KR20000001102U - 자동차의 헤드라이트 자동조절장치 - Google Patents
자동차의 헤드라이트 자동조절장치 Download PDFInfo
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Abstract
개시된 헤드라이트 자동조절장치는 자동차의 야간 운행시 신호대기 등의 정차 상태에서 앞차량 운전자에게 불편을 주지 않도록 헤드라이트의 밝기를 주행등 상태에서 미등 상태로 자동으로 변환시키고, 주행시 원상태로 회복할 수 있도록 하는 것이다.
본 고안에 따른 자동차의 헤드라이트 자동조절장치는 현재 주행중인 차량의 속도를 감지하는 차량 속도 감지센서와, 현재 주행중인 차량의 기어상태를 감지하는 기어상태 감지센서와, 차량 속도 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 사전에 설정된 차량 속도 이하이거나 기어상태 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 중립 상태인 경우 헤드라이트를 미등으로 전환시키도록 하는 구동제어신호를 출력하는 콘트롤러와, 콘트롤러에서 출력되는 구동제어신호에 따라 헤드라이트를 미등 상태로 전환시키는 헤드라이트 구동부로 구성된다.
따라서, 본 고안은 야간 운행시 정차 상태에서 헤드라이트의 밝기를 미등 상태로 자동 변환시켜 줌으로써 앞차량 운전자의 시야를 방해하지 않음은 물론 이로 인해 안전 운행에도 큰 도움을 주는 효과를 제공한다.
Description
본 고안은 자동차의 헤드라이트 자동조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 야간 운행시 신호대기 등의 정차 상태에서 앞차량 운전자에게 불편을 주지 않도록 헤드라이트의 밝기를 주행등 상태에서 미등 상태로 자동으로 변환시키고, 주행시 원상태로 회복할 수 있도록 하는 자동차의 헤드라이트 자동조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 문명이 발달함에 따라 발전되어 온 기계 및 전자기술 등이 총체적으로 집약된 제품중의 하나로서, 최근 생활의 윤택함과 더불어 시시각각으로 크게 변화되는 환경에 발맞추어 원활한 업무, 일상 생활의 편리, 여가 활용 등을 위해 보급이 크게 확대되고 있다.
이와 같은 자동차를 야간에 운행할 때에는 통상적으로 운전자는 미등을 켜고 계기판의 상황을 판단하여 차량을 운행할 수 있도록 하며, 헤드라이트를 켜고 전방 시계를 확보하도록 한다.
이때 헤드라이트는 일반적인 상황일 경우에는 주행등을 켜고 운행을 하며, 기후가 좋지 않거나 또는 도로 주변이 너무 어두워 안전 운행에 지장이 있는 경우에는 전방 시계를 확대하기 위해 하이 빔을 켜고 운행을 한다.
이처럼 차량을 야간에 운행하는 중 신호 대기 등으로 인해 정차 상태로 되는 경우, 운전자는 전방 시계를 확보하기 위해 작동시키는 헤드라이트를 주행등 상태에서 미등 상태로 전환시켜 앞차량의 운전자에게 방해가 되지 않게 한다.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 자동차에는 정차 상태에서 헤드라이트의 불빛을 자동으로 조절할 수 있는 어떠한 수단도 구비되어 있지 않기 때문에 야간 운행시 운전자가 직접 헤드라이트의 상태를 조작하지 않으면 신호대기 등의 정차 상태에서는 뒷차량의 헤드라이트의 불빛에 의해 앞차량 운전자의 시야가 크게 방해되므로 앞차량 운전자에게 불편을 끼칠 뿐만 아니라 이로 인해 안전 운행에도 큰 지장을 초래하는 문제점이 발생하였다.
따라서 본 고안의 목적은 자동차의 야간 운행시 신호대기 등의 정차 상태에서 앞차량 운전자에게 불편을 주지 않도록 헤드라이트의 밝기를 주행등 상태에서 미등으로 변환시키고, 주행시 원상태로 회복할 수 있도록 하는 자동차의 헤드라이트 자동조절장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 헤드라이트 자동조절장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 헤드라이트 조작스위치 20 : 차량 속도 감지센서
30 : 기어상태 감지센서 40 : 콘트롤러
50 : 헤드라이트 구동부 60 : 헤드라이트
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 헤드라이트 자동조절장치는 현재 주행중인 차량의 속도를 감지하는 차량 속도 감지센서와, 현재 주행중인 차량의 기어상태를 감지하는 기어상태 감지센서와, 차량 속도 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 사전에 설정된 차량 속도 이하이거나 기어상태 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 중립 상태인 경우 헤드라이트를 미등으로 전환시키도록 하는 구동제어신호를 출력하는 콘트롤러와, 콘트롤러에서 출력되는 구동제어신호에 따라 헤드라이트를 미등 상태로 전환시키는 헤드라이트 구동부로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 자동차의 헤드라이트 자동조절장치를 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 헤드라이트 자동조절장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 헤드라이트 조작 스위치(10)는 차량 운행시 운전자에 의해 미등, 주행등 및 하이빔이 선택된다.
차량 속도 감지센서(20)는 현재 주행중인 차량의 속도를 감지하여 후술되는 콘트롤러(40)로 감지신호를 출력한다.
기어상태 감지센서(30)는 현재 주행중인 차량의 기어상태를 감지하여 후술되는 콘트롤러(40)로 감지신호를 출력한다.
