FR2781438A1 - Dispositif de projecteur pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Dispositif de projecteur (1) comprenant un boîtier (2) avec une source lumineuse (3) et un réflecteur (4). La source (3) peut être déplacée par un actionneur par rapport au réflecteur (4) entre une position du faisceau de croisement et une position du faisceau de route. Le réflecteur (4) est déplacé par un moteur (9) de réglage de portée d'éclairage par rapport au boîtier (2) et la fonction de l'élément d'actionnement est assurée par la coopération d'un électroaimant (11) et du moteur (9).
Description
Etat de la technique La présente invention concerne un dispositif de
projecteur de véhicule automobile pour le faisceau de croise-
ment et le faisceau de route, comprenant un boîtier logeant une source lumineuse et un réflecteur, la source lumineuse
pouvant être déplacée par un actionneur, par rapport au ré-
flecteur entre une position de faisceau de croisement et une
position de faisceau de route.
On connaît déjà un tel dispositif de projecteur par exemple selon le document DE 44 35 507 Al. Le dispositif
de projecteur décrit dans ce document déplace la source lumi-
neuse entre la position du faisceau de croisement et la posi-
tion du faisceau de route verticalement dans la direction de l'axe optique du réflecteur. Pour cela, la source lumineuse est basculée par un actionneur autour d'un axe de basculement
de source lumineuse par rapport au réflecteur. L'axe de bas-
culement de la source lumineuse est horizontal et à une cer-
taine distance de l'axe optique du réflecteur. L'actionneur est un moteur électrique, un moteur hydraulique ou un moteur
pneumatique ou encore un électroaimant.
L'électroaimant doit être dimensionné de façon relativement importante et puissante. La course de l'électroaimant doit être suffisamment grande pour parcourir
le chemin nécessaire à la commutation du dispositif de pro-
jecteur entre la position du faisceau de route et celle du faisceau de croisement. Ce chemin peut être raccourci par une transmission de démultiplication, appropriée mais avec l'effet secondaire négatif que l'électroaimant doit vaincre une force d'actionnement beaucoup plus grande et doit être ainsi dimensionné d'une manière plus puissante. Plus l'électroaimant sera grand et puissant et plus il sera lourd et encombrant. Un électroaimant de petite dimension et léger
ne pourrait toutefois pas assurer de manière fiable la fonc-
tion d'actionneur de commutation entre la position du fais-
ceau de croisement et la position du faisceau de route.
Il n'est pas prévu de modifier la portée
d'éclairage du dispositif à projecteur connu selon le docu-
ment DE 44 35 507 Al par des actionneurs appropriés. Or, pré-
cisément, lorsqu'on utilise des dispositifs de projecteur ac-
tuels, avec une densité lumineuse particulièrement élevée, il
est très important de modifier la portée d'éclairage en fonc-
tion de l'inclinaison du véhicule autour de l'axe transversal du véhicule pour ne pas éblouir la circulation en sens in-
verse lorsque le dispositif de projecteur est mis en service.
Les inconvénients évoqués ci-dessus posent le problème de
l'invention qui consiste à développer un dispositif de pro-
jecteur du type évoqué ci-dessus pour que la commutation en-
tre la position du faisceau de croisement et la position du faisceau de route puisse se faire avec un actionneur aussi petit et léger que possible tout en garantissant la sécurité
et la fiabilité de la commutation.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de projecteur du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que
le réflecteur est déplacé par un moteur de réglage de la por-
tée d'éclairage par rapport au boîtier et la fonction de
l'actionneur est assurée par la coopération d'un électroai-
mant avec le moteur de réglage de la portée d'éclairage.
Le réflecteur est de préférence réglable vertica-
lement par rapport à la direction de sortie de lumière du boîtier. Dans le dispositif de projecteur selon l'invention, l'électroaimant commutant entre une position de faisceau de croisement et une position de faisceau de route,
peut être particulièrement léger et de petite dimension.
L'électroaimant est soutenu dans son fonctionnement par le moteur de réglage de la portée d'éclairage. Ainsi, malgré les faibles dimensions et le faible poids de l'électroaimant, on
garantit toujours une fonction de commutation sûre et fiable.
