KR200295257Y1 - Handbrake for the Handicapped - Google Patents
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Abstract
본 고안은 각각의 차륜에 구비되어 있는 브레이크(21)와 운전자에 의해 브레이크 요청 발생시 브레이크(21)를 구동시키기 위한 휠 실린더에 유압을 제공하기 위한 마스터 실린더(10)를 구비하고 있는 차량의 제동장치에 관한 것으로 특히, 제동 강도의 변화에 따른 신호를 발생시키는 모드선택용 스위치(22)와, 모드선택용 스위치(22)가 구비되어 있으며 수동으로 모드선택용 스위치(22)의 온오프를 선택 제어하기 위한 로터리 버튼(23), 및 모드선택용 스위치(22)에서 발생되는 제동 강도의 변경신호를 입력받아 상기 마스터 실린더(10)의 구동 및 발생 유압을 조정하기 위한 유압조정용 실린더(24)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장애자용 수동 브레이크 장치를 제공하면, 정상인이 아닌 운전자라 할지라도 브레이크 제동에 따른 애로사항을 해소할 수 있다.The present invention provides a brake device of a vehicle having a brake 21 provided in each wheel and a master cylinder 10 for providing hydraulic pressure to a wheel cylinder for driving the brake 21 when a brake request is generated by a driver. In particular, the mode selection switch 22 and the mode selection switch 22 for generating a signal according to the change in the braking intensity are provided, and the on / off of the mode selection switch 22 is manually controlled. A rotary button 23 and a hydraulic pressure adjusting cylinder 24 for adjusting the driving and generated hydraulic pressure of the master cylinder 10 by receiving a change signal of the braking strength generated from the mode selection switch 22. Providing a hand-operated brake device for the disabled, characterized in that, even if the driver is not a normal person can solve the trouble caused by brake braking.
Description
본 고안은 차량의 제동장치에 관한 것으로 특히, 발이 불편한 운전자 또는 초보 운전자의 경우 브레이크 패달을 밟는 동작이 원활하게 이루어지지 않기 때문에 이를 보완하기 위하여 수동으로 브레이크 동작의 정도를 제어할 수 있도록 하기 위한 장애자용 수동 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a braking device for a vehicle, and in particular, a driver with a foot discomfort or a novice driver who can control the degree of brake operation manually to compensate for this, because the step of stepping on the brake pedal is not smoothly performed It relates to a hand brake device for.
일반적으로, 차량에서의 제동장치는 첨부한 도 1에 도시되어 있는 바와같이 오랜 주정차등의 시점에서 차량의 흔들림이나 미끄러짐을 방지하기 위해 손으로 강하게 당기면 동작하게되는 주차 브레이크와 주행중 또는 잠시의 정차시를 위해 발로 밟게되는 풋브레이크(첨부한 도면에서는 브레이크 페달로 표시됨)로 구분된다.In general, the braking device in a vehicle is a parking brake that is operated by a strong pull by the hand to prevent shaking or slipping of the vehicle at the time of a long stop, as shown in FIG. Foot brakes (indicated by brake pedals in the accompanying drawings) that are to be stepped on.
그에따라, 주차 브레이크가 걸리거나 풋브레이크가 걸리게되면 마스터 실린더 측에서 유압 또는 공기압을 생성시키고 이때, 생성된 유압 또는 공기압은 프론트 또는 리어 휠 실린더에 공급되고 상기 휠 실린더에서는 공급된 유압 또는 공기압에 의하여 차륜에 구비되어 있는 브레이크 부재를 차륜에 밀착시켜 회전하던 차륜에 제동을 걸어주게 된다.Accordingly, when the parking brake is applied or the foot brake is applied, the hydraulic or pneumatic pressure is generated at the master cylinder side, and the generated hydraulic or pneumatic pressure is supplied to the front or rear wheel cylinder and the hydraulic or pneumatic pressure is supplied from the wheel cylinder. The brake member provided on the wheels is brought into close contact with the wheels to apply braking to the rotating wheels.
이때, 상기 제동장치중 풋브레이크는 운전자가 발로 밟아야 하는데, 이때 주행상태에 따라 운전자의 발에 오는 충격 또는 밟는 힘이 각각 다르게 나타나게 도니다.At this time, the foot brake of the braking device should be stepped on by the driver. At this time, the impact or the stepping force on the driver's foot may be different depending on the driving condition.
