KR20000022485A - 스토퍼 로드 - Google Patents

Abstract

세로 방향의 구멍 (51)을 가진 길게 성형된 몸체 형태의 스토퍼 로드 (50) 는 올리고 내리는 기계에 스토퍼 로드를 부착시키기위한 부착 장치를 갖는다. 이 부착 장치는 구멍 (51)을 둘러싸고 구멍을 향해 열려있는 고리모양의 우묵한 곳 (52) 내에 스토퍼 로드 몸체 (50) 와 같은축에 놓이도록 스토퍼 로드 몸체 (50) 내에 제위치에서 성형되며, 원주에 간격을 두고 위치되며 안쪽으로 향해 있는 한쌍의 아치형 플랜지 (11, 12)를 가진 제 1 슬리브 (10) 와; 스토퍼 로드 구멍 (51) 에 맞는 직경과 스토퍼 로드 (50) 외부로 연장되는 길이를 가지며, 슬리브 (10) 가 스토퍼 로드 (50) 내의 적당한 위치에 있을 때 제 1 슬리브 (10)를 통과하여 지나가며, 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12) 사이의 공간을 통과하여 지나갈 수 있는 크기로 원주에 간격을 가지고 위치된 한쌍의 아치형 어깨 (22, 23)를 가진 커넥터 로드로서, 어깨 (22, 23) 가 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12)를 지날때까지 제 1 슬리브 (10)를 통과하여 지나가고, 어깨 (22, 23) 가 플랜지 (11, 12) 와 원주가 일치할 때까지 회전되는 커넥터 로드 (20) 및; 스토퍼 로드 (50) 의 구멍 (51) 에 맞는 외부 직경으로 되어 있으며, 제 2 슬리브 (30)를 통과하여 커넥터 로드 (20)를 수용하기에 충분한 내부 반경을 가지며 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12) 사이의 공간에 맞는 크기로 되어 있어서 커넥터 로드 (20) 의 어깨 (22, 23) 가 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지를 지나서 고정되도록 원주에 간격을 가지고 축방향으로 뻗어있는 한쌍의 돌출부 (32) 를 한쪽 끝에 가진 제 2 슬리브를 포함한다.

Description

스토퍼 로드

스토퍼 로드는 용기, 예를 들면, 턴디시 (tundish) 로부터 주형으로 녹은 금속 흐름을 제어하는데에 사용하기 위한 것으로 잘 알려져 있다. 스토퍼 로드는 용기에 인접하여 위치된 적당한 기계에 의해 올려지고 내려지며, 그럼으로써 용기로부터 방출구를 완전히 또는 부분적으로 닫거나 완전히 여는데에 사용될 수 있으므로, 용기로부터의 금속의 흐름을 제어한다.

종래에, 스토퍼 로드는 적당한 주형내에서 준정합시킴으로써 한조각의 길게 접착된 흑연 구조로 형성되었다. 스토퍼 로드는 흔히 주형내에 적당한 이동가능한 코어를 사용하여 세로로, 중앙에 구멍이 형성되어 있는 공동 구조를 갖는다. 스토퍼 로드 구멍의 하부 끝은 닫혀 있거나 예를 들면 아르곤과 같은 가스가 로드를 통해 지나갈수 있도록 뚫려 있다.

그러므로, 스토퍼 로드의 종래의 제조에서, 희망하는 흑연 합성물은 변형가능한 주형내에 이동가능한 코어둘레에 위치되며, 즉, 흑연 합성물은 코어와 변형가능한 주형사이의 주형 공간을 채운다. 그러므로, 변형가능한 주형은 예를 들면 물탱크와 같은 액체 탱크내에 위치되고, 액체의 압력은 공지된 장치에 의해 흑연 합성물을 자기지지 (self-supporting) 구조로 전환시키기 위하여 필요한 압력까지 증가된다. 준정압된(isostatically pressed) 제품을 주형에서 빼낸후에, 코어는 제거되어 공동 스토퍼 로드를 제공한다.

