KR20000008181U - 자동차용 창문 개폐 장치 - Google Patents

Abstract

자동차용 창문 개폐 장치가 개시되어 있다. 개시된 장치는 비가 내리는 것을 감지하는 빗물 감지 센서; 자동차의 실내에 탑승객이 있는지 감지하는 수단; 창문을 개폐하기 위한 구동부; 및 빗물 감지 센서에 의해 빗물이 감지되고, 탑승객 감지 수단에 의해 탑승객이 감지되지 않은 경우 구동부에 닫힘 신호를 인가하는 제어부를 포함한다. 탑승객 감지 수단은 자동차의 시트 하측에 설치되어 탑승객의 하중에 의해 눌러지는 다수의 접점 스위치이다. 이에 따르면, 비가 올 경우에도 자동차의 실내에 탑승객이 있는 경우 창문에 닫히지 않게 되므로, 탑승자의 편의를 도모할 수 있다.

Description

자동차용 창문 개폐 장치

본 고안은 비가 올 경우 자동으로 창문을 닫는 자동차용 창문 개폐 장치에 관한 것이며, 특히 승객이 탑승한 상태에서는 비가 오더라도 창문을 닫지 않도록 된 자동차용 창문 개폐 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 창문을 개폐하기 위한 개폐 장치는 핸들에 의해 회전되는 기어를 이용한 수동식과 모터를 이용한 자동(전기)식으로 대별되며, 근래에는 조작이 간편한 자동식 창문 개폐 장치가 주로 사용되고 있다.

또한, 최근에는 운전자가 창문을 열어놓고 하차한 상태에서 비가 올 경우 자동으로 창문을 닫아 자동차의 실내로 빗물이 침투하는 것을 방지하도록 된 창문 개폐 장치가 개발되어 사용상의 편의를 도모하고 있다.

이러한 창문 개폐 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 빗물을 감지하기 위한 빗물 감지 센서(22), 창문(12)을 개폐하기 위한 구동부(26), 및 빗물 감지 센서(22)의 입력값에 의해 구동부(26)의 작동을 제어하는 제어부(24)를 포함한다.

빗물 감지 센서(22)는 주로 자동차의 앞유리(14)에 설치되어 있으며, 제어부(26)는 통상적으로 전자 제어 유닛(ECU)에 내장되어 있다. 구동부(26)는 창문(12)을 승강시키기 위한 승강 부재(27), 승강 부재(27)를 작동시키기 위한 구동 모터(28), 및 사용자의 조작에 따라 구동 모터(28)를 구동시키는 조작 스위치(29)를 가진다.

이와 같이 되어, 평상시에는 탑승객의 스위치(29) 조작에 의해 구동 모터(28)가 구동되고, 이에 따라 승강 부재(27)가 창문(12)을 승강시키는 것에 의해 창문(12)이 개폐된다. 비가 오면, 빗물 감지 센서(22)로부터 제어부(24)에 신호값이 입력되고, 이에 따라 제어부(24)는 구동 모터(28)에 신호를 인가한다. 구동 모터(28)는 승강 부재(27)를 작동시켜 창문을 상승시키고, 이에 따라 창문(12)이 닫히게 되어 빗물이 자동차의 실내로 침투되는 것이 방지된다.

그러나, 이러한 종래의 창문 개폐 장치는 다음과 같은 단점이 있었다.

즉, 종래의 창문 개폐 장치에 의하면 비가 내릴 경우 무조건 창문이 닫히게 된다. 그러나, 내리는 비의 양이 많지 않은 경우 실내로 침투되는 빗물의 양도 적을 뿐만 아니라, 실내에 탑승한 탑승객이 열린 창문을 통해 상쾌한 분위기를 즐기고 싶어하는 경우가 많다. 따라서, 비가 내릴 경우 무조건 창문이 닫히는 종래의 창문 개폐 장치는 이러한 사용자의 의도에 부합하지 못하는 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 창문이 열린 상태에서 비가 내리더라도 실내에 탑승객이 탑승해 있는 경우에는 창문이 자동으로 닫히지 않도록 함으로써, 사용자의 편의을 도모할 수 있도록 된 자동차용 창문 개폐 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 창문 개폐 장치의 구성을 보인 도면.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 창문 개폐 장치의 구성을 보인 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

