KR20010002673A - 기지국 정보에 의한 다이버시티 - Google Patents

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KR20010002673A
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KR1019990022585A
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김현수
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윤장진
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    • H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
    • H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
    • H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
    • H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
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Abstract

본 발명은 기존의 네비게이션 시스템의 지도정보와, GPS를 이용하여 이동하는 차량의 위치 변화에 대응하여 다이버시티를 동작하는 원리이며, 다이버시티 안테나의 방향을 방송 기지국 방향에 맞게 선택하고 방송국의 위치 방향과 가장 가까운 안테나를 선택하여 수신감도를 향상시키며 또한, 특별한 추가회로 없이 지도정보를 이용하여 다이버시티를 동작을 하는 것이다.

Description

기지국 정보에 의한 다이버시티{Diversity by information of base station }
본 발명은 차량에 전세계 측위 시스템 항법장치GPS(Global Positioning System)를 설치하여 신호의 감도가 큰쪽을 사용하도록 하는 전세계 측위 시스템 안테나의 다이버시티 동작에 관한 것으로서, 네비게이션 시스템을 이용하여 다이버시티 안테나의 방향을 방송기지국에 맞게 선택함으로서 수신 감도의 성능을 향상 시키는 기지국 정보에 의한 다이버시티 동작에 관한 것이다.
통상 전송매체로 전파를 사용하고 있으므로, 페이딩(fading)이나 간섭 등에 의하여 전송특성이 열화하는 수가 있다. 이러한 전송특성의 열화에 대해서는 다이버시티 수신방법이 유효한 것으로 알려져 있고, 그 대표적인 수신방법으로는 도 1, 도 2에 나타내는 바와 같이 선택 다이버시티 수신방법과 안테나 절환 다이버시티 수신방법이 있다.
그러나, 이와 같은 종래의 다이버시티 수신방식은, 도 1에 나타내는 바와 같이 복수의 수신기가 필요하고 부피도 크며, 또한 도 2는 한쪽의 브랜치의 특성이 열화한 경우에는 다이버시티 효과가 감소하는 등의 문제가 있다.
또한, 기존의 다이버시티(diversity)동작은 수신감도가 저하되면 현재 수신되고 있는 안테나 이외의 다른 안테나를 선택하여 그 감도를 측정하여 선택한 안테나가 기준 감도 이상이면 전환을 멈추고 기준 감도 이하이면 다른 안테나를 선택하는 방식이었다.
본 발명은 달리는 차에서 수신감도를 개선하기 위한 방법으로, 실시간으로 정확한 현재 위치를 화면에 표시하는 기존의 네비게이션 시스템의 지도정보에 입력된 건물 정보중에 방송국 기지국에 관한 정보와, 인공위성을 이용한 범세계적 위치결정 체계로, 정확한 위치를 알고 있는 위성에서 발사한 전파를 수신하여 관측점 까지의 소요시간을 관측함으로써 관측점의 위치를 구하는 위치 파악 시스템 GPS를 이용하여 다이버시티를 동작 시켜서 수신 감도를 향상 시키는 것에 있다. 즉, 수신감도는 이동 물체와 방송기지국과의 거리, 안테나 방향 등에 영향을 많이 받으며 방송기지국의 위치에 안테나 방향을 맞게 선택하는 것에 의해서 수신감도를 향상 시키는 것을 특징으로 한다.
도 1은 선택 다이버시티 구성도이다.
도 2는 안테나 선택 다이버시티 구성도이다.
도 3은 안테나 방향을 나타내는 도이다.
도 4는 시스템 구성도이다.
본 발명은 네비게이션 시스템과 GPS로 구성되며, 네비게이션의 지도정보와 GPS로 부터의 현재 위치와 진행방향의 정보를 이용하여 수신감도를 높일수 있다.
즉, 네비게이션 시스템이 온(on)되면, 네비게이션 시스템 기능중의 하나인 검색기능을 이용하여 방송 기지국의 이름을 입력하여 위치를 검출하고, GPS에 의해 현재 물체의 위치와 방향의 정보를 받아 방송 기지국과의 거리와 방향을 가상구현 하여 메모리에 기억시킨다. 여기서 가상구현이라함은 네비게이션 기능중 가상주행 모드와 같이 가고자 하는 목적지를 지정하면 거리와 주행 경로가 정해지는 것과 같은 원리로 방송 기지국과 현재 이동물체와의 거리와 방향을 메모리에 기억시킴을 말한다.
수신기에서는 GPS에서 현재 위치와 진행 방향의 정보를 받고 네비게이션에서 가상 구형한 정보에 의해 기지국의 방향을 설정한다. 기지국 방향이 설정되면 도 3에 나타내는 바와 같이 미리 설치된 수신 안테나의 방향중 기지국 방향과 가장 근접한 안테나를 선택한다. 또한, 도 4에 나타내는 바와 같이 이동중에 안테나 선택은 가상 구현하여 얻어진 방향을 기준으로 하고 GPS 안테나의 방향 정보를 받아 방송국의 위치 방향과 가장 가까운 안테나를 선택한다.
일정 지역을 지나 다음 방송 기지국이 더 가까와지면 네비게이션의 가상구현 시스템에 입력된 기지국 정보에 의해 가장 가까운 방송 기지국 위치 정보를 수신기에 통보한다. 그러면, 수신기에서는 현재 수신된 감도와 다음 방송국의 수신 감도를 체크하여 보다 높은 수신감도를 선택하고 현재 수신되는 방송 기지국의 감도가 일정 레벨 이하가 될때 다음 방송 기지국을 선택하여 보다 좋은 수신감도를 얻을 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 기존의 네비게이션 시스템의 지도정보를 이용하여 방송기지국 위치와 GPS의 정보를 이용하여 움직이는 물체의 위치 변화에 대응하여 다이버시티 동작함으로서 수신감도를 향상 시킬 수 있고, 기존의 시스템을 이용함으로 특별한 회로 추가없이 다이버시티를 동작 시킬 수 있으며, 이동하는 물체에 수신하고자 할때 감도 좋은 신호를 얻을 수 있다.

Claims (3)

  1. 네비게이션 시스템과 전세계 측위시스템 GPS안테나로 구성함을 특징으로 하는 기지국 정보에 의한 다이버시티.
  2. 제 1 항에 있어서,
    네비게이션 시스템의 검색 기능을 이용하여 방송위치 정보에 의해 기지국 방향을 설정하는 것을 특징으로 하는 기지국 정보에 의한 다이버시티.
  3. 제 1 항에 있어서,
    GPS 안테나의 방향 정보를 받아 방송국 위치 방향과 가까운 안테나를 선택하는 것을 특징으로 하는 기지국 정보에 의한 다이버시티.
KR1019990022585A 1999-06-16 1999-06-16 기지국 정보에 의한 다이버시티 KR20010002673A (ko)

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