KR100224421B1 - A parking brake having an anti-lock system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 주차브레이크 록킹 방지장치에 관한 것으로, 조작노브와 로드를 매개로 연결된 포올과 후단부에는 주차브레이크 케이블이 연결된 주차브레이크 조작레버와, 이 조작레버가 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되면서 조작레버의 상기 포올이 착탈가능하게 걸려져서 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 전단면에는 라쳇이 형성됨과 더불어 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착되는 장착판, 상기 로드에 연장되게 설치되면서 핀구멍을 가진 제1연장로드(9)와, 이 제1연장로드의 핀구멍과 상응하는 핀구멍을 선단부가 인접하게 배열되면서 다른쪽 선단부에는 피스톤이 일체로 부착된 제2연장로드(10), 상기 피스톤을 탄력적으로 지지해서 원래의 위치로 복귀시켜주는 리턴스프링, 상기 각 연장로드의 핀구멍에 착탈가능하게 끼워져 2개의 연장로드를 서로 연결시켜주는 핀(13), 이 핀을 밀어서 핀구멍에 끼워지도록하는 제1솔레노이드와 핀을 원래의 위치로 복귀시켜주는 리턴스프링, 상기 핀에 의해 제1연장로드와 연결된 제2연장로드를 당겨서 포올이 라쳇으로부터 분리되도록하는 제2솔레노이드 및, 차속감지센서와 주차브레이크 조작감지센서를 갖추고서 차속이 일정속도 이상인 상태에서 주차브레이크가 조작될 때에 상기 각 솔레노이드밸브에 제어전류를 인가시켜주는 콘트롤러를 갖춘 구조로 되어, 차량이 일정속도 이상으로 주행중에 운전자의 오조작으로 인한 록킹을 방지해주게 된다.The present invention relates to a parking brake locking device, and a parking brake control lever connected to a parking brake cable connected to a pole and a rear end connected to an operation knob and a rod, and the operation lever is rotatably mounted via a hinge shaft. The pole of the lever is detachably hooked to maintain the rotational position of the operating lever, and a ratchet is formed on the front surface, and a mounting plate fixedly mounted to the floor panel of the vehicle body, and being installed to extend on the rod, and a pin hole. The first extension rod 9 having the first extension rod and a pin hole corresponding to the pin hole of the first extension rod, the second extension rod 10 having the piston integrally attached to the other end portion thereof, and the piston Return spring to elastically support and return to original position, and detachably inserted into pin hole of each extension rod A pin 13 for connecting the long rod to each other, a first solenoid for pushing the pin into the pin hole and a return spring for returning the pin to its original position, and a second connected to the first extension rod by the pin A second solenoid which pulls the extension rod to separate the pole from the ratchet, and a vehicle speed sensor and a parking brake operation detection sensor to apply a control current to each solenoid valve when the parking brake is operated when the vehicle speed is above a certain speed. It is structured with a controller to make it prevent the locking caused by the driver's erroneous operation while the vehicle is driving over a certain speed.

Description

주차브레이크 록킹 방지장치Parking brake locking device

본 발명은 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 차량의 주행중에 주차브레이크를 사용할 때에 주차브레이크 조작레버에 장착된 포올을 라쳇으로부터 분리시켜 주차브레이크의 록킹을 방지할 수 있도록 된 주차브레이크 록킹 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake operating device, and more particularly, to a parking brake locking device which can prevent the parking brake from being locked by separating the poles mounted on the parking brake operating lever from the ratchet when the parking brake is used while the vehicle is being driven. It is about.

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.In general, a brake device of a vehicle is a device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a driving vehicle. In general, a brake device converts kinetic energy into thermal energy and releases it into the atmosphere by using a friction force. Friction brakes are used.

그리고 상기 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크가 있는 바, 여기서 상기 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크슈우를 주차 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.The brake device includes a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking a car, wherein the parking brake is usually equipped with a parking brake drum, a shoe, and a spring, thereby parking the parking brake shoe. The rear wheels are braked by the friction force generated at the time of being in close contact with the drum.

