KR20000026439A - 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로 - Google Patents

차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 에어콘 시스템에 있어서 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로에 관한 것으로, 점화라인(IGN)에 접속되어 에어콘을 동작시키기 위한 에어콘 스위치(10)와,상기 에어콘 스위치(10)온시 동시에 온되는 제1릴레이(20)와,상기 제1릴레이(20)온시 동시에 온되는 제2릴레이(30)와, 상기 제2릴레이(30)온시 접점(a1,b1)이 온되고 냉매의 압력이 높아져 압력스위치(60)온시에는 접점(a2,b2)이 온되는 제3,제4릴레이(40)(50)와,상기 제3,제4릴레이(40)(50)의 중심접점에 접속되어 에어콘 초기동작시에는 저속구동되고 냉매의 압력상승시에는 고속구동되는 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)와,냉매의 압력이 일정레벨이상 상승시 온되는 압력스위치(60)와, 배터리 단자(B)와 상기 제1릴레이(20)사이에 접속되어 컴프레셔를 구동시키기위한 컴프레셔 릴레이(70)와,상기 컴프레셔 릴레이(70)에 접속되어 컴프레셔가 일정레벨 이상 상승시 온되는 압력스위치(80)로 이루어져 초기 에어콘 스위치 온시에는 콘덴서 팬 모터의 속도를 저속으로 유지시키다가 냉매압력이 상승되면 콘덴서 팬 모터의 속도를 고속으로 유지시켜 냉매 압력에 따른 속도제어를 수행할 수 있도록 함으로써 전력낭비를 방지하고 모터의 수명을 연장시킬 수 있다.

