KR100828387B1

KR100828387B1 - 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치

Info

Publication number: KR100828387B1
Application number: KR1020060075587A
Authority: KR
Inventors: 최차룡
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-08-10
Filing date: 2006-08-10
Publication date: 2008-05-08
Also published as: KR20080014215A

Abstract

본 발명은 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치에 관한 것으로서, 특히, 윈도우글라스의 하강시간과 상승시간을 가감하여 윈도우글라스가 하강한 시간만큼 자동으로 상승시키는 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 제공하기 위한 것으로서, 차량의 각 도어에 마련되며, 일측은 전원장치(400)에 연결되고, 타측은 차체에 접지 된 업다운스위치(100)와; 상기 업다운스위치(100)에 연결되어 전원의 공급방향에 따라 정역 회전하여 윈도우글라스를 승강시키는 모터(200)와; 상기 모터(200)에 병렬로 연결되되, 상기 모터(200)의 정역 회전시간을 가감하여 윈도우글라스의 하강적산시간(T_ds)을 산출하여, 시동이 오프 된 상태에서 도어가 로크상태가 되면 소정 시간 경과 후, 산출된 상기 하강적산시간(T_ds)에 대응하여 상기 모터(200)를 구동시켜 윈도우글라스를 폐쇄시키는 제어부(300)로 구성되어, 별도의 센서를 적용하지 않고도 저렴한 비용으로 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 구현할 수 있도록 하는 것이다.

윈도우글라스, 하강적산시간, 모터, 스위치

Description

차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치{Auto window glass closing system for vehicle}

도 1은 종래의 차량의 윈도우글라스 장치에 대한 회로도,

도 2는 본 발명의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치에 대한 회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 업다운스위치 200 : 모터

300 : 제어부 400 : 전원장치

T_ds : 하강적산시간

본 발명은 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치에 관한 것으로서 특히, 윈도우글라스의 하강시간과 상승시간을 가감하여 윈도우글라스가 하강한 시간만큼 자동 으로 상승시키는 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 제공하기 위한 것으로써, 별도의 센서를 적용하지 않고도 저렴한 비용으로 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 구현할 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어에 승강 가능하게 마련된 윈도우글라스는 모터의 정역회전에 따라 승강 하게 되며, 이를 제어하기 위한 업다운스위치가 운전석 및 각 도어에 마련되어 있다.

도 1은 일반적인 차량의 윈도우글라스 장치에 대한 회로도이다.

일반적인 차량의 윈도우글라스 장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 각 도어에 마련되며, 일측은 전원장치(30)에 연결되고, 타측은 차체에 접지 된 업다운스위치(10)와; 상기 업다운스위치(10)에 연결되어 전원의 공급방향에 따라 정역 회전하여 윈도우글라스를 승강시키는 모터(20)로 이루어진다.

상기와 같이 구성된 일반적인 차량의 윈도우글라스 장치는 업다운스위치(10)를 DOWN조작하면 서로 연결된 두 개의 스위치단자(11)가 반시계방향으로 회동하여, 모터(20)의 좌측 V₁단자에는 전원장치(30)의 전원이 공급되고 모터(20) 우측 V₂단자는 차체에 접지 됨으로써, 상기 모터(20)가 정방향 회전하여 윈도우글라스가 하강하게 되는 것이다.

반대로, 상기 업다운스위치(10)를 UP조작하면 서로 연결된 두 개의 스위치단자(11)가 시계방향으로 회동하여, 모터(20)의 좌측 V₁단자는 차체에 접지 되고, 모터(20) 우측 V₂단자에는 전원장치(30)의 전원이 공급됨으로써, 상기 모터(20)가 역 방향 회전하여 윈도우글라스가 상승하게 되는 것이다.

최근에는 상기와 같이 동작하는 일반적인 차량의 윈도우글라스 장치에 윈도우글라스의 폐쇄상태를 검출하는 다양한 형태의 센서를 부가함으로써, 윈도우글라스가 완전히 폐쇄되지 않은 상태에서 시동 오프 및 도어 로크상태로 일정 시간이 경과하면 자동으로 윈도우글라스를 폐쇄시키도록 하여, 도난이나 우천 시 빗물의 유입을 방지하고 있다.

