KR20000003313U - 도어 글라스의 승강 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어 글라스의 승강 장치에 관한 것으로, 각 시트에는 착석여부에 따라 온/오프되는 스위치가 설치되며, 도어 글라스의 프레임에는 도어 글라스가 상사점에 도달하였을 때 온되는 스위치가 설치되고, 착석자가 없고 도어 글라스가 상사점에 도달하지 않았을 때 즉, 각 스위치가 오프될 때 트랜지시트가 턴-온되어 도어 글라스를 승강시킴으로써 도어의 개구부를 폐쇄시키는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 있어서, 탑승자가 도어 글라스를 닫지 않고 하차하게 되면 스위치가 오프되어 트랜지스터가 턴-온되며, 이에 따라, 구동 모터에 전원이 인가되어 도어 글라스가 상승되면서 도어의 개구부를 폐쇄시키킨다. 그리고, 착석자가 있으면 스위치가 온되어 트랜지스터가 턴-오프되므로 구동 모터를 제어하지 않게 되며, 이 때에는 기존 조작 스위치를 통해 구동 모터를 수동으로 제어하여 도어 글라스를 승하강시키게 된다.

Description

도어 글라스의 승강 장치

본 고안은 도어 글라스의 승강 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑승자가 없을 경우 도어 글라스가 자동으로 상승하면서 도어의 개구부를 폐쇄시켜 도난사고를 예방할 수 있도록 한 도어 글라스의 승강 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 투명의 도어 글라스는 상승 또는 하강하면서 도어의 개구부를 개폐시키게 되며, 이러한 구동방식으로는 와이어 방식과 암 방식으로 크게 구분된다. 와이어 방식은 조작 핸들에 권취되어 있는 와이어의 권취 방향에 따라 도어 글라스가 승강하게 되는 방식이고, 암 방식은 구동 모터의 회전력을 "X" 자형 유동간 기구물을 이용하여 도어 글라스를 승강시키는 방식으로 현재 차량에는 선택적으로 적용되어 사용되고 있다.

전술한 바와 같이, 도어 글라스의 구동방식에 상관없이 도어 글라스는 탑승자에 의한 수작업에 의해 승강하면서 도어의 개구부를 개폐시키게 된다.

이와 같이 구성된 종래 도어 글라스 승강 장치에 있어서, 승원이 부주의로 도어 글라스를 개방시킨 상태로 하차하고, 운전자가 이를 확인하지 못하였을 경우 도어의 개구부를 통해 공구를 삽입하여 도어의 록킹을 손쉽게 해제시킬 수 있으므로 차내에 장착된 카 스테레오 등과 같은 고가의 장치가 도난되어 소비자로 하여금 경제적 손해를 입게 되는 문제점이 있었다.

그리고, 개구부를 통해 먼지나 우천시 빗물이 침투하여 차내가 오염되는 문제점이 있었다.

아울러, 전술한 도난 사고 및 차내 오염 방지를 위해서는 운전자가 각 도어 글라스의 개폐 상태를 육안으로 일일이 확인하여야 하므로 운전자로 하여금 매우 불편하게 하였다.

본 고안은 전술한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 승원이 없으면 도어 글라스가 자동으로 폐쇄되도록 하여 도난 사고를 예방할 수 있도록 한 도어 글라스의 승강 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 고안의 다른 목적은 도어의 개구부를 통해 차내에 먼지 등이 들어오지 않도록 하여 차내 청결을 유지하려는데 있다.

아울러, 본 고안의 또 다른 목적은 운전자가 도어 글라스의 개폐 상태를 확인하여야 하는 불편함을 제거하려는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 실시예의 회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 도어 글라스 2 : 구동 모터

3 : 시트

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 도어 글라스의 승강 장치는, 구동수단을 통해 승강되면서 도어의 개구부를 개폐시키는 도어 글라스와, 차내의 시트에 각각 장착되어 상기 시트별 착석여부를 감지하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 인가되는 신호를 근거로 상기 시트에 승원이 없을 때 상기 구동수단을 구동시켜 상기 도어 글라스를 상승시킴으로써 상기 도어의 개구부를 폐쇄시키는 제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 도어 글라스가 상사점에 도달했을 때 이를 감지하여 상기 구동수단의 구동을 정지시키는 도어 글라스 상사점 감지수단을 더 포함하는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

이에 도시된 바와 같이, 본 고안 도어 글라스의 승강 장치는, 도어 글라스(1)를 승강시킴으로써 도어의 개구부(미도시)를 폐쇄 또는 개방시키는 구동 모터(2)와, 시트(3)에 각각 설치되어 승원의 유무에 따라 온/오프되는 스위치(SW1)와, 스위치(SW1)의 온/오프에 따라 턴오프/턴온되면서 구동 모터(2)의 구동을 제어하는 트랜지스터(Q)를 포함하여 이루어진다.

