KR20000015569U - 롤러 스케이트 보드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 제동성과 내구성이 우수하고, 특히 돌부리나 웅덩이 등의 방해물을 쉽게 넘을 수 있도록 하여 사고의 위험을 줄일 수 있는, 다용도 롤러 스케이트 보드를 제공함에 특징이 있다.

상기 목적의 달성을 위해 안출된 본 고안의 롤러 스케이트 보드는, 보드의 저면에 설치되는 프론트 휠(2)과 리어 휠(3), 그리고 양 날개 측에 장착되는 보조 휠(4)의 개수가 각각 2개씩이고, 특히 상기 프론트 휠(2)의 각각의 뒤쪽 면에는 프론트 휠(2)의 선회 범위를 제한하기 위한 제어판(10)이 설치되어 있으며, 보드(1) 중앙의 중심대(1a) 전측은 바닥면에 관통공(19)이 뚫려 있음과 동시에 이 부분이 덮개(13)에 의해 개폐되도록 형성되어 있고, 상기 제동장치(5)는 보드(1)의 양 날개 쪽에 형성된 답지부(1b)의 위쪽에 놓이는 누름부(20)와, 상기 누름부(20)의 누름 동작에 연동하여 리어 휠(3)을 제동하는 마찰부(21)로 이루어지며, 상기 누름부(20)와 마찰부(21)는 각각 서로 다른 힌지축(6)(21a)에 의해, 보드에 대하여 상하 회동 가능하게 장착된 것을 특징으로 한다.

또한, 필요에 따라, 보조의자(23)를 탈착 시킬 수도 있게 구성되어 있다.

Description

롤러 스케이트 보드{ROLLER SKATE BOARD}

본 고안은 롤러 스케이트 보드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 사용자의 필요에 따라, 롤러 스케이트나 스키, 또는 썰매로 변형시켜 사용할 수 있는 다용도 보드에 관한 것이다.

또한, 본 고안의 롤러 스케이트 보드는 스키나 썰매로의 변형이 용이하고, 장기간 사용에도 고장나는 등의 일이 없을 뿐만 아니라, 웅덩이나 돌부리 등에 부딪혀도 전도되지 않고, 특히 제동성에서 우수한 성능을 나타낼 수 있는 다용도 보드에 관한 것이다.

도로나 잔디밭 등지에서 이용할 수 있는 종래의 유희 기구로서, 롤러 스케이트와 필드 스키 등이 있는데, 이러한 것들은 주로 양발만을 이용하기 때문에, 운동 효과가 낮고, 또한 어느 정도 연습을 하지 않으면 부상당할 위험이 있었다.

특히, 이러한 유희 기구들은 제동장치가 없거나, 있다고 하여도 변변치 못하여, 그 제동성이 나빠 사고의 위험이 뒤따랐다.

뿐만 아니라, 이들 유희 기구들은 서로 호환할 수 없는 구조이기 때문에, 롤러 스케이트도 타고 필드 스키도 타려면, 2개의 장비를 구입해야 하는 경제적인 단점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해, 스키나 슬레지 날, 또는 휠 등을 보드 저면에 바꿔 장착함으로서 여러 가지 용도로 사용할 수 있고, 또한 제동성도 향상된 롤러 스케이트 보드가 제안된 바 있다.

첨부된 도면중 도 5a와 도 5b는, 상기에서 언급한 다용도 롤러 스케이트 보드를 도시한 것으로서, 도 5a는 사시도이고, 도 5b는 배면도이다.

상기 도면에서 참조되는 바와 같이, 종래의 다용도 롤러 스케이트 보드는, 보드(41) 본체의 저면에서 전륜회전 롤러(46)의 지지 브라켓을 선회 가능하게 고정하도록 된 전륜회전 롤러 받침대(40)와, 보드 본체의 저면 후부에 형성된 요홈골(48) 내에 고정하여서 된 후륜 롤러(47)와, 보드 본체의 후단부에 탄설된 브레이크 슈(49)를 구비한 것으로서, 상기 보드 본체의 저면의 4모서리에 별도의 스케이트 날을 끼울 수 있도록 삽입구(44)를 형성하고, 또한 외날 스키의 지지대를 끼워서 고정할 수 있도록 체결공을 형성한 구성으로 되어 있었다.