Le moteur de réglage de la portée d'éclairage
permet en outre de déplacer le réflecteur par rapport au boî-
tier du dispositif de projecteur, usuellement de manière ver-
ticale par rapport à la direction de sortie de lumière. Par une commande appropriée du moteur de réglage de la portée
d'éclairage, on peut modifier la portée d'éclairage en fonc-
tion de l'inclinaison du véhicule autour de son axe transver-
sal pour ne pas éblouir la circulation inverse lorsque le
dispositif de projecteur est mis en service. Cela est parti-
culièrement avantageux dans les dispositifs de projecteur ac-
tuels ayant une densité lumineuse particulièrement élevée.
Le moteur de réglage de la portée d'éclairage remplit ainsi deux fonctions. D'une part, il modifie la por- tée d'éclairage du projecteur et d'autre part il coopère avec
l'électroaimant pour assurer la fonction d'actionneur commu-
tant le dispositif de projecteur entre une position de fais-
ceau de croisement et une position de faisceau de route.
Selon un développement avantageux de l'invention, le dispositif de projecteur comporte une unité de commande qui agit sur le moteur de réglage de la portée d'éclairage et
sur l'électroaimant de commutation entre la position du fais-
ceau de croisement et la position du faisceau de route. Le
moteur de réglage de la portée d'éclairage modifie usuelle-
ment la portée du projecteur. Ce n'est que lors d'une commu-
tation de la fonction d'éclairage, c'est-à-dire lors d'un
passage du faisceau de croisement au faisceau de route ou in-
versement, que l'unité de commande fait passer le moteur de
la fonction de réglage de la portée d'éclairage à une fonc-
tion de commutation entre la position du faisceau de croise-
ment et celle du faisceau de route. Lorsque l'opération de commutation est terminée, c'est-à-dire lorsque la fonction d'éclairage a été changée, l'unité de commande fait passer le moteur de la fonction de commutation à la fonction de réglage
de portée d'éclairage, d'origine.
De manière avantageuse, la source lumineuse est
mobile en direction de l'axe optique du réflecteur. Cela per-
met une concentration du faisceau lumineux réfléchi par le
réflecteur. On peut avantageusement relever le faisceau lumi-
neux réfléchi par le réflecteur en déplaçant la source lumi-
neuse verticalement par rapport à l'axe optique du réflecteur. Selon un développement avantageux de l'invention, la source lumineuse est montée basculante sur le réflecteur, au niveau d'un axe de basculement de la source lumineuse, cet
axe étant horizontal et à une certaine distance de l'axe op-
tique du réflecteur. Le basculement autour de l'axe de bascu-
lement de la source lumineuse déplace cette source à la fois en direction de l'axe optique du réflecteur et verticalement par rapport à cet axe optique. Cela permet de concentrer le
faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur et de le rele-
ver. Selon un autre développement avantageux de l'invention, le dispositif de projecteur comporte un élément de ressort entre le réflecteur et la source lumineuse qui
tient la source lumineuse dans une certaine position de bas-
culement par rapport au réflecteur; la traction de l'électroaimant pour commuter entre la position du faisceau de croisement et la position du faisceau de route, se fait
contre l'action de la force d'un ressort. La position de bas-
culement peut correspondre à la position du faisceau de croi-
sement ou en variante à la position du faisceau de route.
De manière avantageuse, l'élément à ressort est
un ressort de compression.
Pour commuter la fonction d'éclairage, l'électro-
aimant agit en attirant contre la force du ressort et bascule la source lumineuse par rapport au réflecteur. Pour repasser dans la position d'éclairage d'origine, on inactive
l'électroaimant et le ressort de compression bascule de nou-
veau la source lumineuse dans sa position initiale par rap-
port au réflecteur.
Pour le réglage de la portée d'éclairage, le ré-
flecteur est avantageusement monté sur un axe horizontal par
rapport à la direction de sortie de lumière, de façon à pivo-
ter par rapport au boîtier.
De manière avantageuse, l'électroaimant est fixé sur le réflecteur, notamment à une certaine distance de l'axe
optique du réflecteur.