Description

차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로
본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 차량용 에어콘 시스템에 있어서 초기 에어콘 스위치 온시에는 콘덴서 팬 모터의 속도를 저속으로 유지시키다가 냉매압력이 상승되면 콘덴서 팬 모터의 속도를 고속으로 유지시켜 냉매 압력에 따른 속도제어를 수행할 수 있도록 한 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로에 관한 것이다.
종래의 차량용 에어콘의 회로구성은 도 1에 도시된 바와같이, 점화(IGN)라인에 접속된 에어콘 스위치(1)에 컴프레셔 릴레이(2), 압력 스위치(3)가 접속되고, 배터리(B)에 콘덴서 팬 릴레이(4)(5)가 접속되어 이 콘덴서 팬 릴레이(4)(5)가 온될 때 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 구동되도록 이루어진 것으로, 도면중 6은 마그네트 스위치이다.
이와같이 구성된 종래 구성에 있어서는 에어콘 스위치(1)가 온되면, 컴프레셔 릴레이(2) 및 콘덴서 팬 릴레이(4)(5)가 온되어 컴프레셔 및 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 구동되었다.
이때, 압력스위치(3)는 고,저압 스위치로 노멀 클로우즈로써 이상 압력시(고압 또는 저압시) 오픈되어 컴프레셔의 작동을 정지시킨다.
그러나, 종래에는 컴프레셔 정지시에도 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)는 계속 고속 운전을 수행한다.
따라서, 이와같은 종래 기술에 있어서는 냉매 압력상태와 무관하게 에어콘 스위치만 온시키면 콘덴서 팬 모터를 계속적으로 고속회전시킴으로써 불필요한 소비전력의 낭비 및 모터의 수명을 단축시키는 문제가 있었다.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은, 초기 에어콘 스위치 온시에는 콘덴서 팬 모터의 속도를 저속으로 유지시키다가 냉매압력이 상승되면 콘덴서 팬 모터의 속도를 고속으로 유지시켜 냉매 압력에 따른 속도제어를 수행함으로써 콘덴서 팬 모터의 속도를 조절하여 불필요한 소비전력발생을 줄이고 모터의 수명을 연장시킬 수 있도록 하는 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로도
도 2는 본 발명 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 모터 속도 제어회로도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10:에어콘 스위치 20:제1릴레이
30:제2릴레이 40:제3릴레이
50:제4릴레이 60:압력스위치
M1,M2:콘덴서 팬 모터
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 점화라인에 접속되어 에어콘을 동작시키기 위한 에어콘 스위치와, 상기 에어콘 스위치온시 동시에 온되는 제1릴레이와, 상기 제1릴레이온시 동시에 온되는 제2릴레이와, 상기 제2릴레이온시 소정접점이 온되고 냉매의 압력이 높아져 압력스위치온시에는 다른 소정접점이 온되는 제3,제4릴레이와, 상기 제3,제4릴레이의 중심접점에 접속되어 에어콘 초기동작시에는 저속구동되고 냉매의 압력상승시에는 고속구동되는 콘덴서 팬 모터와, 냉매의 압력이 일정레벨이상 상승시 온되는 압력스위치와, 배터리 단자와 상기 제1릴레이사이에 접속되어 컴프레셔를 구동시키기위한 컴프레셔 릴레이와, 상기 컴프레셔 릴레이에 접속되어 컴프레셔가 일정레벨 이상 상승시 온되는 압력스위치로 구성함을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 회로도로, 점화(IGN)라인에 에어콘 스위치(10)를 통하여 제1릴레이(20)가 접속되고, 상기 제1릴레이(20)의 접접에 제2릴레이(30)가 접속된다.
그리고 상기 제2릴레이(30)의 출력측에 모터(M2)를 통하여 접점(a1,b1)을 가진 제3릴레이(40)가 접속되며 상기 제3릴레이(40)를 통하여 접점(a2,b2)을 가진 제4릴레이(50)가 접속되는데 이때, 상기 제3릴레이(40)의 접점(a1)이 접점(a2)에, 제4릴레이(50)의 접점(b2)이 상기 제1,제2릴레이(20)(30)에 공통접속된다.
또한, 상기 제4릴레이(50)의 공통접점을 통하여 콘덴서 팬 모터(M2)가 접속되고 상기 제4릴레이(50)의 코일에 압력 스위치(60)가 접속되어 구성된 것이다.
단, 도면중 미설명 부호 90은 마그네트 클러치이다.
이와같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 에어콘 스위치(10)를 온시키면, 제1릴레이(20)가 온되면서 제2릴레이(30)가 온된다.
따라서, 제3,제4릴레이(40)(50)의 접점이 최초 a1,a2쪽에 붙어있는 상태에서 상기 제1,제2릴레이(20)(30)의 온동작에 따라 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 구동되는데, 이때에는 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 직렬로 접속되므로 저속운전을 하게 된다.
즉, 냉매의 압력이 상승하기전에는 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 저속운전을 하게 되어 불필요한 전력의 낭비를 방지하게 된다.
한편, 이와같이 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 저속운전을 하는 동안 냉매 압력이 상승되면 압력스위치(60)가 온되며, 이에따라 제3, 제4릴레이(40)(50)가 온되어 이의 접점이 각각 b1,b2쪽으로 붙게 되므로 이때에는 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 병렬접속되어 고속운전을 하게 된다.
즉, 냉매의 압력이 상승되면 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)가 고속으로 구동된다.
여기서, 콘덴서 팬 모터 제어용 압력스위치(60)는 중압용 스위치로 노멀 오픈 타입이고, 컴프레셔 제어용 압력스위치(70)는 고,저압용 스위치로 노멀 클로우즈 타입이다.
이상에서 설명한 바와같은 본 발명은 초기 에어콘 온시에는 콘덴서 팬 모터를 저속으로 구동시키다가 냉매의 압력이 높아질 때 비로소 콘덴서 팬 모터를 고속회전시킴으로써 종래 에어콘 스위치 온시 냉매의 압력상태와는 무관하게 콘덴서 팬 모터를 고속으로 강제 회전시킴으로써 발생되었던 불필요한 소비전력의 낭비를 방지할 수 있으며, 초기 에어콘 스위치 온시에는 모터를 저속으로 회전시킴으로써 모터의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 점화라인(IGN)에 접속되어 에어콘을 동작시키기 위한 에어콘 스위치(10)와,
    상기 에어콘 스위치(10)온시 동시에 온되는 제1릴레이(20)와,
    상기 제1릴레이(20)온시 동시에 온되는 제2릴레이(30)와,
    상기 제2릴레이(30)온시 접점(a1,b1)이 온되고 냉매의 압력이 높아져 압력스위치(60)온시에는 접점(a2,b2)이 온되는 제3,제4릴레이(40)(50)와,
    상기 제3,제4릴레이(40)(50)의 중심접점에 접속되어 에어콘 초기동작시에는 저속구동되고 냉매의 압력상승시에는 고속구동되는 콘덴서 팬 모터(M1)(M2)와,
    냉매의 압력이 일정레벨이상 상승시 온되는 압력스위치(60)와,
    배터리 단자(B)와 상기 제1릴레이(20)사이에 접속되어 컴프레셔를 구동시키기위한 컴프레셔 릴레이(70)와,
    상기 컴프레셔 릴레이(70)에 접속되어 컴프레셔가 일정레벨 이상 상승시 온되는 압력스위치(80)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 에어콘용 콘덴서 팬 속도 제어회로.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100691235B1 (ko) * 2005-10-20 2007-03-12 삼성전자주식회사 팬 모터 제어장치

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