KR20000012031A

KR20000012031A - 엣지 평삭능을 갖춘 플레이너

Info

Publication number: KR20000012031A
Application number: KR1019990030767A
Authority: KR
Inventors: 카츠마르스키월리엘; 보그너필립디; 보츠주얼엠
Original assignee: 찰스 알. 호지; 클라크 이큅먼트 컴파니
Priority date: 1998-07-29
Filing date: 1999-07-28
Publication date: 2000-02-25
Also published as: JP2000054315A; US6116699A; EP0976872A1; DE69928608D1; DE69928608T2; CA2275127A1; CA2275127C; BR9903009A; ES2251140T3; EP0976872B1

Abstract

본 발명의 동력 장치용 부착구는 제1 장착판과 그 장착판에 설치된 하우징을 포함한다. 상기 하우징은 전단부 및 후단부와 전체적으로 대향 배치된 제1, 제2 측면을 구비한다. 하우징의 제1 측면은 분리 가능하다. 하우징의 제2 측면에는 로터가 회전 가능하게 설치되며, 그 로터는 표면과 제1, 제2 종방향 단부를 구비한다. 하우징의 제1 측면을 분리하면, 제1 종방향 단부와 상기 표면의 일부가 노출된다. 모터에는 모터가 연결되어 로터를 회전 구동시킨다.

Description

엣지 평삭능을 갖춘 플레이너{PLANER WITH EDGE PLANING CAPABILITY}

본 발명은 동력 장치에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 스키드 스티어 로더(skid steer loader)와 같은 동력 장치에 회전 가능하면서도 측방으로 이동 가능하게 장착되는 부속 장치에 관한 것이다.

스키드 스티어 로더와 같은 동력 장치는 전형적으로, 캡 또는 운전실을 지지하는 프레임, 다시 플레이너와 같은 작업 도구를 지지하는 가동(可動) 리프트 아암을 구비한다. 상기 가동 리프트 아암은 스키드 스티어 로더의 프레임에 피봇 가능하게 연결되어, 통상은 유압 실린더인 동력 장치 액츄에이터에 의해 동력을 얻는다. 또한, 상기 작업 도구는 리프트 아암에 연결되어, 역시 통상은 유압 실린더인 하나 이상의 추가 동력 장치 액츄에이터에 의해 동력을 얻는다. 스키드 스티어 로더를 조작하는 운전자는 리프트 아암에 연결된 유압 실린더와 작업 도구에 연결된 유압 실린더의 작동에 의해 리프트 아암을 승강시키고 도구를 조작한다. 리프트 아암과 도구는 유압 실린더의 작동을 제어하는 밸브(또는 밸브 스풀)에 기계적 접속구에 의해 부착된 풋 페달 또는 핸드 조절기를 사용하여 조작하는 것이 보통이다.

스키드 스티어 로더는 또한 유압 펌프를 구동시키는 엔진을 통상 구비하고 있다. 유압 펌프는 유압식의 트랙션 모터에 동력을 발생시키고 유압 모터는 스키드 스티오 로더가 동력을 받아 이동되도록 한다. 상기 트랙션 모터는 보통 체인 구동기와 같은 구동 기구를 통해 휠에 연결된다. 운전실내에는 스키드 스티어 로더의 어느 측면에 있는 휠 세트를 구동시키는 트랙션 모터를 제어하기 위해 전후로 이동될 수 있는 한 쌍의 조향 레버가 마련되어 있는 것이 전형적이다. 조향 레버의 조작을 통해 운전자는 스키드 스티어 로더를 조향하여 그 로더를 전후 진행 방향으로 제어 가능하다.

종래의 플레이너는 스키드 스티어 로더의 전방에 설치되고, 회전 가능한 드럼을 구비하고 있었으며, 그 드럼으로부터 돌출된 복수개의 돌출 이빨을 구비하고 있었다. 회전 가능한 드럼은 통상 하우징내에 설치되는데, 그 하우징은 회전 가능한 드럼의 구동 회전을 위한 모터도 지지하고 있다. 또한, 플레이너는 다수의 슬라이드 레일을 지지하는 장착 브래킷에 통상적인 방법으로 장착된다. 플레이너는 슬라이드 레일에 장착되어, 그 슬라이드 레일을 따라 측방으로 이동되도록 구동될 수 있다. 이것으로부터 플레이너는 스키드 스티어 로더의 이동 방향의 횡방향으로 전후로 이동될 수 있다.