De manière avantageuse, en regard du côté actif de l'électroaimant, une bride est fixée à la source lumineuse et écartée par le ressort de compression. Pour commuter entre les fonctions d'éclairage, l'électroaimant attire la bride sur le côté actif de l'électroaimant. La bride se trouve à une certaine distance de l'axe de basculement de la source lumineuse. La bride forme ainsi un bras de levier diminuant de manière décisive les forces nécessaires à la commutation de la fonction d'éclairage. Dans ces conditions,
l'électroaimant est particulièrement léger et de faible di-
mension. Le bras de levier allonge toutefois la course de
commutation de la fonction d'éclairage. Pour garantir néan-
moins une commutation sûre et fiable de la fonction
d'éclairage, l'électroaimant est assisté lors de la commuta-
tion, par le moteur de réglage de la portée d'éclairage qui réduit ainsi la course de commutation pour que l'électroaimant puisse attirer la bride de manière sûre et
fiable et aussi longtemps que nécessaire.
De manière avantageuse, par rapport au côté de la bride tourné vers l'électroaimant, à une certaine distance de la bride, il y a une butée fixée au boîtier. Cette butée sert à transformer le mouvement du réflecteur autour de son axe de pivotement à partir d'un certain angle de rotation, en un mouvement de rotation de la source lumineuse autour de son
axe de basculement.
Selon un développement avantageux de l'invention,
l'unité de commande pour commuter entre la position du fais-
ceau de croisement et celle du faisceau de route, comprend les caractéristiques suivantes: - le moteur de réglage de la portée d'éclairage est commandé
pour que le réflecteur avec la source lumineuse pivote au-
tour de l'axe de pivotement d'un angle a jusqu'à ce que la bride rencontre la butée, - le moteur de réglage de la portée d'éclairage est commandé pour que le réflecteur pivote encore davantage autour de l'axe de pivotement d'un angle P et que la bride et la
source lumineuse soient basculées contre la force de res-
sort autour de l'axe de basculement de la source lumineuse selon un angle y jusqu'à ce que la bride rencontre le côté actif de l'électroaimant, l'électroaimant est commandé pour attirer la bride sur son côté actif, en agissant contre la force du ressort, - le moteur de réglage de la portée d'éclairage est commandé de façon que le réflecteur avec la source lumineuse pivote autour de l'axe de pivotement du réflecteur d'un angle (a + A) pour revenir dans sa position d'origine, la source lumineuse restant basculée par rapport au réflecteur selon
l'angle y.
Pour commuter en retour le dispositif de projec-
teur dans sa fonction d'éclairage d'origine, l'unité de com-
mande désactive l'électroaimant. La force du ressort de compression éloigne la bride du côté actif de l'électroaimant
et bascule la source lumineuse autour de son axe de bascule-
ment pour la ramener à sa position d'origine.
Selon un développement avantageux de l'invention, la source lumineuse est une lampe à décharge de gaz. Les
avantages du dispositif de projecteur selon l'invention appa-
raissent tout particulièrement dans le cas d'une lampe à dé-
charge de gaz ayant une forte densité lumineuse.
La présente invention concerne également un pro-
cédé de commutation d'un dispositif de projecteur d'un véhi-
cule automobile comprenant un boîtier logeant une source lumineuse et un réflecteur, selon lequel pour passer d'un faisceau de croisement à un faisceau de route ou inversement, la source lumineuse est déplacée par rapport au réflecteur entre une position correspondant au faisceau de croisement et
une position correspondant au faisceau de route.
Pour permettre de commuter entre la position du faisceau de croisement et celle du faisceau de route avec des
moyens aussi réduits et légers que possible, et garantir tou-
jours une fonction de commutation fiable, il est proposé se-
lon l'invention de déplacer le réflecteur par rapport au boîtier par un moteur de réglage de la portée d'éclairage, et de commuter le dispositif de projecteur par coopération entre un électroaimant et le moteur de réglage de la portée d'éclairage. Selon un autre développement de l'invention: - le réflecteur et la source lumineuse pivotent d'un angle a par le moteur de réglage de la portée d'éclairage, autour
d'un axe de pivotement de réflecteur, horizontal par rap-
port à la direction de sortie de lumière, jusqu'à ce qu'une bride fixée à la source lumineuse rencontre une butée fixée au boîtier,
- on continue de faire pivoter d'un angle P le réflecteur au-
tour de son axe de pivotement, et d'un angle y la bride avec la source lumineuse contre la force d'un ressort de compression monté entre le côté actif de l'électroaimant et
la bride, autour d'un axe de basculement de source lumi-
neuse, horizontal, passant à une certaine distance de l'axe optique du réflecteur jusqu'à ce que la bride rencontre le O10 côté actif de l'électroaimant,
- on attire la bride contre la force du ressort de compres-
sion par le côté actif de l'électroaimant, - le réflecteur et la source lumineuse pivotent de nouveau autour de l'axe de pivotement du réflecteur selon l'angle (a + P) en position de sortie, la source lumineuse restant
basculée de l'angle y par rapport au réflecteur.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation
préférentiel représenté schématiquement dans les dessins an-
nexés dans lesquels: - la figure 1 montre un dispositif de projecteur selon l'invention en vue de côté et dans la position du faisceau de croisement, - la figure 2 montre le dispositif de projecteur selon
l'invention représenté à la figure 1 dans une première po-
sition de commutation, - la figure 3 montre le dispositif de projecteur selon
l'invention représenté à la figure 1 dans une seconde posi-
tion de commutation, - la figure 4 montre le dispositif de projecteur de la figure
1 dans la position du faisceau de route.
