KR20000011908A - 자동차전조등구조 - Google Patents

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KR20000011908A
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KR1019990029875A
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비트마이어어윈
그림하인츠
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클라우스 포스, 게오르그 뮐러
로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 반사경(4)과 광원(3)이 하우징(2) 내에 구비된 로우빔과 하이빔을 위한 자동차 전조등 구조(1)에 관한 것이고 상기 광원(3)은 제어 요소에 의해 반사경(4)에 대해 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에서 움직일 수 있다. 가능한한 소형 조립체이고 가벼운 제어 요소를 통한 광선 기능 전환이 변함 없이 확실하고 믿을 수 있는 전환 기능이 보장되기 위해 본 발명은 반사경(4)이 광폭 조절용 모타(9)가 하우징에 대해 움직일 수 있고 전자석(11)과 광폭 조절용 모타(9)의 협동을 통하여 제어 요소의 기능이 달성되는 것을 제안한다.(도1)

Description

자동차 전조등 구조{HEADLIGHT ARRANGEMENT FOR VEHICLE}
본 발명은 반사경과 광원이 하우징 내에 구비된 로우빔과 하이빔을 위한 자동차 전조등 구조에 관한 것이고 상기 광원은 제어 요소에 의해 반사경에 대해 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에서 움직일 수 있다.
이런 유형의 전조등 구조는 예를 들어 독일 특허 공개 제 44 35 507호에 개시 되어 있다. 상기 공지된 전조등 구조에서 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위한 광원은 광축 방향으로 그리고 반사경 광축에 대해 수직으로 움직일 수 있다. 또한 광원은 제어 요소에 의해 광원 선회축에서 반사경에 대해 선회된다. 상기 광원 선회축은 반사경의 광축에 대해 수평으로 일정한 거리 내에서 연장된다. 상기 제어 요소는 전기 모타로, 유압식 또는 기압식 가동으로, 또는 전자석으로 제시된다.
상기 전자석은 비교적 크고 강하게 구성되어야 한다. 전자석의 용적은 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이 전조등 구조 전환에 요구되는 간격을 두기 위해서 크기에서 충분해야 한다. 물론 전자석이 근본적으로 큰 제어력을 극복해야 하고 대응되게 더 강하게 구성되어야 한다는 부정적인 부가 영향이 포함된, 상응되는 전환 기어를 통해 상기 거리는 또한 단축될 수 있다. 전자석이 더 크고 강할수록 더 무거워지고 더 많은 조립 공간이 필요하다. 그러나 소형 조립체이고, 더 가벼운 전자석은 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위한제어 요소 기능을 확실하게 충족시킬 수는 없다.
독일 특허 제 44 35 507 A1호 에서 공지된 전조등 구조의 광폭이 적당한 제어 요소를 통해 변형되는 것은 고려되지 않는다. 그러나 특히 고 광도가 구비된 최신의 전조등 구조의 장착시에는 자동차 횡축에서 자동차 경사각에 따라 광폭이 변환되는 것이 특히 중요하고 이로써 점등된 전조등 구조에서 반대 차량에 눈부심이 일어나지 않는다.
전술된 단점으로부터, 가능한한 소형 조립체 내지 경량인 제어 요소를 통해 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이 전환부가 제조되는, 이미 전술된 방식의 전조등 구조로 개선되어, 상기 제어 요소를 통해 변함없이 확실하고 믿을 수 있는 전환 기능이 보장되는 본 발명의 목적이 형성된다.
본 발명은 상기 목적의 해결을 위해, 반사경은 광폭 조절용 모타에 의해 하우징에 대해 움직일 수 있고 광폭 조절용 모타와 전자석의 협동을 통한 제어 요소의 기능이 완성되는, 이미 전술된 방식의 전조등 구조를 제안한다. 반사경은 특히 하우징에 대한 광선 방향에 대해 수직으로 조정 가능하다.