로드의 상부 끝에는 올리고 내리는 기계에 로드의 상부끝을 부착시킬 수 있는 장치가 제공되어야 한다. 여러 가지 종래의 제안으로서 나사산이 있는 샤프트를 수용하기 위해서 스토퍼 로드의 상부 끝에 있는 나사산이 있는 부시를 누르는 것과; 예를 들면 세라믹 물질과 같은 삽입물을 수용하기 위하여 로드 구멍의 상부 끝에 안쪽 나사산을 형성하는 것 및; 스토퍼 로드 및 부착물 로드를 통과하여 구멍이 뚫린 동일연장의 구멍을 지나는 지지핀을 두는 것이 있다.

각각의 종래의 제안이 어떤 장점들을 가지고 있지만, 완전하지는 않기 때문에, 본 발명의 목적은 올리고 내리는 기계에 스토퍼 로드를 부착시키기 위한 개선된 장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 스토퍼 로드에 관한 것으로, 특히, 올리고 내리는 기계에 스토퍼 로드를 부착시키는 장치에 관한 것이다.

도 1 은 제 1 슬리브를 통과하는 종단면도.

도 2 는 도 1 의 슬리브의 평면도.

도 3 은 커넥터 로드를 통과하는 종단면도.

도 4 는 도 3 의 로드의 평면도.

도 5 는 제 2 슬리브를 통과하는 종단면도.

도 6 은 도 5 의 슬리브의 평면도.

도 7 은 가압 디스크를 통과하는 단면도.

도 8 은 스토퍼 로드의 상부 끝에서 조립된 부착 장치를 보여주는 부분 단면도.

도 8a 는 도 8 의 영역 a 의 확대도

도 9 는 도 8 과 유사한 도면으로, 종단면축에 대해 90°로 회전된 조립물을 가진 도면.

도 10, 11 및 12 는 도 7 과 유사한 도면으로, 가압 디스크의 여러 형태를 도시한 도면.

따라서, 본 발명의 하나의 양상에 따라서, 세로 방향의 구멍을 가진 길게 성형된 몸체 형태의 스토퍼 로드를 올리고 내리는 기계에 부착시키는 장치로서, 구멍을 둘러싸고 구멍쪽으로 열려있는 고리모양의 우묵한 곳내에 스토퍼 로드 몸체와 같은 축에 놓이도록 스토퍼 로드 몸체내의 원위치에서 성형되며, 원주에 간격을 가지고 안쪽으로 향해있는 한쌍의 아치형 플랜지를 가진 제 1 슬리브와; 스토퍼 로드 구멍에 맞는 직경과, 스토퍼 로드 외부로 연장되는 길이를 가지며, 상기 제 1 슬리브가 스토퍼 로드내의 적당한 위치에 놓여 있을 때 제 1 슬리브를 통과하며, 제 1 슬리브의 플랜지들사이의 공간을 통과하여 지나가는 크기로 원주에 간격을 가지고 위치된 한쌍의 아치형 어깨를 가진 커넥터 로드 및; 스토퍼 로드의 구멍에 맞는 외부 직경을 가지며, 원주에 간격을 가지고 위치되며 축방향으로 뻗어있는 한쌍의 아치형 돌출부로서 제 2 슬리브를 통과하여 커넥터 로드를 수용하기에 충분한 내부 반경을 가지며 상기 제 1 슬리브의 플랜지사이의 공간에 맞는 크기로 되어있는 돌출부를 가진 제 2 슬리브를 포함하며; 커넥터 로드는 상기 어깨가 제 1 슬리브의 플랜지를 지나갈때까지 제 1 슬리브를 통과해 지나가서, 상기 어깨가 플랜지와 원주가 일치할 때까지 회전되는 것을 특징으로 하는 부착 장치가 제공된다.

제 2 양상으로서, 본 발명은 전술된 단락에 기재된 올리고 내리는 기계에 부착을 위한 장치와 맞추어진 스토퍼 로드를 제공한다.

