KR19990049962A - Parking brake control device for disabled vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치에 관한 것으로, 종래에는 조작레버가 통상적으로 운전석 오른쪽에 형성되어 있어 종래의 경우에는 오른손이 불편한 사람이 사용하기에는 여간 불편한 것이 아닌 문제점이 있었다.The present invention relates to a parking brake operating device for a vehicle for a disabled person, and in the related art, an operating lever is typically formed on the right side of a driver's seat, and in the conventional case, there is a problem that the right hand is not inconvenient for a person who is inconvenient to use.
따라서, 본 발명은 배터리와 전기적으로 연결되어 있어 배터리전원을 인가/차단하는 전원스위치가 있는 전원인가부(110)와;Therefore, the present invention is electrically connected to the battery power supply unit 110 having a power switch for applying / blocking the battery power;
상기 전원인가부(110)의 전원스위치와 접속단자를 전기적으로 전기적으로 연결되며 뒷바퀴 브레이크에 케이블로 연결되어 조작하는 D.C모터가 있는 구동부(120)와; 상기 구동부(120)의 D.C모터와 전기적으로 연결되는 상기 전원인가부 사이에 형성되며, 사이드 브레이크를 조작하거나 풀어주는 조작스위치가 있는 조작부(130)와; 그리고 상기 조작부(130)의 조작스위치와 상기 구동부의 D.C모터사이에 형성되며, 상기 조작스위치의 회전단자의 위치에 따라 상기 D.C모터를 선택적으로 작동하는 중간조작부(140)로 구성되는 것을 특징으로하여, 오른손이 불편한 장애자가 운전석에서 단지 스위치로 간단하게 주차 브레이크를 조작할 수 있도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.A drive unit 120 having a D.C motor electrically connected to the power switch and the connection terminal of the power applying unit 110 and connected to the rear wheel brake to operate the cable; An operation unit 130 formed between the power supply unit electrically connected to the D.C motor of the driving unit 120 and having an operation switch for operating or releasing side brakes; And it is formed between the operation switch of the operation unit 130 and the DC motor of the drive unit, characterized in that consisting of the intermediate operation unit 140 for selectively operating the DC motor according to the position of the rotary terminal of the operation switch Therefore, it is a very useful invention that has the effect of allowing the disabled person with an inconvenient right hand to operate the parking brake simply by a switch in the driver's seat.
Description
본 발명은 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오른손이 불편한 장애자가 운전석에서 단지 스위치로 간단하게 주차 브레이크를 조작할 수 있도록 하는 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake operating device for a handicapped vehicle, and more particularly, to a parking brake operating device for a handicapped vehicle that allows a disabled person with an inconvenient right hand to operate the parking brake simply by a switch in the driver's seat. .
일반적으로, 주차브레이크는 주차를 위해 차량을 제동시키는 것으로 휠을 잠그는 것과 프로펠러 샤프트를 잠그는 것이 있다. 그리고, 그 제동방식에는 트럭이나 버스 등의 대형차량에 적용되는 센터브레이크식이 있고, 소형승용차 등에 사용되는 뒷바퀴브레이크식이 있다. 상기 뒷바퀴브레이크식은 풋브레이크용의 슈우를 기계적으로 확장하여 제동하는 것으로 본체와 조작기구로서 레버가 있으며, 이 레버에는 스틱타입이 있는 가하면, 플로어 타입이 있다.In general, parking brakes include braking the vehicle for parking and locking the wheel and locking the propeller shaft. The braking method includes a center brake type applied to a large vehicle such as a truck and a bus, and a rear wheel brake type used for a small passenger car. The rear wheel brake type mechanically extends and brakes the shoe for the foot brake, and includes a lever as a main body and an operating mechanism. When the lever has a stick type, there is a floor type.
상기 뒷바퀴 브레이크식의 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다. 한편, 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 조작장치는 주차브레이크 레바와 이퀄라이저 및 로드나 와이어 등으로 구성된다.The rear wheel brake parking brake device is a device for braking the rear wheels to maintain a parking state when the vehicle is parked. Such a conventional parking brake device is usually equipped with a parking brake drum, a shoe, and a spring. The shoe is brought into close contact with the parking brake drum and the rear wheel is braked by the friction force generated at that time. On the other hand, the operation device for operating the above-mentioned parking brake device is composed of a parking brake lever and an equalizer and a rod or wire.