도 1은 종래 기술에 따른 뒷바퀴 브레이크식 주차브레이크 조작장치를 구성하는 조작레버의 측면도인 바, 즉 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(101)에 조정너트(102)가 장착된 이퀄라이저(103)가 연결되고, 이 이퀄라이저(103)에 주차브레이크 작동레바(도시되지 않음)와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(104)과 우측 주차브레이크 케이블(105)에 연결되어, 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 당기게 되면 조작레바(101)의 조작력이 이퀄라이저(103)를 매개로 좌측 및 우측 케이블(104,105)에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.1 is a side view of an operating lever constituting a rear wheel brake parking brake operating apparatus according to the prior art, that is, an equalizer having an adjustment nut 102 mounted on a parking brake operating lever 101 installed on a floor of a vehicle adjacent to a driver. 103 is connected and connected to the parking brake operating lever (not shown) and the left parking brake cable 104 and the right parking brake cable 105 respectively connected to the equalizer 103, the parking brake operation lever ( When the 101 is pulled, the operating force of the operating lever 101 is equally distributed to the left and right cables 104 and 105 via the equalizer 103, and the parking brake is applied.

그리고 상기 조작레바(101)의 선단부에는 조작노브(106)가 부착되어 있고, 이 조작노브(106)는 로드(107)를 통해 포올(108)과 연결되어 있으며, 상기 조작레바(101)의 힌지축(109)에는 라쳇을 갖춘 록킹판(110)이 고정되게 장착되어 있다.And an operation knob 106 is attached to the front end of the operation lever 101, the operation knob 106 is connected to the pole 108 through the rod 107, the hinge of the operation lever 101 A locking plate 110 having a ratchet is fixed to the shaft 109.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 조작노브(106)를 손가락으로 눌러주면 조작레바(101)의 조작력이 로드(107)를 통해 포올(108)에 전달되어, 록킹판(110)의 라쳇이 걸려져 있던 포올(108)이 록킹판(110)으로부터 이탈됨으로써 운전자가 조작레바(106)을 시계방향으로 회동시켜 주차브레이크가 걸리도록 할 수 있게 되고, 또 상기 조작노브(106)를 놓아주면 상기 포올(108)이 다시 록킹판(110)에 걸려지게 됨으로써 조작레바(101)의 원하지 않는 복귀회동을 적절히 방지하여 주차브레이크가 걸린 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.Thus, for example, when the driver presses the manipulation knob 106 with a finger, the manipulation force of the manipulation lever 101 is transmitted to the pawl 108 through the rod 107 to catch the ratchet of the locking plate 110. As the 108 is disengaged from the locking plate 110, the driver can rotate the operating lever 106 clockwise so that the parking brake is applied. When the operating knob 106 is released, the pawl 108 is released. By being caught by the locking plate 110 again, it is possible to appropriately prevent the unwanted return rotation of the operating lever 101 to maintain the parking brake.

그런데 상기와 같은 종래의 주차브레이크 조작장치에서는 운전자가 조작노브를 누르지 않고 조작레버를 회동시켜 주차브레이크를 작동시키는 경우가 있는 데, 이 경우에 상기 포올이 라쳇에 물림상태로 회동됨에 따라 포올에 무리한 힘이 가해져서 작동불능상태로 되면서 주차브레이크를 해제시킬 수 없는 경우가 발생할 수 있었고, 또 차량의 주행중에 운전자의 부주의로 주차브레이크를 사용함에 따라 상기와 같은 현상이 발생될 염려도 있었다.However, in the conventional parking brake operating apparatus as described above, the driver may rotate the operating lever without pressing the operating knob to operate the parking brake. In this case, as the pawl is rotated by the ratchet, it is unreasonable to the pole. In some cases, the parking brake could not be released when the force was applied, and the parking brake could be inadvertently used while driving the vehicle.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 주행중에는 포올을 당겨서 라쳇으로부터 분리되도록하여 운전자의 오조작으로 인한 주차브레이크의 록킹과 주차브레이크의 파손을 예방할 수 있도록 된 주차브레이크 록킹 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the parking brake locking prevents parking brake locking and damage of the parking brake due to misoperation of the driver by pulling the forol while driving the vehicle so as to be separated from the ratchet. The object is to provide a device.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고.1 is a schematic configuration diagram of a parking brake operating apparatus according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 주차브레이크 록킹 방지장치가 장착된 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이다.2 is a schematic configuration diagram of a parking brake operating device equipped with a parking brake locking device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 주차브레이크 조작레버 2 : 장착판1: parking brake operation lever 2: mounting plate