본 발명에 따른 전조등 구조에서 로우빔과 하이빔의 위치 사이 전환을 위한 전자석은 특히 가볍고 소형 조립체로 제조될 수 있다. 전자석 기능은 광폭 조절용 모타를 지원한다. 이로써 전자석의 작은 부피와 적은 무게에도 불구하고 변함 없이 확실하고 믿을 수 있는 전환 기능이 보장된다.
광폭 조절용 모타를 통해 전조등 구조 하우징에 대해 반사경은 또한 통상 광선 방향에 대해 수직으로 움직일 수 있다. 광폭은 광폭 조절용 모타의 적당한 제어에 의해 자동차 횡축에서 자동차 경사각에 따라 변환될 수 있고 이로써 점등된 전조등 구조에서 반대 차량에 눈부심이 일어나지 않는다. 이는 특히 고 광도가 구비된 최신의 전조등 구조의 장착에서 효과적이다.
광폭 조절용 모타는 이로써 두 가지 목적을 달성한다. 한편으로는 모타를 통해 전조등 구조의 광폭이 변환되는 것이고 다른 한편으로는 모타가 전자석과 협동으로 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이 전조등 구조 전환을 위한 제어 요소 기능을 인수하는 것이다.
본 발명의 양호한 개선에 따라 전조등 구조가 광폭 조절용 모타 및 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위한 전자석을 제어하는 제어 유니트를 갖는 것이 제안된다. 광폭 조절용 모타를 통해 통상 전조등 구조의 광폭은 변환된다. 광선 기능의 교체에서, 즉 로우빔에서 하이빔으로 또는 반대로의 교체시 제어 유니트는 광폭 조절 기능에서 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전조등 구조 전환을 위한 전환 기능으로 모타를 전환한다. 전환 과정이 완결되면, 즉 광선 기능이 교체되면, 제어 유니트는 모타를 전환 기능에서 원래의 광폭 조절 기능으로 전환한다.
유익하게 광원은 반사경의 광축 방향으로 움직일 수 있다. 이로써 반사경으로부터 반사된 빔의 집중도가 달성된다. 반사경으로부터 반사된 빔의 상승은 광원이 반사경의 광축에 대해 수직으로 움직일 수 있는 것을 통해 유익하게 달성된다.
본 발명의 유익한 개선에 따라서 광원은 반사경에서 반사경 광축에 대해 일정한 간격 내에서 수평으로 연장된 광원 선회축에서 선회 가능하게 위치되는 것이 제안된다. 광원은 광원 선회축에서 선회를 통해 반사경의 광축의 방향으로도 광축에 수직으로도 움직이게 된다. 이로써 반사경으로부터 반사되는 빔은 집중되고 또한 상승된다.
본 발명의 또다른 양호한 개선에 따라 전조등 구조는 반사경과 광원 사이에 스프링 요소를 구비하고 상기 스프링을 통해 광원은 반사경에 대해 소정의 선회 위치 내에 유지되고, 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위한 전자석은 스프링력을 반대로 끌어 당긴다. 상기 선회 위치는 로우빔 위치 또는 선택적으로 하이빔 위치에 상응된다. 원래 광선 위치로 전환되기 위해서 전자석은 작동이 중단되고 광원은 압력 스프링에 의해 반사경에 대한 원래의 위치 내로 다시 선회된다.
광폭 조절을 위해 반사경은 유익하게 하우징에서 광선 방향으로 수평으로 연장된 반사경 선회축에 선회 가능하게 위치된다.
전자석은 반사경 광축에 대해 특히 일정한 간격 내에서 유익하게 반사경에 고정된다. 전자석 활성면의 반대편에는 압력 스프링에 의해 이격되고 광원에 고정된 플랜지가 배치된다. 전자석이 광선 기능 사이 전환을 위해 끌어 당기면 플랜지는 전자석 활성면에 접촉된다. 플랜지는 광원 선회축에 일정한 거리으로 배치된다. 플랜지는 이렇게 레버를 형성하고 이를 통해 광선 기능 전환을 위한 힘이 현저하게 감소될 수 있다. 이로써 전자석은 특히 가볍고 소형 조립체로 제조될 수 있다.