즉, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바에 로드(혹은 와이어)가 연결되어 있고, 이 로드의 일끝에 이퀄라이저(equalizer)가 연결되며, 이 이퀄라이저에 브레이크 슈레바와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블과 우측 주차브레이크 케이블이 연결되어, 상기 주차브레이크 조작레바를 당기게 되면 이퀄라이저를 중심으로 조작레바의 조작력이 좌측 및 우측 케이블에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.That is, a rod (or wire) is connected to the parking brake control lever installed on the floor of the vehicle adjacent to the driver, and an equalizer is connected to one end of the rod, and the left parking brake cable connected to the brake shredder to the equalizer, respectively. And the right parking brake cable is connected, and when the parking brake operation lever is pulled, the operating force of the operation lever is equally distributed to the left and right cables by the equalizer and the parking brake is applied.
그러나, 상기한 조작레버는 통상적으로 운전석 오른쪽에 형성되어 있어 종래의 경우에는 오른손이 불편한 사람이 사용하기에는 여간 불편한 것이 아닌 문제점이 있었다.However, the operation lever is generally formed on the right side of the driver's seat, so in the conventional case, there is a problem that the right hand is not inconvenient for the person who is inconvenient to use.
따라서 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기위한 것으로, 오른손이 불편한 장애자가 운전석에서 단지 스위치로 간단하게 주차 브레이크를 조작할 수 있도록 하는 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치를 제공하는 데에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a parking brake operation apparatus for a vehicle for a disabled person, which enables a disabled person with an inconvenient right hand to operate a parking brake simply by a switch in a driver's seat.
이와 같은 본 발명의 목적은, 배터리와 전기적으로 연결되어 있어 배터리전원을 인가/차단하는 전원스위치가 있는 전원인가부와; 상기 전원인가부의 전원스위치와 접속단자를 전기적으로 전기적으로 연결되며 뒷바퀴 브레이크에 케이블로 연결되어 조작하는 D.C모터가 있는 구동부와; 상기 구동부의 D.C모터와 전기적으로 연결되는 상기 전원인가부 사이에 형성되며, 사이드 브레이크를 조작하거나 풀어주는 조작스위치가 있는 조작부와; 상기 조작부의 조작스위치와 상기 구동부의 D.C모터사이에 형성되며, 상기 조작스위치의 회전단자의 위치에 따라 상기 D.C모터를 선택적으로 작동하는 중간조작부로 구성되는 것을 특징으로하여 달성되는 것이다.The object of the present invention is a power supply unit having a power switch that is electrically connected to the battery to apply / cut off the battery power; A driving unit having a D.C motor electrically connected to the power switch and the connection terminal of the power applying unit and connected to the rear wheel brake to operate the cable; An operation unit formed between the power supply unit electrically connected to the D.C motor of the driving unit and having an operation switch for operating or releasing a side brake; It is formed between the operation switch of the operation unit and the D.C motor of the drive unit, it is achieved by characterized in that consisting of an intermediate operation unit for selectively operating the D.C motor according to the position of the rotary terminal of the operation switch.
이러한 본 발명은, 운전자가 전원스위치를 "온"하여 시스템에 배터리전원을 인가한 후, 조작스위치를 조작하여 중간조작부를 거쳐 D.C모터를 작동시킴으로써 케이블로 뒷바퀴 브레이크를 잠그거나 해제하여 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.The present invention achieves the above object by locking or releasing the rear wheel brake with a cable by operating the DC motor via an intermediate control unit by operating the operation switch after the driver “on” the power switch to apply the battery power to the system. You can do it.
