KR19990059581A - 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치에 관한 것으로서, 슬라이딩도어의 열림과 동시에 감지센서의 감지신호에 의해 솔레노이드가 작동됨에 따라 연료 필러도어 레버를 제어하게 되어, 결과적으로 연료 필러도어가 오픈되지 않아 연료 필러도어의 손상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

본 발명은 연료 필러도어(2)측 슬라이딩도어(8)의 측부에 설치되어 슬라이딩 도어(8)의 열림을 감지하는 감지센서(20)와, 상기 감지센서(20)의 감지신호에 따라 연료 필러도어 레버(50)를 제어하기 위해 연료 필러도어 레버(50)와 연동되는 브래킷(54) 측부에 설치되는 솔레노이드(30)로 구성한 것이다.

Description

슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치

본 발명은 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 승합차의 슬라이딩도어는 일측에 설치되어 있는 것이 일반적이나, 사용상의 편의도를 도모하기 위해 최근들어 슬라이딩도어를 양측에 설치하여 사용되어 지고 있다. 상기 슬라이딩도어가 양측에 설치된 차량은 일측에 설치된 차량에 비해 연료 필러도어를 사용하는데 많은 제약을 받게 되는 문제점이 대두되고 있는 것이다. 이러한 연료 필러도어의 사용상 제약 즉, 연료 필러도어가 열렸을 경우에 슬라이딩도어가 열리면서 나타나는 연료 필러도어의 손상을 방지하기 위한 록킹장치가 미국 특허 제 5676416 호에 개시되어 있다. 이와 같은 종래의 슬라이딩도어 록킹장치는 도 4에 도시한 바와 같이, 차체(1)의 후면 측부인 연료 필러도어(2)의 경첩(3) 가까이에 설치되어 움직이는 연료 필러도어(2)를 감지하는 감지센서(4)와, 이 감지센서(4)와 슬라이딩도어 래치(5)를 연결해 주는 케이블(6)로 구성되어 있다. 상기 슬라이딩도어 래치(5)는 덮개(7)안에 함유되어 있으며, 덮개(7)는 슬라이딩도어(8)의 안쪽면 도어 에지(9)에 인접한 차체(1)의 내부에 장착되어 있는 것이다.

그리고, 슬라이딩도어 래치(5)는 덮개(7)에 장착된 핀(10)과 교체할 수 있는 캠(11)을 가지고 있으며, 캠(11)은 차체(1)로부터 도어 에지(9)안의 슬롯을 통해서 외부적으로 확장되는 노치(12)와, 이 노치(12)로부터 확장되는 돌기부(13)를 형성하고 있다. 상기 돌기부(13)와의 내부작용을 위한 후크(14)는 핀(10)에 의해 설치되며, 후크(14)의 작동은 케이블(6)을 통해 이루어지는 것이다. 여기서, 후크(14)가 언후크드 상태를 유지하기 위해 스프링(15)을 후크(14)의 측부에 설치하는 것이다.

이와 같이 구성된 상태에서, 감지센서(4)가 연료 필러도어(2)의 열림을 감지하게 되면, 케이블(6)에 인장력이 가미되고, 케이블(6)의 인장력에 의해 후크(14)가 핀(10)을 중심으로 회전되어 캠(11)의 돌기부(13)에 맞물리게 되고, 돌기부(13)에 후크(14)가 맞물리면 캠(11)은 후크드되어 결과적으로 도어래치(5)의 록킹이 이루어져, 연료 필러도어(2)측의 슬라이딩도어(8)가 열리지 않게 되는 것이다.

그러나 상기한 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치는, 연료 필러도어(2)가 오픈되었을 때는 슬라이딩도어(8)가 록킹되지만, 슬라이딩도어(8)가 열렸을 때는 연료 필러도어(2)가 오픈되게 되어 종종 연료 필러도어(2)의 손상을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 슬라이딩도어가 열렸을 때 연료 필러도어가 오픈되지 않도록 한 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 연료 필러도어측 슬라이딩도어의 측부에 설치되어 슬라이딩도어의 열림을 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서의 감지신호에 따라 연료 필러도어 레버를 제어하기 위해 연료 필러도어 레버와 연동되는 브래킷 측부에 설치되는 솔레노이드로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 슬라이딩도어 차량 및 연료 필러도어 레버를 나타낸 정면도,

도 2는 본 발명에 의한 요부의 측면도,

도 3은 본 발명의 록킹장치의 제어흐름을 나타낸 블록도,

도 4는 종래의 슬라이딩도어의 록킹장치를 나타낸 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 연료 필러도어8 : 슬라이딩도어