커넥터 로드는 바람직하게는 그의 길이의 적어도 일부가 스토퍼 로드로부터 뻗어나오도록하기 위하여 외면에 나사산을 가지고 있으며, 그럼으로서 커넥터 로드는 올리고 내리고 기계의 대응하는 부분에 접속될 수 있다. (올리고 내리는 기계는 종래에 사용된 것과 같다) 그러나, 커넥터 로드와 올리고 내리는 기계사이에 다른 커넥터 장치가 필요하다면 사용될 수 있다.

스토퍼 로드의 구멍은 스토퍼 로드의 전체 길이만큼 이어질 수 있으며, 필요하면, 스토퍼 로드의 하부 끝은 닫혀질 수 있다. 스토퍼 로드의 하부 끝이 뚫려있는 이러한 실시예에서, 직경이 감소되었음에도 불구하고, 예를 들면 아르곤과 같은 가스가 스토퍼 로드를 통과하여 지나갈 수 있도록, 커넥터 로드는 이러한 목적을 위하여 축방향으로 이어져 있는 구멍을 또한 가지고 있어야 한다.

임의의 적당한 물질, 예를 들면, 금속 또는 세라믹 물질로 만들어질 수 있는, 제 1 슬리브는 몸체의 설치동안 스토퍼 로드 몸체내의 소망 위치에서 일반적으로 성형된다. 그러므로, 예를 들면, 구멍을 형성하기 위하여 이동가능한 코어를 포함한 주형내에서 스토퍼 로드를 일반적으로 준정합시키는 동안, 제 1 슬리브는 주형내의 소망 위치에 위치된다.

제 1 슬리브는 평면도로 보면 고리모양의 윤곽으로 보일 수 있지만, 반드시 그러한 윤곽을 가질 필요는 없다. 예를 들면, 스토퍼 로드 몸체로 원위치에서 성형될 때 위치에 더 양호하게 고정시키기 위하여 하나이상의 "평면" 즉, 평평한 부분이 제공될 수 있다.

제 2 슬리브는 임의의 적당한 물질, 예를 들면, 금속 또는 세라믹 물질로 또한 만들어질 수 있다.

바람직하게는, 부착 장치가 끼워질 때, 제 2 슬리브는 그의 끝이 스토퍼 로드의 상부 끝의 평면에 매우 가깝거나, 평면안쪽에 놓여진 돌출부로부터 떨어져 있을 정도의 높이인 것이 바람직하다. 제 2 슬리브는 스토퍼 로드의 상부 끝에 있는 구멍에 꼭 맞게 끼워지는 외부 직경을 갖는 것이 또한 바람직하다.

바람직한 실시예에서, 구멍이 뚫린 가압 디스크가 커넥터 로드위에 놓여있어서, 스토퍼 로드의 상부면에 대한 압력이 유지된다. 그러므로, 제 2 슬리브의 끝에 대한 압력을 유지할 수 있으며, 스토퍼 로드의 사용시에, 제 2 슬리브가 커넥터 로드를 위로 이동시킬 수 없으므로, 부착 장치의 잠금 기능을 느슨하게 하지 않는다. 구멍이 뚫려있어서 커넥터 로드에 끼워지며, 로드가 디스크위에 고정될때까지 로드둘레를 회전하는 너트를 사용하여 압력이 유지된다.

필요하면, 물론, 잠금 위치에 확실하게 고정시키기 위하여 제 2 슬리브의 끝에 축방향의 안쪽으로 압력을 가하는 대체적인 장치가 사용될 수 있다.

필요하면 실링 장치가 제공될 수 있다. 예를 들면, 실링 와셔가 가압 디스크와 스토퍼 로드의 상부면 사이와, 제 1 슬리브의 플랜지의 상부면과 제 2 슬리브의 대응하는 면사이에 장착될 수 있다.

예로서 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예들이 설명된다.