도1은 본 발명의 일실시예에 따른 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치를 개략적으로 도시한 블록도면,1 is a block diagram schematically showing an apparatus for controlling a parking brake of a vehicle for a disabled person according to an embodiment of the present invention;
도2는 도1의 회로도.2 is a circuit diagram of FIG.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
110 : 전원인가부 120 : 구동부110: power supply unit 120: drive unit
122 : 케이블 121 : 뒷바퀴브레이크122: cable 121: rear wheel brake
130 : 조작부 140 : 중간조작부130: operation unit 140: intermediate operation unit
150 : 작동매개수단 152 : 작동램프150: operation medium means 152: operation lamp
160 : 해제매개수단 162 : 해제램프160: release means 162: release lamp
RY1,RY2 : 제1,2릴레이스위치RY1, RY2: 1st, 2nd relay switch
이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which the technical constitution and operational effects as an exemplary embodiment can effectively achieve the object of the present invention.
도1은 본 발명의 일실시예에 따른 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing an apparatus for controlling a parking brake of a vehicle for a disabled person according to an embodiment of the present invention.
이 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치(100)는 전원인가부(110)와 구동부(120)로 구성되며, 또 상기 전원인가부(110)과 구동부(120)사이에 조작부(130)와 중간조작부(140)를 구성하고 있다.The parking brake control device 100 of the vehicle for the disabled is composed of a power supply unit 110 and a drive unit 120, and between the power supply unit 110 and the drive unit 120, the operation unit 130 and the intermediate operation unit It constitutes 140.
도2는 도1의 회로도이다.2 is a circuit diagram of FIG.
상기 전원인가부(110)는 배터리와 전기적으로 연결되어 배터리의 직류전원(VB)을 시스템에 인가하는 전원스위치를 구성하고, 상기 구동부(120)는 인가되는 배터리전원으로 구동되는 D.C모터를 이용하여 뒷바퀴의 브레이크(121)를 작동시키는 것으로, 회전축에 케이블(122)을 뒷바퀴의 라이닝에 연결하고 있다.The power applying unit 110 is electrically connected to the battery to configure a power switch for applying a DC power (V B ) of the battery to the system, the drive unit 120 uses a DC motor driven by the applied battery power By operating the brake 121 of the rear wheels, the cable 122 is connected to the lining of the rear wheels on the rotating shaft.
상기 조작부(130)는 조작스위치로 구성되는 데, 이는 상기 전원스위치(110)와 회전단자를 연결하고 이와 접속되는 부위에 브레이크작동단자(A)와 브레이크해제단자(B)를 이루고 있으며, 상기 브레이크작동단자(A)는 그라운딩되어 있으나, 상기 브레이크해제단자(B)는 상기 중간조작부(140)와 연결되어 있다.The operation unit 130 is composed of an operation switch, which connects the power switch 110 and the rotary terminal and forms a brake operation terminal (A) and a brake release terminal (B) at a portion connected thereto. The operating terminal A is grounded, but the brake release terminal B is connected to the intermediate operation unit 140.
이 중간조작부(140)는 한편으로는 상기한 바와같이 조작부(130)의 브레이크해제단자(B)와 연결되어 있으나, 다른 한편으로는 상기 전원스위치(110)와 조작부(130)사이에서 분기되어 형성되고 있다. 이러한 중간조작부(140)는 구동부(120)의 D.C모터에 작동방향(시계방향)으로 토오크를 발생시키는 작동매개수단(150)과, 해제방향(반시계방향)으로 토오크를 발생시키는 해제매개수단(160)으로 구성된다.The intermediate operation part 140 is connected to the brake release terminal B of the operation part 130 on the one hand as described above, but on the other hand is formed branched between the power switch 110 and the operation part 130. It is becoming. The intermediate operation unit 140 is an operation medium means for generating a torque in the operating direction (clockwise) to the DC motor of the drive unit 120, and a release medium means for generating a torque in the release direction (counterclockwise) ( 160).
상기 작동매개수단(150)에는 상기 전원인가부(110)와 조작부(130)으로부터 전기적으로 연결되고 상기 구동부(120)의 D.C모터와 연결되는 제1릴레이스위치(RY1)가 있으며, 상기 제1릴레이스위치(RY1)와 D.C모터(120)사이에 작동램프(152)가 있다.The operation medium 150 has a first relay switch (RY1) electrically connected from the power supply unit 110 and the operation unit 130 and connected to the DC motor of the drive unit 120, the first relay There is an operating lamp 152 between the switch RY1 and the DC motor 120.