이러한 플레이너들은 전형적으로 스키드 스티어 로더의 활주 이동면으로부터 소정 재료층을 제거하는데 사용된다. 예를 들면, 이러한 플레이너들은 도로상의 아스팔트 층을 제거하는데 사용되는 것이 보통이다. 스키드 스티어 로더가 전방향으로 이동될 때, 플레이너는 회전 가능한 드럼이 고속 회전하면서 아스팔트층을 제거하도록 작동된다. 또한, 플레이너는 스키드 스티어 로더의 진행 방향의 횡방향으로 전후로 천천히 이동되기 때문에, 아스팔트를 원하는 폭만큼 제거할 수 있다.

이러한 플레이너들은 연석(緣石)을 포함한 도로상에 사용되는 것이 보통이다. 그러나, 통상 회전 가능한 드럼을 내장하는 하우징 때문에, 플레이너는 연석의 엣지로까지 아스팔트를 평삭(平削)하기 위해 연석에 밀착되게 위치될 수는 없었다. 이로부터, 연석을 따라 아스팔트의 엣지 부분이 남겨지게 되어, 그러한 남겨진 부분은 잭해머를 이용한 수동 작업에 의한 것과 같이 손으로 제거할 수밖에 없었다. 이러한 수동 제거 작업은 아스팔트의 제거 공정을 그렇지 않은 경우에서 보다 보다 고비용이 소요되고 성가신 작업이 되게 한다.

본 발명은 이러한 종래 기술의 단점을 제거하고자 안출된 것이다.

도 1은 본 발명의 일측면에 따른 플레이너를 장착하고 있는 스키드 스티어 로드의 측면도.

도 2는 도 1에 도시된 플레이너의 반대쪽 측면을 도시한 측면도.

도 3은 도 1,2에 도시된 플레이너를 도시한 부분 사시도.

도 4는 장착 브래킷에 장착된 도 1-3의 플레이너를 도시한 입면도.

도 5는 도 1-4의 플레이너가 조금 회전된 위치에 있는 것을 도시한 도면.

도 6a,6b는 도 1-5에 도시된 플레이너에서 단부 플레이트가 제거된 상태를 나타내는 도면.

도 7은 도 1-6에 도시된 플레이너에서 단부 플레이트가 제거된 상태로 연석(緣石;curb)의 엣지를 따라 평삭하는 것을 나타내는 입면도이다.

이러한 단점을 배제하고자 구성된 본 발명의 동력 장치용 부착구는 제1 장착판과 그 장착판에 설치된 하우징을 포함한다. 상기 하우징은 전단부 및 후단부와 전체적으로 대향 배치된 제1, 제2 측면을 구비한다. 하우징의 제1 측면은 분리 가능하다. 하우징의 제2 측면에는 로터가 회전 가능하게 설치되며, 그 로터는 표면과 제1, 제2 종방향 단부를 구비한다. 하우징의 제1 측면을 분리하면, 제1 종방향 단부와 상기 표면의 일부가 노출된다. 로터는 모터에 연결되어 회전 구동된다.

도 1은 본 발명의 일측면에 따른 스키드 스티어 로더(10)의 측면도이다. 스키드 스티어 로더(10)는 휠(14)에 의해 지지된 프레임(12)을 포함한다. 프레임(12)은, 운전실을 구획하고 운전자가 스키드 스티어 로더(10)를 조정하기 위해 착석하는 운전석(19)을 실질적으로 둘러싸고 있는 캡(16)도 지지한다. 캡(16)의 일부에는 시트 바아(21)가 피봇 가능하게 연결되어 있다. 운전자가 운전석(19)에 착석하면, 운전자는 시트 바아(21)를 상승 위치(도 1에서 가상선으로 도시됨.)로부터 도 1에 도시된 하강 위치로 피봇시킨다.

캡(16)내에는 한 쌍의 조향 레버(23)(도 1에는 그중 하나만 도시되어 있음.)가 설치된다. 레버(23)는 운전자의 조작을 통해 스키드 스티어 로더(10)의 전후 이동을 제어하며, 또한 스키드 스티어 로더(10)의 조향에 관여한다.

