편심 보어부(50)내로 수용된다. 칼라(42)는, 칼라가 회전하면서 중간 영역부(18)를 활주식으로 둘러싸게 되어, 외면(19)의 편심 오프셋이 칼라의 편심 보어부(50)의 오프셋을 보완한다. 이런 상태는 단지 중간 배럴부(18)의 중심축선(22)이 칼라(42)의 편심 보어부(50)의 축(54)에 대해 일직선을 이룰때 그리고 양 중심축선(22,54)이 배럴(12)의 세로 중심축선에 대해 일직선을 이룰때 일어난다. 이런 상태는 도 3 및 도 4에 도시되어 있고, 인디시아 표시(32,32A)가 일직선을 이룰때 시각적으로 확인될 수 있다. 칼라(42)는 스터핑 튜브(34)에서 회전되어 중간 배럴부(18)의 외면(19)으로 이동되기 전 일직선을 이룬다. 인디시아 표시(32,32A)는, 플랫 렌치 그립핑 면(30,30A)이 평행 평면에 대해 일직선을 이룰때 정렬된다. 조립체에 있어, 칼라(42)는 아직 완전히 배럴(12) 및 스터핑 튜브(34)에 장착되어 있지 않다.
도 3 및 도 4를 참조로하여, 육류 유제 포트(40)가 플랫 렌치 그립핑 면(30,30A)에 대해 평행 평면에 일직선상에 놓여 있고, 배럴(20)의 축(20,22,54), 중간 배럴부(18) 및 보어(50)가 각각 정렬되어 있으면, 인디시아 마크(32,32A)는 분명해 진다. 따라서, 최종적으로 죄는 단계가 실행되기 전에 칼라(42)가 스터핑 튜브에 배치되면, 육류 유제 포트(40)의 이런 배열은 또한 종래 부품의 조립체에 사용될 수 있다.
다음 사용자는 렌치 단부 또는 그와 같은 곳을 잡고 배럴(12)의 후단부에 플랫 렌치 그립핑 면(30)을 맞물리게 할 것이다. 제 2 렌치는 칼라(42)의 외면의 플랫 렌치 그립핑 면(30A)에 들어맞추게 될 것이다. 다음 칼라(42)에 렌치는 칼라(42)를 배럴(12)에 대하여 회전시키기 위해 사용되어, 중간 배럴부(18)의 중심축선(22)이 칼라의 보어부(50)의 편심적인 축(54)에 대해 일직선을 어긋나게 된다. 이것은 칼라의 동심 보어부(50)가 스터핑 튜브의 후단부(36)에 대해 강하게 지탱하도록 하여 배럴(12)의 제 2 배럴부(16)의 외면에 대해 결속된다. 이런 작동은 스터핑 튜브(34)를 배럴(12)에 대해 단단하게 연결한다.
스터핑 튜브(34)는 렌치의 도움으로 칼라(42)를 회전시킴으로써 배럴(12)로부터 분리되어 제거될 수 있으며, 반대 방향으로 회전시키면 부품들이 장착된다. 따라서, 스터핑 튜브(34)는 손질을 목적으로 쉽고 빠르게 제거될 수 있다. 또한, 스터핑 튜브(34)가 손상을 입거나 교체되어야 한다면, 배럴(12)의 폐기 없이 스터핑 튜브만을 폐기할 수 있다.
따라서, 상술한 바와 같이, 본 발명은 상술된 목적의 모두를 달성할 것이다.

Claims (11)

  1. 스터핑 튜브 장착 조립체로서,
    세로 중심축선, 전단부 및 후단부를 가지며, 상기 후단부에 있는 원통형의 제 1 배럴부, 상기 전단부에 있는 원통형의 제 2 배럴부, 및 상기 제 1 및 제 2 배럴부의 사이에 놓여있는 원통형의 중간 배럴부를 포함하는 기다란 원통형의 배럴,
    상기 제 2 배럴부에 신축적으로 분리될 수 있도록 장착된 후단부를 가진 긴 중공 스터핑 혼, 및
    편심 보어부 및 동심 보어부를 포함하며 세로 방향으로 연장되어 있는 보어를 가진 중공 칼라를 포함하며,
    상기 제 1 및 제 2 배럴부가 상기 세로 중심축선에 대하여 동심인 외면을 가지고, 상기 중간 배럴부가 중심축선에 대해서 평행하지만 상기 세로 중심축선에 대해선 오프셋된 외면을 가지며, 상기 동심 보어부가 상기 배럴의 제 2 배럴부에 장착된 스터핑 튜브의 후단부의 둘레를 따라 둘러싸여 연장되어 있고, 상기 편심 보어부가 중심축선에 대해선 평행하지만 세로 중심축선에 대해선 오프셋된 내면을 가짐으로써, 상기 칼라가 한 방향으로 회전하여 배럴의 상기 중간 배럴부의 중심축선과 칼라의 편심 보어부의 중심축선이 어긋나면, 상기 칼라의 동심 보어부가 스터핑 튜브의 후단부에 대해 강하게 지탱하도록 되여 배럴의 상기 제 2 배럴부의 외면에 대해 결속되는 장착 조립체.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 배럴부의 외지름이 상기 중간 배럴부의 외지름보다 큰 외지름을 가지는 장착 조립체.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 배럴부의 외지름이 상기 제 2 배럴부의 외지름보다 큰 외지름을 가지는 장착 조립체.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 배럴부의 외지름이 상기 중간 및 제 2 배럴부의 외지름보다 큰 외지름을 가지는 장착 조립체.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 제 2 배럴부의 외지름이 상기 제 1 및 중간 배럴부의 외지름보다 작은 외지름을 가지는 장착 조립체.
  6. 제 2항에 있어서, 상기 중간 배럴부가 상기 제 2 배럴부의 외지름보다 큰 외지름을 가지는 장착 조립체.
  7. 제 1항에 있어서, 반대방향으로의 칼라의 회전은 스터핑 튜브의 후단부를 상기 제 2 배럴부의 외면과 맞물려 있는 결속으로부터 풀리도록 하여 스터핑 튜브가 상기 제 2 배럴의 외면으로부터 활주하여 제거되는 것이 가능한 장착 조립체.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 배럴부 및 각 칼라가 마주보는 평행한 한 쌍의 그립핑 면을 가짐으로써 그립핑 렌치를 수용하고 배럴에 대하여 상기 칼라의 회전을 용이하게 하는 장착 조립체.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 그립핑 면이 평행 평면 정렬선에 놓이게 되면, 상기 칼라의 편심 보어부의 축 및 상기 배럴의 중간 배럴부의 축이 서로 일직선상에 놓이게 되고 상기 배럴의 세로 중심축선에 대해서도 일직선상에 놓이게 되는 장착 조립체.
  10. 제 9항에 있어서, 인디시아 마크가 각 칼라의 각 그립핑 면 및 상기 중간 배럴부에 기재되어 있어 평행 평면 정렬선의 위치로 이동을 용이하게 하는 장착 조립체.
  11. 제 10항에 있어서, 상기 칼라의 편심 보어부의 축 및 상기 배럴의 중간 배럴부의 축이 서로 일직선에 놓여 있고 상기 배럴의 세로 중심축선에 대해서도 일직선에 놓여 있으면, 육류 유제 포트가 상기 인디시아 마크가 기재되어 있는 그립핑의 면에 대해 평행 평면과 일직선으로 스터핑 튜브에 배치되어 인디시아 마크 및 육류 유제 포트가 동시에 시각적으로 일직선에 놓여 있는 장착 조립체.
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