KR20010002277U - 주차 브레이크 레버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차 브레이크 레버에 관한 것으로, 차체에는 래치기어가 형성된 고정섹터가 설치되며, 고정섹터에는 하부에 브레이크 케이블이 고정된 회전섹터가 회동 가능하게 결합되고, 회전섹터의 전방에는 운전자의 손이 파지되는 레버가 고정되며, 회전섹터에는 힌지핀을 매개로 하여 브레이크 폴이 회동 가능하게 결합되고, 레버의 선단 하부에는 브레이크 폴과 연결된 릴리스 버튼이 내부로 삽입 가능하게 장착된다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의하면, 주차 브레이크 장치를 작동시키기 위해 레버를 감싸듯이 잡으면 검지 및 중지손가락이 릴리스 버튼을 자연스럽게 눌러 릴리스 버튼이 상승하게 되며, 브레이크 폴은 릴리스 버튼의 상승에 의해 회전되면서 고정섹터의 래치기어로부터 빠지게 되어 회전섹터의 구속을 해제시키게 된다.

이에 의하여, 브레이크 레버의 조작시 릴리스 버튼을 조작하기 위한 부가적인 동작이 없어지며, 릴리스 버튼을 조작하는 힘이 커지므로 조작이 간단하고 편리해진다.

Description

주차 브레이크 레버

본 고안은 주차 브레이크 레버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주차 브레이크 장치의 작동을 위하여 주차 브레이크 레버를 조작할 때 릴리스 버튼이 부가적인 조작없이 조작되도록 한 주차 브레이크 레버에 관한 것이다.

일반적으로, 주차 브레이크는 주차시에 자동차를 정지시켜 두기 위한 브레이크로서, 손으로 주차 브레이크 레버를 잡아 당기는 핸드 브레이크 타입과 운전자의 발을 통한 답력에 의해 작동되는 풋 브레이크 타입이 있다.

이러한 주차 브레이크 장치는 회전축을 통해 회동 가능하게 설치되며 운전자와 조수석 사이에 외부로 노출되도록 위치되는 주차 브레이크 레버와, 주차 브레이크 레버와 연결 고정되어 주차 브레이크 레버의 조작력을 전달하는 브레이크 케이블과, 브레이크 케이블을 통해 전달된 조작력을 좌우 양바퀴에 균등하게 배분하는 이퀄라이저와, 양단이 이퀄라이저와 브레이크 슈에 연결 고정되어 주차 브레이크 레버의 조작에 따라 브레이크 슈를 움직여 라이닝을 바퀴의 드럼에 밀착시키는 휠용 케이블을 포함한다.

여기서, 주차 브레이크 레버를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차 브레이크 레버의 측면도로, 이에 도시된 바와 같이, 주차 브레이크 레버(1)는, 크게 차체 고정되는 고정섹터(2)와, 고정섹터(2)에 회동 가능하게 결합되면서 브레이크 케이블(3)이 결합된 회전섹터(4) 및 회전섹터(4)에 결합되며 운전자의 손이 파지되는 레버(5)로 이루어지며, 고정섹터(2)에는 래치기어(2a)가 형성되고, 회전섹터(4)에는 래치기어(2a)에 맞물리는 브레이크 폴(6)이 힌지핀(6a)을 통해 회전가능하게 설치되며, 레버(5)의 전방으로는 릴리스 버튼(7)이 돌출되고, 릴리스 버튼(7)과 브레이크 폴(6)의 사이에는 릴리스 버튼(7)의 조작력을 전달하여 회전섹터(4)의 구속을 해제시키는 릴리스 로드(8)가 설치된다.

이와 같이 구성된 종래 주차 브레이크 장치의 작동을 간단히 설명하면, 주차 브레이크 장치의 작동을 위해서는 운전자가 레버(5)를 잡고 회전섹터(4)의 구속을 해제한 후 조작하게 되는데, 운전자는 레버(5)를 회전시키기 위하여 운전자의 손바닥 및 엄지손가락을 제외한 네 손가락을 이용하여 레버(5)를 감싸듯 잡게 되며, 한편, 릴리스 버튼(7)을 조작하기 위하여 엄지손가락은 레버(5)의 전방으로 돌출된 릴리스 버튼(7)을 누르게 된다.

이렇게 되면, 릴리스 로드(8)가 후방으로 슬라이딩되면서 브레이크 폴(6)의 상단을 후방으로 밀게 되며, 브레이크 폴(6)은 힌지핀(6a)을 중심으로 회전되면서 래치기어(2a)로부터 빠지게 되며, 이와 같이 회전섹터(4)의 구속을 해제시킨 후 레버(5)를 내리게 되면, 회전섹터(4)가 회전되면서 브레이크 케이블(3)을 움직이게 된다.