프레임(17)에는 리프트 아암(17)이 피봇점(20)(도 1에는 그중 하나만이 도시되어 있으며, 나머지는 로더(10)의 반대측에 동일하게 배치되어 있다.)에서 연결되어 있다. 또한, 프레임(12)에는 한 쌍의 유압 실린더(22)(도 1에는 그중 하나만이 도시됨.)가 피봇점(24)에서 연결되며, 그 유압 실린더는 다른 피봇점(26)에서 리프트 아암(17)에 연결된다. 리프트 아암(17)은 본 실시예의 플레이너(28)와 같은 작업 수단에 연결된다. 리프트 아암(17)은 피봇점(30)에서 플레이너(28)에 연결된다. 또한, 다른 유압 실린더(32)가 피봇점(34)에서 리프트 아암(17)에, 다른 피봇점(36)에서 플레이너(28)에 피봇 가능하게 연결된다. 실린더(32)는 단지 하나만이 도시되어 있지만, 어떤 소망의 개수의 실린더도 플레이너나 어떤 다른 수단의 가동에 사용될 수 있다.

운전자는 캡(16)내에서 유압 실린더(22 및 32)의 선택적인 작동을 통해 리프트 아암(17)과 플레이너(28)를 조작한다. 그러한 작동은 캡(16)내의 풋 페달의 조작이나, 캡(16)내의 핸드 그립의 작동에 의해 실행되는데, 상기 풋 페달 및 핸드 그립 모두는 기계적 링크에 의해 실린더(22 및 32)의 작동을 제어하는 밸브(또는 밸브 스풀)에 부착되어 있다. 또한, 상기와 같은 작동은 가동 요소, 즉 풋 페달이나 조향 레버(23)상의 핸드 그립과 같은 가동 요소을 이동시키고, 그 가동 요소의 이동에 기초하여 실린더(22 및 32)의 이동을 전자 제어하는 것에 의해 달성될 수 있다.

유압 실린더(32)를 작동시키고 다른 유압 실린더(22)의 길이가 증가되도록 함으로써 운전자는 리프트 아암(17)과 그에 따라 플레이너(28)를 화살표(38) 방향으로 거의 연직 상방으로 이동시키게 된다. 역으로, 운전자가 실린더(22)를 길이가 감소되도록 작동시키면, 플레이너(28)는 도 1에 도시된 위치로 거의 연직 하방으로 이동된다.

운전자는 또한 실린더(32)를 작동시켜 플레이너(28)를 조작할 수도 있다. 이 또한 가동 요소(풋 페달이나, 레버(23)중 하나에 있는 핸드 그립 등)를 피봇시키고 그 가동 요소의 이동에 기초하여 실린더(32)를 전자적으로 또는 기계적으로 제어하는 것에 의해 행해지는 것이 바람직하다. 운전자에 의해 실린더(32)의 길이가 증가되면, 플레이너(28)는 피봇점(30)을 중심으로 전방으로 편향된다. 역으로, 운전자에 의해 실린더(32)의 길이가 감소되면, 플레이너(28)는 피봇점(30)을 중심으로 후방으로 편향된다. 이러한 편향 이동은 대체로 화살표(40)로 지시된 호형 경로를 따른다.

플레이너(28)는 상부 영역(44)과 측판(42)을 구비한 하우징(46)을 포함한다. 도 2에 도시된 바와 같이 플레이너(28)의 반대측으로 제2 측판(42')이 배치되어 있다. 상기 측판들(42,42')은 피봇점(48,48')을 중심으로 상부 영역(44)에 대해 피봇 가능하다. 본원에서 이후 상세히 설명되겠지만, 실린더(50,50')와 같은 실린더는 하우징(46)의 상부 영역(44)과, 또한 피봇점(52,52')의 위치에서 피봇 가능한 측판(42,42')에 설치된다. 실린더(50,50')는 로더(10)상의 밸브 스택(54)으로부터 유체를 수용한다. 실린더(50)의 길이가 증가되면, 피봇점(48)을 중심으로 피봇판(42)이 하우징 상부 영역(44)에 대해 하방으로 피봇된다. 이로부터 피봇판(42)에 스키(ski)(56)가 피봇 가능하게 설치되어 지표에 견고하게 맞물린다. 실린더(50)의 길이가 연속적으로 신장되면, 하우징의 상부 영역(44)은 측판(42)에 대해 위로 상승된다.

플레이너(28)는 복수개의 돌출 이빨(60)을 갖는 회전형 드럼(58)을 포함한다. 회전형 드럼(58)은 로더(10)상의 유압 밸브(54)로부터 유체를 수용하는 모터(62)에 의한 회전에 의해 구동된다. 압력 유체가 모터(62)로 공급되면, 회전형 드럼(58)이 화살표(64)로 지시된 방향으로 회전 구동된다. 따라서, 실린더(50,50')의 신장에 따른 길이 조절을 통해, 상기 이빨(60)이 지표에 맞물리는 깊이가 정교하게 제어될 수 있다.