3 : 힌지축 4 : 조작노브3: hinge shaft 4: operation knob

5 : 로드 6 : 포올5: rod 6: pool

7 : 핀 8 : 라쳇7: pin 8: ratchet

9 : 제1연장로드 10 : 제2연장로드9: first extension rod 10: second extension rod

11 : 하우징 12 : 피스톤11 housing 12 piston

13 : 핀 14 : 리턴스프링13: pin 14: return spring

15 : 제1솔레노이드 16 : 리턴스프링15: first solenoid 16: return spring

17 : 제2솔레노이드 18 : 차속감지센서17: second solenoid 18: vehicle speed sensor

19 : 주차브레이크 조작감지센서19: Parking brake operation detection sensor

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조작노브와 로드를 매개로 연결되면서 핀을 매개로 회동될 수 있도록 장착된 포올과 후단부에는 주차브레이크 케이블의 한쪽 선단부가 일체로 연결된 주차브레이크 조작레버와, 이 조작레버가 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되면서 조작레버의 상기 포올이 착탈가능하게 걸려져서 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 전단면에는 라쳇이 형성됨과 더불어 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착되는 장착판을 갖춘 주차브레이크 조작장치에 있어서, 상기 로드에 연장되게 설치되면서 핀구멍을 가진 제1연장로드와, 이 제1연장로드의 핀구멍과 상응하는 핀구멍을 선단부가 인접하게 배열되면서 다른쪽 선단부에는 피스톤이 일체로 부착된 제2연장로드, 상기 피스톤을 탄력적으로 지지해서 원래의 위치로 복귀시켜주는 리턴스프링, 상기 각 연장로드의 핀구멍에 착탈가능하게 끼워져 2개의 연장로드를 서로 연결시켜주는 핀, 이 핀을 밀어서 핀구멍에 끼워지도록하는 제1솔레노이드와 핀을 원래의 위치로 복귀시켜주는 리턴스프링, 상기 핀에 의해, 제1연장로드와 연결된 제2연장로드를 당겨서 포올이 라쳇으로부터 분리되도록하는 제2솔레노이드 및, 차속감지센서와 주차브레이크 조작감지센서를 갖추고서 차속이 일정속도 이상인 상태에서 주차브레이크가 조작될 때에 상기 각 솔레노이드밸브에 제어전류를 인가시켜주는 콘트롤러를 갖춘 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a parking brake operation in which one front end of the parking brake cable is integrally connected to a pole and a rear end mounted to be rotated through a pin while being connected via an operation knob and a rod. The lever and the operating lever are rotatably mounted via the hinge axis, and the pawls of the operating lever are detachably caught so that a ratchet is formed on the front surface of the floor to maintain the rotational position of the operating lever. A parking brake operating device having a mounting plate fixedly mounted, comprising: a first extension rod having a pin hole extending to the rod and a pin hole corresponding to the pin hole of the first extension rod, the tip of which is adjacent to the rod; The second extension rod having the piston integrally attached to the other end portion while being arranged, elastically supporting the piston, Return springs returning to the teeth, pins detachably inserted into the pinholes of the respective extension rods to connect the two extension rods with each other, and the first solenoid and the pins to push the pins into the pinholes to their original positions. A return spring for returning, a second solenoid for pulling the second extension rod connected to the first extension rod to separate the pool from the ratchet by the pin, and a vehicle speed sensor and a parking brake operation detection sensor When the parking brake is operated at a speed higher than the speed, the controller is provided with a controller that applies a control current to each solenoid valve.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 주차브레이크 록킹 방지장치가 장착된 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도인 바, 즉 주차브레이크 조작레버(1)가 장착판(2)에 힌지축(3)을 매개로 회동가능하게 장착되어 있고, 상기 주차브레이크 조작레버의 한쪽 선단부에는 조작노브(4)가 설치되면서 이 조작노브는 로드(5)를 매개로 포올(6)가 연결되어 있으며, 이 포올은 로드에 의해 밀려질 때에 핀(7)을 중심으로 회동되게 설치되어 있으며, 상기 포올(6)이 착탈가능하게 걸려져서 주차브레이크 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 상기 장착판의 전단면에는 라쳇(8)이 형성되어 있다.2 is a schematic configuration diagram of a parking brake operating device equipped with a parking brake locking device according to the present invention, that is, the parking brake operating lever 1 is connected to a mounting plate 2 via a hinge shaft 3. It is rotatably mounted and one end of the parking brake operating lever is provided with an operating knob 4 and the operating knob is connected to a pole 6 via a rod 5, which is driven by the rod. It is installed to rotate about the pin 7 when it is pushed, and the pawl 6 is detachably hooked to the front end of the mounting plate to maintain the rotational position of the parking brake operating lever. Is formed.

