KR20000050559A - 모터케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터 케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일레스 메탈부의 샤프트 방향 쪽에 오일리턴홈을 형성하여 회전시에 발생하는 오일을 다시 팰트(felt)에 재 순환시킴으로서, 오일의 최저의 양으로 모터를 최대의 수명시간을 가지도록 한 모터 케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조로, 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트(110)를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈(120)와; 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 설치되며 오일(O)이 함유되어 있는 팰트(130)와; 상기 오일레스 메탈(120)을 탄성력있게 지지하기 위한 스프링(140)을 구비한 모터 케이싱(100)에 형성된 오일레스 메탈(120) 삽입부(101)에 오일 리턴홈(102)이 형성된다.

Description

모터케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조{structure for preventing leakage of oil for motor casing and oilles metal bearing}

본 발명은 모터 케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일레스 메탈부의 샤프트 방향 쪽에 오일리턴홈을 형성하여 회전시에 발생하는 오일을 다시 팰트(felt)에 재 순환시킴으로서, 오일의 최저의 양으로 모터를 최대의 수명시간을 가지도록 한 모터 케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조에 관한 것이다.

일반적인 모터(1)의 경우는 도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 모터 케이싱(10)의 삽입부(11)에 모터 샤프트(12)를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 오일레스 메탈(20)이 설치되고, 상기 오일레스 메탈(20)의 외주면에는 오일이 함유되어 있는 팰트(felt)(30)가 설치되며, 상기 오일레스 메탈(20)은 스프링(40)에 의해 탄성력있게 지지된다.

따라서, 상기 모터 샤프트(12)가 회전하게됨에 따라 팰트(30) 내에 함유되어 있던 오일(O)이 오일레스 메탈(20) 및 샤프트(12)에 계속적으로 오일을 공급함으로서, 모터의 장시간 사용을 가능하게 하였다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 모터는 도 2에 도시된 바와 같이 오일레스 메탈(20)이 회전시 발생할 때 생기는 오일(O)이 샤프트(12)의 방향으로 새어나와 계속적으로 사용할 경우 오일의 다량 누출에 의해 모터의 평균시간 수명을 단축시키며, 또한 상기와 같이 계속적으로 오일이 흘러나옴으로서 제품의 더렵혀짐과 동시에 오일의 점착력에 의해 먼지 등이 소착 또는 모터 케이싱에 부착되어 모터의 고장발생의 원인 제공 중의 하나였다.

또한, 계속적인 오일의 누유를 해결하기 위하여 많은 량의 오일을 재주입함으로서, 원가가 상승한다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 오일레스 메탈부의 샤프트 방향 쪽에 오일리턴홈을 형성하여 회전시에 발생하는 오일을 다시 팰트(felt)에 재 순환시킴으로서, 오일의 최저의 양으로 최대의 수명시간을 가지도록 하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 모터의 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈과; 상기 오일레스 메탈의 외주면에 설치되며 오일이 함유되어 있는 팰트와; 상기 오일레스 메탈과 팰트를 탄성력있게 지지하기 위한 스프링을 구비한 모터 케이싱에 있어서, 상기 모터 케이싱에 형성되어 오일레스 메탈을 삽입설치하기 위한 삽입부에 오일 리턴홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 모터의 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈과; 상기 오일레스 메탈의 외주면에 설치되며 오일이 함유되어 있는 팰트와; 상기 오일레스 메탈을 탄성력있게 지지하기 위한 스프링을 구비한 모터 케이싱에 있어서, 상기 오일레스 메탈의 외주면에 등간격으로 오일 리턴홈이 설치됨을 특징으로 한다.

도 1은 종래 모터의 사시도,

도 2는 종래 모터를 일부 절결하여 나타낸 요부확대 단면도,

도 3은 본 발명 모터의 사시도,

도 4a는 본 발명의 모터를 일부 절결하여 나타낸 요부확대 단면도,

도 4b는 본 발명 모터 케이싱에 형성된 오일 리턴호만을 일부 발췌하여 나타낸 정면도,

도 5a는 본 발명 오일레스 메탈베어링에 오일 리턴홈이 형성된 상태를 나타낸 도,

도 5b는 본 발명 오일 리턴홈이 형성된 오일레스 메탈베어링을 일부 발췌하여 나타낸 정면도,

도 6a 내지 도 6c는 본 발명 모터오일 누유방지구조의 다른 실시예를 나타낸 도.