브레이크 케이블(3)에 가해진 조작력은 이퀄라이저를 통해 양 바퀴에 배분되어 휠용 케이블에 전달되며, 휠용 케이블은 브레이크 슈를 움직여 라이닝을 바퀴의 드럼에 밀착시키며, 이로써, 제동이 해제된다. 제동을 해제시킨 후 릴리스 버튼(7)으로부터 엄지손가락을 놓으면 브레이크 폴(6)이 래치기어(2a)에 끼워져 회전섹터(4)는 회전되지 못하고 고정되어 제동의 해제상태가 유지된다.

그리고, 주차시 제동을 위해서는 전술한 방법과 마찬가지로 릴리스 버튼(7)을 조작하여 회전섹터(4)의 구속을 해제시킨 후 레버(7)를 들어올리면 브레이크 케이블(3)이 움직이고, 이 조작력은 이퀄라이저, 휠용 케이블, 브레이크 슈 등의 장치에 전달되어 제동이 이루어진다.

그러나, 종래 주차 브레이크 레버에 있어서, 주차 브레이크 장치를 작동시키기 위해서는 회전섹터(4)를 잡고 회전시켜야 하며, 이를 위해서는 브레이크 폴(6)을 고정섹터(2)의 래치기어(2a)로부터 빼내야 하는데, 이 때, 릴리스 버튼(7)의 위치에 의해 레버(5)를 잡는 손의 부분과 릴리스 버튼(7)을 조작하는 손의 부분이 틀리게 되었다. 즉, 엄지 손가락으로 릴리스 버튼(7)을 누르기 위한 부가적인 동작이 요구되는 문제점이 있었다.

그리고, 돌출된 릴리스 버튼(7)을 엄지 손가락으로만 누르게 되며, 이 때, 누르는 힘이 여성 운전자에게는 무리하기 때문에 한번에 조작하지 못하거나, 또는, 릴리스 버튼(7)의 파지부분이 협소하기 때문에 릴리스 버튼(7)으로부터 쉽게 미끌어지게 되어 재조작하여야 하는 불편함이 있었다.

또한, 릴리스 버튼(7)이 전방으로 돌출 및 노출되어 미관상 좋지 않은 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차 브레이크 장치의 작동을 위한 브레이크 레버의 조작시 브레이크 레버의 회전을 위하여 브레이크 레버를 잡을 때 부가적인 동작없이 구속을 해제시킬 수 있도록 한 주차 브레이크 레버를 제공하려는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 고안의 다른 목적은 릴리스 버튼의 조작을 위해 필요한 힘을 전달할 수 있도록 하며, 아울러, 파지부분을 넓혀 릴리스 버튼의 파지시 미끌어지지 않도록 하려는데 있다.

또한, 릴리스 버튼이 돌출되어도 외부로 노출되지 않도록 하려는데 있다.

도 1은 일반적인 주차 브레이크 레버를 도시한 측면도.

도 2는 본 고안에 의한 일 실시예를 도시한 측면도.

도 3은 본 고안에 따른 다른 실시예를 도시한 측면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 고정섹터 2a : 래치기어

3 : 브레이크 케이블 4 : 회전섹터

5 : 레버 6 : 브레이크 폴

8 : 릴리스 로드 20 : 릴리스 버튼

21 : 코일스프링 22 : 가이드장공

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안 주차 브레이크 레버는, 래치기어가 구비되며 차체에 고정되는 고정섹터와, 상기 고정섹터에 회동 가능하게 결합되면서 하부에 브레이크 케이블이 고정되는 회전섹터와, 상기 회전섹터에 형성되며 운전자의 손이 파지되는 레버와, 상기 회전섹터에 설치되며 상기 고정섹터의 래치기어에 맞물려 회전섹터의 회전을 구속하는 브레이크 폴과, 상기 브레이크 폴을 조작하여 상기 회전섹터의 구속을 해제시키는 릴리스 버튼을 포함하여 이루어진 주차 브레이크 레버에 있어서,

상기 릴리스 버튼은 상기 레버의 파지시 운전자의 검지 및 중지가 자연스럽게 파지되면서 상기 브레이크 폴의 해제작동이 이루어지도록 상기 레버의 하부에 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 브레이크 폴의 상단은 상기 릴리스 버튼에 고정되어 상기 릴리스 버튼의 조작시 회전되면서 상기 회전섹터의 회전을 구속하는 것이 바람직하다.