그리고 상기 로드에는 제1로드(9)의 한쪽 선단부가 일체로 연결되어 있는데, 이 제1연장로드의 다른쪽 선단부에는 핀구멍이 형성되어 있고, 이 핀구멍과 상응하는 핀구멍을 가진 제2연장로드(10)는 제1연장로드와 인접해서 배열되면서 그 다른쪽 선단부에는 하우징(11)내에 삽입된 피스톤(12)과 일체로 연결되어 있다.One end of the first rod 9 is integrally connected to the rod, and the other end of the first extension rod has a pin hole, and a second extension having a pin hole corresponding to the pin hole. The rod 10 is arranged adjacent to the first extension rod and is integrally connected to the piston 12 inserted into the housing 11 at the other front end thereof.

또 상기 각 로드의 핀구멍에 끼워져서 각 로드를 분리가능하게 서로 연결시켜주는 핀(13)은 인장된 리턴스프링(14)과 연결되어 있고, 상기 핀을 로드의 핀구멍에 밀어서 끼워주기 위해 상기 핀 주위에는 전자석(15)이 장착되어 있으며, 상기 피스톤은 인장된 리턴스프링(16)과 연결되면서 이 피스톤을 당겨주기 위해 제2솔레노이드(16)가 피스톤과 대향되는 하우징의 측벽에 장착되어 있다.The pin 13, which is inserted into the pin hole of each rod and detachably connects each rod to each other, is connected to the tensioned return spring 14, and the pin 13 is pushed into the pin hole of the rod to An electromagnet 15 is mounted around the pin, and the piston is connected to the tensioned return spring 16 and the second solenoid 16 is mounted on the side wall of the housing opposite the piston to pull the piston.

그리고 상기 각 솔레노이드는 콘트롤러(E.C.U)를 매개로 제어전류를 인가받아 작동되게 되어 있는 데, 이 콘트롤러의 입력단자에는 차속감지센서(18)와 주차브레이크 조작감지센서(19)가 연결되어 있다.Each solenoid is operated by receiving a control current through a controller (E.C.U), and the vehicle speed sensor 18 and the parking brake operation detection sensor 19 are connected to an input terminal of the controller.

이에 따라 차량이 주행중인 상태에서 운전자가 주차브레이크 조작레버를 당기거나 해서 오조작하게 되면, 상기 콘트롤러가 먼저 차속이 일정속도 이상인지를 차속감지센서를 매개로 감지하고, 또 주차브레이크 조작레버가 조작된 상태인지를 주차브레이크 조작감지센서를 매개로 감지되게 되는 데, 이 경우에 차속이 일정속도 이상인 상태에서 주차브레이크가 조작되게 되면, 상기 콘트롤러가 제어전류를 상기 각 솔레노이드에 인가시키게 된다.Accordingly, when the driver pulls the parking brake operating lever while the vehicle is in a driving state and misoperates, the controller first detects whether the vehicle speed is above a certain speed by means of the vehicle speed sensor, and the parking brake operating lever operates. The parking brake operation detection sensor is detected as a medium. In this case, when the parking brake is operated while the vehicle speed is over a certain speed, the controller applies a control current to each solenoid.

상기와 같이 각 솔레노이드에 제어전류가 인가되면 먼저 제1솔레노이드는 상기 핀을 밀어서 2개의 제1,2연장로드를 서로 연결시켜주게 되고, 상기 제2솔레노이드는 피스톤을 당겨줌에 따라 상기 포올과 연결된 로드가 당겨지면서 포올이 라쳇으로부터 자동적으로 이탈되게 된다.As described above, when a control current is applied to each solenoid, the first solenoid pushes the pin to connect two first and second extension rods to each other, and the second solenoid is connected to the pool as the piston pulls the piston. As the rod is pulled, the poles are automatically released from the ratchet.

