KR100224425B1 - The apparatus adjusting the tension of a parking cable - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 주차브레이크 조작레버의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸릴 때에 주차브레이크 케이블의 장력이 이완되는 경우 록 기어(lock gear)의 스프링 힘에 의해 감소되어 브레이크록 현상이 방지됨과 더불어 스톱핀(stop pin)에 록 기어가 고정됨으로써 풀림이 방지되어 안정된 주차상태가 유지될 수 있도록 된 주차브레이크 케이블의 장력유지장치에 관한 것으로, 종단부가 돌출된 형상(20)이면서 힌지축(9)을 매개로 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레버(10)와, 이 조작레버(10)와 연결되는 케이블(21), 이 케이블(21)의 장력을 감소시키는 장력유지수단(25) 및, 상기 조작레버(10)의 돌출된 형상(10) 부분의 누름동작에 의해 상기 장력유지수단(25)을 고정시키는 고정핀(15)으로 구성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, when the parking brake cable is pulled while the parking brake cable is pulled by the operation of the parking brake operating lever, the tension of the parking brake cable is relaxed by the spring force of the lock gear, thereby preventing the brake lock phenomenon. In addition, the lock gear is fixed to the stop pin to prevent the loosening to maintain a stable parking state of the parking brake cable tension retaining device, the end of the protruding shape 20 and the hinge shaft (9) Parking brake operating lever 10, rotatably mounted via a cable, a cable 21 connected to the operating lever 10, tension holding means 25 for reducing the tension of the cable 21, and It characterized in that it consists of a fixing pin 15 for fixing the tension holding means 25 by the pressing operation of the protruding shape 10 portion of the operating lever 10.
Description
본 발명은 주차브레이크 케이블의 장력유지장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크 조작레버의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸릴 때에 주차브레이크 케이블의 장력이 이완되는 경우 록 기어(lock gear)의 스프링 힘에 의해 감소되어 브레이크록 현상이 방지됨과 더불어 스톱핀(stop pin)에 록기어가 고정됨으로써 풀림이 방지되어 안정된 주차상태가 유지될 수 있도록 된 주차브레이크의 케이블의 장력유지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tension holding device for a parking brake cable, in particular, when the parking brake cable is tensioned when the parking brake cable is pulled by the operation of the parking brake operating lever, the spring of the lock gear is released. The present invention relates to a tension retaining device for a cable of a parking brake, which is reduced by a force to prevent a brake lock phenomenon and a lock gear is fixed to a stop pin to prevent loosening so that a stable parking state can be maintained.
일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.In general, a brake device of a vehicle is a device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a driving vehicle. In general, a brake device converts kinetic energy into thermal energy and releases it into the atmosphere by using a friction force. Friction brakes are used.
그리고 상기 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크가 있는 바, 여기서 상기 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크슈우를 주차 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.The brake device includes a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking a car, wherein the parking brake is usually equipped with a parking brake drum, a shoe, and a spring, thereby parking the parking brake shoe. The rear wheels are braked by the friction force generated at the time of being in close contact with the drum.
도1은 종래 기술에 따른 뒷바퀴 브레이크식 주차브레이크 조작장치를 구성하는 조작레버의 측면도인 바, 즉 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착된 장착판(101)에 힌지축(102)을 매개로 조작레버(103)가 회동가능하게 장착되어 있고, 상기 장착판의 전단부에는 조작레버에 설치된 포올과 착탈가능하게 걸려져 조작레버의 자세를 유지시켜주는 라쳇(104)이 형성되어 있으며, 상기 조작레버에는 케이블 가이드홈(105)이 일체로 형성되면서 이 가이드홈 주차브레이크 케이블(106)의 한쪽 선단부가 고정되게 연결되어 있다.Figure 1 is a side view of the operating lever constituting the rear wheel brake parking brake operation apparatus according to the prior art, that is, the operating lever via the hinge shaft 102 to the mounting plate 101 fixedly mounted to the floor panel of the vehicle body (103) is rotatably mounted, and a front end of the mounting plate is formed with a ratchet (104) which is detachably hooked with a pole installed on the operating lever to maintain the posture of the operating lever. While the cable guide groove 105 is integrally formed, one end of the guide groove parking brake cable 106 is fixedly connected.
이에 따라 상기 조작레버를 시계방향으로 회동시켜주면, 이 조작레버는 상기 힌지축을 중심으로 회동되면서 주차브레이크 케이블을 당겨줌에 따라 주차브레이크가 걸리게 되어 있다.Accordingly, when the operation lever is rotated in the clockwise direction, the operation lever is rotated about the hinge axis, and the parking brake cable is applied as the parking brake cable is pulled.