상기 릴리스 버튼에는 소정 각도로 경사진 안내부가 형성되며, 상기 레버의 내부에는 일단은 상기 안내부가 고정되며 타단은 상기 브레이크 폴과 연결되는 릴리스 로드가 전후로 슬라이딩 가능하게 설치되어 상기 릴리스 버튼의 조작시 슬라이딩되면서 상기 브레이크 폴을 회전시키는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 주차 브레이크 레버의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 도 2는 본 고안에 의한 일 실시예의 측면도이다. 설명의 편의를 위해 종래 기술에서 사용되었던 구성 부재와 동일한 구성 부재에 대해서는 같은 부재 번호를 사용한다.

이에 도시된 바와 같이, 본 고안 주차 브레이크 레버(10)는, 차체에 고정되며 래치기어(2a)가 구비된 고정섹터(2)와, 고정섹터(2)에 회동 가능하게 결합되며 하단에 브레이크 케이블(3)이 결합된 회전섹터(4)와, 회전섹터(4)의 전방에 결합되며 운전자의 손이 파지되는 레버(5)와, 회전섹터(4)에 힌지핀(6a)을 매개로 하여 회동 가능하게 결합되며 고정섹터(2)의 래치기어(2a)에 맞물려 회전섹터(4)의 회전을 구속하는 브레이크 폴(6)을 포함하며, 레버(5)의 선단 하부에는 브레이크 폴(6)과 연결된 릴리스 버튼(20)이 내부로 삽입 가능하게 장착된다.

레버(5)의 내부에는 릴리스 버튼(20)을 외측으로 탄력 지지하는 코일스프링(21)이 설치된다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 일 실시예의 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.

주차 브레이크 장치의 작동을 위해 브레이크 레버(10)를 조작하며, 이 조작을 위해 운전자는 레버(5)를 감싸듯이 잡게 된다.

이 때, 운전자의 검지 및 중지가 릴리스 버튼(20)을 누르게 되며, 릴리스 버튼(20)은 코일스프링(21)의 탄성력을 이기면서 레버(5)의 내부에 삽입되고, 이 동작에 의해 브레이크 폴(6)이 힌지핀(6a)을 중심으로 회전되면서 래치기어(2a)로부터 빠지게 되어 회전섹터(4)의 구속이 해제된다.

이와 같이 회전섹터(4)의 구속이 해제된 후 레버(5)를 회전시키면, 회전섹터(4)가 일체로 회전되면서 브레이크 케이블(3)을 움직여 제동 또는 제동을 해제시키게 된다.

브레이크 레버(10)의 조작이 완료되어 릴리스 버튼(20)을 놓으면 코일스프링(21)의 탄성력에 의해 릴리스 버튼(20)이 인출 및 브레이크 폴(6)이 회전되면서 고정섹터(2)의 래치기어(2a)에 맞물려 회전섹터(4)의 회전을 구속하게 된다.

그리고, 이하, 본 고안에 의한 다른 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 의한 다른 실시예의 측면도로, 이에 도시된 바와 같이, 본 고안 주차 브레이크 레버(10)는, 차체에 고정되며 다수개의 래치기어(2a)가 구비된 고정섹터(2)와, 고정섹터(2)에 회동 가능하게 결합되며 하단에 브레이크 케이블(3)이 결합된 회전섹터(4)와, 회전섹터(4)의 전방에 결합되며 운전자의 손이 파지되는 레버(5)와, 회전섹터(4)에 힌지핀(6a)을 매개로 하여 회동 가능하게 결합되며 고정섹터(2)의 래치기어(2a)에 맞물려 회전섹터(4)의 회전을 구속하는 브레이크 폴(6)을 포함하며, 레버(5)의 선단 하부에는 릴리스 버튼(20)이 상하 수직운동가능하게 설치되고, 릴리스 버튼(20)의 일측으로는 릴리스 버튼(20)의 승강시 전후로 슬라이딩면서 브레이크 폴(6)을 회전시키는 릴리스 로드(8)가 결합되며, 레버(5)의 내부에는 릴리스 버튼(20)을 인출 방향으로 탄력 지지하는 코일스프링(21)이 설치된다.

릴리스 버튼(20)에는 승강시 릴리스 로드(8)의 슬라이딩을 안내하는 소정 각도의 가이드장공(22)이 형성되며, 릴리스 로드(8)의 선단부에는 가이드장공(22)에 끼워지는 가이드돌기(8a)가 구비된다. 아울러, 릴리스 버튼(20)과 릴리스 로드(8)가 원활하게 이동하도록 가이드벽(4a)(4b)이 각각 형성된다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의하면, 주차 브레이크 장치의 작동을 위해 브레이크 레버(10)를 조작하며, 이 조작을 위해 운전자는 레버(5)를 감싸듯이 잡게 된다.