그러나, 상기 구성의 다용도 롤러 스케이트 보드는, 전륜회전 롤러(46)와 후륜 롤러(47)가 각각 하나씩만 구비되어 있었기 때문에, 도로 면에 돌출된 방해물이나 움푹 패인 곳을 만나게 되면 이곳을 지나지 못하게 되거나, 또는 보드가 뒤집혀 버리는 등의 위험이 뒤따랐고, 특히 종래의 유희 기구보다 제동장치의 성능은 개선 되었지만, 여전히 보드 위에 탑승한 사람이 체중을 발뒤꿈치 쪽으로 이동시켜서 제동해야 하기 때문에 불편하였다.

게다가, 외날 스키 및 스케이트 날이 롤러 보드에 스냅-인 방식으로 착탈 되기 때문에, 얼마간 사용하고 난 후에는 걸림턱 부분이 마모되어 더 이상 사용할 수 없게 되는 단점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 단점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 제동성과 내구성이 우수하고, 특히 돌부리나 웅덩이 등의 방해물을 쉽게 넘을 수 있도록 하여 사고의 위험을 줄일 수 있는, 다용도 롤러 스케이트 보드를 제공함에 본 고안의 목적이 있다.

한편, 본 고안에서는 다음과 같은 기술적 수단을 통해 상기의 목적을 달성할 수 있게 되었다. 즉, 본 고안의 롤러 스케이트 보드는, 제동성의 확보를 위해, 종래에 볼 수 없었던 신규 구성의 제동장치를 채용하였다.

또, 주행시의 안정성과 방해물을 쉽게 지날 수 있도록 하기 위해, 각각 2개씩의 프론트 휠과 리어 휠, 그리고 보조 휠을 장착하였다.

또한, 스냅-인 방식의 결합에 의한 내구성의 저하를 방지하고자, 스키나 슬레지 날의 결합방식을 볼트 고정방식으로 바꾸었다.

도 1a와 도 1b는 본 고안의 보드가 롤러 스케이트용으로 사용될 때의 구성을 도시한 개략적인 사시도와 분해시의 배면 사시도,

도 2는 본 고안의 보드가 스키용으로 사용될 때의 구성을 도시한 사시도,

도 3은 본 고안의 보드가 스키용으로 사용될 때의 다른 구성을 도시한 예시도,

도 4는 본 고안의 보드가 썰매용으로 사용될 때의 구성을 도시한 사시도,

도 5a와 도 5b는 종래 롤러 스케이트 보드의 구성을 도시한 예시도.

〔도면 부호의 설명〕

1...보드, 2...프론트 휠,

3...리어 휠, 4...보조 휠,

5...제동장치, 6...힌지축,

7...스키, 8...슬레지 날,

9...스틱, 10...제어판,

11...홈, 12...축,

13...덮개, 14...축공,

15...축봉, 16...너트,

17...나사부, 18...죔 너트,

19...관통공, 20...누름부,

21...마찰부, 22...끼움부,

23...보조의자

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안에 따른 다용도 롤러 스케이트 보드의 구성 및 작용을 상세히 설명한다.

도 1a와 도 1b는 본 고안의 보드가 롤러 스케이트용으로 사용될 때의 구성을 도시한 개략적인 사시도와 분해시의 배면 사시도이다.

상기 도면에서 참조되는 바와 같이, 본 고안의 롤러 보드(1)는 전투기와 같은 형태로 되어 있는데, 이 형상은 제작자에 의해 유선형이나 여객기 형태 등으로 변형시킬 수 있다.

한편, 본 고안의 롤러 보드(1)는 제작의 용이성 및 제품의 경량화를 위해서 플라스틱(합성수지)으로 제작함이 바람직하며, 상기 보드(1)는 프레스 성형이나 발포 성형, 또는 블로 성형 법으로 제작할 수 있다.

상기 보드(1)는 그의 저면 전측에 2개의 프론트 휠(2)이 장착되고, 중앙에서 좌우로 펼쳐진 좌우의 날개 측에는 각각 2개씩의 보조 휠(4)이 장착되며, 후측에는 홈(11)이 형성되어, 여기에 2개의 리어 휠(3)이 장착된다. 그리고, 상기 각 프론트 휠(2)의 후측에는 가운데 부분이 볼록한 제어판(10)을 설치하여, 상기 프론트 휠(2)의 선회 범위가 이 제어판(10)의 볼록한 부분에 의해 제한되게 한다.

이와 같이 프론트 휠(2)의 선회 범위를 제한하는 이유는, 상기 프론트 휠(2)이 90°이상 선회되면, 진행방향과 힘의 작용방향이 서로 반대가 되어 전도되어 버릴 우려가 있기 때문이다.

