KR20000010054U - 차량의 유-턴 지시등 제어장치 - Google Patents

Abstract

차량의 운전자가 자신의 차량이 좌회전을 할 것인지 유-턴(U-turn)을 할 것인지를 명확하게 표시하므로써 다른 차량의 운전자에게 자신의 차량이 주행하고자 하는 방향을 보다 용이하게 알릴 수 있는 차량의 유-턴 지시등 제어장치에 관한 것이다. 상기 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되며 소정의 위치에 각각 장착되는 좌·우측 방향 지시등과, 상기 좌·우측 방향 지시등에 공급되는 차량의 전원전압을 미리 설정된 주기로 단속하는 제1, 제2 점멸기와, 상기 제1, 제2 점멸기와 상기 차량의 배터리 전원전압 사이에 접속되며, 상기 차량의 배터리 전원전압이 상기 제1, 제2 점멸기를 통해 상기 좌·우측 방향 지시등으로 공급되도록 선택 제어하는 유-턴 스위치를 포함하여 구성한다. 상기 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 운전자가 자신의 차량이 좌회전을 할 것인지 아니면 유-턴을 할 것인지를 다른 차량의 운전자에게 보다 신속하고 정확하게 알릴 수 있도록 표시함으로써 원활한 교통흐름을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 유-턴 지시등 제어장치

본 고안은 차량의 유-턴 지시등 제어장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 운전자가 자신의 차량이 좌회전을 할 것인지 유-턴(U-turn)을 할 것인지를 명확하게 표시하므로써 다른 차량의 운전자에게 자신의 차량이 주행하고자 하는 방향을 보다 용이하게 알릴 수 있는 차량의 유-턴 지시등 제어장치에 관한 것이다.

통상적으로, 운전자는 차량의 주행과 관련된 자신의 의사를 모든 교통관계자들에게 명확히 표시할 수 있어야 한다. 이러한 운전자의 의사표시 수단으로 광학신호장치와 음향신호장치가 이용된다. 상기 광학신호장치에는 방향 지시등, 제동등, 전조등 등이 있다. 상기 방향 지시등은 자동차의 회전방향을 표시하는 신호수단이다. 상기 방향 지시등은 점멸식 방향 지시등이 대부분이며, 점멸은 전원을 단속하는 방법으로 한다. 상기 방향 지시등의 색깔은 황색 또는 적색이며, 스위치를 작동시킨 후 최장 1초이내에 점멸신호가 발생된다. 상기 방향 지시등은 대낮에도 육안으로 신호를 확인할 수 있다.

종래 기술에서의 차량에 사용되는 방향 지시등은 상기 차량의 전·후·좌·우에 각각 1개씩 설치되었다. 그리고 상기 방향 지시등의 동작상태 및 고장여부를 운전석에서 확인할 수 있도록 계기반에 소정의 파일럿 램프가 설치되었다. 상기 방향 지시등의 점등 제어는 방향 지시등 스위치를 통해 배터리의 전원전압이 상기 방향 지시등으로 공급됨에 따라 이루어졌다.

위와 같은 방법을 사용할 때 상기 차량의 방향 지시등은 운전자가 차선변경을 하고자 할 때 자신의 차량이 좌회전을 할 것인지 유-턴을 할 것인지 명확히 구별하여 다른 차량의 운전자에게 자신의 차량의 주행의사를 적절히 예시하지 못함으로써 원활한 교통흐름을 도모할 수 없는 등의 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 운전자가 좌회전과 유-턴에 대한 자신의 차량 주행방향을 보다 신속하고 명확하게 구분하여 다른 차량의 운전자에게 표시할 수 있도록 하는 차량의 유-턴 지시등 제어장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 유-턴 지시등 제어장치에 있어서, 상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되며 소정의 위치에 각각 장착되는 좌·우측 방향 지시등과, 상기 좌·우측 방향 지시등에 공급되는 차량의 전원전압을 미리 설정된 주기로 단속하는 제1, 제2 점멸기와, 상기 제1, 제2 점멸기와 상기 차량의 배터리 전원전압 사이에 접속되며, 상기 차량의 배터리 전원전압이 상기 제1, 제2 점멸기를 통해 상기 좌·우측 방향 지시등으로 공급되도록 선택 제어하는 유-턴 스위치를 포함하여 구성하며, 상기 유-턴 스위치의 선택 스위칭에 의해 점등되는 상기 차량의 제1 방향 지시등의 점멸주기는 상기 제2 방향 지시등의 점멸주기보다 더 빠른 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치의 구성을 도시한 전기 배선도.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 생략됨을 유의하여야 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치의 구성을 도시한 전기 배선도이다.

상기 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 종래의 방향 지시등 제어장치에 유-턴 지시등 제어장치를 더 부가하여 구성한다. 종래의 방향 지시등 제어장치는 점멸기, 방향 지시등 스위치, 방향 지시등을 포함하여 구성한다. 여기서 상기 종래의 방향 지시등은 본 고안의 일실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치에 사용되는 제1, 제2 방향 지시등(16, 18)(FL, RL, FR, RR)을 말한다. 상기 제1 방향 지시등(16)은 차량의 좌측 방향 지시등이며, 상기 제2 방향 지시등(20)은 차량의 우측 방향 지시등이다.