플레이너(28)는 본원에서 이후 상술되어질 장착 브래킷(45)에 의해 로더(10)에 설치된다. 또한, 플레이너 하우징(46)은 체결 핀(47)을 포함하며, 플레이너(28)는 그 체결 핀에 의해 해제되어 장착 브래킷(45)에 대해 회전된다. 이는 다시 본원에서 이후 상세하게 설명된다.

도 2는 도 1에 도시된 플레이너(28)의 반대측 측면도이다. 도 2는 모터(62)를 보다 잘 도시하고 있는데, 이 모터는 하나의 바람직한 실시예로서 유체 커플링(66)에 연결된 호스로부터 유체를 수용하는 유압 모터이다. 도 2는 또한 실린더(50)(도 1에 도시됨)의 정반대에 위치된 실린더(50')(도 1에 도시됨), 측판(42)의 반대측에 위치된 측판(42'), 스키(56)의 반대측에 위치된 스키(56') 및 피봇점(48)의 반대측에 위치된 피봇점(48')도 도시하고 있다. 이들 요소들 각각은 도 1과 관련하여 설명된 대응하는 요소와 유사한 기능을 수행한다.

도 2는 장착 기구(68)도 도시하고 있으며, 이 장착 기구에 의해 플레이너(28)가 장착 브래킷(45)에 설치된다. 장착 기구(68)는 하나의 예시적인 실시예로서 제1 장착판(70)과 제2 장착판(72)을 포함한다. 장착판(70)은 하우징(44)에 견고하게 연결되고, 회전 가능한 커플링 기구(74)에 의해 장착판(72)에 대해 회전 가능하게 연결된다. 회전 가능한 커플링 기구(74)는 오일 함침된 회전 베어링과 같은 소정의 회전 가능한 커플링 기구를 포함할 수 있다. 장착판(70)은 다른 장착판(72)에 대해 회전 가능하고 또 하우징(44)에 견고하게 부착되어 있기 때문에, 하우징(44)을 포함한 플레이너(28)의 대부분은 장착판(72)에 대해 회전 가능하고, 따라서 스키드 스티어 로더(10)에 대해 회전 가능하다. 이러한 방식의 회전은 회전축(75)을 중심으로 도 2의 면에 대해 수직인 방향으로 행해진다.

체결핀(47)은 바람직하게는 스프링 작용식 핀으로서, 도 2에 도시된 위치로 편향된다. 체결핀(47)은 바람직하게는 장착판(70)에 있는 다수의 구멍중 하나와 맞물리는 체결 단부(76)를 구비한다. 따라서, 플레이너(28)는 소망의 위치로 회전 가능하며, 원하는 경우, 그 위치에 체결될 수 있다.

도 2는 장착판(72)이 한 쌍의 슬라이드 레일 수용 부재(78,80)에 견고하게 부착되어 있는 것도 도시하고 있다. 슬라이드 레일 수용 부재는 장착 브래킷(45)을 따라 연장하는 슬라이드 레일을 수용하는 원통 형상의 부재인 것이 바람직하다. 이후 상세히 설명되겠지만, 플레이너(28)는 모터(전기 모터 또는 선형 유압 모터)에 연결되며, 플레이너(28)는 그 모터에 의해 구동되어 스키드 스티어 로더(10)의 이동 방향에서 횡방향으로 이동될 수 있다.

도 3은 하우징(44)의 일부가 절단된 상태의 플레이너(28)에 대한 입면도이다. 도 3에서는 하나의 바람직한 실시예로서 힌지 섹션(84)을 따라 하우징의 상부에 힌지 가능하게 연결된 덮개(82)가 플레이너(28)에 포함되어 있는 것이 도시되어 있다. 따라서, 덮개(82)는 회전형 드럼(58)으로 접근이 이루어지도록 운전자에 의해 들어올려질 수 있다. 도 3은 또한 바람직한 실시예로서 회전형 드럼(58)이 외팔보 형태로 장착되어 있는 것을 도시하고 있다. 다시 말해, 드럼(58)은 모터(62)의 구동 샤프트에 견고하게 부착되며, 하우징(44)의 측벽(86)에 대해 회전되도록 장착되지만, 대향 배치된 측벽에는 장착되지 않는다.

