KR100295462B1 - 스케이트 보드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 날의 교체에 의하여 도로와 눈 및 얼음 위에서 공히 활주할 수 있는 스케이드 보드에 관한 것이다. 전통적인 썰매의 형태로서 롤러 보드와 스키의 기능을 수행하고, 날만 교체하면 도로, 눈, 얼음 위에서 탈 수 있다. 본체(1)는 상면이 판의 형태를 이루고 몸체의 저면 중앙과 양측의 날개 저면에 각각 고정플레이트(5,6a,6b)가 설치되며 몸체 중앙의 고정플레이트(5)에는 잠금장치(8)가 있다.해제 가능하게 설치된 본체(1)와, 중앙의 고정플레이트(5) 상에서 잠금장치(8)에 의하여 고정시킬 수 있는 롤러 브레이드(2)가 결합되면 롤러 보드가 된다. 롤러 브레이드(2) 대신 스케이트 날(3)을 부착하면 썰매가 된다. 활주체(25) 상에 스프링(28)에 의하여 완충작용을 하는 쇽업소버(26)를 복수개 가지는 1조의 스키 날(4)을 양 날개측 고정플레이트(6a,6b)에 고정시키면 일종의 스키 보드가 된다.

Description

스케이트 보드

본 발명은 날의 교체에 의하여 도로와 눈 및 얼음 위에서 공히 활주할 수 있는 스케이드 보드(Skate Board)에 관한 것이다.

종래의 도로를 활주할 수 있는 롤러 보드는 장원형의 판 저면에 4개 정도의 롤러가 설치된 것이었다. 이러한 롤러 보드는 한쪽 발을 이용하여 추진력을 얻으며 가속이 붙으면 판 위에 두 발을 올리고 노면을 활주하게 된다. 얼음 위에서 활주할 수 있는 보드 형태는 스케이트 날이 2개 달린 썰매가 있었다. 썰매는 2개의 스틱을 이용하여 추진력을 얻는다. 또 눈 위에서 활주할 수 있는 것으로는 보드 형태가 아닌 스키 승용물로서, 동력 또는 동물의 견인력에 의하여 추진한다.

그러나, 상기와 같은 롤러 보드는 도로에서 탈수는 있어도 눈이나 얼음 위에서 활주할 수 없으며, 썰매나 스키 승용물은 얼음이나 눈 위에서는 활주할 수 있어도 도로에서는 활주할 수 없기 때문에 각각의 장소에서 활주하려면 여러 가지의 활주물들을 구비하여야 한다.

요즘에는 상기와 같은 롤러 보드 말고도 신발의 하부에 롤러가 5개 정도 일렬로 달려 있는 롤러 브레이드가 청소년들의 스포츠장비로서 각광을 받고 있다. 그리고 스키도 대중화되어 그 인구가 날로 늘어가고 있는 실정이다. 이러한 사정을 감안한다면 청소년과 성인들을 위한 스포츠장비로서 상기한 여러 가지 스포츠장비를 하나로 통합한 형태의 스포츠장비의 개발이 요구되는 것이다. 여러 가지 스포츠장비가 가지는 기능을 하나의 스포츠장비에 의하여 충족하게 된다면 장비의 보관이나 관리가 쉬워짐은 물론 구입비 등을 줄일 수 있는 경제성도 보장받을 수 있다. 이러한 기능의 통합은 한국의 전통적인 썰매의 형태를 취하는 것이 문화계승의 차원에서 정서적으로 바람직하고, 또 그래야만 문화상품으로서의 가치도 높아지는 것이다.

본 발명의 목적은 하나의 보드에 의하여 전통적인 썰매의 형태를 취하면서도 롤러 보드와 스키의 기능을 수행할 수 있도록 하고, 날만 교체하면 도로, 눈, 얼음 위에서 그 지면의 상태에 맞는 여러 가지 스포츠 기능을 충족시킬 수 있도록 하는데 있는 것이다.

도 1은 본체에 롤러 브레이드가 부착된 본 발명의 실시예의 저면도.

도 2는 그 부분 측단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 스케이트 날 사시도.

도 4는 본 발명의 실시예의 스키 날이 본체에 부착된 부분 종단면도.