그런데 상기한 종래의 주차브레이크 조작장치에서는 주차브레이크를 계속해서 사용하게 되면 주차브레이크가 이완되게 되는 데, 이 경우에 상기 조작레버를 회동시켜 주차브레이크 케이블을 당겨주어도 주차브레이크 케이블에 적절한 장력이 형성되지 못함으로 인해 주차브레이크가 제대로 걸리지 않게 된다.By the way, in the above conventional parking brake control device, if the parking brake is used continuously, the parking brake is relaxed. In this case, even if the parking brake cable is pulled by rotating the operation lever, a proper tension is not formed in the parking brake cable. If you do not, the parking brake will not be properly applied.
상기와 같이 케이블을 이완된 경우에는 케이블 장력조절장치로 케이블의 장력을 조절할 수 있게 되어 있다.When the cable is loosened as described above, it is possible to adjust the tension of the cable by the cable tension control device.
그러나 종래에는 케이블의 장력이 이완된 경우에 단지 운전자의 육감에 의해 케이블의 이완을 감지해야 하므로, 운전자가 주차브레이크의 조작시에 항상 세심한 주의를 기울여야 하는 불편함이 있었다.However, in the related art, when the tension of the cable is relaxed, the cable should be sensed only by the sixth sense of the driver, so that the driver should always pay close attention when operating the parking brake.
또한, 주차브레이크를 잡아 당길 때 갑작스런 록기어(lock gear)의 스프링힘에의해 브레이크 록(break lock)이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, when the parking brake is pulled, there is a problem in that a brake lock occurs due to a spring force of a sudden lock gear.
이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 주차브레이크 조작레버의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸릴 때에 주차브레이크 케이블의 장력이 이완되는 경우 록 기어(lock gear)의 스프링 힘에 의해 감소되어 브레이크록 현상이 방지됨과 더불어 스톱핀(stop pin)에 록기어가 고정됨으로써 풀림이 방지되어 안정된 주차상태가 유지될 수 있도록 된 주차브레이크 케이블의 장력유지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, the spring force of the lock gear (lock gear) when the tension of the parking brake cable is relaxed when the parking brake cable is pulled while the parking brake cable is pulled by the operation of the parking brake operation lever The purpose of the present invention is to provide a tension retaining device for a parking brake cable, which is reduced by to prevent the brake lock phenomenon and the lock gear is fixed to the stop pin to prevent loosening and maintain a stable parking state. .
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 종단부가 돌출된 형상이면서 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레버와, 이 조작레버와 연결되는 케이블, 이 케이블의 장력을 감소시키는 장력유지수단 및, 상기 조작레버의 돌출된 형상 부분의 누름동작에 의해 상기 장력유지수단을 고정시키는 고정핀으로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the parking brake operation lever and the cable is connected to the operation lever, the tension of the cable is connected to the operation lever, the end portion is protruded and rotatably mounted via the hinge axis; And a holding pin for holding said tension holding means by a pressing operation of the protruding shape portion of said operating lever.
상기와 같이 구성된 본 발명은, 주차브레이크 조작레버의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸릴 때에 주차브레이크 케이블의 장력이 이완되는 경우 록 기어의 스프링 힘에 의해 감소되어 브레이크록 현상이 방지됨과 더불어 스톱핀에 록 기어가 고정됨으로써 풀림이 방지되고, 안정된 주차상태가 유지될 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, when the parking brake cable is pulled by the operation of the parking brake operating lever and the parking brake cable is relaxed, the tension of the parking brake cable is reduced by the spring force of the lock gear, thereby preventing the brake lock phenomenon. In addition, the lock gear is fixed to the stop pin to prevent loosening and maintain a stable parking state.
도1은 종래의 주차브레이크 조작레버의 개략적인 정면도.1 is a schematic front view of a conventional parking brake operating lever.
도2는 본 발명에 따른 주차브레이크 케이블의 장력유지장치의 개략적인 정면도.Figure 2 is a schematic front view of the tension maintaining device of the parking brake cable according to the present invention.
도3은 도2에 도시된 장력유지장치의 상세도.3 is a detailed view of the tension holding device shown in FIG.
