KR20000001569U - 볼록 거울과 평면 거울을 합친 자동차용 백미러 - Google Patents

Abstract

자동차를 운전하고자 하는 사람은 전방은 물론 좌·우 후방을 잘 살펴야 한다.

좌우를 살피기 위해서 자동차에는 앞면 양 쪽에 백미러가 달려 있다. 그러나 현재의 백미러는 대형차는 굴곡이 져 있고 소형차는 평평한 거울을 사용하기 때문에 여러 가지 문제점을 안고 있다. 본 고안은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것이다.

굴곡이 진 거울은 넓은 면을 볼 수 있는 반면 운전자의 거리감을 크게 떨어뜨려 대형차와 같은 숙련된 운전자들을 위해 사용되고, 평면 거울은 거리감이 좋기 때문에 운전이 미숙한 사람이 많은 소형차에 주로 부착되지만 사각(死角)이 크게 발생하는 단점이 있다. 이러한 현재의 자동차용 백미러의 문제점을 해결하는 방법은 하나의 거울에 평평한 면은 운전자에게 훌륭한 거리감을 주고 또한 차량 바깥 쪽으로 휘어진 면은 사각을 없애 줄 수 있다. 다시 말해서, 수화기(受話機)와 송화기(送話機)를 합한 요즘의 전화기 정도로 이해하면 된다는 것이다.

Description

볼록 거울과 평면 거울을 합친 자동차용 백미러

볼록한 거울과 평평한 거울이 갖는 장점을 골고루 갖춘 새로운 자동차용 백미러를 고안 하므로써, 사각(死角) 발생에 따른 교통사고 가능성을 줄이고 후방 물체에 대한 거리감을 최대한 확보하는 것

본 고안이 속하는 기술분야는 자동차용 백미러 제작이다. 종래의 자동차용 백미러는 크게 2가지로 나누어 볼 수 있는데 소형차에 주로 쓰이는 평면 거울을 사용한 것과 버스 트럭등 대형차에 쓰이는 굴곡이 진 거울이다.

버스.트럭등 대형차에 쓰이는 볼록하게 굴곡진 후방 관측용 백미러는 주로 운전이 능숙한 사람들을 위한 것이다. 운전이 능숙한 만큼 뒤따라 붙는 다른 자동차와의 속도. 거리 관계를 판단하는 능력이 뛰어난 숙련된 운전자들이 대형차를 운전하게 되는데, 운전을 잘 한다고 하여도 바로옆에 붙은 소형차를 발견하기는 쉽지 않다. 그래서 대형차는 사방이 훤히 잘 보이도록 볼록한 거울을 백미러로 사용하게 된다. 물론, 이렇게 볼록한 거울을 쓰면 다른 자동차와의 거리감은 크게 떨어지는 단점이 있다.

자동차 대중화 시대를 맞으면서 많은 사람들이 소형차를 운전하게 되었다. 상당수의 소형차 운전자는 자동차를 운전함에 있어서 그 숙련의 정도가 떨어진다고 할 수 있다. 따라서 이들을 상대로 하는 소형차의 백미러는 평면 거울을 사용하는데 이는 다른 차(후방물체)와의 거리감을 좋게 하기 위한 것이다. 그러나, 현재의 소형차에 쓰이는 평면 거울은 극히 제한된 범위만을 볼 수 있기 때문에 자동차 좌우에 커다란 사각이 존재하게 된다. 이러한 사각은 운전자가 차선을 변경하거나 방향을 전환하고자 할 때 커다란 위험 요소를 내포하게 된다.

다시 말해서, 현재의 거울은 대형차에 쓰이는 볼록 거울이든 소형차에 쓰이는 평면 거울이든 사용에 있어서 그 나름대로의 불편함이 있다.

도 1.은 현재 소형차 백미러의 정면도

도 2.는 특허를 구하는 백미러의 횡단면도

현재 자동차에 쓰이는 거울의 유형을 살펴보면, 앞서 기술한 단점이 있지만 장점도 있다. 평면 거울의 단점인 사각(死角)은 볼록 거울로 해결할 수 있고 볼록거울의 단점인 거리감 약화는 평면 거울을 사용하므로서 해결될 수 있다. 따라서, 평면 거울과 볼록 거울을 하나로 합쳐 놓으면 사각도 없앨 수 있고 훌륭한 거리감도 확보할 수 있다. 이러한 것을 도 2.에 나타내었다. 도 2.는 평면 거울의 끝 부분을 구부려 놓아 볼록 거울의 효과도 병행해서 얻도록 한 고안의 내용을 나타내도록 하였다. 볼록과 평평함의 장점만을 하나의 거울에 실현시키므로서 보다 나은 자동차용 백미러를 만들 수 있다. 볼록하게 휘어진 부분과 평평한 부분을 둘로 나누어 붙이면 물체가 2 개의 상(象)을 갖게 되어 오히려 운전자의 혼돈을 야기시키기 때문에 거울은 당연히 하나로 구성된다.

도 2.에서는 보는바와 같이 평면거울의 끝을 살짝 구부려 놓으면 평면거울의 장점인 후방물체와의 거리감을 손상시키지 않으면서도 측면의 사각(死角)을 없애므로서 충분한 시야를 운전자에게 제공할 수 있다. 한마디로 말해서 송화기의 수화기를 하나로 묶은 전화기와 같다고 할 수 있을 것이다.

종래의 경우를 보면 소형차운전자들이 사각(死角)으로 인한 운전장애를 없애기 위해 볼록거울을 추가로 부착하는 사례가 많은데 이는 경제적으로 손실일뿐더러 백미러(평면거울)와 볼록거울 두 개를 번갈아 보아야 하는 불편이 있었다. 본 고안은 평면거울과 볼록거울을 하나의 거울에 실현시킴으로서 경제적손실은 물론 정신적·육체적 부담도 없앨 수 있도록 하였다.

Claims (1)

1. 평면거울의 일부분을 구부려서 평면거울과 볼록거울의 효과를 동시에 갖게하여 운전중의 후방 및 측방을 모두 볼수 있도록 제작한 후 자동차에 부착하는 거울