그리고, 본 고안에서 각각 2개씩의 보조 휠(4)을 설치하는 이유는, 보조 휠이 양측에 하나씩만 있을 때보다 양발을 쉽게 올려놓을 수 있고, 한번만에 자세를 잡을 수 있기 때문이다.

한편, 상기 홈(11)에 장착되는 리어 휠(3)의 직경은 상기 프론트 휠(2)과 같거나 그보다 약간 큰데, 상기 홈(11)의 좌우 벽면에는 구멍이 뚫려 있어서, 이 구멍 속으로 삽입되는 볼트형의 축(12)에 의해 상기 리어 휠(3)이 회전 자재로 장착된다.

상기 리어 휠(3)의 축심부를 관통하는 이러한 볼트형의 축(12)의 타단부는 너트(16)와 와셔 등으로 처리될 수 있으며, 더욱 간단하게는, 축(12)의 단부에 작은 관통공을 뚫어서 핀을 꽂아 두는 것이다.

한편, 보드(1)의 상면 중앙에는, 앞쪽이 더 불룩하게 되어 있는 중심대(1a)가 돌설되어 있으며, 이 중심대(1a)의 좌우측에 위치된 날개 측에 미끄럼을 방지할 수 있도록 표면 가공된 답지부(1b)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 중심대(1a)의 전측에 해당되는 툭 튀어나온 부분은 힌지식 또는 미닫이 식으로 열리고 닫히는 덮개(13)가 형성되어 있는데, 그 내부는 사람이 손을 넣을 수 있을 정도의 공간이 형성되어 있고, 상기 덮개(13)로 가려지는 부분의 바닥면에는 2개의 관통공(19)이 뚫려 있어서, 나중에 이 관통공(19)을 통해, 스키나 슬레지 날의 상단부에 일체로 돌설된 축봉이 끼워져 볼트결합 된다.

도 1a와 도 1b에 도시된 구성 요소들 중에서, 본 고안의 주요부에 해당하는 제동장치(5)는, 보드(1)의 양 날개 쪽에 형성된 답지부(1b)의 위쪽에 놓이는 누름부(20)와, 상기 누름부(20)의 누름 동작에 연동하여 리어 휠(3)을 제동하는 마찰부(21)로 이루어지며, 상기 누름부(20)와 마찰부(21)는 각각 서로 다른 힌지축(6)(21a)에 의해, 보드에 대하여 상하 회동 가능하게 장착된다.

상기 누름부(20)는 보드의 중심대(1a)의 후단부가 삽입될 수 있도록, 앞쪽이 개구된 슬릿이 형성되어 있으며, 상기 슬릿의 개구된 앞쪽 끝에 "Π"형태의 돌출부가 연설되어 있다. 그리고, 이 누름부(20)는 양 날개 측을 관통하고 있는 힌지축(6)에 의해 보드와 결합된다.

한편, 상기 보드(1)의 저면 후측의 홈(11)에 삽입된 "Π"자형의 마찰부(21)는 앞쪽이 힌지축(21a)으로 고정되어 있고, 그의 후측은 상기 누름부(20)의 후단측 지지부(20b)와 연결되어 있다. 따라서, 보드(1)에 올라탄 사람이 이 누름부(20)를 발로 밟게 되면, 힌지축(6)을 중심으로 누름부(20)의 뒤쪽이 내려가게 되고, 이와 동시에 리어 휠(3)의 위쪽에 놓여 있는 마찰부(21)가 힌지축(21a)을 중심으로 내려가게 되어, 상기 리어 휠(3)을 마찰 정지시키게 된다.

첨부도면 중 도 2 및 도 3과 도 4는, 각각 본 고안의 보드에 외날형의 스키(7)나 슬레지 날(8)을 취부하여 사용할 때의 구성을 도시한 사시도이다.

상기 도면에서 보는 것처럼, 외날형의 스키(7)와 슬레지 날(8) 각각은, 앞쪽에는 2개의 축봉(15)이 상향 돌설되어 있고, 후측에는 2개의 끼움부(22)가 돌설되어 있다. 이들 축봉(15)과 끼움부(22) 사이의 간격은 프론트 휠(2) 및 리어 휠(3)의 설치 간격과 같다.