그러므로 운전자의 오조작으로 인한 포올의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 주차브레이크의 록킹도 효과적으로 예방할 수 있게 되는 것이다.Therefore, it is possible not only to prevent the damage of the pole due to the erroneous operation of the driver, but also to effectively prevent the locking of the parking brake.

한편 차속이 다시 일정속도 이하로 저하되면 상기 콘트롤러는 각 솔레노이드에 인가시키고 있던 제어전류를 차단하게 되고, 이로 인해 상기 핀과 피스톤은 각각의 리턴스프링을 매개로 원래의 위치로 되돌아오면서 3개의 제1,2연장로드는 서로 분리되므로, 주차브레이크 조작레버의 정상적인 작동에 지장을 주지 않게 된다.On the other hand, if the vehicle speed drops below a certain speed again, the controller cuts off the control current applied to each solenoid, so that the pins and the piston return to their original positions through the respective return springs. Since the two extension rods are separated from each other, it does not interfere with the normal operation of the parking brake operating lever.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 주차브레이크 록킹 방지장치에 의하면, 차량이 일정속도 이상으로 주행중인 상태에서 운전자가 주차브레이크 조작레버를 오조작하게 되면, 포올을 회동시켜 라쳇으로부터 자동적으로 분리되도록하여 주차브레이크의 록킹을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the parking brake locking device according to the present invention, when the driver misoperates the parking brake operating lever while the vehicle is running at a certain speed or more, the parking is rotated so as to be separated from the ratchet automatically. There is an effect that can prevent the locking of the brake.

Claims (1)

조작노브와 로드를 매개로 연결되면서 핀을 매개로 회동될 수 있도록 장착된 포올과 후단부에는 주차브레이크 케이블의 한쪽 선단부가 일체로 연결된 주차브레이크 조작레버와, 이 조작레버가 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되면서 조작레버의 상기 포올이 착탈가능하게 걸려져서 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 전단면에는 라쳇이 형성됨과 더불어 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착되는 장착판을 갖춘 주차브레이크 조작장치에 있어서, 상기 로드에 연장되게 설치되면서 핀구멍을 가진 제1연장로드와, 이 제1연장로드의 핀구멍과 상응하는 핀구멍을 선단부가 인접하게 배열되면서 다른쪽 선단부에는 피스톤이 일체로 부착된 제2연장로드, 상기 피스톤을 탄력적으로 지지해서 원래의 위치로 복귀시켜주는 리턴스프링, 상기 각 연장로드의 핀구멍에 착탈가능하게 끼워져 2개의 연장로드를 서로 연결시켜주는 핀, 이 핀을 밀어서 핀구멍에 끼워지도록하는 제1솔레노이드와 핀을 원래의 위치로 복귀시켜주는 리턴스프링, 상기 핀에 의해, 제1연장로드와 연결된 제2연장로드를 당겨서 포올이 라쳇으로부터 분리되도록하는 제2솔레노이드 및, 차속감지센서와 주차브레이크 조작감지센서를 갖추고서 차속이 일정속도 이상인 상태에서 주차브레이크가 조작될 때에 상기 각 솔레노이드밸브에 제어전류를 인가시켜주는 콘트롤러를 갖춘 구조로된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 록킹 방지장치.A parking brake control lever with one end of the parking brake cable integrally mounted on the pole and the rear end connected to the operation knob and the rod via a pin, and the operation lever can be rotated through the hinge shaft. In order to maintain the rotational position of the operating lever by being detachably hooked to the pole of the operating lever, the ratchet is formed on the front surface of the operating lever, and the parking brake operating device having a mounting plate fixedly mounted to the floor panel of the vehicle body. The first extension rod having a pin hole and extending to the rod, and a pin hole corresponding to the pin hole of the first extension rod, the piston having a piston attached integrally to the other end portion while the tip portion is arranged adjacently. 2 extension rods, return springs that elastically support the piston and return to their original positions A pin detachably inserted into a pin hole of a rod to connect two extension rods to each other, a first solenoid pushing the pin to be inserted into the pin hole and a return spring returning the pin to its original position, by the pin And a second solenoid for pulling the second extension rod connected to the first extension rod so that the pool is separated from the ratchet, and a vehicle speed sensor and a parking brake operation detection sensor. The parking brake locking device, characterized in that the structure having a controller for applying a control current to each solenoid valve.
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