112 ; 창문 114 ; 앞유리

116 ; 시트 122 ; 빗물 감지 센서

124 ; 제어부 126 ; 구동부

127 ; 승강 부재 128 ; 구동 모터

129 ; 조작 스위치 130 ; 접점 스위치

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 창문 개폐 장치는, 비가 내리는 것을 감지하는 빗물 감지 센서; 자동차의 실내에 탑승객이 있는지 감지하는 수단; 창문을 개폐하기 위한 구동부; 및 빗물 감지 센서에 의해 빗물이 감지되고, 탑승객 감지 수단에 의해 탑승객이 감지되지 않은 경우 구동부에 닫힘 신호를 인가하는 제어부를 포함한다.

탑승객 감지 수단은 자동차의 시트 하측에 설치되어 탑승객의 하중에 의해 눌러지는 다수의 접점 스위치이다.

이에 따르면, 비가 올 경우에도 자동차의 실내에 탑승객이 있는 경우 창문에 닫히지 않게 되므로, 탑승자의 편의를 도모할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 창문 개폐 장치가 도 2에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 창문 개폐 장치는 구동부(126), 제어부(124), 빗물 감지 센서(122), 및 탑승객 감지부를 포함한다.

구동부(126)는 창문(112)을 승강시키기 위한 승강 부재(127), 이 승강 부재(127)를 작동 시키기 위한 구동 모터(128), 및 사용자의 조작에 따라 구동 모터(128)를 구동시키는 조작 스위치(129)를 가진다. 빗물 감지 센서(122)는 자동차의 앞유리(114)에 설치된다. 그리고, 탑승객 감지부는 다수의 접점 스위치(130)로 이루어져 있고, 이들 접점 스위치(130)는 자동차 시트(116)의 하측에 각각 설치되어 있다. 이에 따라 탑승객이 시트(116)에 앉으면 접점 스위치(130)가 온(ON) 된다.

제어부(124)는 전자 제어 유닛(ECU)에 내장되어 있으며, 빗물 감지 센서(122) 및 탑승객 감지부로부터 입력된 값에 따라 구동부(126)에 구동 신호를 인가한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 창문 개폐 장치의 작동은 다음과 같다.

평상시에는 구동 모터(128)가 탑승객의 스위치(129) 조작에 의해 구동된다. 즉, 탑승객의 의도에 따라 창문이 개폐되는 것이다. 비가 올 경우에는 빗물 감지 센서(122)로부터 제어부(124)에 신호값이 입력되고, 제어부(124)는 구동 모터(128)에 구동 신호를 인가한다. 구동 모터(128)는 승강 부재(127)를 작동시켜 창문(112)을 상승시키고, 이에 따라 창문(112)이 닫히게 되어 빗물이 자동차의 실내로 침투되는 것이 방지된다. 그러나, 만약 자동차의 실내에 탑승객이 있는 경우, 즉 시트(116)의 하측에 설치된 접점 스위치(130)가 온(ON) 된 경우에는 빗물 감지 센서(122)로부터 제어부(124)에 신호값이 입력되더라도 제어부(124)는 구동 모터(127)에 구동 신호를 인가하지 않는다. 따라서, 창문(112)은 원래 상태로 유지되며, 탑승객은 그의 의도에 따라서 조작 스위치(129)를 조작함으로써 창문을 열거나 닫을 수 있다.

상기된 바와 같은 본 고안에 따른 자동차용 탑승 장치는, 비가 오더라도 자동차의 실내에 탑승객이 있는 경우에는 자동으로 창문이 닫히지 않기 때문에 탑승객이 그의 의도에 따라 창문을 개폐할 수 있다. 따라서, 탑승객의 편의를 도모할 수 있는 장점이 있다.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 비가 내리는 것을 감지하는 빗물 감지 센서;

   자동차의 실내에 탑승객이 있는지 감지하는 수단;

   창문을 개폐하기 위한 구동부; 및

   상기 빗물 감지 센서에 의해 빗물이 감지되고, 상기 탑승객 감지 수단에 의해 탑승객이 감지되지 않은 경우 상기 구동부에 닫힘 신호를 인가하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 창문 개폐 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탑승객 감지 수단은 자동차의 시트 하측에 설치되어 탑승객의 하중에 의해 눌러지는 다수의 접점 스위치인 것을 특징으로 하는 자동차용 창문 개폐 장치.