도 5는 롤러 브레이드가 부착된 본체의 사용상태도.

도 6은 스케이트 날이 부착된 본체의 사용상태도.

도 7은 스키 날이 부착된 본체의 사용상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 본체, 2: 롤러 브레이드, 3: 스케이트 날, 4: 스키 날, 5,6a,6b: 고정플레이트, 7: 고리, 8: 잠금장치, 10a,10b: 훅, 12: 래치, 14,18,28: 스프링, 17,22: 상판, 19a,19b,20,23a,23b,24: 걸림턱, 25: 활주체, 26: 쇽업소버, 27a: 상부실린더, 27b: 하부실린더

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 상면이 판의 형태를 이루고 몸체의 저면 중앙과 양측의 날개 저면에 각각 고정플레이트가 설치되며 상기 몸체 중앙의 고정플레이트에 잠금장치가 해제 가능하게 설치된 본체와, 다수개의 롤러를 가지며 후방에 브레이크가 형성되고 상기 본체의 중앙 고정플레이트 상에서 상기 잠금장치에 의하여 고정시킬 수 있는 롤러 브레이드와, 하나의 날을 가지며 상기 본체의 중앙 고정플레이트 상에서 상기 잠금장치에 의하여 고정시킬 수 있는 스케이트 날, 그리고 활주체 상에 스프링에 의하여 완충작용을 하는 쇽업소버를 복수개 가지며 상기 본체의 양 날개측 고정플레이트에 고정시킬 수 있는 1조의 스키 날로 구성시킨 것이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다. 도 1은 본체(1)에 롤러 브레이드(2)가 부착된 본 발명의 실시예의 저면도이고, 도 2는 그 부분 측단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예의 스케이트 날(3) 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예의 스키 날(4)이 본체(1)에 부착된 부분 종단면도이다.

본체(1)는 새의 모양을 하는 중공의 합성수지 성형체이다. 몸체의 앞부분은 새의 머리 모양을 하고 있고 그 후방은 상면이 평면을 이루고 있다. 이 평면부분은 양측에 날개부분이 형성된다. 그리고 날개와 날개 사이에 해당하는 중앙의 하부는 하향으로 약간 돌출되어 있다. 이렇게 돌출된 중앙의 저면에는 롤러 브레이드(2) 또는 스케이트 날(3)을 선택적으로 탈착 가능하게 고정시킬 수 있는 고정플레이트(5)가 부착되어 있다. 양측 날개의 저면에도 고정플레이트(6a,6b)가 부착되어 있는데, 이 고정플레이트(6a,6b)에는 스키 날(4)을 필요에 따라 고정시킬 수 있다.

상기한 본체(1) 중앙의 고정플레이트(5) 전후단에는 롤러 브레이드(2) 또는 스케이트 날(3)을 고정 또는 해제시킬 수 있는 고리(7)와 잠금장치(8)가 설치되어 있다. 이러한 고리와 잠금장치에 의한 고정형식은 다르게 변경시킬 수 있다. 잠금장치(8)는 각각 손잡이(9a,9b)로 회전시킬 수 있는 2개의 훅(10a,10b)과, 이 훅(10a,10b)의 선단을 구속하다가 노브(11)의 당김에 의하여 훅(10a,10b)의 구속을 해제시킬 수 있는 1개의 래치(12)로 구성되어 있다. 훅(10a,10b)은 본체(1)의 양측에 각각 힌지(13a,13b)로 결합되고, 이 훅(10a,10b)의 선단이 회전할 수 있는 작은 공간이 본체(1) 내외로 형성되어 있어서 각각의 손잡이(9a,9b)를 본체(1)의 중앙 쪽으로 젖히면 훅(10a,10b)의 선단이 래치(12)에 구속된다. 래치(12)는 본체(1)의 내부에 설치되는 것으로, 선단이 포크 형상으로 이루어져 있어서 양쪽에서 진입하는 훅(10a,10b)의 선단을 구속시킬 수 있으며, 스프링(14)에 의하여 훅(10a,10b)의 선단방향으로 탄력이 가해지고 있다. 이 래치(12)에는 본체(1)의 외부로 돌출하는 노브(11)가 부착되어 있어서 훅(10a,10b)을 해제할 경우에 당기면 스프링(14)이 압축됨과 동시에 훅(10a,10b)의 구속을 해제시킨다.