도 3은 실린더(50')를 잘 도시하고 있는데, 실린더(50')는 장착 브래킷(90')에 의해 하우징(44)의 전방 벽부(88)에 견고하게 장착되는 것이 바람직하다. 장착 브래킷(90')은 소정의 장착 브래킷 구조체일 수 있다. 실린더(50')는 측판(42')에 장착되는 설치용 핀(92')에도 연결된다. 따라서, 실린더(50')가 신장되면, 측판(42')은 핀(92')에 의해 하방으로 구동되어 하우징(44)의 잔여부를 스키(56')와 맞닿는 표면에 대해 상승시킨다.

도 3에 도시된 바로, 실린더(50')는 이후에 도4와 관련하여 설명될 대응하는 깊이 표시기(94')를 구비하고 있다. 하나의 바람직한 실시예로서, 장착 브래킷(45)은 다수의 유압 호스 커플러(96)를 구비한다. 호스 커플러(96)는 모터(62)에 유체를 공급하기 위해 다수의 호스(98)에 의해 밸브 스택(66)에 연결된다. 추가의 호스(도 1에 도시됨)들은 밸브 스택(66)을 로더(10)상의 밸브 스택(54)에 연결한다. 장착 브래킷(45)은 다수의 슬라이드(100,102)도 포함한다. 슬라이드(100,102)는 도 2에 도시된 원통형 부재(78,80)내에 미끄러질 수 있게 배치되는 것이 바람직하다. 플레이너(28)는 장착 브래킷(45)에 미끄러질 수 있게 배치된다.

도 4에 도시된 바에 따르면, 장착 브래킷(45)은 그 위에 설치되는 측방 이동 모터(104)를 포함하는 것이 바람직하다. 측방 이동 모터(104)는 볼 스크류형 전기 모터, 다른 전기 모터, 유압 모터, 또는 선형 유압 액츄에이터일 수 있다. 어느 경우에든. 모터(104)는 소정의 커플링 기구에 의해 장착판(72)에 연결되며, 플레이너(28)는 모터(104)가 제1 방향으로 작동되는 것에 의해 슬라이드(100,102)를 따라 제1 방향으로 이동되며, 또한 모터(104)의 역방향 작동에 의해 슬라이드(100,102)를 따라 그 반대 방향으로 이동되어진다. 모터(104)는 또한 로더(10)에 부착된 소정의 동력 설비(유압 호스 또는 전기 기구)에 의해 동력을 공급받는 것이 바람직하다.

모터(104)를 유압 모터로서 사용하고 있는 바람직한 실시예에서, 모터는 밸브 스택(66)으로부터의 유체를 수용한다. 밸브 스택(66)은 제어 가능한 흐름 조절형 제한 밸브를 포함하는 것이 바람직하며, 이 제한 밸브는 밸브에 부착된 수단에서 필요로 하는 만큼 밸브를 통한 유동을 제한하게 된다. 바람직한 제어 공정에 있어서, 밸브 스택(66)을 통해 공급되는 모든 유체 흐름은 드럼이 회전하는 동안 모터(62)로 제공된다. 모터(104)가 작동되어질 때에만 모터(62)로부터 어떠한 흐름의 전환이 행해진다. 따라서, 상기 흐름이 제한되기 때문에, 플레이너(28)를 레일(100,102)을 따라 횡방향으로 구동시키는데 필요한 흐름(측방 이동을 달성하기 위해)만이 전용되어지고 그 나머지는 드럼(58)의 회전을 위해 여전히 모터(62)로 공급된다.

도 4에 도시된 바로, 깊이 표시기(94,94')는 실린더 로드 단부(93,93')에 견고하게 장착된 판인 것이 바람직하다. 상기 판(94,94')은 내부에서 수직 방향으로 연장하는 슬릿(106,106')을 구비한다. 또한, 실린더(50,50')는, 도 4에서 가상선으로 도시되어 있고 로더(10)의 운전자측을 향하는 표식(108)을 구비한다. 상기 표식(108)은 스키드 스티어 로더(10)가 이동되는 표면에 대한 플레이너의 평삭 깊이를 표시하는 표시선, 문자 또는 기타 표식과 같은 깊이 마킹에 대응하는 것이 바람직하다.