＜ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＞

100 : 모터 케이싱 101 : 삽입홈

102,121 : 오일 리턴홈 110 : 모터 샤프트

111 : 오일 누유방지홈 112 : 오일 누유방지와셔

120 : 오일레스 메탈부 130 : 팰트

140 : 스프링

이하 첨부도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명 모터의 사시도이고, 도 4a는 본 발명의 모터를 일부 절결하여 나타낸 요부확대 단면도이며, 도 4b는 본 발명 모터 케이싱에 형성된 오일 리턴홈만을 일부 발췌하여 나타낸 정면도이다.

본 발명은 도 3 및 도 4a에 도시된 바와 같이 미도시된 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트(110)를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈(120)과; 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 설치되며 오일(O)이 함유되어 있는 팰트(130)와; 상기 오일레스 메탈(120)을 탄성력있게 지지하기 위한 스프링(140)을 구비한 모터 케이싱(100)으로, 상기 모터 케이싱(100)에 형성되어 오일레스 메탈(120)을 삽입한 삽입부(101)에 오일 리턴홈(102)이 형성됨에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.

상기 오일 리턴홈(102)은 도 4a의 요부확대도에 나타낸 바와 같이, 삽입부(101)에 길이방향으로 둥근 만곡형상을 이루며 또 도 4b에 나타낸 바와 같이, 정면에서 보아 삽입부(101)에 대략 4개 이상 이상의 오일 리턴홈(102)이 형성된다.

따라서, 상기와 같이 모터 케이싱(100) 내에 설치되는 오일레스 메탈(120)을 삽입설치하기 위한 삽입부(101)에 오일 리턴홈(102)을 형성함으로서, 모터 샤프트(110) 회전시에 오일레스 메탈(120) 및 샤프트(110)가 상기 팰트(130)로부터 계속적으로 오일을 공급받아 원활하게 윤활 작용을 할 수가 있게 된다.

예를들면, 상기 팰트(130)로부터 흘러나오는 오일(O)이 샤프트의 길이방향을 따라 나오다가 상기 모터 케이싱(100)의 삽입부(101)에 형성된 오일 리턴홈(102)에 의해 다시 상기 팰트(130)와 오일레스 메탈(120)에 오일을 공급함으로서, 오일의 최저의 량으로 최대의 수명시간을 얻을 수가 있다.

또한, 도 5a 및 도 5b는 본 고안 모터 케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유장지구조의 다른 실시예를 나타낸 것으로,

모터의 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트(110)를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈(120)과; 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 설치되며 오일이 함유되어 있는 팰트(130)와; 상기 오일레스 메탈(130)을 탄성력있게 지지하기 위한 스프링(140)을 구비한 모터 케이싱(100)은, 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 등간격으로 오일 리턴홈(121)이 설치되는 데 이는, 본 실시예와 같이 상기 팰트(130)로부터 흘러나오는 오일(O)이 샤프트의 길이방향을 따라 나오다가 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 형성된 오일 리턴홈(121)에 의해 다시 상기 팰트(130)와 오일레스 메탈(120)에 다시 공급된다.

따라서, 오일의 최저의 량으로 최대의 수명을 얻을 수가 있으며, 또한 팰트로부터 나오는 오일을 반복적으로 재 사용함으로서, 오일의 재사용에 대한 오일 절감 및 오일 누유방지에 의해 외관을 항상 깨끗하게 유지할 수가 있다.

또한, 상기에서와 같이 오일 리턴홈을 설치함으로서, 공간이 한정되어 있는 모터의 원가절감 뿐만아니라 수명시간 연장등에 따른 품질개선을 향상시킬 수가 있다.