상기 유-턴 지시등 제어장치는 상기 종래의 방향 지시등 제어장치와는 별도로 회로 구성되는 유-턴 스위치(12), 제1, 제2 점멸기(14, 16), 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)으로 구성한다.

상기 유-턴 스위치(12)는 상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되며, 상기 차량의 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)의 점멸을 제어하는 스위치이다. 상기 유-턴 스위치(12)는 상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되는 제1, 제2 점멸기(14, 16)의 각각의 입력에 접속된다. 상기 유-턴 스위치(12)를 통해 상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되어 점등되는 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)은 상기 제1, 제2 점멸기(14, 16)의 동작에 따라 점멸된다. 상기 유-턴 스위치(12)는 운전자가 자신의 차량이 좌회전을 하지 않고 유-턴을 하겠다는 주행 의사표시를 다른 차량의 운전자에게 전달할 수 있도록 상기 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)으로 공급되는 차량의 배터리 전원전압의 흐름을 단속하는 제어 스위치이다.

본 고안의 일실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 종래의 방향 지시등 스위치와는 별도로 구성되는 상기 유-턴 스위치(12)를 통해 차량의 배터리 전원전압이 상기 차량의 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)으로 공급되도록 구성한다.

상기 유-턴 스위치(12)의 선택 스위칭에 의해 점등되는 상기 차량의 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)의 각각의 점멸주기는 서로 상이하도록 구성한다. 즉, 상기 제1 방향 지시등(18)의 점멸주기를 상기 제2 방향 지시등(20)의 점멸주기보다 더 빠르게 작동하도록 구성한다. 또한 이와는 반대로 간단한 설계변경을 통해 상기 제1 방향 지시등(18)의 점멸주기를 상기 제2 방향 지시등(20)의 점멸주기보다 더 느리게 작동하도록 구성할 수 있음에 유의해야 한다.

상기 도 1을 참조하여 본 고안의 일실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치의 작동과정을 설명한다.

먼저 유-턴 스위치(12)가 온된 상태에서 상기 제1, 제2 점멸기(14, 16), 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)에 상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되는 상태를 가정하여 설명한다.

상기 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 종래의 방향 지시등 스위치와는 별도로 구성되는 유-턴 스위치(12)를 조작함에 따라 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)의 점멸 및 소등을 제어할 수 있다. 상기 유-턴 스위치(12)가 스위칭 "온"되면 상기 제1 점멸기(14)와 제2 점멸기(16)는 미리 설정된 점멸주기로 작동한다. 이때 상기 제1, 제2 점멸기(14, 16)와 각각 접속되어있는 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)에 차량의 배터리 전원전압이 공급된다. 상기 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)에 공급되는 배터리 전원전압에 따라 상기 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)은 소정의 점멸주기로 각각 점등된다.

이와 같이 좌회전과 유-턴을 동시에 할 수 있는 차선에서 정차하고 있는 차량의 운전자는 유-턴 스위치(12)의 간단한 조작에 따라 제1, 제2 방향 지시등(18, 20)의 점멸주기를 서로 상이하게 제어하므로써 자신의 차량이 좌회전을 할 것인지 아니면 유-턴을 할 것인지를 다른 차량의 운전자에게 보다 용이하게 전달할 수 있게 된다.

즉, 본 고안의 일실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 운전자의 유-턴 스위치(12) 조작에 따라 제1 방향 지시등(18)의 점멸주기를 제2 방향 지시등(20)의 점멸주기보다 더 빠르게 작동하도록 하여, 자신의 차량 주행방향이 좌회전을 하지 않고 유-턴을 할 것이라는 것을 다른 차량의 운전자에게 표시하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 차량의 유-턴 지시등 제어장치는 운전자가 자신의 차량이 좌회전을 할 것인지 아니면 유-턴을 할 것인지를 다른 차량의 운전자에게 보다 신속하고 정확하게 알릴 수 있도록 표시함으로써 원활한 교통흐름을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 유-턴 지시등 제어장치에 있어서,

   상기 차량의 배터리 전원전압이 공급되며 소정의 위치에 각각 장착되는 좌·우측 방향 지시등과,

   상기 좌·우측 방향 지시등에 공급되는 차량의 전원전압을 미리 설정된 주기로 단속하는 제1, 제2 점멸기와,

   상기 제1, 제2 점멸기와 상기 차량의 배터리 전원전압 사이에 접속되며, 상기 차량의 배터리 전원전압이 상기 제1, 제2 점멸기를 통해 상기 좌·우측 방향 지시등으로 공급되도록 선택 제어하는 유-턴 스위치를 포함하여 구성하며,

   상기 유-턴 스위치의 선택 스위칭에 의해 점등되는 상기 차량의 제1 방향 지시등의 점멸주기는 상기 제2 방향 지시등의 점멸주기보다 더 빠른 것을 특징으로 하는 차량의 유-턴 지시등 제어장치.