CN2846225Y - 复合前后视镜 - Google Patents

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焦承刚
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Abstract

本实用新型提供复合前后视镜,其结构是是由后视镜和前侧视镜组成,前视镜为凸镜通过球关节设置在后视镜的外侧的下边。该复合前后视镜和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、使用安全方便等特点,克服了驾驶员不能清楚观察车身前部两侧的视线死角,只能凭经验进行盲目驾驶的弊端。该复合前后视镜的优点是能使驾驶员坐在驾驶室中不仅能够直接清楚地观察车身后面两侧的交通状况,而且同时可以清楚地观察车身前部两侧的交通状况,有效地提高行车安全和减少车辆在拥挤或狭窄路面行驶过程的交通事故。因而,具有很好的推广使用价值。

Description

复合前后视镜
1、技术领域:
本实用新型涉及一种汽车配件,具体地说是一种代替现有汽车后视镜的既能观察汽车车身后面两侧,又能观察汽车车身前面两侧的复合前后视镜。
2、背景技术
目前,现有技术的汽车后视镜主要用于观察汽车车身后部两侧的交通状况,汽车车身前面两侧的交通状况主要是通过驾驶员的直接观察取得,但是这种观察对车身抵的多数前置式发动机轿车来说,车身前部两侧的交通状况对驾驶员来说则是观察死角。比如车辆会车、在街道行人和非机动车拥挤的交通状况下,驾驶员很难观察到车身前部两侧的情况,简单地说就是两前轮旁边的情况,只能靠估计和经验行驶,因而很难避免发生与其他车辆、非机动车或行人的相互挂擦事故。出现事故必然引起交通纠纷,不仅会损坏车辆和增加修车费用,还会造成交通堵塞严重影响正常的城市交通秩序。
3、发明内容
本实用新型提供一种能够克服现有技术存在不足的复合前后视镜,该复合前后视镜能使驾驶员坐在驾驶室中,不仅能够直接清楚地观察车身后面两侧的交通状况,而且同时可以清楚地观察车身前部两侧的交通状况,能有效地地提高行车安全性和减少车辆在拥挤或狭窄路面行驶过程的交通事故。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在现有技术的后视镜的外侧上部或下部加设一个与后视镜呈斜角安装的凸面前视镜,用于直接观察车身前部两侧的交通状况,克服驾驶员坐在驾驶室中观察不到的死角。
4、附图说明
附图1为复合前后视镜的前视镜下置结构示意图;
附图2为复合前后视镜的前视镜上置结构示意图。
5、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的复合前后视镜作进一步说明。
如附图1所示,本实用新型的复合前后视镜是由后视镜1、前视镜2和连接球关节组成,前视镜2为凸镜通过球关节3设置在后视镜1的外侧的下边。
如附图2所示,前视镜2也可通过球关节3设置在后视镜1外侧的上边。
本实用新型的复合前后视镜和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、使用安全方便等特点,克服了驾驶员不能清楚观察车身前部两侧的视线死角,只能凭经验进行盲目驾驶的弊端。能有效地地提高行车安全和减少车辆在拥挤或狭窄路面行驶过程的交通事故。因而,具有很好的推广使用价值。

Claims (2)

1、复合前后视镜,其特征在于是由后视镜和前侧视镜组成,前视镜为凸镜通过球关节设置在后视镜的外侧的下边。
2、根据权利要求1所述的复合前后视镜,其特征在于前视镜通过球关节设置在后视镜的上边。
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CN103963712A (zh) * 2014-05-22 2014-08-06 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车后视镜
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