KR19980075929A - 자동차 파워윈도우의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파워윈도우장치가 구비되어 있는 차량에서 차창밖으로 몸이 나가 있는 상태에서 도어글래스를 닫을때 그리고 운전자가 탑승하고 있지 않은 상황에서 도어글래스가 일정시간 이상 열려 있을때에 자동으로 도어글래스를 안전상태로 작동시키는 자동차 파위윈도우의 안전장치에 관한 것이다.

본 발명은 도어의 괘정 및 해정을 위한 도어록스위치(22)와 도어글래스(14)의 승강을 제어하는 파워윈도우스위치(24), 운전자의 탑승여부를 감지하는 인체감지센서(26) 및 도어글래스(14)가 완전히 닫혀 있는지 여부를 감지하는 윈도우감지스위치(28)가 콘트롤유니트(30)의 입력포트에 연결되고, 상기 콘트롤유니트(30)의 출력포트에는 모터구동부(32)를 매개로 파워윈도우모터(10)가 연결되는 한편, 상기 파워윈도우모터(10)의 전원라인에 흐르는 전류량을 검출하도록 된 전류검출부(34)가 상기 콘트롤유니트(30)의 입력포트에 연결되어, 운전자가 탑승하지 않은 상태에서 도어글래스(14)가 장시간 열려있을때 도어글래스(14)를 자동으로 닫아주고, 사람의 몸이 차창밖으로 나가 있는 상태에서 도어글래스(14)가 닫히지 않도록 함으로써 부상의 우려를 방지할 수 있도록 된 발명임.

Description

자동차 파위윈도우의 안전장치

본 발명은 파워윈도우장치가 구비되어 있는 차량에서 차창밖으로 팔을 내밀고 있는 상태에서 파워윈도우장치를 유리창이 닫히는 방향으로 구동시키거나 운전자가 탑승하고 있지 않은 상황에서 도어글래스가 일정시간 이상 열려 있을때 자동으로 도어글래스를 닫는 자동차 파위윈도우의 안전장치에 관한 것이다.

자동차의 전장품의 하나로서 업-다운 스위치의 조작으로 차량의 도어글래스를 개폐하는 파워 윈도우장치는 파워윈도우모터의 구동력에 의해 도어글래스가 승강되도록 이루어져 있다.

예시도면 도 1은 이러한 파워 윈도우장치의 일례를 나타낸 도면으로, 파워 윈도우장치는 배터리를 전원으로 하는 파워윈도우모터(10), 상기 모터(10)의 구동력을 전달하는 와이어(12), 상기 와이어(12)에 의해 도어글래스(14)의 승강 이동시 그 이동궤적을 유지시켜주는 파워윈도우 레귤레이터(16) 등으로 이루어져 도어인너패널의 내측에 장착되고, 암레스트(18)에 위치한 업-다운스위치(20)가 배터리로 부터의 전원을 온오프시켜 상기 도어글래스(14)의 승강을 제어한다.

이러한 파워 윈도우장치는 엔진시동이 걸려있는 상태에서만 구동되도록 이루어져 있고, 상기 업-다운스위치(20)는 파워윈도우모터(10)를 정회전 또는 역회전으로 구동되게 한다.

그리하여 운전자가 업-다운스위치를 업방향단자에 접촉시키면 파워윈도우모터는 예컨대 정방향으로 구동되어 상기 업-다운스위치(20)에서 손을 뗄때까지 도어글래스를 승강시키고 업-다운스위치를 다운방향단자에 접촉시키면 파워윈도우모터(10)는 앞서와는 달리 예컨대 역방향으로 구동되어 상기 업-다운스위치에서 손을 뗄때까지 도어글래스(14)를 하강시키도록 이루어져 있다.

그러나, 종래에는 운전자가 업-다운스위치를 업방향단자에 연결시킴으로써 조수석이나 뒷좌석의 도어글래스를 상승시키고자 할때 탑승자의 손이나 팔이 도어글래스 위에 올라가 있음을 모르고 조작할 경우가 종종 있는데, 이때에는 도어글래스가 완전히 닫히기 전까지 파워윈도우모터가 계속 구동되어지게 되고 이때 도어글래스와 창틀사이에 손이나 팔이 끼어 부상을 당할 수도 있고 그 탑승자가 놀라게 되는 문제점이 있었다.