콘트롤러(40)는 차량 속도 감지센서(20)로부터 입력되는 감지신호가 사전에 설정된 차량 속도 이하이거나 기어상태 감지센서(30)로부터 입력되는 감지신호가 중립 상태인 경우 헤드라이트(60)를 미등으로 전환시키도록 하는 구동제어신호를 후술되는 헤드라이트 구동부(50)로 출력한다.
또한 콘트롤러(40)는 차량 속도 감지센서(20)와 기어상태 감지센서(30)로부터 감지신호가 입력되기 전의 헤드라이트(60)의 동작 상태를 메모리하고, 차량 속도 감지센서(20)와 기어상태 감지센서(30)로부터 입력되는 감지신호가 설정된 차량 속도 이상이거나 기어가 동작되면 헤드라이트(60)를 메모리된 원상태로 복귀하도록 구동제어신호를 헤드라이트 구동부(50)로 출력한다.
헤드라이트 구동부(50)는 콘트롤러(40)에서 출력되는 구동제어신호에 따라 헤드라이트(60)를 미등 상태 또는 원상태로 전환시킨다.
다음에는, 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 헤드라이트 자동조절장치의 작용을 구체적으로 설명한다.
우선 운전자가 야간에 차량을 주행할 때, 헤드라이트 조작 스위치(10)를 작동시켜 미등, 주행등 및 하이빔을 선택하면, 헤드라이트 구동부(50)의 제어에 따라 헤드라이트(60)가 작동된다.
이와 같이 차량을 운행하는 도중 신호 대기 등으로 인해 차량이 정차하게 되면, 차량 속도 감지센서(20)와 기어상태 감지센서(30)를 통해 현재 차량의 속도와 기어상태가 감지되어 콘트롤러(40)로 감지신호가 출력된다.
이에 따라 콘트롤러(40)에서는 차량 속도 감지센서(20)와 기어상태 감지센서(30)로부터 입력되는 감지신호를 판단하게 되는데, 이때 차량 속도가 사전에 설정된 속도 이하(예를 들어, 5 Km/H 이하)이거나 기어상태 감지센서(30)로부터 입력된 기어 상태가 중립인 경우 현재의 헤드라이트(60)의 동작 상태가 메모리되고, 헤드라이트(60)를 미등으로 전환시키도록 하는 구동제어신호가 출력된다.
그러므로 헤드라이트 구동부(50)는 콘트롤러(40)에서 출력된 구동제어신호에 따라 헤드라이트(60)를 미등 상태로 전환시킨다.
한편 정차상태에서 차량이 다시 운행되면 차량 속도 및 기어 상태 감지신호가 콘트롤러(40)로 입력되고, 콘트롤러(40)에서는 이를 판단하여 사전에 설정된 속도 이상이거나 기어가 작동된 상태에서는 메모리된 바로 이전의 헤드라이트 상태로 전환되도록 구동제어신호가 출력된다.
그러므로 헤드라이트 구동부(50)는 콘트롤러(40)에서 출력된 구동제어신호에 따라 헤드라이트(60)를 미등 상태에서 이전의 주행등 또는 하이빔 상태로 전환시킨다.
이상에서와 같이 본 고안의 자동차의 헤드라이트 자동조절장치에 의하면, 야간 운행시 정차 상태일 경우 헤드라이트의 밝기를 미등 상태로 자동 변환시켜 줌으로써 앞차량 운전자의 시야를 방해하지 않음은 물론 이로 인해 안전 운행에도 큰 도움을 주는 효과가 있다.
Claims (2)
- 현재 주행중인 차량의 속도를 감지하는 차량 속도 감지센서;현재 주행중인 차량의 기어상태를 감지하는 기어상태 감지센서;상기 차량 속도 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 사전에 설정된 차량 속도 이하이거나 기어상태 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 중립 상태인 경우 헤드라이트를 미등으로 전환시키도록 하는 구동제어신호를 출력하는 콘트롤러; 및상기 콘트롤러에서 출력되는 구동제어신호에 따라 헤드라이트를 미등 상태로 전환시키는 헤드라이트 구동부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이트 자동조절장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 콘트롤러는;상기 차량 속도 감지센서와 기어상태 감지센서로부터 감지신호가 입력되기 전의 헤드라이트의 동작 상태를 메모리하고, 상기 차량 속도 감지센서와 기어상태 감지센서로부터 입력되는 감지신호가 설정된 차량 속도 이상이거나 기어가 동작되면 헤드라이트를 메모리된 원상태로 복귀하도록 하는 구동제어신호를 상기 헤드라이트 구동부로 출력하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이트 자동조절장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019980010724U KR20000001102U (ko) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | 자동차의 헤드라이트 자동조절장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019980010724U KR20000001102U (ko) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | 자동차의 헤드라이트 자동조절장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20000001102U true KR20000001102U (ko) | 2000-01-15 |
Family
ID=69517853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019980010724U KR20000001102U (ko) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | 자동차의 헤드라이트 자동조절장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20000001102U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20160050387A (ko) * | 2014-10-29 | 2016-05-11 | 주재선 | 자동차용 전조등 주간 점등 장치 |
-
1998
- 1998-06-19 KR KR2019980010724U patent/KR20000001102U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20160050387A (ko) * | 2014-10-29 | 2016-05-11 | 주재선 | 자동차용 전조등 주간 점등 장치 |
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