따라서, 예시적인 일실시예로서, 깊이 표시기(94,94')는 장착핀(93,93')에 견고하게 부착되고 하우징(44)에 대해 이동된다(따라서, 하우징(44)의 전방부(88)에 대해 이동 가능하다.). 운전자가 실린더(50,50')를 작동하여 그 길이를 증가시키면, 로드 단부(93,93')의 상부는 실린더(50,50')의 베이스 영역으로부터 멀리 신장된다. 따라서, 표시기(94,94') 모두의 상부는 실린더(50,50')에 대해 하방으로 이동된다. 실린더(50,50')를 따른 표식(108)은 운전자에게 플레이너(28)가 지표에 맞물리는 깊이에 대한 정보를 제공한다. 깊이 표시기(94,94')와 실린더(50,50')간의 이러한 상대 이동은 결국 운전자에게 손쉬운 깊이 모니터링 기구를 제공하게 된다.

도 4는 핀(47)의 작동에 대해서도 잘 도시하고 있다. 장착판(70,72)은 장착판(70)의 상단부를 따라 연장하는 수직 정렬 구멍(110)을 많이 구비하는 것이 바람직하다. 핀(47)이 후방으로 후퇴되어 장착판(70)내의 구멍(110)에서 분리되면, 장착판(70)(그리고 그에 따른 플레이너(28)의 나머지 부분)은 다른 장착판(72)에 대해 회전 가능하게 된다. 그런 다음, 핀(47)은 편향 스프링(도시 생략)의 영향으로 구멍(110)중 하나에 다시 스냅 배치될 수 있다.

도 5는 도 4에 도시된 것에 대해 다소 회전된 위치의 플레이너(28)를 도시하고 있다. 도 5에서, 실린더(50)는 운전자에 의해 작동되어 도 4에 도시된 위치에 대해 다소 신장되고 연장된 상태이다. 이로부터 핀(92)이 측판(42)을 하우징(44)에 대해 하방으로 구동시키게 되어, 실린더(50)가 배치되는 플레이너(28)의 단부는 반대측 단부에 대해 지표로부터 들어 올려지게 된다. 도 5는 또한 장착판(70)이 그에 따라 다른 장착판(72)에 대해 약간 회전된 것을 도시하고 있다. 이로부터, 불규칙한 표면의 평삭화 또는 일정 각도의 평삭화가 가능하다. 물론, 운전자는 실린더(50,50') 모두를 동등하게 작동시킬 수 있음을 알아야 한다. 이로부터 플레이너(28)는 작동기, 즉 실린더(50,50')의 신장된 정도에 의존하여, 일정 표면을 깊이 변화를 동반하여 평삭화할 수 있다.

도 6a,6b는 본 발명의 일측면에 따른 플레이너(28)의 다른 특징을 도시하고 있다. 도 6a는 플레이너(28)의 정면도로서, 측벽(112)(측면(86)의 반대쪽에 있는 하우징 측면을 형성함.)이 판 부분(114)과 플랜지 부분(116)으로 형성되어 있음을 도시하고 있다. 판 부분(114)과 플랜지 부분(116)은 용접 등에 의해 서로 견고하게 연결되어 있다. 플랜지 부분(116)은 스페이서 기구를 제공하며, 그에 따라 하우징(44) 벽부를 형성하는 판(112)은 하우징(44)의 나머지 부분으로부터 간격을 두게 된다. 바람직한 실시예에서, 판 단부(112)는 나사나 볼트와 같이 판 부분(114)과 플랜지 부분(116)에 있는 다수의 구멍(118)을 통해 삽입된 접속 기구에 의해 하우징(44)의 나머지 부분에 연결된다.

도 6b는 플레이너(28)의 다른 바람직한 특징을 도시하고 있다. 도 6b에서, 플레이너(28)의 측벽(112)은 하우징(44)의 나머지 부분으로부터 제거되었다. 도 6b에 도시된 바로, 실린더(50), 깊이 표시기(94)와 로드 단부(93) 및 핀(92)도 하우징(44)의 나머지 부분으로부터 제거되었다. 비교상, 실린더(50)와 로드 단부(93)는 단지 판(92)에 연결된 핀(92)의 부분을 제거함으로써 하우징(98)에 선택적으로 잔존할 수 있음을 알아야 한다. 단부판(112)의 잔여부는 단지 구멍(118)에 삽입된 컨넥터를 분리함으로써 제거된다.

어떤 경우에든, 일단 하우징(44)으로부터 단부 벽(112)이 제거되고 나면, 드럼(58)과 이빨(60)의 일부가 하우징(44) 내부로부터 측방향으로 외측으로 돌출된다.