또한 도어글래스를 완전히 닫지 않은채 운전자가 차량으로 부터 장시간 이탈하게 되면 차량에 사람이 아무도 없을때 먼지나 빗물등이 들어갈수도 있고 쉽게 도난의 우려도 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 열려진 도어글래스에 손이나 팔이 올려져 있는 상태에서 파워윈도우모터를 작동하여 도어글래스가 상승되려 할 때 손이나 팔이 얹혀져 있음이 감지되면 파워윈도우모터의 구동을 중지시켜 부상을 당하지 않게 하거나 놀라는 일이 없도록 되어 있고 또한 차안에 운전자가 감지되지 않는 상황에서 도어글래스가 일정시간 이상 열려 있음이 감지되면 자동으로 도어글래스가 닫혀지도록 된 자동차 파위윈도우의 안전장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 도어글래스에 팔이 얹혀져 있는지 여부를 감지하기 위한 것으로 파워윈도우모터로 흐르는 전류를 검출하는 전류검출수단과 운전자가 탑승하고 있는지 여부를 검출하는 인체감지수단, 도어글래스가 열려 있는지 여부를 검출하는 윈도우수단, 상기 전류검출수단과 인체감지수단 및 윈도우감지수단으로 부터의 입력정보에 따라 팔이 얹혀져 있는 상태에서 도어글래스가 닫혀지도록 파워윈도우모터가 구동되는 것으로 판단되면 파워윈도우모터의 구동중지신호를 출력하는 한편 운전자가 탑승하고 있지 않는 상황에서 도어글래스가 일정시간이상 열려 있는 것으로 판단되면 도어글래스를 닫도록 파워윈도우모터를 구동하는 제어수단, 상기 제어수단에서 출력되는 파워윈도우모터 구동 및 구동중지신호에 의거 파워윈도우모터에 인가되는 전원을 공급 또는 차단하는 모터구동수단이 구비되어 이루어진 것이다.

도 1은 일반적인 파워 윈도우장치의 작동구조를 설명하기 위한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 파워윈도우 안전장치의 운전자 없을시 작동상태를 설명하기 위한 흐름도,

도 4는 본 발명에 따른 파워윈도우 안전장치에서 도어글래스 너머로 몸이 나와 있을때의 작동상태를 설명하기 위한 흐름도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 - 파워윈도우모터, 12 - 와이어,

14 - 도어글래스,16 - 파워윈도우레귤레이터,

18 - 암레스트,20 - 업-다운스위치,

22 - 도어록스위치,24 - 파워윈도우스위치,

26 - 인체감지센서,28 - 윈도우감지스위치,

30 - 콘트롤유니트,32 - 모터구동부,

34 - 전류검출부.

이하 본 발명의 구성 및 작용 효과를 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도어의 괘정 및 해정을 위한 도어록스위치(22)와 도어글래스(14)의 승강을 제어하는 파워윈도우스위치(24), 운전자의 탑승여부를 감지하는 인체감지센서(26) 및 도어글래스(14)가 완전히 닫혀 있는지 여부를 감지하는 윈도우감지스위치(28)가 콘트롤유니트(30)의 입력포트에 연결되고, 상기 콘트롤유니트(30)의 출력포트에는 모터구동부(32)를 매개로 파워윈도우모터(10)가 연결되는 한편, 상기 파워윈도우모터(10)의 전원라인에 흐르는 전류량을 검출하도록 된 전류검출부(34)가 상기 콘트롤유니트(30)의 입력포트에 연결된 구조로 되어 있다.

예시도면 도 2는 본 발명에 따른 자동차 파위윈도우의 안전장치에 대한 구성도를 도시한 것이다.

콘트롤유니트(30)는 엔진시동이 걸려있는 상태에서만 파워윈도우모터(10)에 구동전원을 공급하기 위한 모터구동부(32)를 제어하도록 이루어져 있는 것이다.

이때 모터구동부(32)는 파워윈도우모터(10)를 정방향 또는 역방향으로 구동시킴으로써 도어글래스(14)를 상승시키거나 하강시키는 작용을 하게 되는데, 이는 운전자가 파워윈도우스위치(24)를 업방향측으로 접속시키거나 다운방향으로 접속시킬때 콘트롤유니트(30)가 이를 감지하여 상승방향이나 하강방향에 따른 제어신호를 송출함으로써 이루어지는 것이다.

윈도우감지스위치(28)는 도어글래스(14)가 완전히 닫혔을때에만 작동될 수 있는 위치에 설치되어 콘트롤유니트(30)가 윈도우감지스위치(28)로 부터 감지신호를 입력받았을때 도어글래스(14)가 완전히 닫혔있는 것으로 판단하게 되고, 그렇지 않을때에는 도어가 완전히 닫히지 않은 것으로 감지하여 후술되는 바와 같이 그에 따른 작용을 수행하도록 이루어진 것이다.

인체감지센서(26)는 압전센서 또는 적외선센서와 같이 인체를 감지할 수 있는 센서로 이루어져 탑승자 특히 운전자가 탑승하고 있는지 여부를 감지하여 그에 따른 감지신호를 콘트롤유니트(30)로 송출하는 작용을 한다.

도어록스위치(22)는 차량의 장시간 주차시에 무단침입에 의한 도난방지를 예방한다거나 혹은 주행중 우연히 도어가 열려 탑승객이 떨어지는 사고를 예방하기 위한 차원에서 도어가 열리지 않도록 괘정시켜 놓기 위해 운전자가 조작하는 스위치이다.

