KR20000076688A - 로드 글로 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 글로 튜브, 내부 가열코일(필요한 경우에는 제어코일), 글로 튜브로 안내하는 단자부로 구성되며 상기 코일이 상기 단자부와 글로 튜브 팁에 연결되는 로드 글로 플러그에 관한 것으로, 로드 글로 플러그는 조립단계에서 상기 단자부(9)에서 글로 튜브 팁까지 신장되며 필요한 경우에는 글로 튜브 팁 안의 개구부에 이르거나 그것을 통과하며, 실질적으로 상기 코일을 통과하여 중심에 위치한 스태빌라이저 로드(10)를 구비함을 특징으로 한다.

Description

로드 글로 플러그{Rod glow plug}

본 발명은 청구항 1항의 전제부에 따른 로드 글로 플러그에 관한 것이다.

이러한 로드 글로 플러그는 일반적으로 잘 알려져 있으며 글로 튜브를 구비하고 있는데, 그 글로 튜브는 가열코일과, 필요한 경우에는 제어코일이 순차적으로 서로 연결되며 상기 단자부내의 코일은 단자부와, 글로 튜브에 연결된 글로 튜브 팁에 연결된다. 통상적으로, 상기 코일은 절연 전도체로 글로 튜브 안에 설치된다. 글로 튜브 팁에서 상기 코일은 우선, 연소공간면의 코일 말단이 용접점적이 형성된 글로 튜브에 용접되는 개구부를 구비한다. 상기 용접점적은 물질의 과축적을 유발하여 플러그의 예열시간에 역효과를 일으킨다. 마찬가지로, 글로 튜브와 가열코일의 용접에 적용되어야 하는 고용접 에너지도 불리하다. 특히 긴 로드 글로 플러그 및/또는 가는 전선으로 된 가열코일의 경우, 가열코일을 용접점적 부위의 중심에 맞출 때 가열코일이 정확하게 중심에 위치하지 않는다면 로드 글로 플러그가 종종 결함을 일으키는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 아주 정확하게 중심에 위치한 코일을 구비한 로드 글로 플러그를 사용할 수 있게 하고, 생산시 중심에 맞춰지지 않은 코일로 인하여 발생된 불량품을 크게 감소시키는 데에 목적이 있다.

도 1은 용착금속이 있는 연소공간면에 개방된 글로 튜브를 보이는 종래의 개략적 종단면도,

도 2는 내부 가열코일과, 글로 튜브 팁 안의 용접점적이 있는 단자부를 가진 도 1에 도시된 글로 튜브를 보이는 개략적 종단면도,

도 3은 용접가피가 없는 글로 튜브를 보이는 개략적 종단면도,

도 4는 본 발명에 따른 코일과 스태빌라이저 로드를 구비한 글로 튜브 팁을 보이는 개략적 종단면도,

도 5는 도 4에 도시된 용접 후의 글로 튜브 팁을 보이는 개략적 횡단면도,

도 6은 본 발명에 따른 헤드가 있는 스태빌라이저 로드를 구비한 글로 튜브팁을 보이는 개략적 횡단면도,

도 7은 도 6에 도시된 용접 후의 글로 튜브 팁을 보이는 개략적 횡단면도이며,

도 8은 스태빌라이저 헤드가 있는 가열코일의 용접을 개략적으로 도시한 것이며,

도 9는 스태빌라이저 로드, 코일 및 단자부의 조립을 개략적으로 도시한 것이며,

도 10은 본 발명에 따른 헤드와 스코링을 구비한 로드 글로 플러그의 스태빌라이저 로드의 측면도이다.

본 발명의 목적은 청구항 1항에 따른 로드 글로 플러그를 통해 달성되며, 본 발명의 다른 실시예는 이하 청구항 2항부터 9항에 나타난다.

본 발명에 따른 로드 글로 플러그는 본 발명에 의한 스태빌라이저 로드를 구비한 가열코일에 글로 팁을 용접함으로써 종래의 용접에서보다 물질의 축적이 적어질 뿐만 아니라, 본 발명에 따른 로드 글로 플러그의 신형 스태빌라이저 로드는 국지용접 기술(예를 들어, 레이저 용접)을 가능하게 한다. 따라서, 본 발명에 따른 스태빌라이저 로드를 구비한 로드 글로 플러그의 가열코일을 용접할 경우, 한정되지 않은 용접점적을 발생하는 종래의 용접에서보다 정확한 저항값이 발생한다.

본 발명에 따른 스태빌라이저 로드를 구비한 로드 글로 플러그의 설치에 있어서, 상기 가열코일은 유리하게도 정지상태가 되어 정확하게 중심에 위치하는데, 특별한 실시예로서, 가열로드를 밀폐할 때 상기 스태빌라이저 로드의 단면은 예를 들어, 스웨이징에 의해 확실히 분리되어 단락을 방지한다. 또한, 본 발명에 따른 상기 로드 글로 플러그의 스태빌라이저 로드를 사용할 때, 용접중에 글로 튜브 팁에 물질이 적게 축적되고, 글로 튜브의 가열코일이 정확하게 중심에 위치함으로 인하여 일정한 열이 방산되는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.

도 2를 참조하면, 종래의 로드 글로 플러그는 도 1에 도시된 바와 같이 글로 튜브 팁 안의 하나의 개구부에 용접필러를 포함하는 글로 튜브(1)를 구비하고 있다.