또한, 도 6a에 도시된 바와 같이, 모터 샤프트(110)에 오일 누유방지홈(111)을 환형상 즉 "凹"형상으로 형성하거나, 도 6b에 도시된 바와 같이 "V"형상의 오일 누유방지홈(111)을 형성할 수가 있으며, 이러한 형상 외에 상기 모터 샤프트(110)의 외주에 나선형상의 리턴홈(도시하지 않음)을 형성하여 1차적으로 오일이 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 등간격으로 형성된 오일 리턴홈(121)에 의해 누유되는 것을 방지할 수가 있으며, 2차적으로 상기 오일 누유방지홈 및 리턴홈에 의해 오일이 외부로 누유되는 것을 방지할 수가 있다.

또한, 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 모터 샤프트(110)에 오일 누유방지와셔(112)를 설치함으로서, 역시 팰트로부터 나오는 오일을 반복적으로 재 사용할 수 있도록 하였다.

이때, 상기 오일 누유방지홈 또는 오일 누유방지와셔를 갖는 모터 샤프트(110)를 장착한 모터는 상기 실시예에 나타낸 바와 같이, 상기 모터 샤프트(110)를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈(120)과; 상기 오일레스 메탈(120)의 외주면에 설치되며 오일이 함유되어 있는 팰트(130)와; 상기 오일레스 메탈(130)을 탄성력있게 지지하기 위한 스프링(140)을 구비한 모터 케이싱(100) 내에 장착된다.

따라서, 상기 팰트(130)로부터 흘러나오는 오일(O)이 샤프트의 길이방향을 따라 나오다가 도 6a 내지 도 6b에 도시된 바와같이 모터 케이싱(100)의 삽입부(101)에 형성된 오일 리턴홈(102)에 의해 다시 상기 팰트(130)와 오일레스 메탈(120)에 오일을 1차적으로 공급 및 외부로 누유되는 것을 차단하고, 2차적으로 상기 모터 샤프트(110)에 형성된 오일 누유방지홈(111) 또는 오일 누유방지와셔(112)에 의해 오일이 외부로 누유되는 것을 최대한으로 억제할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명은, 모터 케이싱 내에 설치되는 오일레스 메탈과 이 오일레스 메탈을 삽입설치하기 위한 삽입부에 오일 리턴홈을 형성함으로서, 모터 샤프트 회전시에 누유되는 오일을 상기 오일 리턴홈에 의해 다시 재환원시켜 오일레스 메탈 및 샤프트에 계속적으로 오일을 공급하여 오일의 최저의 량으로 모터의 최대의 수명시간을 연장시킬 수가 있다.

또한, 오일의 누유에 의하여 먼지가 소착 또는 증착되는 것을 방지함으로서, 모터 주변을 항상 깨끗하게 유지할 수가 있음과 동시에, 먼지의 소착에 의한 모터의 고장을 미연에 방지할 수가 있다.

Claims (2)

1. 모터의 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈과; 상기 오일레스 메탈의 외주면에 설치되며 오일이 함유되어 있는 팰트와; 상기 오일레스 메탈과 팰트를 탄성력있게 지지하기 위한 스프링을 구비한 모터 케이싱에 있어서, 상기 모터 케이싱에 형성되어 오일레스 메탈을 삽입설치하기 위한 삽입부에 오일 리턴홈이 형성된 것을 특징으로 하는 모터케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조.
2. 모터의 고정자 및 회전자에 의해 회전되는 모터 샤프트를 지지함과 동시에 마모방지를 위하여 설치되는 오일레스 메탈과; 상기 오일레스 메탈의 외주면에 설치되며 오일이 함유되어 있는 팰트와; 상기 오일레스 메탈과 팰트를 탄성력있게 지지하기 위한 스프링을 구비한 모터 케이싱에 있어서, 상기 오일레스 메탈의 외주면에 등간격으로 오일 리턴홈이 설치됨을 특징으로 하는 모터케이싱 및 오일레스 메탈베어링의 오일 누유방지구조.