도 6b는 또한 본 발명의 다른 바람직한 특징을 도시하고 있다. 드럼(58)은 단부판(70,72)의 측면(120) 너머 측방향으로 연장되는 것이 바람직하다. 따라서, 측벽(112)이 제거된 상태에서, 드럼(58)의 단부는 하우징의 어떤 부분이나 플레이너(28)의 판(70,72) 또는 프레임(45) 너머로 돌출된다. 이에 의해, 플레이너(28)는 연석과 같은 엣지 영역 또는 평삭화하고자 하는 수직벽과 동일 높이로 평삭화하는 것이 가능하다.

도 7은 그러한 평삭화 과정을 도시하고 있다. 도 7에서, 단부판(112)과 실린더(50)는 도시의 명확화를 위해 플레이너(28)로부터 제거되었다. 플레이너(28)는 또한, 모터(104)(도 4에 도시됨)를 사용하여, 장착 브래킷(45)의 우측면(캡(16)내의 운전자가 보았을 때)에서 내내 전진되었다. 드럼(58)의 단부는 플레이너(28)의 하우징(44) 너머로 연장되기 때문에, 드럼(58)의 단부와 드럼(58)에 설치된 단부 이빨(60)은 플레이너(28)의 어떤 다른 부분이나 장착 브래킷(45) 너머로 연장된다. 따라서, 드럼(58)의 단부는 연석(122)과 같은 엣지에 대해 위쪽에 배치되고, 따라서 로더(10)기 이동되는 표면을 연석에 대해 위쪽의 높이에서 평삭화하게 된다. 이를 통해, 연석(122)의 엣지로부터 평삭화되지 않은 어떠한 잔여면을 손으로 제거하여야 할 필요가 거의 없게 된다. 따라서, 본 발명은 평탄화 작업의 효율을 크게 향상시킨다.

플레이너(28)에 대해 여러가지 다른 방식의 변형이 가능하다. 예를 들면, 스키(56)는 휠로 대체 가능하다. 또한 본 발명은 다른 수단으로 사용할 수 있다. 예컨대, 스텀프(stump)를 연삭하는데 드럼이나 다른 회전 기구를 사용하고, 또한 마찬가지로 측방향으로 이동된다는 점에서, 스텀프 그라인더(stump grinder)는 플레이너(28)와 유사한 구성을 갖는다. 따라서, 본 발명은 그러한 기구로 사용될 수 있다. 또한, 휠 톱도 전체 구조가 동일하며, 본 발명과 마찬가지의 장점을 가질 수 있다. 물론, 본 발명은 유사한 수단이나 부착구에 적용되도록 의도된 것이다.

본 발명은 이제까지 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 당업자들은 그 형상과 세세한 구성을 본 발명의 취지와 범위를 벗어나지 않고 변형할 수 있음을 인식할 것이다.

Claims

동력 장치용 부착구로서,

제1 장착판과;

상기 장착판에 설치되고, 전단부와 후단부 및 대체로 대향 배치된 제1, 제2 측면을 구비하고, 상기 측면들중 제1 측면은 분리 가능한 그러한 하우징과;

상기 하우징의 제2 측면에 회전 가능하게 설치되고, 표면과 제1 및 제2 종방향 단부를 구비하고, 상기 제1 종방향 단부와 표면의 일부는 상기 하우징의 제1 측면을 분리하는 것에 의해 노출되어지는 그러한 로터와;

상기 로터에 연결되어 그 로터를 회전 가능하게 구동시키는 모터

를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제1항에 있어서, 상기 하우징의 제1 측면은 플랜지가 부착된 판을 구비하며, 상기 플랜지는 상기 판을 하우징의 잔여부로부터 로터의 종축에 거의 평행한 방향으로 간격을 두고 배치시키는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제1항에 있어서, 상기 로터의 제1 종단부는 하우징의 제1 측면이 분리되는 경우 하우징의 잔여부 너머로 연장하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제3항에 있어서, 상기 로터의 제1 종단부는 제1 장착판 너머로 연장하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제1항에 있어서, 동력 장치에 연결 가능하고, 제1 장착판에 회전 가능하게 연결되는 제2 장착판을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제5항에 있어서, 하우징의 제1 측면에 피봇 가능하게 연결된 제1 피봇 요소와;

하우징의 제2 측면에 피봇 가능하게 연결된 제2 피봇 요소와;