도 1 및 2 에는, 원주에 간격을 가지고 안쪽으로 향해있는 한쌍의 아치형 플랜지 (11, 12) 를 가진 제 1 슬리브가 도시되며, 각각의 플랜지는 슬리브의 한쪽 끝 (10a) 으로부터 축방향으로 짧게 같은 거리에 위치되어 있다. 슬리브의 끝 (10a) 은 스토퍼 로드로 성형될 때 최상부에 있게 되는데, 즉, 사용시에 스토퍼 로드의 상부 작동 표면에 가장 가깝게 된다. 각각의 플랜지는 평평한 상부 표면 (11a, 12a) 과, 축방향으로 뻗어있는 내부 표면 (11b, 12b) 및 경사진 하부 표면 (11c, 12c) 을 각각 가진다. 도시된 것처럼, 슬리브의 외부 경계는 완전한 원이 아니며, 슬리브가 스토퍼 로드 몸체로 성형될 때 고정 효과를 증대시키기 위한 평평한 면을 가지고 있다.

플랜지 11과 12 사이의 원주에는 마주보는 한쌍의 플루스토 (flusto)고리모양의 공간 (13 및 14) 이 있다. 원주 원호의 각각의 공간 (13 및 14) 은 도 2 에 화살표로 표시된 것처럼, 예를 들면 96°의 90°보다 약간 더 큰 각 α를 갖는 길이이다. 그러므로, 공간 (13 및 14) 의 아치형 길이는 플랜지 (11 및 12) 의 아치형 길이보다 약간 더 길다.

도 3 및 4 는 세로 방향으로 뻗어있는 관통 구멍 (21)을 가진 커넥터 로드 (20)를 보여준다. 사용시에 상부 끝이 되는, 이 커넥터 로드의 한쪽 끝 (20a) 에는, 일반적으로 아르곤이 사용되는, 가스선에 대한 커넥터를 수용하기 위하여 더 넓은 입구 부분 (21a) 이 만들어져있다.

커넥터 로드 (20) 의 외부 표면의 하부 끝에는 원주에 간격을 가지고 위치된, 마주보는 한쌍의 아치형 어깨 (22, 23) 가 제공된다. 각각의 어깨는 경사진 상부면 (22a, 23a), 축방향으로 뻗어있는 외부면 (22b, 23b) 및, 평평한 하부면 (22c, 23c)을 각각 갖는다. 아치형 어깨 (22, 23) 의 크기, 즉, 도 4 에 화살표로 나타난 각 β 는 제 1 슬리브의 고리모양의 공간 (13 및 14) 의 크기보다 작다. 그러므로, 어깨 (22 및 23) 는 로드 (20) 가 슬리브 (10)를 지날 때 공간 (13 및 14) 을 지날 수 있다.

도 5 및 6 은 제 2 슬리브 (30) 를 보여준다. 이것은 원통형의 몸체 (31) 를 가지고 있는데, 이 몸체의 한쪽 끝 (31a) 에는 원주에 간격을 가지고 위치되며, 축방향으로 뻗어있는 한쌍의 아치형 돌출부 (32) 가 제공된다. 이 돌출부 (32) 들은 아치형 부분의 길이가 같으며, 끝부분에서 지점 33을 향해 각각 좁아진다. 각각의 돌출부 (32) 의 외부 원호의 직경은 원통형 몸체 (31) 의 내부 직경보다 작다.

각각의 돌출부 (32) 는 두 개의 돌출부의 양 끝사이의 원호, 즉, 도 6 에 화살표로 표시된 각 δ가 거의 90°가 되도록 거의 90°의 원호에 걸쳐있다. 그러므로, 아치형 돌출부 (32) 는 제 1 슬리브 (10) 의 공간 (13 및 14) 에 끼워넣을 수 있을 정도의 충분히 작은 크기이다.