도어 글라스(1)의 프레임(11)에는 상시 오프상태를 유지하며 도어 글라스(1)가 상사점에 도달하였을 때 온되는 스위치(SW2)가 설치된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 실시예의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

시트에 착석자가 있으면 스위치(SW1)가 온되며, 이렇게 되면, 트랜지스터(Q)에 로우신호가 인가되어 트랜지스터(Q)는 턴-오프되므로 구동 모터(2)에는 전원이 인가되지 않는다. 즉, 착석자가 임의대로 도어 글라스(1)를 개폐시킬 수 있으며, 그 방법은 조작 스위치(미도시)를 조작하면 구동 모터(2)에 전원이 인가되어 도어 글라스(1)가 승강하면서 도어 글라스(1)를 개폐시키게 된다.

한편, 착석자가 도어의 개구부를 폐쇄시키지 않은 상태에서 하차하게 되면, 하차함과 동시에 스위치(SW1)가 오프되며, 이렇게 되면, 트랜지스터(Q)에는 하이신호가 입력되어 턴-온된다. 이로써, 구동 모터(2)에 전원이 인가됨으로써 도어 글라스(1)를 상승시켜 도어의 개구부를 폐쇄시키게 된다.

도어 글라스(1)가 상사점에 도달하여 스위치(SW2)를 온시키면 트랜지스터(Q)의 베이스에는 로우신호가 인가되어 트랜지스트(Q)는 턴-오프됨에 따라 구동 모터(2)에 인가되던 전원이 차단되므로 도어 글라스(1)는 더 이상 상승하지 않고 정지되면서 도어의 개구부를 폐쇄시키게 된다.

그리고, 시트(3)에 착석하게 되면 전술한 바와 같이, 스위치(SW1)가 온되어 트랜지스터(Q)가 턴-오프되므로 구동모터(2)는 조작 스위치에 의해 수동으로 제어된다.

따라서, 시트에 착석자가 없으면 도어 글라스(1)가 자동으로 상승하면서 도어의 개구부를 폐쇄시키게 되므로 종래와 같이 도어의 개구부를 통해 도어의 록킹을 해제할 수 없게 된다.

그리고, 도어의 개구부가 폐쇄되어 종래와 같이 도어의 개구부를 통해 외부의 먼지 등이 차내로 들어오지 않는다.

아울러, 착석 여부에 따라 도어 글라스(1)가 자동으로 도어의 개구부를 폐쇄시키므로 종래와 같이 도어 글라스의 개폐상태를 일일이 점검하여야 하는 불편함이 없어진다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안 도어 글라스의 승강 장치에 의하면, 탑승자가 없을 경우 도어 글라스가 자동으로 상승하면서 도어의 개구부를 폐쇄시켜 도어의 개구부를 통해 도어의 록킹을 해제시키지 못하므로 도난 사고를 예방할 수 있다.

그리고, 외부 먼지 등이 차내로 들어오지 않으므로 차내 청결을 유지할 수 있다.

아울러, 운전자가 각 도어 글라스의 개폐 상태를 확인하여야 하는 불필요한 작업이 없어지므로 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 등의 현저한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 구동수단을 통해 승강되면서 도어의 개구부를 개폐시키는 도어 글라스와, 차내의 시트에 각각 장착되어 상기 시트별 착석여부를 감지하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 인가되는 신호를 근거로 상기 시트에 착석자가 없을 때 상기 구동수단을 구동시켜 상기 도어 글라스를 상승시킴으로써 상기 도어의 개구부를 폐쇄시키는 제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도어 글라스의 승강 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 도어 글라스가 상사점에 도달했을 때 이를 감지하여 상기 구동수단의 구동을 정지시키는 도어 글라스 상사점 감지수단을 더 포함한 것을 특징으로 하는 도어 글라스의 승강 장치.