상기 레버는 광선 기능 전환을 위한 전환 거리 연장에도 또한 수행된다. 확실하고 믿을 수 있는 광선 기능 전환을 보장하기 위해서 전자석은 전환시 광폭 조절용 모타에 의해 보조되고, 모타는 전자석이 플랜지를 확실하고 믿을 수 있을 만큼 당기고 필요할 때까지 유지시킬 수 있도록 전환 거리를 감소시킨다.
플랜지의 전자석에 부속된 면의 반대편 플랜지에 일정한 거리 내에 하우징에 고정된 정지부가 유익하게 배치된다. 상기 정지부는 반사경 선회축에서 반사경의 회전 운동이 소정의 회전각으로부터 광원 선회축에서 광원의 회전 운동으로의 변환에도 수행된다.
본 발명의 유익한 개선에 따라 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이 전환를 위해제어 유니트가
- 광원과 함께 반사경이 반사경 선회축에서 α각도로 플랜지가 정지부를 접촉할 때까지 선회하도록 광폭 조절용 모타를 제어한다.
- 반사경이 계속 반사경 선회축에서 β각도로, 플랜지는 광원과 함께 압력 스프링에 대하여 광원 선회축에서 γ각도로, 플랜지가 전자석으 활성면에 접촉될 때까지 선회되도록 광폭 조절용 모타를 제어한다.
- 스프링 장력에 대하여 플랜지를 전자석 활성면으로 끌어 당기도록 전자석을 제어한다.
- 반사경이 광원과 함께 반사경 선회축에서 α+β각도로 다시 원래 위치로 선회되고, 광원이 반사경에 대해 γ각도로 선회하도록 광폭 조절용 모타를 제어하는 것도 제안된다.
전조등 구조를 원래 광선 기능으로 전환시키기 위하여 제어 유니트는 전자석을 작동 중단되도록 제어한다. 압력 스프링의 스프링력에 의해 플랜지는 전자석 활성면으로부터 이격되고 광원 선회축에서 원래 위치로 선회된다.
본 발명의 유익한 개선에 따라 광원은 가스 제거 램프로 구성된다. 본 발명에 따른 전조등 구조의 장점은 특히 고 광도가 구비된 가스 제거 램프에 적용된다.본 발명은 또한 광원이 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에서 반사경에 대해 움직일 수 있는, 광원 및 반사경이 배치된 하우징을 갖춘 로우빔과 하이빔 사이에서 자동차 전조등 구조 전환을 위한 방법에 관한 것이다.
가능하면 소형 조립체로 가벼운 재료로 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이 전환이 가능하기 위한 변함 없는 확실하고 믿을 수 있는 전환 기능을 보장하도록, 본 발명에 따라서 반사경이 광폭 조절용 모타를 통해 하우징에 대해 움직이고 전조등 구조가 전자석과 광폭 조절용 모타의 협동으로 전환되는 것이 제안된다.
본 발명의 유익한 개선에 따라서,
- 광원과 함께 반사경이 광폭 조절용 모타에 의해 광선 방향에 대해 수평으로 연장되는 반사경 선회축에서, 광원에 고정된 플랜지가 하우징에 고정된 정지부에 접촉할 때까지 α각도로 선회되고,
- 반사경이 계속 반사경 선회축에서 β각도로, 플랜지는 광원과 함께 전자석 활성면과 플랜지에 배치된 압력 스프링 사이의 힘에 대하여 반사경 광축에 대해 일정한 간격 내에서 수평으로 연장된 광원 선회축에서 플랜지가 전자석 활성면에 접촉될 때까지 γ각도로 선회된다.