Les figures 1 à 4 montrent un mode de réalisation
d'un dispositif de projecteur selon l'invention. Le disposi-
tif représenté est commuté d'une position correspondant au
faisceau de croisement (figure 1) en passant par deux posi-
tions de commutation (figures 2 et 3) dans une position de
faisceau de route (figure 4).
Le dispositif de projecteur selon l'invention
équipant un véhicule automobile, porte globalement la réfé-
rence 1. Le dispositif de projecteur 1 comprend un boîtier 2 logeant une source lumineuse 3 et un réflecteur 4. La source lumineuse 3 est montée de manière basculante sur le réflec- teur par l'intermédiaire d'un axe de basculement 6 passant à une certaine distance de l'axe optique 5 du réflecteur. Pour commuter entre une position correspondant au faisceau de croisement à une position correspondant au faisceau de route,
la source lumineuse 3 peut basculer autour de l'axe de bascu-
lement 6 par rapport au réflecteur 4. Par le basculement au-
tour de l'axe de basculement 6 de la source lumineuse, on déplace la source lumineuse 3 en direction de l'axe optique 5
du réflecteur 4 et verticalement par rapport à cet axe.
Le réflecteur 4 est monté pivotant sur un axe de
pivotement de réflecteur 8 du boîtier 2; cet axe est hori-
zontal par rapport à la direction de sortie de lumière 7. Ce-
la permet de déplacer le réflecteur 4 pour régler la portée de l'éclairage par rapport au boîtier 2, verticalement par rapport à la direction de sortie de lumière 7. Pour pivoter
le réflecteur 4 autour de son axe de pivotement 8, le dispo-
sitif de projecteur 1 comporte un moteur 9. Le moteur 9 de réglage de la portée de l'éclairage est commandé par l'unité de commande 10 pour que la portée du dispositif de projecteur 1 soit réglée autour de l'axe transversal du véhicule en
fonction de l'inclinaison du véhicule.
A une certaine distance de l'axe optique 5 du ré-
flecteur 4, un électroaimant 11 est fixé au réflecteur 4. En regard de la face active lla de l'électroaimant 11, une bride 13 est montée à une certaine distance par l'intermédiaire
d'un ressort de compression 12, fixé à la source lumineuse 3.
A une certaine distance de la bride 13, par rapport au côté de cette bride tourné vers l'électroaimant 11, une butée 14
est fixée au boîtier 2.
Le dispositif de projecteur 1 selon l'invention comporte ainsi trois ensembles mobiles de manière relative l'un par rapport à l'autre. Le premier ensemble est constitué par le boîtier 2 auquel est fixé le moteur 9 de réglage de la
portée de l'éclairage et la butée 14. Par rapport à ce pre-
mier ensemble, un second ensemble peut pivoter autour de
l'axe de pivotement 8 du réflecteur. Ce second ensemble com-
prend le réflecteur 4 et l'électroaimant 11. Par rapport au second ensemble, un troisième ensemble peut basculer autour
de l'axe de basculement 6 de la source lumineuse. Le troi-
sième ensemble comprend la source lumineuse 3 et la bride 13.