이 때, 운전자의 검지 및 중지가 릴리스 버튼(20)을 누르게 되어 릴리스 버튼(20)이 코일스프링(21)의 탄성력을 이기면서 상승하게 되고, 릴리스 로드(8)는 가이드장공(22)에 끼워진 가이드돌기(8a)의 안내를 받음과 동시에 가이드벽(4b)을 따라 후방으로 슬라이딩되면서 브레이크 폴(6)의 상단을 밀게 되며, 브레이크 폴(6)은 중앙의 힌지핀(6a)을 중심으로 하여 시계 방향으로 회전되면서 래치기어(2a)로부터 빠지게 되어 회전섹터(4)의 구속을 해제시키게 된다.

이와 같이 회전섹터(4)의 구속을 해제시킨 후 레버(5)를 회전시키면, 회전섹터(4)가 일체로 회전되면서 브레이크 케이블(3)을 움직여 제동 또는 제동을 해제시키게 된다.

브레이크 레버(10)의 조작이 완료되어 릴리스 버튼(20)을 놓으면 코일스프링(21)의 탄성력에 의해 릴리스 버튼(20)이 인출 및 릴리스 로드(8)가 전방으로 슬라이딩되며, 이어서, 브레이크 폴(6)이 반시계 방향으로 회전되면서 고정섹터(2)의 래치기어(2a)에 맞물려 회전섹터(4)의 회전을 구속하게 된다.

따라서, 주차 브레이크 장치를 작동시키기 위해 브레이크 레버(10)를 손으로 감싸듯이 잡을 때 검지 및 중지 손가락이 릴리스 버튼(20)를 누르게 되어 레버(5)의 회전을 위하여 레버(5)를 파짐함과 동시에 회전섹터(4)의 구속이 해제되므로 종래와 같이 엄지 손가락으로 릴리스 버튼의 조작하여야 하는 부가적인 동작이 없어진다.

그리고, 릴리스 버튼(20)에 검지 및 중지 2개의 손가락이 파지되어 릴리스 버튼(20)을 조작하는 힘이 종래 엄지 손가락만으로 조작할 때보다 커지게 되어 릴리스 버튼(20)이 한번에 조작되지 않거나 릴리스 버튼(20)으로부터 손가락이 미끌어지는 현상이 발생되지 않는다.

또한, 릴리스 버튼(20)이 돌출되어도 레버(5)의 하부에 위치되어 외부로 노출되지 않게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 주차 브레이크 레버에 의하면, 릴리스 버튼의 조작을 위한 부가 동작이 없어지므로 레버의 조작 작업이 간단하고 편리해진다.

그리고, 릴리스 버튼을 조작하는 힘이 커져 재조작하여야 하는 불편함이 없어지므로 사용이 매우 편리해진다.

또한, 릴리스 버튼이 노출되지 않으므로 외관이 수려해지는 등의 현저한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 래치기어가 구비되며 차체에 고정되는 고정섹터와, 상기 고정섹터에 회동 가능하게 결합되면서 하부에 브레이크 케이블이 고정되는 회전섹터와, 상기 회전섹터에 형성되며 운전자의 손이 파지되는 레버와, 상기 회전섹터에 설치되며 상기 고정섹터의 래치기어에 맞물려 회전섹터의 회전을 구속하는 브레이크 폴과, 상기 브레이크 폴을 조작하여 상기 회전섹터의 구속을 해제시키는 릴리스 버튼을 포함하여 이루어진 주차 브레이크 레버에 있어서,

   상기 릴리스 버튼은 상기 레버의 파지시 운전자의 검지 및 중지가 자연스럽게 파지되면서 상기 브레이크 폴의 해제작동이 이루어지도록 상기 레버의 하부에 설치되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 레버.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 브레이크 폴의 상단은 상기 릴리스 버튼에 고정되어 상기 릴리스 버튼의 조작시 회전되면서 상기 회전섹터의 구속을 해제시키는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 레버.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 릴리스 버튼에는 소정 각도로 경사진 안내부가 형성되며, 상기 레버의 내부에는 일단은 상기 안내부에 고정되며 타단은 상기 브레이크 폴과 연결되는 릴리스 로드가 전후로 슬라이딩 가능하게 설치되어 상기 릴리스 버튼의 조작시 슬라이딩되면서 상기 브레이크 폴을 회전시키는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 레버.