글로 튜브 팁에는 하나 또는 그 이상의 가열 및/또는 제어코일(7)이 포함되어 있는데, 연소공간면 방향의 코일 말단부위는 글로 튜브에 고정하고 접촉하기 위한 용접점적(4)이 형성되는 개구부에 고정되어 있는 반면, 단자부위는 접촉에 의해 단자부(9)에 고정된다. 그리고, 상기 단자부(9)는 부분적으로 글로 튜브(1) 내부로 투입되어 있으며, 상기 글로 튜브(1)는 수분과 공기의 침투를 막기 위해 실(6)로 밀폐되어 있으며, 충전재(8)는 상기 글로 튜브 안에 놓여 있으며, 상기 코일(7)은 통상적으로 절연되어 있으나 열전도율이 좋은 충전재 속에 설치된다. 단자부위의 코일 말단은 코킹에 의해 내부 단자부(9)의 한 구멍에 고정된다.

본 발명에 따른 상기 로드 글로 플러그는 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 코일(7)이 감김으로써 단자부(9)로부터 중심에 위치한 스태빌라이저 로드(10)를 구비하고 있다.

도 10은 본 발명에 따른 스태빌라이저 로드(10)의 하나의 특별한 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 헤드(12)와 스코링(14)을 구비하고 있는데, 그 스코링(14)은 추후 로드 글로 플러그 생산과정에서, 특히 가열로드를 밀폐할 때 스웨이징에 의해 분리된다. 본 실시예에서 연소공간면의 코일 말단은 도 8에 도시된 바와 같이, 헤드(12) 위에 점적 용접된다(5).

도 4 및 도 5는 상기 인접코일 말단부위가 있는 연소공간면의 스태빌라이저 로드가 글로 튜브 팁의 개구부로 또는 개구부를 통하여 삽입되고, 용접으로 인하여 한정된 용접점적(11)이 됨을 도시한 것이다.

마찬가지로, 도 6 및 도 7은 상기 헤드(12)를 구비한 스태빌라이저 로드(10)를 사용한 경우를 도시한 것으로서, 플러그 형태의 절연체 로드 헤드(12)를 형성함과 동시에, 글로 튜브 팁 안에 깔대기 모양의 개구부를 형성하는 것이 바람직하다. 상기 개구부에서의 헤드(12)의 용접(13)은 레이저 용접에 의해 이루어지는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 단자부위에서도 상기 스태빌라이저 로드(10)의 단자말단이 단자부위의 코일 말단에 연결되거나 단자부(9)의 구멍에 꼭 맞게 감겨져 용접될 경우, 설치가 용이하고 전기 접촉이 향상될 수 있다. 따라서, 상기 코일의 단자말단 자체만이거나 또는 상기 스태빌라이저 로드 말단과 결합된 코일 말단은 단자부(9)에 용접될 수 있다.

특히 제어코일(7)의 용접은 레이저 용접시 상기 단자부(9)에 있는 스태빌라이저 로드(10)의 말단 부위에서 또는 부위 밖에서 이루어지는 것이 바람직하며, 부가적인 용접필러없이 이루어지는 것이 특히 바람직하다. 이 경우, 내부 단자부 구멍의 벽 두께를 그와 상응하여 작게 설계할 수 있다.

Claims (9)

1. 글로 튜브, 내부 가열코일(필요한 경우에는 제어코일), 글로 튜브로 안내하는 단자부로 구성되며 상기 코일이 상기 단자부와 글로 튜브 팁에 연결되는 로드 글로 플러그에 있어서,

   조립단계에서 상기 단자부(9)에서 글로 튜브 팁까지 신장되며 필요한 경우는 글로 튜브 팁 안의 개구부에 이르거나 그것을 통과하며, 실질적으로 상기 코일을 통과하여 중심에 위치한 스태빌라이저 로드(10)를 구비함을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스태빌라이저 로드(10)는 특히 상기 글로 튜브를 밀폐하는 조건하에 스웨이징에 의해 상기 스태빌라이저 로드(10)를 분리하기 위한 스코링(14)을 구비함을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 연소실면의 스태빌라이저 로드(10)는 연소공간면의 글로 튜브의 팁(3) 안에 있는 개구부와의 상호작용을 차단하기 위한 헤드(12)를 구비함을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 연소공간면의 코일(7)의 말단은 상기 스태빌라이저 로드(10)의 말단부위에 고정됨을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
5. 제1항부터 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 연소공간면의 코일(7)의 말단은 상기 스태빌라이저 로드(10)의 헤드(12)에 용접됨을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
6. 제1항부터 제5항 중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 스태빌라이저 로드(10)의 말단부위는 상기 글로 튜브의 팁(3)에 용접됨을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
7. 제6항에 있어서,

   상기 스태빌라이저 로드(10)의 헤드(12)의 용접은 레이저 용접에 의한 것임을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
8. 하나의 상술한 청구항에 있어서,

   상기 코일(7)의 단자 말단부위는 상기 단자부(9)의 인접말단에 용접됨을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.
9. 하나의 상술한 청구항에 있어서,

   상기 스태빌라이저 로드(10)와 코일(7)의 단자 말단부위는 상기 단자부(9)의 끝면에 고정되어 서로 단단히 연결되거나 상기 단자부(9)의 끝면에 있는 구멍에 용접됨을 특징으로 하는 로드 글로 플러그.