-플랜지는 압력 스프링력에 대하여 전자석 활성면에 의하여 당겨지고,
- 광원과 함께 반사경은 반사경 선회축에서 α+β각도로 다시 원래 위치로 선회되고 광원은 반사경에 대해 γ각도로 선회하는 것이 제안된다.
도1은 본 발명에 따른 전조등 구조의 로우빔 위치에서 측면도.
도2는 본 발명에 따른 전조등 구조의 도1의 제1 전환 위치도.
도3은 본 발명에 따른 전조등 구조의 도1의 제2 전환 위치도.
도4는 본 발명에 따른 전조등 구조의 도1의 하이빔 위치도.
< 도면의 주요 부분에 대한 설명 >
2 : 하우징
3 : 광원
4 : 반사경
5 : 광축
7 : 광원
6 : 광원 선회축
8 : 반사경 선회축
9 : 모타
10 : 제어 유니트
11 : 전자석
12 : 스프링 요소
13 : 플랜지
14 : 정지부
이하, 본 발명의 양호한 실시예가 도면을 참조하여 상세히 기술된다.
본 발명에 따른 전조등 구조의 실시예가 도1 내지 4에서 도시된다. 상기 도시된 전조등 구조는 로우 빔(도1)으로부터 두 전환 위치(도2 및 도3)를 통해 하이 빔(도4) 위치로 전환된다.
본 발명에 따른 자동차 전조등 구조는 관련 기호(1)로 전체가 도시된다. 상기 전조등 구조(1)는 광원(3)과 반사경(4)이 배치된 하우징을 갖는다. 상기 광원(3)은 반사경(4)의 광축(5)에 일정한 거리 내에서 연장되는 광원 선회축(6)에 수평으로 선회 가능하게 위치된다. 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위해 광원(3)은 반사경에 대해 광원 선회축(6)에서 선회될 수 있다. 광원(3)은 광원 선회축에서 선회를 통해 반사경의 광축(5) 방향으로 그리고 반사경의 광축에 대해 수직 방향으로 이동된다.
상기 반사경(4)은 광선 방향(7)에 대해 수평으로 연장되는, 하우징(4)의 반사경 선회축(8)에 선회 가능하게 위치된다. 이로써, 광폭 조절 반사경(4)은 광선 방향(7)에 대해 수직으로 하우징(2)에 대해 움직일 수 있다. 전조등 구조(1)는 반사경 선회축(8)에서 반사경 선회를 위한 모타(9)를 구비한다. 광폭 조절용 상기 모타(9)는 제어 유니트(10)에 의해 제어된다. 전조등 구조(1)의 광폭은 자동차 횡축에서 자동차 경사각에 따라서 조정된다.
반사경(4) 광축(5)에 대한 일정한 간격 내에서 전자석(11)은 반사경(4)에 고정된다. 전자석(11)의 활성 영역(11a)의 반대편에는 압력 스프링(12)에 의해 이격되고 광원(3)에 고정된 플랜지(13)가 배치된다. 플랜지(13)의 전자석(11)방향 면 반대편 플랜지에 대해 일정한 거리 내에서 하우징에 고정된 정지부(14)가 배치된다.