롤러 브레이드(2)는 하부에 1개의 브레이크(15)와 5개의 롤러(16)가 일렬로 배열된 구조이며 상판(17)은 본체(1)의 중앙에 부착되는 고정플레이트(5)에 고정시킬 수 있는 형태이다. 각 롤러(16)의 축에는 도 2와 같이 스프링(18)이 설치되어 있어서 완충작용을 한다. 이러한 완충작용은 노면이 고르지 못한 곳을 주행할 때에 무릎에 가해지는 충격을 완화시키고, 요철부분과의 충돌에 따라 상하로 뛰는 작용을 방지하게 되므로 주행이 완만하게 이루어진다. 상판(17)의 전방에는 양측으로 기역자형의 걸림턱(19a,19b)이 대칭되게 상향으로 돌출되어 있어서 상판(17)을 고정플레이트(5)에 대면한 상태에서 훅(10a,10b)을 돌려 잠그면 훅(10a,10b)이 걸림턱(19a,19b)을 감싸면서 고정시켜 주므로 상판(17)은 상하좌우로 움직이지 않는다. 롤러 브레이드(2)의 상판(17) 후방에도 하나의 걸림턱(20)이 존재한다. 이 걸림턱(20)은 고정플레이트(5)의 고리(7)에 전방에서 후방으로 끼우기 위한 것이다. 상판(17)은 고정플레이트(5)의 고리(7)에 후방의 걸림턱(20)을 끼우고, 전방 양측의 걸림턱(19a,19b)은 훅(10a,10b)으로 잠금으로서 본체(1)의 저면 중앙에 롤러 브레이드(2)를 견고하게 고정시킬 수 있는 것이다.

스케이트 날(3)은 도 3에서 보는 바와 같이 하나의 날(21) 위에 상판(22)이 있는 형태로서, 상기한 롤러 브레이드(2)와 마찬가지로 본체(1)의 중앙 고정플레이트(5)에 고정시킬 수 있다. 스케이트 날(3)의 상판(22) 구조는 롤러 브레이드(2)의 상판(17) 구조와 같은 형태로 이루어진 것이다. 즉 전방 양측에 기역자형의 걸림턱(23a,23b)이 형성되고 후방에도 하나의 걸림턱(24)이 형성되는데 후방의 걸림턱(24)은 고리(7)에 끼워지며 전방 양측의 걸림턱(23a,23b)은 훅(10a,10b)에 의하여 각각 잠그면 되는 것이다.

스키 날(4)은 도 4에서 보는 바와 같이 본체(1)의 양측 날개 저면에 부착된 고정플레이트(6a,6b)에 각각 고정시켜야 하므로 2개가 1조를 이룬다. 스키 날(4)은 활주체(25)의 중간부분에 4개의 쇽업소버(26)가 고정된 형태로서, 그 각각의 쇽업소버(26)가 고정플레이트(6a,6b)에 스크류로 고정된다. 쇽업소버(26)는 2개의 상·하부실린더(27a,27b)가 내부의 스프링(28)에 의하여 탄력적으로 텔레스코픽 운동을 할 수 있도록 결합된 형태이다. 축(29)은 상부실린더(27a)의 중앙에 고정되어 있으면서 하부실린더(27b) 내에서 상하로 유동할 수 있도록 끼워져 있으며 상부실린더(27a)와 하부실린더(27b)간에는 스프링(28)이 설치되어 있다. 이 쇽업소버(26)는 눈 위를 주행할 때에 완충작용을 하기도 하지만 눈 위에서의 선회를 위해서도 반드시 필요한 기능을 수행한다. 스키 날(4)은 전후로 길게 형성되어 있는 활주체(25)가 본체(1)의 양쪽에 고정되어 있기 때문에 쇽업소버(26)에 따른 기울기의 동적 변화를 주지 않으면 직선상의 전진만을 행한다. 그러나 본 발명과 같이 기울기의 동적 변화가 주어지면 눈 위에서의 선회가 가능해지므로 탑승자의 체중을 이용하여 좌우의 어느 한쪽 쇽업소버(26)들을 압축시키면 그 압축된 방향으로 선회가 이루어진다.