그러나, 기존의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치는 고가의 센서를 부가하여 윈도우글라스가 완전히 폐쇄되지 않은 것을 검출하고 있기 때문에, 구성이 복잡하며 생산비용이 크게 증대된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 윈도우글라스의 승강시간을 가감하여 산출된 시간에 따라 윈도우글라스를 상승시켜 자동으로 폐쇄시킬 수 있음으로써, 별도의 센서를 적용하지 않고도 저렴한 비용으로 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 구현할 수 있도록 하는 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 각 도어에 마련되며, 일측은 전원장치에 연결되고, 타측은 차체에 접지 된 업다운스위치와; 상기 업다운스위치에 연결되어 전원의 공 급방향에 따라 정역 회전하여 윈도우글라스를 승강시키는 모터와; 상기 모터에 병렬로 연결되되, 상기 모터의 정역 회전시간을 가감하여 윈도우글라스의 하강적산시간을 산출하여, 시동이 오프 된 상태에서 도어가 로크상태가 되면 소정 시간 경과 후, 산출된 상기 하강적산시간에 대응하여 상기 모터를 구동시켜 윈도우글라스를 폐쇄시키는 제어부로 구성함으로써 달성된다.

도 2는 본 발명의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치에 대한 회로도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 윈도우글라스를 승강시키는 모터(200)의 정역 회전시간을 제어부(300)가 가감하여 윈도우글라스의 하강적산시간(T_ds)을 산출하고, 상기 제어부(300)가 상기 하강적산시간(T_ds)에 따라 상기 모터(200)를 능동적으로 구동시켜 개방된 상태의 윈도우글라스를 스스로 폐쇄시키는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치에 대한 각 구성요소를 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

우선, 업다운스위치(100)는 운전석을 포함하여 차량의 각 도어에 마련되어 있는 것으로, 현재 실차에 적용되고 있는 것과 동일한 구조로서, 모두 4개의 단자가 마련되어 있으며, 이 가운데 두 개의 단자는 차량에 마련된 배터리 등의 전원장치(400)에 병렬로 연결되고, 나머지 두 개의 단자는 차체에 병렬로 접지 되어 있다.

이와 함께, 서로 연결된 두 개의 스위치단자(110)가 도면상 시계방향 또는 반시계방향으로 회동하면서 상기한 네 개의 단자 중 일부와 접속되는 것이다.

즉, 상기 업다운스위치(100)를 DOWN 조작하면 상기 스위치단자(110)가 도면상 반시계방향으로 회동하며, 상기 업다운스위치(100)를 UP 조작하면 상기 스위치단자(110)가 도면상 시계방향으로 회동하여, 각각 독립적인 폐회로를 구성하게 되는 것이다.

그리고, 상기 업다운스위치(100)에 연결된 모터(200)는 각 도어의 내부에 위치하여 정역 회전에 따라 윈도우글라스를 승강시키는 윈도우글라스 레귤레이터 모터인 것이다.

이때, 상기 모터(200)는 전원의 공급방향에 따라 정역 회전하며, 도면상 양측에 각각 V₁단자와 V₂단자가 마련되어, 상기 V₁단자로 전원이 공급되면 정방향 회전하여 윈도우글라스를 하강시키고, 상기 V₂단자로 전원이 공급되면 그 역방향 회전하여 윈도우글라스를 상승시키는 것으로 가정하여 이하 설명한다.

또한, 상기 모터(200)에는 제어부(300)가 병렬로 연결되어 있어, 이 제어부(300)는 상기 모터(200)의 정역 구동 시간을 검출할 수 있다.

즉, 상기 제어부(300)에 마련된 P₁포트는 상기 모터(200)의 V₁단자와 연결되고, 상기 제어부(300)에 마련된 P₂포트는 상기 모터(200)의 V₂단자와 연결되어 있어, 상기 제어부(300)는 모터(200)가 정방향 구동하여 윈도우글라스가 하강 구동한 시간은 물론, 상기 모터(200)가 역방향 구동하여 윈도우글라스가 상승 구동한 시간 을 검출하여 이를 저장 및 연산할 수 있다.

이를 통하여, 상기 제어부(300)는 윈도우글라스가 완전히 폐쇄되어 있는 상태를 기준으로 윈도우글라스가 하강 구동한 시간을 더하고, 윈도우글라스가 상승 구동한 시간을 빼서, 하강적산시간(T_ds; time down sum)을 산출 할 수 있는 것이다.

즉, 상기 제어부(300)에서 산출된 하강적산시간(T_ds)은 현재 윈도우글라스가 개방되어 있는 높이까지 모터(200)를 한번에 정방향 구동하여 개방시킬 수 있는 시간과 동일한 것이다.

이후, 상기 제어부(300)는 이러한 하강적산시간(T_ds)과 동일한 시간만큼 상기 모터(200)를 역방향 구동하여 윈도우글라스를 자동으로 폐쇄시킬 수 있게 된다.