Pour commuter le dispositif de projecteur 1 selon l'invention, de la position correspondant au faisceau de
croisement (figure 1) dans la position correspondant au fais-
ceau de route (figure 4), on commande tout d'abord le moteur 9 de réglage de la portée d'éclairage par l'unité de commande pour qu'il bascule à la fois le réflecteur 4 et la source
lumineuse 3 autour de l'axe de pivotement 8 du réflecteur se-
lon un angle c (voir figure 2) jusqu'à ce que la bride 13 rencontre la butée 14. Cette unité de commande 10 commande le moteur 9 de réglage de la portée d'éclairage jusqu'à ce que le réflecteur 4 pivote plus loin autour de l'axe 8 de l'angle P. En même temps, la bride 13 et la source lumineuse 3 sont
basculées contre la force développée par le ressort de com-
pression 12 autour de l'axe de basculement 6 de la source lu-
mineuse selon un angle y, jusqu'à ce que la bride 13
rencontre le côté actif lla de l'électroaimant 11 (voir fi-
gure 3). La bride 13 ne peut pas suivre le pivotement du ré-
flecteur 4 suivant l'angle P, car dès qu'il a effectué le
pivotement d'angle a, elle rencontre la butée 14.
Dans la position de commutation représentée à la figure 3, l'unité de commande 10 active alors l'électroaimant 11 pour que celui-ci attire vers son côté actif lia, la bride 13 contre la force développée par le ressort 12 et maintient
la bride collée. Puis, l'unité de commande 10 commande le mo-
teur 9 de réglage de la portée d'éclairage de façon telle que le réflecteur 4 et la source lumineuse 3 pivotent autour de l'axe de pivotement 8 du réflecteur selon l'angle (c + P) pour revenir en position initiale (voir figure 4). La source lumineuse 3 reste alors basculée de l'angle y par rapport au réflecteur 4 car, l'électroaimant 11 est toujours activé et
maintient la bride 13 appliquée contre sa face active lla.
Le dispositif de projecteur 1 est ainsi commuté de la position correspondant au faisceau de croisement dans la position correspondant au faisceau de route. Pour commuter maintenant dans la position correspondant au faisceau de croisement, par une commutation inverse, l'unité de commande désactive l'électroaimant 11. Ainsi, la bride 13 peut de nouveau être basculée par la force du ressort de compression 12 dans sa position de sortie, à une certaine distance de
l'électroaimant 11.
La source lumineuse 3 du dispositif de projecteur
1 est avantageusement une lampe à décharge de gaz.
1l
Claims (14)
1 ) Dispositif de projecteur (1) de véhicule automobile pour le faisceau de croisement et le faisceau de route, comprenant
un boîtier (2) logeant une source lumineuse (3) et un réflec-
teur (4); la source lumineuse (3) pouvant être déplacée par
un actionneur, par rapport au réflecteur (4) entre une posi-
tion de faisceau de croisement et une position de faisceau de route, caractérisé en ce que - le réflecteur (4) est déplacé par un moteur (9) de réglage de la portée d'éclairage par rapport au boîtier (2) et, - la fonction de l'actionneur est assurée par la coopération d'un électroaimant (11) avec le moteur (9) de réglage de la
portée d'éclairage.
2 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comprend une unité de commande (10) qui commande le moteur (9) de réglage de la portée d'éclairage et l'électroaimant
(11), pour commuter entre la position correspondant au fais-
ceau de croisement et la position correspondant au faisceau
de route.
) Dispositif de projecteur (1) selon l'une quelconque des
revendications 1 ou 2,
caractérisé en ce que la source lumineuse (3) est mobile dans la direction de l'axe
optique (5) du réflecteur (4).
4 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la source lumineuse (3) est mobile verticalement par rapport
à l'axe optique (5) du réflecteur (4).
5 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que
la source lumineuse (3) est montée basculante sur le réflec-
teur (4) par l'intermédiaire d'un axe de basculement (6), ho-
rizontal et à une certaine distance de l'axe optique (5) du
réflecteur (4).
6 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que: - il comporte un élément de ressort (12) entre le réflecteur
(4) et la source lumineuse (3) qui maintient la source lu-
mineuse (3) dans une certaine position de basculement par rapport au réflecteur (4), - l'électroaimant (11) assurant la traction contre la force du ressort pour commuter entre la position du faisceau de
croisement et la position du faisceau de route.
7 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que
la position de basculement correspond à la position du fais-
ceau de croisement.
8 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que
la position de basculement correspond à la position du fais-
ceau de route.
9 ) Dispositif de projecteur (1) selon l'une quelconque des
revendications 6 à 8,
caractérisé en ce que
l'élément de ressort (12) est un ressort de compression.