하우징과 제1 및 제2 피봇 요소에 연결되어 그 제1 및 제2 피봇 요소를 상기 하우징에 대해 피봇 이동되도록 구동시키며, 그 피봇 이동으로부터 하우징 아래에 노출된 로터의 깊이가 변동되어지는 그러한 액츄에이터 기구

를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제6항에 있어서, 하우징 아래에 노출된 로터의 깊이를 표시하는 표식을 갖는 하나 이상의 액츄에이터 기구에 연결된 깊이 표시기를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제7항에 있어서, 상기 액츄에이터 기구는,

하우징의 제1 및 제2 단부 내에서 종방향으로 하우징의 전단부에 설치되고, 제1 피봇 요소에 연결된 제1 액츄에이터와;

하우징의 제1 및 제2 단부 내에서 종방향으로 하우징의 전단부에 설치되고, 제2 피봇 요소에 연결된 제2 액츄에이터

를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제5항에 있어서, 하우징이 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 장착 브래킷과;

상기 장착 브래킷에 설치되고 하우징에 연결되어, 상기 하우징을 장착 브래킷에 대해 미끄럼 이동 가능하게 구동시키는 액츄에이터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제6항에 있어서, 상기 제1 및 제2 피봇 요소 각각에는 지표와 맞물리는 스키가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
제1항에 있어서, 상기 표면에는 그로부터 돌출되는 다수의 이빨을 구비하는 것을 특징으로 하는 동력 장치용 부착구.
스키드 스티어 로더로서,

리프트 아암과 그 리프트 아암에 설치된 부착구를 구비하며,

상기 부착구는,

제1 장착판과;

상기 장착판에 설치되고, 전단부와 후단부 및 대체로 대향 배치된 제1, 제2 측면을 구비하고, 상기 측면들중 제1 측면은 분리 가능한 그러한 하우징과;

상기 하우징의 제2 측면에 회전 가능하게 설치되고, 표면과 제1 및 제2 종방향 단부를 구비하고, 상기 제1 종방향 단부와 표면의 일부는 상기 하우징의 제1 측면을 분리하는 것에 의해 노출되어지는 그러한 로터와;

상기 로터에 연결되어 그 로터를 회전 가능하게 구동시키는 모터

를 포함하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제12항에 있어서, 상기 하우징의 제1 측면은 플랜지가 부착된 판을 구비하며, 상기 플랜지는 상기 판을 하우징의 잔여부로부터 로터의 종축에 거의 평행한 방향으로 간격을 두고 배치시키는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제12항에 있어서, 상기 로터의 제1 종단부는 하우징의 제1 측면이 분리되는 경우 하우징의 잔여부 너머로 연장하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제14항에 있어서, 상기 로터의 제1 종단부는 제1 장착판 너머로 연장하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제12항에 있어서, 상기 부착구는, 동력 장치에 연결 가능하고 제1 장착판에 회전 가능하게 연결되는 제2 장착판을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제16항에 있어서, 상기 부착구는,

하우징의 제1 측면에 피봇 가능하게 연결된 제1 피봇 요소와;

하우징의 제2 측면에 피봇 가능하게 연결된 제2 피봇 요소와;

하우징과 제1 및 제2 피봇 요소에 연결되어 그 제1 및 제2 피봇 요소를 상기 하우징에 대해 피봇 이동되도록 구동시키며, 그 피봇 이동으로부터 하우징 아래에 노출된 로터의 깊이가 변동되어지는 그러한 액츄에이터 기구

를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제17항에 있어서, 상기 부착구는, 하우징 아래에 노출된 로터의 깊이를 표시하는 표식을 갖는 하우징에 연결된 깊이 표시기를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제18항에 있어서, 상기 액츄에이터 기구는,

하우징의 제1 및 제2 단부 내에서 종방향으로 하우징의 전단부에 설치되고, 제1 피봇 요소에 연결된 제1 액츄에이터와;

하우징의 제1 및 제2 단부 내에서 종방향으로 하우징의 전단부에 설치되고, 제2 피봇 요소에 연결된 제2 액츄에이터

를 포함하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제16항에 있어서, 상기 부착구는,

하우징이 미끄럼 이동 가능하게 설치되는장착 브래킷과;

상기 장착 브래킷에 설치되고 하우징에 연결되어, 상기 하우징을 장착 브래킷에 대해 미끄럼 이동 가능하게 구동시키는 액츄에이터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.
제17항에 있어서, 상기 제1 및 제2 피봇 요소 각각에는 지표와 맞물리는 스키가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 스키드 스티어 로더.