그리고, 상기 축봉(15)의 외주면에는 나사부(17)가 형성되어 있으며, 끼움부(22)에는 좌우를 관통하는 축공(14)이 형성되어 있다. 따라서, 이들 스키(7)나 슬레지 날(8)을 보드(1)에 장착할 때에는, 먼저 사용되고 있던 휠 등을 분리한 다음, 앞쪽의 축봉(15)은 보드의 전측 바닥면에 천설되어 있는 관통공(19)에 삽입하여 그 외주면에 죔 너트(18)를 각각 체결시키고, 끼움부(22)는 보드 후측에 형성되어 있는 홈(11)에 삽입하여 축공(14)을 맞춘 다음 볼트나 핀, 혹은 축(12) 등으로 결합시키면 된다.

한편, 본 고안의 롤러 스케이트 보드를 스키용으로 사용할 경우에는, 별도의 보조의자(23)를 보드 상에 취부하여 사용할 수도 있다.

특히, 상기 슬레지 날(8)은 본 고안의 롤러 보드를 능숙하게 다룰 수 있는 사람인 경우에는, 외날형의 스키(7)처럼 보드의 저면 중앙에 하나만 장착할 수도 있지만, 그렇지 못한 경우에는 보조 휠(4)을 분리한 다음, 상기 보조 휠(4)의 축봉이 결합되어 있던 구멍 속으로 슬레지 날(8)의 축봉(15)을 결합시켜서 양쪽에 슬레지 날이 있도록 할 수도 있다. 물론, 이때에는 축봉 사이의 거리가 달라져야 하며, 끼움부(22)는 필요가 없으므로 생략된다. 그리고, 앞서의 경우와 마찬가지로 보조의자(23)를 보드 상에 취부하여 사용할 수도 있다.

본 고안의 실시예에 관한 설명에 있어서, 미설명 부호 9는 스틱이다.

이상과 같이, 본 고안의 다용도 롤러 스케이트 보드는, 종래에는 볼 수 없었던 신규 구성의 제동장치(5)를 채용함으로서 제동성능이 우수하고, 또 보드(1)의 저면에 각각 2개씩의 프론트 휠(2)과 리어 휠(3), 그리고 보조 휠(4)을 장착함에 따라 주행시의 안정성을 확보함은 물론 돌부리와 같은 방해물을 쉽게 지나갈 수 있게 되어 사고의 위험이 줄어드는 장점이 있다.

또한, 스냅-인 방식의 결합에 의한 내구성의 저하를 방지하고자, 스키(7)나 슬레지 날(8)의 결합방식을 볼트 고정방식으로 바꿈으로서 내구성이 향상되는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 보드(1) 저면에 프론트 휠(2)과 리어 휠(3)이 장착되고, 상기 보드의 양 날개 측에 보조 휠(4)이 장착되며, 상기 보드의 후단부에 제동장치(5)가 설치된 롤러 스케이트 보드에 있어서,

   상기 보드의 저면에 설치되는 프론트 휠(2)과 리어 휠(3), 그리고 양 날개 측에 장착되는 보조 휠(4)의 개수는 각각 2개씩이고, 특히 상기 프론트 휠(2)의 각각의 뒤쪽 면에는 프론트 휠(2)의 선회 범위를 제한하기 위한 제어판(10)이 설치되어 있으며, 보드(1) 중앙의 중심대(1a) 전측은 바닥면에 관통공(19)이 뚫려 있음과 동시에 이 부분이 덮개(13)에 의해 개폐되도록 형성되어 있고,

   상기 제동장치(5)는 보드(1)의 양 날개 쪽에 형성된 답지부(1b)의 위쪽에 놓이는 누름부(20)와, 상기 누름부(20)의 누름 동작에 연동하여 리어 휠(3)을 제동하는 마찰부(21)로 이루어지며, 상기 누름부(20)와 마찰부(21)는 각각 서로 다른 힌지축(6)(21a)에 의해, 보드에 대하여 상하 회동 가능하게 장착된 것을 특징으로 하는 롤러 스케이트 보드.
2. 제1항의 보드(1) 저면에 장착된 휠(2)(3)을 분리한 후 그 자리에 장착하게 되는 외날형의 스키(7) 또는 슬레지 날(8)은, 앞쪽에 2개의 축봉(15)이 상향 돌설되어 있고, 후측에는 2개의 끼움부(22)가 돌설되어 있으며, 이들 축봉(15)과 끼움부(22) 사이의 간격은 프론트 휠(2) 및 리어 휠(3)의 설치 간격과 같고, 특히 축봉(15)의 외주면에는 나사부(17)가 형성되고, 끼움부(22)에는 축공(14)이 형성된 것을 특징으로 하는 외날형의 스키 또는 슬레지 날.