그러나, 상술한 바와같은 종래의 제동장치는 정상인에게 맞도록 설계되어 있기 때문에 소정시간동안 발이 불편하거나, 아니면 상술한 바와같은 풋브레이크동작을 제대로 수행하기에 어려운 장애인들이 운전을하는데 있어 상당한 애로사항을 격게된다는 문제점이 발생되었다.However, since the conventional braking device as described above is designed to fit the normal person, it is difficult for the disabled for a predetermined time, or it is difficult for the disabled to drive the foot brake operation as described above. There was a problem of being isolated.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 고안의 목적은 발이 불편한 운전자 또는 초보 운전자의 경우 브레이크 패달을 밟는 동작이 원활하게 이루어지지 않기 때문에 이를 보완하기 위하여 수동으로 브레이크 동작의 정도를 제어할 수 있도록 하기 위한 장애자용 수동 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for solving the problems as described above is to manually control the degree of the brake operation in order to compensate for this, because the step of stepping on the brake pedal is not made smoothly for the driver or beginner driver inconvenient foot It is to provide a hand brake device for the handicapped.
도 1은 통상의 제동장치의 계통 구조 예시도1 is an exemplary system structure of a conventional braking device
도 2는 본 고안에 따른 장애자용 수동 브레이크 장치의 구성 예시도2 is a view illustrating the configuration of a handbrake device for the disabled according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 마스터 실린더 20 : 브레이크 페달10: master cylinder 20: brake pedal
21 : 브레이크 22 : 모드선택용 스위치21: Brake 22: Mode selector switch
23 : 로터리 버튼 24 : 유압조정용 실린더23: rotary button 24: hydraulic adjustment cylinder
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 각각의 차륜에 구비되어 있는 브레이크와 운전자에 의해 브레이크 요청 발생시 상기 브레이크를 구동시키기 위한 휠 실린더에 유압을 제공하기 위한 마스터 실린더를 구비하고 있는 차량의 제동장치에 있어서, 제동 강도의 변화에 따른 신호를 발생시키는 모드선택용 스위치와, 상기 모드선택용 스위치가 구비되어 있으며 수동으로 상기 모드선택용 스위치의 온오프를 선택 제어하기 위한 로터리 버튼, 및 상기 모드선택용 스위치에서 발생되는 제동 강도의 변경신호를 입력받아 상기 마스터 실린더의 구동 및 발생 유압을 조정하기 위한 유압조정용 실린더를 포함하는 데 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is a braking of a vehicle provided with a brake provided on each wheel and a master cylinder for providing hydraulic pressure to a wheel cylinder for driving the brake when a brake request is generated by a driver. An apparatus comprising: a mode selection switch for generating a signal according to a change in braking intensity, a mode selection switch, a rotary button for manually controlling on / off of the mode selection switch, and the mode And a hydraulic pressure adjusting cylinder for adjusting the driving and generated hydraulic pressure of the master cylinder by receiving a change signal of the braking strength generated by the selection switch.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 부가적인 특징으로 상기 로터리 버튼에는 급제동시 상기 유압조정용 실린더에 최대의 부하를 걸어주기 위한 급제동 버튼을 구비하고 있는 데 있다.An additional feature of the present invention for achieving the above object is that the rotary button is provided with a quick braking button for applying a maximum load to the hydraulic adjustment cylinder during sudden braking.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 장애자용 수동 브레이크 장치의 블록 구성도로서, 각각의 차륜에 구비되어 있는 브레이크(21)와, 통상의 운전자가 발로 밟게되는 브레이크 페달(20)과, 운전자에 의해 브레이크 요청 발생시 상기 브레이크(21)를 구동시키기 위한 휠 실린더(미도시)에 유압을 제공하기 위한 마스터 실린더(10)와, 수동으로 제동 강도의 모드를 선택하기 위한 로터리 버튼(23)과, 상기 로터리 버튼(23)에 구비되어 있으며 상기 로터리 버튼(23)의 회전에 따라 제동 강도의 변화에 따른 신호를 발생시키는 모드선택용 스위치(22)와, 상기 모드선택용 스위치(22)에서 발생되는 제동 강도의 변경신호를 입력받아 상기 마스터 실린더(10)의 구동 및 발생 유압을 조정하기 위한 유압조정용 실린더(24)로 구성되어 있다.Figure 2 is a block diagram of a handicapped hand brake device according to the present invention, the brake 21 is provided on each wheel, the brake pedal 20 that the ordinary driver stepped on, and the brake request by the driver When generated, a master cylinder 10 for providing hydraulic pressure to a wheel cylinder (not shown) for driving the brake 21, a rotary button 23 for manually selecting a mode of braking strength, and the rotary button ( 23) and a mode selection switch 22 for generating a signal according to a change in braking strength according to the rotation of the rotary button 23, and a change in braking strength generated by the mode selection switch 22. It is composed of a hydraulic pressure adjusting cylinder 24 for adjusting the driving and generated hydraulic pressure of the master cylinder 10 by receiving a signal.