20 : 감지센서30 : 솔레노이드

32 : 스톱퍼40 : 제어부

50 : 연료 필러도어 레버54 : 브래킷

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 슬라이딩도어(8)의 열림을 감지하기 위해 연료 필러도어(2)측의 슬라이딩도어(8)의 측부에 설치되는 감지센서(20)와, 이 감지센서(20)의 신호에 의해 연료 필러도어(2)의 열림을 차단하는 솔레노이드(30)로 구성한 것이다. 상기 감지센서(20)는 슬라이딩도어(8)의 열림을 감지한 감지신호를 제어부(40)로 인가시키고, 제어부(40)는 인가된 감지신호에 의해 전기신호를 통해 솔레노이드(30)를 작동시켜, 연료 필러도어(2)의 열림을 단속하는 장치인 연료 필러도어 레버(50)의 작동을 차단하게 되는 것이다.

상기 연료 필러도어 레버(50)는 힌지(52)와 브래킷(54)을 통해 결합되고, 브래킷(54)의 단부에는 연료 필러도어(2)와 연결된 케이블(58)이 설치되며, 브래킷(54)의 중심부에서는 솔레노이드(30)의 스톱퍼(32)가 선택적으로 결합되게 하는 스톱퍼홀(56)이 형성된 것이다. 상기 스톱퍼홀(56)에 스톱퍼(32)가 결합되는 시점은 슬라이딩도어(8)가 열리면서 감지센서(20)의 신호에 따라 솔레노이드(30)에 전원이 인가되고, 솔레노이드(30)의 작동에 따라 솔레노이드(30)의 스톱퍼(32)가 스톱퍼홀(56)에 끼워지게 되며, 스톱퍼홀(56)에 스톱퍼(32)가 끼워지게 되면, 연료 필러도어 레버(50)의 작동은 정지되게 되어 연료 필러도어(2)를 오픈할 수 없게 되는 것이다.

이와 같이 구성된 상태에서 사용자가 슬라이딩도어(8)를 열게 되면, 슬라이딩도어(8)의 측부에 설치된 감지센서(20)는 슬라이딩도어(8)의 열림을 감지하게 되고, 감지센서(20)는 감지신호를 제어부(40)로 인가시킨다. 여기서, 제어부(40)는 슬라이딩도어(8)의 열림에 따라 연료 필러도어(2)의 오픈을 제한하기 위해 솔레노이드(30)에 전원을 인가시킨다. 전원을 인가받은 솔레노이드(30)는 스톱퍼(32)를 돌출시켜 브래킷(54)의 스톱퍼홀(56)로 스톱퍼(32)를 끼운다. 스톱퍼홀(56)에 스톱퍼(32)가 끼워지게 되면, 연료 필러도어 레버(50)를 당기게 되더라도 연료 필러도어 레버(50)가 회전되지 않게 되어 결과적으로 연료 필러도어(2)가 오픈되지 않는 것이다.

한편, 슬라이딩도어(8)가 닫히게 되면 감지센서(20)는 슬라이딩도어(8)의 닫힘을 감지하게 되고, 슬라이딩도어(8)의 닫힘을 감지한 신호를 제어부(40)에 인가시키면, 제어부(40)는 솔레노이드(30)의 전원을 차단하게 되어 스톱퍼(32)가 스톱퍼홀(56)에서 이탈되게 되어, 연료 필러도어 레버(50)의 작동을 해제하게 되는 것이다. 여기서, 연료 필러도어 레버(50)의 회전을 해제하게 되면, 연료 필러도어(2)의 개폐를 자유롭게 할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 슬라이딩도어의 열림과 동시에 감지센서의 감지신호에 의해 솔레노이드가 작동됨에 따라 연료 필러도어 레버를 제어하게 되어, 결과적으로 연료 필러도어가 오픈되지 않아 연료 필러도어의 손상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 연료 필러도어측 슬라이딩도어의 측부에 설치되어 슬라이딩 도어의 열림을 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서의 감지신호에 따라 연료 필러도어 레버를 제어하기 위해 연료 필러도어 레버와 연동되는 브래킷 측부에 설치되는 솔레노이드로 구성한 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치.
2. 제 1 항에 있어서, 브래킷의 중심부는 스톱퍼홀을 형성하고, 상기 스톱퍼홀에 솔레노이드의 스톱퍼가 결합되게 한 슬라이딩도어 차량의 연료 필러도어 잠금장치.