KR20020055628A - 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치에 관한 것으로, 종래 자동 조도 센서로부터 검출된 조도량을 판단하여 자동으로 테일 램프와 헤드 램프를 점등시켜 주는 자동 점등 장치에 와이퍼 작동이 검출되면 자동으로 테일 램프가 점등되게 하여, 우천시에 후방에서 진행하는 차량이 테일 램프를 통해 전방에서 차량이 진행중임을 경고해 주며 테일 램프를 조작하면서 발생될 우려가 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 자동 조도 센서로부터 검출된 차량 주변의 조도량을 입력받아 제어기의 제어로 테일 램프와 헤드 램프를 자동으로 작동시켜 주는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치에 있어서, 상기 제어기는 자동 점등 장치의 회로를 구성시켜 주는 오토 라이트 스위치가 ON 상태에서 와이퍼의 작동 여부에 대한 시그날을 입력 받아 선택적으로 테일 램프를 점등시켜 주는 것을 특징으로 한다.

Description

와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치{Automatic light system for an automobile using a wiper system}

본 발명은 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 자동 점등 장치가 와이퍼 구동으로 작동되게 함으로써, 우천시에 주행 안전성을 높일 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차에는 조도의 양을 감지하여 테일 램프를 자동으로 켜서 뒤따라 오는 차량으로 하여금 추돌 사고를 방지하기 위한 자동 점등 장치(automatic light system)이 장착되어 있다.

상기 자동 점등 장치는, 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이, 조도의 양을 감지하는 자동 조도 센서(10)와, 이 센서(10)로부터 입력된 시그날을 받아 램프의 점등 여부를 판단하는 제어부(20)로 구성되어 있다.

특히, 상기 제어부(20)는 오토 라이트 스위치(21)의 조작에 의해 자동 점등 장치의 회로 구성이 이루어지게 되면, 상기 자동 조도 센서(10)로부터 입력된 조도량을 판단하여 테일 램프 릴레이(30)와 헤드 램프 릴레이(40)에 신호를 보내 점등할 것인가를 판단하게 된다.

즉, 상기 자동 조도 센서(10)로부터 검출된 조도량을 셋팅된 조도량과 비교하여 주변이 어두워 운전자의 운전 시야가 짧아진다고 판단하게 되면 테일 램프 및 헤드 램프를 점등시켜 차량의 전방 시야를 확보하면서 후방차량에 대한 경고 효과를 동시에 얻게 된다.

그러나, 종래의 자동 점등 장치는 조도량을 판단하여 주위가 어둡다고 판단되는 경우에만 테일 램프와 헤드 램프가 켜지기 때문에 주간에 우천시 주행중일 경우 자동 조도 센서에 의해 감지되는 조도량에 의해서는 오토 라이트 스위치를 작동하더라도 테일 램프가 켜지지 않게 되는 문제가 발생하게 되었다.

이러한 문제는 후방에서 주행하는 차량이 전방에서 주행중인 차량을 제대로 보지 못해 충돌 사고를 일으킬 우려가 있으며, 이를 방지하기 위해서는 오토 라이트 스위치와는 별도로 테일 램프을 점등시키는 조작을 해야 하기 때문에 운전중 이러한 스위치 조작으로 인해 안전성에 문제가 있어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 종래 자동 조도 센서로부터 검출된 조도량을 판단하여 자동으로 테일 램프와 헤드 램프를 점등시켜 주는 자동 점등 장치에 와이퍼 작동이 검출되면 자동으로 테일 램프가 점등되게 하여, 우천시에 후방에서 진행하는 차량이 테일 램프를 통해 전방에서 차량이 진행중임을 경고해 주며 테일 램프를 조작하면서 발생될 우려가 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 자동 점등 장치를 나타내는 회로도,

도 2는 종래의 자동 점등 장치를 나타내는 회로도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 자동 조도 센서 20 : 제어부

21 : 오토 라이트 스위치 22 : 와이퍼 작동 입력단

30 : 테일 램프 릴레이 40 : 헤드 램프 릴레이

50 : 와이퍼 시스템

이를 실현하기 위한 본 발명은 자동 조도 센서로부터 검출된 차량 주변의 조도량을 입력받아 제어기의 제어로 테일 램프와 헤드 램프를 자동으로 작동시켜 주는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치에 있어서, 상기 제어기는 자동 점등 장치의 회로를 구성시켜 주는 오토 라이트 스위치가 ON 상태에서 와이퍼의 작동 여부에 대한 시그날을 입력 받아 선택적으로 테일 램프를 점등시켜 주는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 제어기는 와이퍼 작동이 3∼5회보다많은 경우 우천시로 판단하여 테일 램프를 점등시켜 주는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 와이퍼 작동 시그날은 ETACS에서 출력된 시그날인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 자동 점등 장치를 나타내는 회로도로, 종래의 구성과 동일 부호에 대해서는 같은 부호를 그대로 사용한다.

본 발명은 오토 라이트 스위치(21)의 작동으로 자동 조도 센서(10)로부터 차량 주변의 조도량을 검출하고, 이 조도량에 따라 제어기(20)가 테일 램프 릴레이(30)와 헤드 램프 릴레이(40)를 점등시켜 주는 자동 점등 장치에 관한 것으로, 특히 상기 종래의 자동 점등 장치가 주간 우천시에 테일 램프 릴레이(30)를 점등시키기 위해 오토 라이트 스위치(21)를 작동시키더라도 주변의 조도량이 기준치를 넘기 때문에 테일 램프 릴레이(30)와 헤드 램프 릴레이(40)가 작동되지 않아 운전자가 직접 테일 램프의 점등 조작을 해야 하는 문제점을 없애기 위한 것이다.