상기 해제매개수단(160)에는 상기 전원인가부(110)와 조작부(130)으로부터 전기적으로 연결되고 상기 구동부(120)의 D.C모터와 연결되는 제2릴레이스위치(RY2)가 있으며, 상기 제2릴레이스위치(RY2)와 D.C모터(120)사이에 해제램프(162)가 있다.The release medium 160 has a second relay switch (RY2) electrically connected from the power supply unit 110 and the operation unit 130 and connected to the DC motor of the drive unit 120, the second relay There is a release lamp 162 between the switch RY2 and the DC motor 120.
한편, 상기 제1,2릴레이스위치(RY1)(RY2)는 상기 전원인가부(110)의 전원스위치와 접속단자에 연결되고, 상기 조작부(130)의 브레이크해제단자(B)는 솔레노이드에 연결되어 있다.On the other hand, the first and second relay switch (RY1) (RY2) is connected to the power switch and the connection terminal of the power supply unit 110, the brake release terminal (B) of the operation unit 130 is connected to the solenoid have.
따라서, 전원인가부의 전원스위치를 "온"하여 배터리전원을 인가한 후, 조작부를 브레이크작동단자에 접속하면, 이 접속된 단자는 그대로 그라운딩되나 전원인가부와 상기 조작부사이에서 분기된 전원은 그대로 중간조작부의 작동매개수단의 릴레이스위치 접속단자를 거쳐 작동램프를 밝히고 D.C모터를 브레이크 작동방향으로 회전시켜 뒷바퀴 브레이크를 작동시킨다. 만약, 조작부를 브레이크 해제단자에 접속하면, 이 접속된 단자는 중간조작부의 각 릴레이스위치 솔레노이드로 인가되어 전자기를 형성시킨다. 이렇게 형성된 전자기에의해 작동매개수단의 제1릴레이는 "오프"된 상태가 되고, 해제매개수단의 제2릴레이는 "온"상태가 되어 D.C모터를 브레이크 해제방향으로 회전시켜 뒷바퀴의 브레이크 작동상태를 해제하게 된다.Therefore, if the power switch of the power supply unit is "on" and the battery power is applied, and then the control unit is connected to the brake operation terminal, the connected terminal is grounded as it is, but the power branched between the power supply unit and the control unit remains in the middle. The operation lamp is illuminated through the relay switch connection terminal of the operation mediation unit of the operation unit, and the rear wheel brake is activated by rotating the DC motor in the brake operation direction. If the operation portion is connected to the brake release terminal, this connected terminal is applied to each relay switch solenoid of the intermediate operation portion to form electromagnetic. The first relay of the actuation mediation means is turned "off" by the electromagnetic formed in this way, and the second relay of the release mediation means is "on" state to rotate the DC motor in the brake releasing direction so that the brake actuation state of the rear wheel can be adjusted. Will be released.
이상에서 상술한 바와같이, 본 발명에 따른 장애자용 차량의 주차 브레이크 조작장치는 오른손이 불편한 장애자가 운전석에서 단지 스위치로 간단하게 주차 브레이크를 조작할 수 있도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.As described above, the parking brake operation device of the vehicle for the disabled according to the present invention is a very useful invention that has the effect of allowing the disabled person with an inconvenient right hand to operate the parking brake simply by a switch in the driver's seat.
Claims (2)
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| KR1019970068974A KR19990049962A (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Parking brake control device for disabled vehicle |
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Publications (1)
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| KR19990049962A true KR19990049962A (en) | 1999-07-05 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100872320B1 (en) * | 2007-07-31 | 2008-12-08 | 주식회사 만도 | Electric parking brake with compact electric control unit |
| US11724672B2 (en) | 2020-11-19 | 2023-08-15 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | System and method for controlling an electronic parking brake |
-
1997
- 1997-12-16 KR KR1019970068974A patent/KR19990049962A/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100872320B1 (en) * | 2007-07-31 | 2008-12-08 | 주식회사 만도 | Electric parking brake with compact electric control unit |
| US11724672B2 (en) | 2020-11-19 | 2023-08-15 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | System and method for controlling an electronic parking brake |
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