CN201161574Y - 汽车后视装置 - Google Patents

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CN201161574Y CNU2007200828385U CN200720082838U CN201161574Y CN 201161574 Y CN201161574 Y CN 201161574Y CN U2007200828385 U CNU2007200828385 U CN U2007200828385U CN 200720082838 U CN200720082838 U CN 200720082838U CN 201161574 Y CN201161574 Y CN 201161574Y
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视装置。本实用新型包括车身,在车身前部设置有两个方向向后的摄像头,两个摄像头与车内设置在方向盘右侧的显示屏连接。本实用新型将现有汽车外视改变为内视,让司机从车内的显示屏就能直接观察到车外的一切情况,解决了现有后视境存在盲区的问题,避免了司机左顾右盼的观察车外情况,可减小汽车行车过程中的车身宽度。

Description

汽车后视装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视装置,属于汽车工业领域。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水平的提高,以车代步已成为现实,汽车作为人们首选的交通工具,其社会拥有量在迅速扩大,由于汽车行驶度快,道路情况复杂,如司机对车辆周围的情况观察不慎,很容易导致车毁人亡事故。目前,用于观察车辆周围状况的装置绝大部分是用凸面后视镜来实现的,这种装置虽然简单,但受视角的限制需要在车辆的左右侧分别安装。开车时,司机既要观察前方道路,又要观察左右两个方向的后视镜。若倒车,由于从后视镜中看不到车尾部的情况,存在一定的视角盲区,还需要人工引导,既费时又费力,存不安全因素。
已有专利所公开的汽车后视技术中较先进的一类是电子光学后视技术,其装置中包含有设置在汽车尾部的光学镜头、CCD图象传感器、信号传输电缆等。有的还设计成利用红外元件的全天候汽车后视装置。这类后视装置的不足之处是镜头为镜片式结构,面积较大,容易碎裂,而且受行车振动影响大,影响监视图象的清晰度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有汽车后视镜存在的上述问题,提供一种汽车后视装置。本实用新型代替了现有的外置后视镜,可直观方便地观察到车外的情况,解决了现有后视境存在视角盲区的问题,避免司机左顾右盼的观察车外情况。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车后视装置,包括车身,其特征在于:在车身前部两侧对称设置有两个方向向后的摄像头,两个摄像头与车内设置在方向盘右侧的显示屏连接。
所述车身尾部还设置有一个方向向后的摄像头。
所述摄像头通过转像器与显示屏连接。
所述显示屏与汽车电源连接。
采用本实用新型的优点在于:
一、本实用新型将现有汽车外视改变为内视,让司机从车内的显示屏就能直接观察到车外的一切情况。
二、本实用新型解决了现有后视境存在盲区的问题。
三、本实用新型避免了司机左顾右盼的观察车外情况。
四、本实用新型可减小汽车行车过程中的车身宽度。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图
具体实施方式
一种汽车后视装置,包括车身1,在车身1前部两侧对称设置有两个方向向后的摄像头2,可设置在现有汽车后视镜处,替换现有后视镜,两个摄像头2与车内设置在方向盘右侧的显示屏3连接。本实用新型在车身尾部还可设置一个方向向后的摄像头。本实用新型中,摄像头2通过转像器与显示屏3连接,显示屏3与汽车电源连接。
本实用新型将现有汽车外视改变为内视,让司机从车内的显示屏就能直接观察到车外的一切情况,解决了现有后视境存在盲区的问题,避免了司机左顾右盼的观察车外情况,可减小汽车行车过程中的车身宽度。
显然,本领域的普通技术人员根据所掌握的技术知识和惯用手段,根据以上所述内容,还可以作出不脱离本实用新型基本技术思想的多种形式,这些形式上的变换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1、一种汽车后视装置,包括车身(1),其特征在于:在车身(1)前部两侧对称设置有两个方向向后的摄像头(2),两个摄像头(2)与车内设置在方向盘右侧的显示屏(3)连接。
2、根据权利要求1所述的汽车后视装置,其特征在于:所述车身尾部还设置有一个方向向后的摄像头(2)。
3、根据权利要求1或2所述的汽车后视装置,其特征在于:所述摄像头(2)通过转像器与显示屏(3)连接。
4、根据权利要求1所述的汽车后视装置,其特征在于:所述显示屏(3)与汽车电源连接。
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