도 5는 롤러 브레이드(2)가 본체(1)에 부착된 상태에서의 사용상태를 나타낸 것이다. 이 경우는 일반 도로면에서 주행할 때로서, 선단에 고무가 달린 스틱(30)을 이용하여 추진력을 얻는다. 도 6은 롤러 브레이드(2) 대신에 스케이트 날(3)을 본체(1)에 부착시키고 얼음 위에서 주행하는 상태를 나타낸 것이다. 롤러 브레이드(2)와 스케이트 날(3)의 교체는 다음과 같이 이루어진다. 먼저 노브(11)를 당긴 상태에서 손잡이(9a,9b)를 전방으로 젖히면 훅(10a,10b)의 선단이 래치(12)의 구속으로부터 해제되며 동시에 걸림턱(19a,19b)도 훅(10a,10b)의 구속으로부터 해제된다. 그러면 후방의 걸림턱(20)을 고리(7)로부터 빼내면 본체(1) 중앙의 고정플레이트(5) 상에서 롤러 브레이드(2)의 해체가 이루어진다. 이러한 상태에서 스케이트 날(3)을 본체(1) 중앙의 고정플레이트(5)에 대면시키고 후방의 걸림턱(24)을 고리(7)에 먼저 끼우고 나서 훅(10a,10b)을 회전시켜 전방의 걸림턱(23a,23b)을 고정시킨다. 이때 훅(10a,10b)이 완전히 회전하면 래치(12)가 스프링(14)의 힘에 의하여 뛰어 나오면서 훅(10a,10b)의 선단을 구속시킨다.

눈 위에서 주행하기 위해서는 스키 날(4)로의 교체가 요구된다. 이때에는 롤러 브레이드(2) 또는 스케이트 날(3)을 상기한 방법으로 해체시키고, 양쪽 날개 저면의 고정플레이트(6a,6b)에 스키 날(4)을 고정시키면 되는 것이다. 즉 쇽업소버(26)의 상부실린더(27a)를 스크류를 이용하여 고정시키는 것이다. 이러한 스키 날(4)이 고정된 본체(1)에 탑승하여 주행할 때에는 체중을 선회하려는 방향으로 돌려주면 해당하는 쪽의 스키 날(4)에 있는 쇽업소버(26)가 압축되므로 선회가 용이하게 이루어진다.

이와 같은 본 발명은 전통적인 썰매의 형태를 유지하므로 친근감을 줄 수 있을 뿐만 아니라 하나의 본체에 롤러 브레이드와 스케이트 날, 스키 날 등을 선택적으로 부착시켜 주행할 수 있어서 보관 및 관리가 용이하고 경제적이며, 년중 어느 때라도 노면의 상태 또는 장소에 따라 날만 교체하면 스포츠를 즐길 수 있으므로 실용성과 상품가치가 매우 높다. 또한 스틱을 이용하는 점과 앉거나 서서 탈 수 있다는 점에서 그 속도나 균형유지에 필요한 운동감각과 스릴을 맛볼 수 있으며, 롤러 브레이드와 스케이트를 스키와 같이 서서 타는 형태로 즐길 수 있어서 재미를 더 할 수 있고, 고정된 날을 이용하여 스키를 탈 수 있으므로 초보자에게 안전감을 줄 수 있어서 어린이도 즐길 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 상면이 판의 형태를 이루고 몸체의 저면 중앙과 양측의 날개 저면에 각각 고정플레이트가 설치되며 상기 본체 중앙의 고정플레이트에 잠금장치가 해제 가능하게 설치된 본체와, 다수개의 롤러를 가지며 후방에 브레이크가 형성되고 상기 본체의 중앙 고정플레이트 상에서 상기 잠금장치에 의하여 고정시킬 수 있는 롤러 브레이드와, 하나의 날을 가지며 상기 본체의 중앙 고정플레이트 상에서 상기 잠금장치에 의하여 고정시킬 수 있는 스케이트 날, 그리고 활주체 상에 스프링에 의하여 완충작용을 하는 쇽업소퍼를 복수개 가지며 상기 본체의 양 날개측 고정플레이트에 고정시킬 수 있는 1조의 스키 날을 구비하는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.