또한, 도시하지는 않았지만 상기 로터리 버튼(23)에는 급제동시 상기 유압조정용 실린더(24)에 최대의 부하를 걸어주기 위한 급제동 버튼이 구비되어 있다.In addition, although not shown, the rotary button 23 is provided with a sudden braking button for applying a maximum load to the hydraulic cylinder 24 during sudden braking.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 장애자용 수동 브레이크 장치의 바람직한 동작예를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the preferred operation of the handicapped handbrake device according to the present invention configured as described above are as follows.
운전자가 주행중 감속 또는 정차를 위하여 차륜의 회전에 제동을 걸어주려고 하는 경우에 정상인 운전자는 브레이크 페달(20)을 밟게되어 종래기술의 설명에서와 같이 제동하게 된다.When the driver tries to brake the rotation of the wheel for deceleration or stopping while driving, the normal driver steps on the brake pedal 20 to brake as described in the prior art.
그러나, 정상인이 아니라 장애자나 발에 부상을 입고 있는 운전자인 경우에는 감속을 하려고 하는 경우 로터리 버튼(23)을 회전시키게 되는데, 상기 로터리 버튼(23)의 회전에 따라 상기 로터리 버튼(23)에 구비되어 있는 모드선택용 스위치(22)들중 어느 하나는 온동작하게된다.However, in the case of a disabled person or a driver who is injured in a foot, but not a normal person, the rotary button 23 is rotated when the deceleration is to be performed. One of the selected mode selection switches 22 is turned on.
이때, 상기 모드선택용 스위치(22)의 온동작신호는 상기 구성에서 설명하지 않은 실린더 구동모터(25)에 인가된다. 상기 실린더 구동모터(25)는 입력되는 신호를 기준으로 유압조정용 실린더(24)를 구동시키게되고, 상기 유압조정용 실린더(24)에서는 상기 실린더 구동모터(25)의 동작에 따라 각 브레이크에 구비되어 있는 휠 실린더(미도시)에 유압을 제공하기 위한 마스터 실린더(10)에 일정의 압력을 공급한다. 단, 상기 유압조정용 실린더(24)에서 발생시키는 압력은 정상인이 브레이크 페달을 밟는 강약의 정도이다At this time, the ON operation signal of the mode selection switch 22 is applied to the cylinder drive motor 25 which is not described in the above configuration. The cylinder drive motor 25 drives the hydraulic pressure adjusting cylinder 24 based on an input signal, and the hydraulic pressure adjusting cylinder 24 is provided in each brake according to the operation of the cylinder driving motor 25. A constant pressure is supplied to the master cylinder 10 for providing hydraulic pressure to the wheel cylinder (not shown). However, the pressure generated by the hydraulic pressure adjusting cylinder 24 is the strength of the normal person to step on the brake pedal.
반면에, 정상인이 아닌 운전자가 급제동을 희망하는 경우에는 상기 로터리 버튼(23)에 구비되어 있으나 도시하지 않은 급제동 버튼을 선택하게되고, 그에따라 상기 유압조정용 실린더(24)에서는 최대의 압력을 발생시켜 급제동동작이 이루어지게 된다.On the other hand, when a driver who is not a normal person wants a rapid braking, the sudden braking button provided in the rotary button 23 but not shown is selected, and accordingly, the hydraulic pressure adjusting cylinder 24 generates the maximum pressure. A rapid braking operation is performed.
상기와 같이 동작하는 본 고안에 따른 장애자용 수동 브레이크 장치를 제공하면, 정상인이 아닌 운전자라 할지라도 브레이크 제동에 따른 애로사항을 해소할 수 있다.Providing the handicapped handbrake device according to the present invention that operates as described above, even if the driver is not a normal person can solve the problems caused by the brake braking.
Claims (2)
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Family Applications (1)
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| KR19990030983U (en) | 1999-07-26 |
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