또한, 상기 제어부(300)는 운전자가 차량 내부에 위치하지 않음을 판별하기 위하여 소정 조건에 만족하면, 윈도우글라스를 자동으로 폐쇄시킬 수 있도록 하며, 이 소정 조건은 시동이 오프 된 상태에서 도어가 로크상태가 되는 것으로 설정하는 것이 바람직하며, 이러한 조건을 만족한 상태에서 일정 시간 경과 후 윈도우글라스를 자동으로 폐쇄시키도록 제어하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 제어부(300)는 바디 컨트롤 모듈로 이루어지며, 상기 전원장치(400)로부터 독립적으로 전원을 공급받는 동시에, 별도로 차체에 접지 되어 있어, 상기 업다운스위치(100)의 조작 없이 자체적으로 상기 모터(200) 제어가 가능한 것이 바람직하다.

즉, 상기 제어부(300)의 기능을 기존 차량에 적용되고 있는 바디 컨트롤 모 듈(BCM ; body control module)에 부가할 수도 있으며, 이러한 제어부(300)가 업다운스위치(100)의 조작 없이도 윈도우글라스 승강을 위하여 모터(200)를 제어할 수 있도록, 도면에 도시한 바와 같이 독립적으로 전원을 공급받을 수 있도록 하는 동시에 그 자체가 별도로 차체에 접지 되도록 한다.

특히, 상기와 같이 독립적으로 공급받는 전원은 상기 모터(200)를 역방향 구동시킬 수 있도록 제어부(300) P₂포트를 통하여 모터(200)의 V₂단자에 연결되어 있고, 상기 모터(200)의 V₁단자에 연결된 제어부(300)의 P₂포트는 차체에 접지 된다.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치는, 제어부(300)의 P₁포트와 P₂포트가 각각 상기 모터(200)의 V₁단자와 V₂단자에 연결되어 있어, 업다운스위치(100)의 DOWN 및 UP 조작에 따라 상기 모터(200)가 정방향 구동하여 윈도우글라스가 하강 구동하는 시간 및 상기 모터(200)가 역방향 구동하여 윈도우글라스가 상승 구동하는 시간을 검출한 후, 윈도우글라스가 하강 구동하는 시간은 더하고 상승 구동하는 시간을 빼서 윈도우글라스에 대한 하강적산시간(T_ds)을 산출하게 된다.

상기와 같이 제어부(300)가 윈도우글라스가 완전히 폐쇄된 상태를 기준으로 하강적산시간(T_ds)을 실시간으로 검출하여 연산 및 저장하고 있다가, 만약 운전자가 차량을 떠나게 되면, 즉 시동 오프 상태로 도어가 로크 된 후 일정 시간이 경과할 경우, 상기 제어부(300)는 현재 저장된 하강적산시간(T_ds)만큼 상기 모터(200)를 역방향 구동시켜 윈도우글라스를 자동으로 폐쇄시키게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치는 모터(200)의 정역 회전시간을 가감하여 윈도우글라스의 하강적산시간(T_ds)을 산출한 후, 이를 통하여 제어부(300)가 개방되어 있는 윈도우글라스를 자동으로 폐쇄시키기 때문에, 고가의 센서를 적용하지 않고도 간단한 구조의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 구현할 수 있다는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 윈도우글라스의 승강시간을 가감하여 산출된 시간에 따라 윈도우글라스를 상승시켜 자동으로 폐쇄시킬 수 있음으로써, 별도의 센서를 적용하지 않고도 저렴한 비용으로 윈도우글라스 자동 폐쇄장치를 구현할 수 있는 발명인 것이다.

Claims

차량의 각 도어에 마련되며, 일측은 전원장치에 연결되고, 타측은 차체에 접지 된 업다운스위치와;

상기 업다운스위치에 연결되어 전원의 공급방향에 따라 정역 회전하여 윈도우글라스를 승강시키는 모터와;

상기 모터에 병렬로 연결되되, 상기 모터의 정역 회전시간을 가감하여 윈도우글라스의 하강적산시간을 산출하여, 시동이 오프 된 상태에서 도어가 로크상태가 되면 소정 시간 경과 후, 산출된 상기 하강적산시간에 대응하여 상기 모터를 구동시켜 윈도우글라스를 폐쇄시키는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치.
제 1항에 있어서, 상기 제어부는 바디 컨트롤 모듈로 이루어지며, 상기 전원장치로부터 독립적으로 전원을 공급받는 동시에, 별도로 차체에 접지 되어 있어, 상기 업다운스위치의 조작 없이 자체적으로 상기 모터 제어가 가능한 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우글라스 자동 폐쇄장치.