본 발명에 따른 전조등 구조(1)는 이렇게 각각 상대적으로 상호 이동 가능한 구성체를 구비한다. 제1 구성부는 광폭 조절용 모타 및 정지부(14)가 고정된 하우징(2)에 의해 구성된다. 상기 제1 구성부에 대해 제2 구성부는 반사경 선회축(8)에서 선회될 수 있다. 제2 구성부는 반사경(4)과 전자석(11)을 구비한다. 제2 구성부에 대해 제3 구성부는 광원 선회축(6)에서 선회 가능하다. 제3 구성부는 광원과 플랜지(13)를 구비한다. 본 발명에 따른 전조등 구조(1)의 로우빔(도1) 위치에서 하이빔(도4)으로의 위치 전환에는 먼저 광폭 조절용 모타(9)가 제어 유니트(10)에 의해 광원(3)을 포함한 반사경(4)을 반사경 선회축(8)에서 플랜지(13)가 정지부(14)에 접촉할 때까지 α각도(도2)로 선회시키도록 제어한다. 상기 제어 유니트는 반사경(4)이 계속 반사경 선회축(8)을 β각도로 선회하도록 광폭 조절용 모타(9)를 제어한다. 동시에 광원(3)과 함께 플랜지(13)는 광원 선회축(6)에서 압력 스프링(12)의 스프링력에 대하여 플랜지(13)가 전자석 활성면(11a)에 접촉(도3)될 때까지 γ각도로 선회한다. 플랜지(13)는 이미 선회 동작 후 α각도로 이미 정지부(14)와 접촉으로 반사경(4)의 β각도의 선회 동작을 따를 수 없다.
도3으로부터 결과된 전환 위치에서, 제어 유니트(10)는 전자석(11)이 활성면(11a)에서 압력 스프링(12)의 스프링력에 대하여 플랜지(13)를 끌어 당기고 유지하도록 전자석을 실행시킨다. 또한 제어 유니트(10)는 광폭 조절용 모타(9)를 반사경(4)이 광원(3)과 함께 반사경 선회축(8)에서 α+β각도로 다시 원점으로 선회(도4)하도록 제어한다. 광원(3)은 반사경(4)에 대해 γ각도로 선회하며 전자석(11)은 지속적으로 작동하고 활성면(11a) 에서 플랜지를 끌어 당기고 유지한다.
이렇게 전조등 구조(1)는 로우빔 위치에서 하이빔 위치로 전환된다. 로우빔 위치로 다시 전환시키기 위해서 전자석(11)은 제어 유니트에 의해 제어된다. 그 결과로 플랜지(13)는 압력 스프링(12)의 스프링력을 통해 다시 전자석(11)에 대해 일정한 간격 내에서 원래 위치로 선회될 수 있다.
전조등 구조(1)의 광원(3)은 가스 제거 램프로 구성된다.
본 발명에 따른 고 광도가 구비된 전조등 구조를 장착시에는 자동차 횡축에서 자동차 경사각에 따라 광폭이 전환되어 점등시에 반대 차량에 눈부심이 일어나지 않는다.

Claims (17)

  1. 광원(3)과 반사경(4)이 배치된 하우징(2)이 구비되고, 상기 광원(3)은 제어 요소에 의해 반사경(4)에 대해 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에서 움직일 수 있는 로우빔과 하이빔을 위한 자동차 전조등 구조에 있어서,
    상기 반사경(4)이 광폭 조절용 모타에 의해 하우징(2)에 대해 움직일 수 있고 전자석(11)과 광폭 조절용 모타(9)의 협동을 통해 제어 요소 기능이 달성되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  2. 제1항에 있어서, 전조등 구조(1)는 제어 유니트(10)를 구비하고, 상기 제어 유니트(10)는 광폭 조절용 모타(9) 및 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위한 전자석(11)을 제어 하는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 광원(3)이 반사경(4) 광축(5) 방향으로 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  4. 제3항에 있어서, 광원(3)이 반사경(4) 광축(5)에 대해 수직으로 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  5. 제4항에 있어서, 광원(3)이 반사경(4)에서 반사경(4) 광축(5)에 대해 일정한 간격 내에서 수평으로 연장되는 광원 선회축(6)에서 선회 가능하게 위치되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  6. 제5항에 있어서, 전조등 구조(1)가 반사경(4)과 광원(3) 사이에서 스프링 요소(12)를 구비하고, 상기 스프링 요소를 통해 광원(3)이 반사경에 대해 소정의 선회 위치 내에서 유지되고 로우빔과 하이빔 사이 전환을 위한 전자석(11)이 스프링력을 반대로 끌어 당기는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  7. 제6항에 있어서, 선회 위치가 로우빔 위치에 상응되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  8. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 선회 위치가 하이빔 위치에 상응되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  9. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 스프링 요소(12)가 압력 스프링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 반사경(4)이 하우징(2)에서 광선 방향(7)에 대해 수평으로 연장되는 반사경 선회축(8)에 선회 가능하게 위치되는 것을 위치되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 전자석(11)이 반사경(4)의 광축(5)에 대해 일정한 간격 내에서 반사경(4)에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  12. 제11항에 있어서, 전자석(11) 활성면(11a)의 반대편에 스프링(12)에 의해 이격되고 광원(3)에 고정된 플랜지(13)가 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  13. 제12항에 있어서, 플랜지(13)의 전자석(11) 방향 면 반대편 플랜지에 대해 일정한 거리 내에서 하우징에 고정된 정지부(14)가 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  14. 제13항에 있어서, 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에 전환을 위한 제어 유니트(10)가,
    광원(3)과 함께 반사경(4)이 반사경 선회축(8)에서 α각도로 플랜지(13)가 정지부(14)를 접촉할 때까지 선회하도록 광폭 조절용 모타(9)를 제어하고,
    반사경(4)이 계속 반사경 선회축(8)에서 β각도로, 광원(3)과 함께 플랜지(13)는 압력 스프링에 대하여 광원 선회축(6)에서 γ각도로, 플랜지(13)가 전자석(11)의 활성면(11a)에 접촉될 때까지 선회되도록 광폭 조절용 모타(9)를 제어하고,
    스프링력에 대하여 플랜지(13)를 전자석 활성면(11a)으로 끌어 당기도록 전자석(11)을 제어하고,
    반사경(4)이 광원(3)과 함께 반사경 선회축(8)에서 α+β각도로 다시 원래 위치로 선회되고 광원(3)이 반사경(4)에 대해 γ각도로 선회하도록 광폭 조절용 모타를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  15. 제1항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 있어서, 광원(3)이 가스 제거 램프로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조.
  16. 광원(3)과 반사경(4)이 배치된 하우징(2)이 구비되어 상기 광원(3)이 반사경(4)에 대한 제어 요소를 통해 로우빔 위치와 하이빔 위치 사이에서 움직이게 되는 로우빔과 하이빔을 위한 자동차 전조등 전환 방법에 있어서,
    상기 반사경(4)이 광폭 조절용 모타를 통해 하우징(2)에 대해 움직이게 되고 전자석(11)과 광폭 조절용 모타(9)의 협동을 통해 자동차 전조등 구조(1)가 전환 되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조 전환 방법.
  17. 제16항에 있어서, 광원(3)과 함께 반사경(4)이 광폭 조절용 모타(9)에 의해 광선 방향에 대해 수평으로 연장되는 반사경 선회축(8)에서 광원(3)에 고정된 플랜지(13)가 하우징(2)에 고정된 정지부(14)에 접촉할 때까지 α각도로 선회되고,
    반사경(4)이 계속 반사경 선회축(8)에서 β각도로, 플랜지(13)는 광원(3)과 함께 전자석 활성면(11a)과 플랜지(13)에 배치된 압력 스프링(12) 사이의 힘에 대하여 반사경(4) 광축(5)에 대해 일정한 간격 내에서 수평으로 연장된 광원 선회축(6)에서 플랜지(13)가 전자석(11) 활성면(11a)에 접촉될 때까지 γ각도로 선회되고,
    플랜지(13)는 압력 스프링(12)의 스프링력에 대하여 전자석(11) 활성면(11a)에 의하여 끌어 당겨지고,
    광원(3)과 함께 반사경(4)은 반사경 선회축(8)에서 α+β각도로 다시 원래 위치로 선회되고 광원(3)은 반사경(4)에 대해 γ각도로 선회하는 것을 특징으로 하는 자동차 전조등 구조 전환 방법.
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