전류검출부(34)는 파워윈도우모터(10)의 로터에 흐르는 전류를 검출하여 파워윈도우모터(10)에 걸리는 부하를 검출하는 작용을 하는 것으로, 이는 도어글래스(14)가 승강될때 평상시와 달리 과도한 전류가 흐르게 되면 사람이나 무언가에의해 도어글래스(14)가 눌려지고 있는 것으로 판단하여 그에 따른 조치를 취하기 위한 것이다. 이는 도면상에서 1개만 도시되어 있으나, 차량에 설치된 파워윈도우의 수량에 따라 그 수는 증가되어 각각 감지된 전류를 콘트롤유니트(30)로 송출하게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 파워윈도우 안전장치의 운전자 없을시 작동상태를 설명하기 위한 흐름도를 도시한 것이다.

콘트롤유니트(30)는 인체감지센서(26)의 출력데이타를 스캐닝하여 인체 특히 운전자가 감지되는지 여부를 판단한다. 그러다가 운전자가 감지되지 않는 것으로 판단되면 도어록스위치(22)로 부터 데이타를 입력받아 도어가 괘정되어 있는지 여부를 판단하고 그결과 도어가 괘정되어 있는 것으로 판단되면 윈도우감지스위치(28)를 통하여 도어글래스(14)가 닫혀있는지 여부를 판단한다.

이때 도어글래스(14)가 닫혀있지 않는 것으로 판단되면 콘트롤유니트(30)는 모터구동부(32)를 제어하여 파워윈도우모터(10)로 하여금 도어글래스(14)가 닫히는 방향으로 구동하도록 한다.

도 4는 본 발명에 따른 파워윈도우 안전장치에서 도어글래스 너머로 몸이 나와 있을때의 작동상태를 설명하기 위한 흐름도이다.

엔진시동중에 운전자가 파워윈도우스위치(24)를 업방향으로 조작하여 도어글래스(14)가 상승될때 사람 특히 어린이의 손이나 또는 기타의 물건이 도어글래스(14) 위에 걸쳐져 있는 상태라면, 상기한 사람의 손이나 물건은 상승하는 도어글래스(14)를 눌러주는 압력을 가하는 형태이므로 상기한 파워윈도우모터(10)에 과부하가 걸려 파워윈도우모터(10)의 로터에 평소와는 다른 과전류가 흐르게 되며, 전류검출부(34)는 이러한 전류를 검출하여 콘트롤유니트(30)로 입력시키게 된다.

이때 콘트롤유니트(30)는 전류검출부(34)에 의거 사전에 설정되어 있던 전류치보다 높은 전류량에 대한 신호가 입력되면 차창밖으로 사람의 손이나 팔이 나가 도어글래스(14)를 누르고 있는 것으로 판단하여 도어글래스(14)가 하강하는 방향으로 파워윈도우모터(10)를 구동시키게 되는 한편, 전류검출부(34)에 의거 사전에 설정되어 있던 전류치와 유사한 전류량에 대한 신호가 입력되면 차창밖으로 사람의 손이나 팔이 나가 있지 않은 것으로 판단되어 도어글래스(14)가 정상적으로 완전히 닫히도록 파워윈도우모터(10)를 구동시키게 된다.

상기한 바와 같이 본 발명은 운전자가 도어글래스를 열어놓은채 장시간 차량을 방치할때 일정시간 경과후 자동으로 도어글래스가 닫히게 되고, 내려진 도어글래스에 손이 올려져 있는 것을 모르고 도어글래스를 상승시켜줄 때에는 도어글래스가 닫히지 않고 열려짐으로써 도어글래스의 열림이나 도어글래스의 닫힘에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 도어의 괘정 및 해정을 위한 도어록스위치(22)와 도어글래스(14)의 승강을 제어하는 파워윈도우스위치(24), 운전자의 탑승여부를 감지하는 인체감지센서(26) 및 도어글래스(14)가 완전히 닫혀 있는지 여부를 감지하는 윈도우감지스위치(28)가 콘트롤유니트(30)의 입력포트에 연결되고, 상기 콘트롤유니트(30)의 출력포트에는 모터구동부(32)를 매개로 파워윈도우모터(10)가 연결되는 한편, 상기 파워윈도우모터(10)의 전원라인에 흐르는 전류량을 검출하도록 된 전류검출부(34)가 상기 콘트롤유니트(30)의 입력포트에 연결된 자동차 파위윈도우의 안전장치.
2. 제 1 항에 있어서, 콘트롤유니트(30)는 파워윈도우모터(10)의 로터에 흐르는 전류가 기준전류 이상일때 파워윈도우모터(10)가 역회전되도록 제어하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 파위윈도우의 안전장치.
3. 제 1 항에 있어서, 콘트롤유니트(30)는 도어록스위치(22)와 윈도우감지스위치(28)의 데이타를 스캐닝하여 도어가 괘정되어 있고 도어글래스(14)가 완전히 닫히지 않은 것으로 감지하게 되면 파워윈도우모터(10)로 도어글래스(14)가 닫히도록 하는 제어신호를 송출하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 파위윈도우의 안전장치.