도 7 은 주 표면 (40a 및 40b) 과 중앙 구멍 (41)을 가진 가압 디스크 (40)를 나타낸다. 한쪽면(40b) 에는 구멍 (41) 과 간격을 두고 구멍 (41) 을 둘러싸는 고리모양의 리브 형태의 작은 돌기 (42) 가 돌출되어 있다.

도 8 및 9 에는 스토퍼 로드 (50) 의 상부 끝의 위치에 중심에 축의 구멍 (51)을 가진 부착 장치가 도시되어 있다. 구멍 (51) 의 둘레에는 고리모양의 우묵한 곳 (52) 이 형성되어 있다.

제 1 슬리브 (10) 는 스토퍼 로드 (50) 를 제조하는 동안 우묵한 곳 (52) 내의 원위치에서 성형되었다. 슬리브 (10) 는 슬리브의 벽을 통과하는 하나이상의 구멍을 가진 것을 제외하면, 도 1 및 2 에 도시된 것과 같은 구조이다. 각각의 구멍에는 우묵한 곳 (52) 의 안쪽으로 돌출해 있는 핀 (15) 이 제공된다. 슬리브 (10) 는 안쪽으로 향해 있는 한쌍의 고리모양의 플랜지 (도면에는 플랜지 12 만 도시되어 있음) 를 갖는다. 도 3 및 4 에 도시된 구조의 커넥터 로드 (20) 는 어깨 (22, 23) (도 8 에는 23 만 도시되어 있음) 가 어깨 11 과 12 사이의 고리모양의 공간을 빠져나올때까지 스토퍼 로드의 구멍 (51) 을 지나간다. 슬리브 (10) 를 통과할때 핀 (15) 이 어깨 (22, 23) 에 대한 장애물이 되어 구멍 (51) 에서 로드 (20) 의 진로를 제한한다. 그러므로, 커넥터 로드 (20) 는 그의 어깨가 슬리브 (10) 의 어깨의 바로 밑에 놓일때까지 회전되어, 어깨들 각각의 경사진 상부면과 하부면 및 로드와 슬리브의 플랜지들이 접촉할때까지 위로 움직여진다. 이러한 구성에서 슬리브 (10) 의 고리모양의 공간 (13 및 14) 은 비어있다. 커넥터 로드 (20) 가 미끄러져 들어가는 제 2 슬리브 (30) 는 그의 축 돌출부 (32) 가 고리모양의 공간 (13 및 14) 에 맞추어지도록 구멍 (51) 쪽으로 아래로 밀린다. 슬리브 (30) 는 이 위치에서 그의 상부 끝이 스토퍼 로드 (50) 의 상부 끝과 실제로 같은 높이에 놓이게 되는 길이를 갖는다.

실 (seals)(60) (하나만 도시되어 있음) 은 슬리브 (30) 의 하부면 (30a) 과 슬리브 (10) 의 평평한 상부면 (11a, 12a) 사이에 위치되어 있다.

실링 와셔 (61) 는 스토퍼 로드 (50) 의 상부면위에 위치되어, 커넥터 로드 (20) 는 이 실링 와셔와 함께 스토퍼 로드를 통과한다. 가압 디스크 (40) 는 커넥터 로드가 실링 와셔 (61) 와 접촉하여 놓이도록 실링 와셔위에 위치된다. 디스크 (40) 의 하부면 (40b) 의 리브 (42) 가 와셔 (61) 에 밀려 들어가도록 디스크 (40) 하부의 와셔 (61)를 압박하기 위하여 너트 (62) 가 커넥터 로드 (20) 위에 끼워져서 가압 디스크 (40) 의 상부면 (40a) 과 접촉하여 아래로 회전된다. 이러한 방식으로, 즉, 너트 (62) 의 아랫방향으로의 회전에 의해, 부착 장치의 소자들은 함께 견고하게 고정되고, 커넥터 로드 (20) 가 스토퍼 로드 (50) 에 대하여 움직이는 것은 불가능하다. 그러므로, 커넥터 로드 (20) 가 스토퍼 로드를 위하여 올리고 내리는 기계에 안전하게 부착될 수 있다.