) Dispositif de projecteur (1) selon l'une quelconque des
revendications 1 à 9,
caractérisé en ce que le réflecteur (4) est monté sur un axe de pivotement (8) dans
le boîtier (2), cet axe étant horizontal par rapport à la di-
rection de sortie de lumière (7).
11 ) Dispositif de projecteur (1) selon l'une quelconque des
revendications 9 ou 10,
caractérisé en ce que
l'électroaimant (11) est fixé au réflecteur (4) à une cer-
taine distance de l'axe optique (5) du réflecteur (4).
12 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que une bride (13) distante du côté actif (11a) de l'électroaimant (11) est fixée à la source lumineuse (3) par
l'intermédiaire d'un ressort de compression (12).
13 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 12, caractérisé en ce que du côté de la bride (13) tourné vers l'électroaimant (11), une butée (14) est fixée au boîtier à une certaine distance
de la bride (13).
14 ) Dispositif de projecteur (1) selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'unité de commande (10) pour commuter entre la position du faisceau de croisement et la position du faisceau de route, - commande le moteur (9) de réglage de la portée d'éclairage
pour que le réflecteur (4) et la source lumineuse (3) pivo-
tent autour de l'axe de pivotement (8) du réflecteur selon l'angle a jusqu'à ce que la bride (13) rencontre la butée (14), - commande le moteur (9) de réglage de la portée d'éclairage pour que le réflecteur (4) continue de tourner autour de son axe de pivotement (8) selon l'angle P et que la bride (13) avec la source lumineuse (3) soit basculée contre la force du ressort autour de l'axe de basculement (6) de la source lumineuse selon l'angle y, jusqu'à ce que la bride (13) rencontre le côté actif (la) de l'électroaimant (11), - commande l'électroaimant (11) pour qu'il attire la bride (13) contre son côté actif (11a) en agissant contre la force développée par le ressort, - commande le moteur (9) de réglage de la portée d'éclairage
pour que le réflecteur (4) et la source lumineuse (3) pivo-
tent autour de l'axe de pivotement (8) du réflecteur selon l'angle (a + À) pour revenir dans la position initiale, la source lumineuse (3) restant basculée selon l'angle y par
rapport au réflecteur (4).
) Dispositif de projecteur (1) selon l'une quelconque des
revendications 1 à 14,
caractérisé en ce que
la source lumineuse (3) est une lampe à décharge de gaz.
16 ) Procédé de commutation d'un dispositif de projecteur (1) d'un véhicule automobile comprenant un boîtier (2) logeant
une source lumineuse (3) et un réflecteur (4), entre un fais-
ceau de croisement et un faisceau de route,
la source lumineuse (3) étant déplacée par rapport au réflec-
teur (4) entre une position du faisceau de croisement et une position du faisceau de route, caractérisé en ce qu' - on déplace le réflecteur (4) à l'aide d'un moteur (9) de réglage de la portée d'éclairage, par rapport au boîtier (2) et, - on commute le dispositif de projecteur (1) par coopération d'un électroaimant (11) et du moteur (9) de réglage de la
portée d'éclairage.
17 ) Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce que - le réflecteur (4) et la source lumineuse (3) pivotent d'un angle a par le moteur (9) de réglage de la portée
d'éclairage, autour d'un axe de pivotement (8) de réflec-
teur, horizontal par rapport à la direction de sortie de
lumière, jusqu'à ce qu'une bride (13) fixée à la source lu-
mineuse (3) rencontre une butée (14) fixée au boîtier (2), - on continue de faire pivoter d'un angle P le réflecteur (4) autour de son axe de pivotement (8), et d'un angle y la bride (13) avec la source lumineuse (3) contre la force d'un ressort de compression monté entre le côté actif (11a) de l'électroaimant (11) et la bride (13), autour d'un axe de basculement de source lumineuse (6), horizontal, passant à une certaine distance de l'axe optique (5) du réflecteur (4) jusqu'à ce que la bride (13) rencontre le côté actif (11a) de l'électroaimant (11),
- on attire la bride (13) contre la force du ressort de com-
pression (12) par le côté actif (11a) de l'électroaimant
(11),
- le réflecteur (4) et la source lumineuse (3) pivotent de
nouveau autour de l'axe de pivotement (8) du réflecteur se-
lon l'angle (a + f) en position de sortie, la source lumi-
neuse (3) restant basculée de l'angle y par rapport au
réflecteur (4).
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