도4는 도3에 도시된 장력유지장치의 측면도이다.4 is a side view of the tension holding device shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
9 : 힌지축 10 : 주차브레이크 조작레버9 Hinge Shaft 10 Parking Brake Control Lever
11, 12 : 제1및 제2록기어 13, 14 : 제 1 및 제 2 스프링11, 12: 1st and 2nd lock gear 13, 14: 1st and 2nd spring
15 : 고정핀 17 : 고정부재15: fixing pin 17: fixing member
18 : 유동부재 20 : 돌출형상18: flow member 20: protrusion shape
25 : 장력유지부25: tension holding unit
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도2는 본 발명에 따른 주차브레이크 케이블의 장력유지장치의 개략적인 정면도이다. 도시된 바와 같이 상기 장치는 주차브레이크 조작레버(10)와, 케이블(21), 고정핀(15) 및, 장력유지부(25)로 구성되어 있다. 먼저, 상기 주차브레이크 조작레버(10)에는 종단부가 돌출된 형상(20)이면서 힌지축(9)을 매개로 회동가능하고, 상기 케이블(21)은 상기 조작레버(10)와 연결되게 된다.Figure 2 is a schematic front view of the tension maintaining device of the parking brake cable according to the present invention. As shown, the apparatus is composed of a parking brake operating lever 10, a cable 21, a fixing pin 15, and a tension holding portion 25. First, the parking brake operating lever 10 is rotatable via a hinge shaft 9 while the terminal portion 20 is protruded, and the cable 21 is connected to the operating lever 10.
그리고, 상기 장력유지부(25)는 상기 케이블(21)의 장력을 감소시키고, 상기 고정핀(15)은 상기 조작레버(10)의 돌출된 형상(10) 부분의 누름동작에 의해 상기 장력유지부(25)를 고정시키게 된다. 상기 고정핀(15)은 상기 조작레버(10)의 돌출된 형상(10)에 의한 누름동작 해제시 복귀되도록 하는 제2 스프링(14)을 포함하여 구성되게 된다.In addition, the tension maintaining part 25 reduces the tension of the cable 21, and the fixing pin 15 maintains the tension by pressing a portion of the protruding shape 10 of the operating lever 10. The part 25 is fixed. The fixing pin 15 is configured to include a second spring 14 to be returned when the pressing operation is released by the protruding shape 10 of the operating lever 10.
한편, 상기 장력유지부(25)는 상기 케이블(21)에 대해 용이하게 접촉되도록 대칭적으로 설치된 제1 및 제2록 기어(11, 12)와 ; ㄱ자 형상이면서 일단이 상기 제 1 록 기어(11)의 중심축에 결합되고, 타단이 상기 케이블(21)에 접촉된 고정부재(17) ; 이 고정부재(17)에 대향되어 설치되고, 2개의 로드가 힌지결합된 구조이면서 일단이 제2록 기어(12)의 중심축에 결합되며, 타단이 상기 케이블(21)에 접촉되어 유동 가능하도록 결합된 유동부재(18) ; 상기 제1 및 제2 록 기어(11, 12)의 중심축간에 설치되어 상기 제1 및 제2록 기어(11, 12)의 접촉면에 의해 상기 케이블(21)의 장력을 감소시키는 탄성부재(13)로 구성되게 된다.On the other hand, the tension holding section 25 and the first and second lock gear (11, 12) symmetrically installed so as to easily contact the cable (21); A fixing member 17 having an L-shape and having one end coupled to the central axis of the first lock gear 11 and the other end contacting the cable 21; It is installed to face the fixing member 17, the two rods are hinged structure and one end is coupled to the central axis of the second lock gear 12, the other end is in contact with the cable 21 to be movable Coupled flow member 18; An elastic member 13 provided between the central axes of the first and second lock gears 11 and 12 to reduce the tension of the cable 21 by the contact surfaces of the first and second lock gears 11 and 12. Will consist of).
한편, 본원 청구범위의 각 구성요건에 병기된 도면참조부호는 본원 고안의 이해를 용이하게 하기 위한 것으로, 본원 고안의 기술적 범위를 도면에 도시한 실시예로 한정할 의도에서 병기한 것은 아니다. 또한, 본 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있다.On the other hand, reference numerals denoted in the configuration requirements of the claims of the present application to facilitate the understanding of the present invention, not intended to limit the technical scope of the present invention to the embodiments shown in the drawings. In addition, various modifications can be made within the scope not departing from the gist of the present invention.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 주차브레이크 조작레버의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸릴 때에 주차브레이크 케이블의 장력이 이완되는 경우 록 기어의 스프링 힘에 의해 감소되어 브레이크록 현상이 방지됨과더불어 스톱핀에 록 기어가 고정됨으로써 풀림이 방지되고, 안정된 주차상태가 유지될 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, when the parking brake cable is pulled while the parking brake cable is pulled by the operation of the parking brake operating lever, the tension of the parking brake cable is relaxed by the spring force of the lock gear to prevent the brake lock phenomenon. In addition, the lock gear is fixed to the stop pin to prevent loosening and maintain a stable parking state.
Claims (3)
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