도 8a 는 도 8 의 영역 a를 도시하는데, 즉, 제 2 슬리브 (30) 의 상부 끝이 너트 (62) 와 가압 디스크 (40) 하부의 실링 와셔 (61) 와 접촉하는 영역을 도시한다. 도시된 바와 같이, 슬리브 (30) 의 상부 끝은 스토퍼 로드 몸체 (50) 의 상부 끝위로 약간 뻗어 있으므로 와셔 (61) 로 압입 자국 (indentation) 을 찍는다. 이러한 방식으로, 제 2 슬리브 (30) 는 스토퍼 로드의 사용동안 로드 (20) 의 열적 팽창을 보상할 수 있으므로, 양호한 실링이 유지되도록 보장한다.

도 9 는 상기 설명된 바와 같이 세로 방향의 축으로 회전되는 조립물을 가진 도 8 의 유사도면이다.

가압 디스크 (40) 는 가압 실링 효과를 증대시키기 위하여 돌출부 또는 압입 자국의 형태와 위치에 따라서 다양한 다른 형태를 가질 수 있다. 예로서, 도 11, 12 및 13 에 가압 디스크 40', 40'' 및 40''' 가 각각 도시되어 있다.

디스크 40'는 그의 하부면에 돌출부 (43)를 가지고 있으며, 이 돌출부는 디스크 (40') 를 통과하는 중앙 구멍 (41') 에 인접한 고리모양의 리브 형태로 되어 있다.

디스크 40''는 중앙 구멍 (41'') 으로부터 떨어져서 중앙 구멍을 둘러싸는 바닥이 평평한 고리모양의 홈 형태로 되어 있는 압입 자국 (45)을 가지고 있으며, 디스크의 하부면과 구멍 (41'') 의 교차부는 비스듬한 가장자리 부분으로 되어 있다.

디스크 40'''는 디스크 (40'') 와 유사하지만, 그의 고리모양의 홈 (48) 은 바닥이 둥글게 되어 있으며, 중앙 구멍 (41''') 으로 가는 가장자리 부분 (49) 도 또한 둥글게 되어 있다.

본 발명에 따라서, 종래 기술의 단점을 극복하고, 올리고 내리는 기계에 스토퍼 로드를 안정적으로 부착시키는 개선된 장치가 제공된다.

Claims (16)

1. 세로 방향의 구멍 (51)을 가진 길게 성형된 몸체 형태의 스토퍼 로드를 올리고 내리는 기계에 부착시키는 장치에 있어서,

   상기 구멍 (51) 을 둘러싸고 구멍 (51) 쪽으로 열려있는 고리모양의 우묵한 곳 (52) 내에 스토퍼 로드 몸체 (50) 와 같은 축에 놓이도록 스토퍼 로드 몸체 (50) 내의 원위치에서 성형되는 제 1 슬리브 (10) 와;

   상기 스토퍼 로드 구멍 (51) 에 맞는 직경과 스토퍼 로드 외부로 연장되는 길이를 가지며 상기 슬리브 (10) 가 상기 스토퍼 로드 (50) 내의 적당한 위치에 놓여 있을 때 상기 제 1 슬리브 (10) 를 통과하는 커넥터 로드 (20) 및;

   상기 스토퍼 로드 (50) 의 구멍 (51) 에 맞는 외부 직경을 가지며, 원주에 간격을 가지고 위치되며 축방향으로 뻗어있는 한쌍의 아치형 돌출부 (32) 로서 상기 제 2 슬리브 (30) 를 통과하여 커넥터 로드 (20) 를 수용하기에 충분한 내부 반경을 가지며 상기 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12) 사이의 공간에 맞는 크기로 되어있는 돌출부를 한쪽 끝에 가진 제 2 슬리브를 포함하며;