이를 위해, 상기 제어기(20)의 입력단에는 종래의 자동 조도 센서(10)와 함께 와이퍼 작동 입력단(22)을 두고, 운전자가 자동으로 테일 램프와 헤드 램프를 작동시키기 위해 오토 라이트 스위치(21)를 ON 위치에 두는 경우 이 와이퍼 작동 입력단(22)의 신호에 의해 테일 램프 릴레이(30)를 작동시켜 주게 된다.

즉, 상기 테일 램프 릴레이(30)는 제어부(20)로부터 발생된 출력에 의해 작동 여부가 결정되는데, 이때 이 제어부(20)는 자동 조도 센서(10)에 의해 주변이어둡다고 판단되는 경우 이에 대한 신호를 제어부(20)에 제공하여 테일 램프 릴레이(30)와 함께 헤드 램프 릴레이(40)를 구동시켜 주게 된다.

그런데, 주간에 비가 오는 경우 상기 자동 조도 센서(10)는 검출하는 조도량이 어둡지 않다고 판단하기 때문에 이에 대한 신호를 제어부(20)에 제공하게 되고, 이에 따라 상기 제어부(20)는 테일 램프 릴레이(30)와 헤드 램프 릴레이(40)의 작동을 OFF 시키게 된다.

본 발명은 이와 같이 주간에 비가 오는 경우 테일 램프를 점등시키기 위한 방법으로 상기 와이퍼 작동 입력단(22)을 통해 와이퍼의 작동 여부를 판단하여 이를 제어부(20)에 제공하여 제어기(20)로부터 테일 램프 릴레이(30)를 작동시키도록 제어하게 된다.

이때, 상기 제어기(20)는 자동 조도 센서(10)로부터 입력 신호가 없어 차량의 주변이 밝은 상태 즉, 주간으로 판단하고 와이퍼 작동 입력단(22)으로 입력된 신호에 의해 우천시임을 판단하여 테일 램프 릴레이(30)를 ON 시켜 주게 된다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 제어기(20)는 와이퍼 작동 입력단(22)을 통해 입력된 시그날이 3∼5회 이상 되는 경우를 우천시에 와이퍼가 작동하는 경우로 보고 테일 램프 릴레이(30)를 작동시켜 주게 하는 것이 바람직하다.

즉, 이는 운전자가 글래스에 끼인 먼지를 제거하는 경우 통상적으로 와셔액을 분사함과 동시에 와이퍼를 작동하게 되는데, 이때에는 상기 제어기(20)가 와이퍼 작동이 이루어지지 않는 것으로 판단할 수 있도록 하기 위한 것이다.

또한, 상기 제어부(20)에 입력되어 와이퍼 시스템(50)을 구동시켜 주는 와이퍼 작동 시그날은 미도시된 ETACS로부터 입력받아 사용하여, 별도로 와이퍼 시스템(50)의 작동을 감지하지 않고 종래 와이퍼 시스템(50)을 제어하는 ETACS로부터 입력 신호를 입력받아 사용하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 제어부(20)는 주간에 비가 와서 테일 램프와 헤드 램프를 점등시키기 위해 오토 라이트 스위치(21)를 ON에 두더라도 자동 조도 센서(10)에 의해 검출된 조도량이 많이 때문에 상기 테일 램프와 헤드 램프를 점등시켜 주기 않게 되고, 이 상황에서 상기 와이퍼 작동 입력단(22)을 통해 와이퍼 시스템(50)을 작동시켜 주기 위한 시그날이 이 제어부(20)에 입력됨에 따라 상기 테일 램프 릴레이(30)에 출력 신호를 보내 주간에 비가 오는 경우 테일 램프를 점등시켜 주게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 자동 조도 센서로부터 검출된 차량 주변의 조도량을 입력받아 제어기의 제어로 테일 램프와 헤드 램프를 자동으로 작동시켜 주는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치에 있어서, 상기 제어기는 자동 점등 장치의 회로를 구성시켜 주는 오토 라이트 스위치가 ON 상태에서 와이퍼의 작동 여부에 대한 시그날을 입력 받아 선택적으로 테일 램프를 점등시켜 주는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치를 제공함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 주간에 비가 와도 조도량이 많아 오토 라이트 스위치에 의해 자동 점등장치에 의해 헤드 램프와 테일 램프가 점등되지 않는 경우라도 와이퍼가 일정 횟수 이상으로 작동함에 따라 이 시그날을 받아 테일 램프 릴레이에 점등 신호를 출력하게 된다.

2) 이에 따라 후방에서 진행하는 차량이 테일 램프를 보고 추돌 사고를 미연에 방지할 수 있게 되어 안전성을 더욱 높일 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 자동 조도 센서로부터 검출된 차량 주변의 조도량을 입력받아 제어기의 제어로 테일 램프와 헤드 램프를 자동으로 작동시켜 주는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치에 있어서,

   상기 제어기는 자동 점등 장치의 회로를 구성시켜 주는 오토 라이트 스위치가 ON 상태에서 와이퍼의 작동 여부에 대한 시그날을 입력 받아 선택적으로 테일 램프를 점등시켜 주는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 와이퍼 작동이 3∼5회보다 많은 경우 우천시로 판단하여 테일 램프를 점등시켜 주는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 와이퍼 작동 시그날은 ETACS에서 출력된 시그날인 것을 특징으로 하는 와이퍼를 이용한 자동차용 자동 점등 장치.