   상기 제 1 슬리브 (10) 는 원주에 간격을 가지고 안쪽으로 향해 있는 한쌍의 아치형 플랜지 (11, 12) 를 가지며, 상기 커넥터 로드 (20) 는 상기 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12) 사이의 공간을 통과해 지나갈 수 있는 크기로 원주에 간격을 가지고 위치된 한쌍의 아치형 어깨 (22, 23)를 가지므로, 상기 커넥터 로드 (20) 는 그의 어깨 (22, 23) 가 상기 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12)를 지나갈때까지 상기 제 1 슬리브 (10)를 통과해 지나가서, 상기 어깨 (22, 23) 는 플랜지 (11, 12) 와 원주가 일치할 때까지 회전되는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 커넥터 로드 (20) 는 그의 길이의 일부가 스토퍼 로드 (50) 로부터 뻗어나오도록 하기 위하여 외면에 나사산을 가진 것을 특징으로 하는 부착 장치.
3. 제 1 항 또는 2 항에 있어서,

   상기 커넥터 로드 (20) 는 축방향으로 이어져 있는 구멍 (21)을 가진 것을 특징으로 하는 부착 장치.
4. 제 1 항에서 3 항까지중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 제 1 슬리브 (10) 는 평면으로 보았을 때 고리모양인 것을 특징으로 하는 부착 장치.
5. 제 1 항에서 3 항까지중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 제 1 슬리브 (10) 는 그의 외주에 평탄한 부분을 갖는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
6. 제 1 항에서 5 항까지중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 커넥터 로드 (20) 는 구멍이 뚫린 가압 디스크 (40, 40', 40'', 40''')를 갖는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 커넥터 로드 (20) 는 나사산을 가진 너트 (62)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
8. 제 1 항에서 7 항까지 중의 어느 한 항에 있어서,

   실링 와셔 (60) 는 상기 제 1 슬리브 (10) 의 플랜지 (11, 12) 의 상부면과 상기 제 2 슬리브 (30) 의 대응하는 면 (31a) 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
9. 올리고 내리는 기계에 부착시키는 장치에 맞는 스토퍼 로드 (50) 에 있어서,

   상기 장치는 청구항 1 항에 따른 부착 장치인 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
10. 제 9 항에 있어서,

    스토퍼 로드의 상기 구멍 (51) 은 스토퍼 로드 (50) 의 전체 길이에 걸쳐 이어져 있는 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
11. 제 9 항에 있어서,

    상기 스토퍼 로드 구멍 (51) 의 하부 끝은 닫혀 있는 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
12. 제 9 항에서 11 항까지중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 제 2 슬리브 (30) 의 높이는 슬리브 (30) 의 돌출부 (32) 로부터 떨어져 있는 슬리브 (30) 의 끝이 상기 스토퍼 로드 (50) 의 상부 끝의 평면상에 놓이거나 그에 매우 인접하게 놓일 정도의 높이인 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
13. 제 9 항에서 12 항까지중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 제 2 슬리브 (30) 의 외부 직경은 상기 슬리브 (30) 가 스토퍼 로드 (50) 의 상부 끝에 있는 구멍 (51) 내에 꼭 맞도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
14. 제 9 항에서 14 항까지 중의 어느 한 항에 있어서,

    구멍이 뚫린 가압 디스크 (40, 40', 40'', 40''') 가 커넥터 로드 (20) 위에 끼워지고, 스토퍼 로드 (50) 의 상부면에 대한 압력을 유지하는 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
15. 제 14 항에 있어서,

    상기 커넥터 로드 (20) 에 끼워지도록 나사산을 가지며, 상기 디스크 (40, 40', 40'', 40''') 위에 충분히 지지될때까지 로드 (20)를 따라 회전되는 너트 (62) 에 의해 압력이 유지되는 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.
16. 제 14 항 또는 15 항에 있어서,

    실링 와셔 (61) 는 상기 가압 디스크 (40, 40', 40'', 40''') 와 상기 스토퍼 로드 (50) 의 상부면사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 스토퍼 로드.