KR19990040015A - 자동차 차체의 구멍 커버용 플러그 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 차체중 플로어 패널을 도장을 위해 도료에 함침시킨후 도료가 배출될 수 있도록 천공되는 홀을 도장 완료후 미관을 저해하지 않도록 막아주기 위한 고무재질의 플러그에 관한 것으로 특히 후크부의 바닥에 머리부를 관통하여 외부로 노출되는 당김바아를 일체로 형성하여 줌으로써 플러그의 제거시 머리부로 노출된 당김바아의 손잡이를 당기면 후크부의 걸림턱이 수축되면서 구멍에서 쉽사리 이탈될 수 있도록 한 것으로 플러그 제거를 위한 별도의 공구가 필요없게 되는 것이므로 고장수리시 작업능률을 개선시킬 수 있음과 동시에 구멍주위의 도장손상을 초래하지 않게 되어 패널의 부식을 억제할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 차체의 구멍 커버용 플러그 구조

본 발명은 자동차의 차체중 플로어 패널을 도장을 위해 도료에 함침시킨후 도료가 배출될 수 있도록 천공되는 구멍을 도장 완료후 미관을 저해하지 않도록 막아주기 위한 고무재질의 플러그에 관한 것으로 특히 후크부의 바닥에 머리부를 관통하여 외부로 노출되는 당김바아를 일체로 형성하여 줌으로써 플러그의 제거시 머리부로 노출된 당김바아의 손잡이를 당기면 후크부의 걸림턱이 수축되면서 구멍에서 쉽사리 이탈될 수 있도록 한 것으로 플러그 제거를 위한 별도의 공구가 필요없게 되는 것이므로 고장수리시 작업능률을 개선시킬 수 있음과 동시에 구멍주위의 도장손상을 초래하지 않게 되어 패널의 부식을 억제할 수 있도록 한 것이다.

통상적으로 자동차의 차체중 플로어 패널에는 도장을 위해 도료에 함침시킨후 도료가 배출될 수 있도록 다수개의 도료 배수용 구멍을 천공하게 되는 것이며,

상기의 구멍은 도장 완료후 미관을 저해하지 않도록함과 동시에 이물질 유입의 차단을 위하여 고무재질의 플러그를 이용하여 막아주게 되는 것으로 이와같은 목적으로 사용되는 고무플러그의 기존에 알려진 구성은 도 3에서와 같이 머리부(1)의 저면에 일체로 후크부(2)를 형성시킨 단순한 구성으로써,

일단 플러그를 패널(P)의 구멍(H)에 결합시킨 상태에서는 머리부(1)의 연부가 패널(P)면에 빈틈없이 견고하게 밀착되는 것이므로 차량의 고장수리를 위하여 플러그를 제거할 필요성이 있는 경우에 손으로 제거하기가 매우 난해하여 주로 드라이버 등의 수공구의 납짝한 단부를 머리부(1)의 저면 사이로 집어넣어 강제로 들어올리면서 이탈시키거나 집게 등을 이용하여 머리부(1)를 집어올려 제거하게 되는 것으로 작업이 복잡 번거로워 능률이 저하되는 것임은 물론 수공구에 의해 패널(P)의 표면이 손상되어 부식의 우려가 발생되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로 후크부의 바닥에 머리부를 관통하여 외부로 노출되는 당김바아를 일체로 형성하여 줌으로써 플러그의 제거시 머리부로 노출된 당김바아의 손잡이를 당기면 후크부의 걸림턱이 수축되면서 구멍에서 쉽사리 이탈될 수 있도록 한 것으로 플러그 제거를 위한 별도의 공구가 필요없게 되는 것이므로 고장수리시 작업능률을 개선시킬 수 있음과 동시에 구멍주위의 도장손상을 초래하지 않게 되어 패널의 부식을 억제할 수 있도록 함을 목적으로 하는 것으로 이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성상태를 보이는 사시도

도 2는 본 발명의 장착상태를 보이는 종단면 예시도

도 3은 종래구성의 구성과 장착상태를 보이는 종단면 예시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1:반구형의 머리부 2:후크부

3:수축공간부 4:안내공

5:당김바아 6:손잡이

반구형의 머리부(1)저면에 수축공간부(3)와 걸림턱(2')외 를 구비하는 후크부(2)가 일체로 형성되는 공지의 구조에 있어서;

상기 후크부(2)의 수축공간부(3)와 연통되도록 머리부(1)의 중앙을 종으로 관통하여 형성되는 안내공(4)과;

상기 후크부(2)의 바닥에 일체로 형성되어 안내공(4)을 통하여 머리부(1)의 외부로 노출되며 단부에 손잡이(6)를 구비시킨 당김바아(5)를 각각 결합 구성하여서 된 것이다.

* 도면중 미설명 부호 *

(P)는 패널이고, (H)는 패널에 천공되는 구멍을 보이는 것이다.

이와같이 구성되는 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2의 실선은 패널(P)의 구멍(H)에 본 고안의 플러그가 끼워진 상태를 보이는 단면도로서 구멍(H)에 끼워진 후크부(2)는 자체의 탄력성으로 인하여 원형태로 팽창되어 있으며 당김바아(5)역시 손잡이(6)가 머리부(1)에 근접되도록 밑으로 당겨져 있는 상태이다.

이와같은 상태에서 차량의 고장수리를 위하여 플러그를 제거할 필요성이 있는 경우에는 손잡이(6)을 잡고 위로 뽑아 올리면 도 2의 가상선과 같이 당김바아(5)가 위로 당겨지면 후크부(2)의 중심부가 위로 상승하면서 걸림턱(2')이 내향으로의 직경수축이 발생되어 구멍(H)에서 용이하게 이탈되어 질 수 있게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 플러그의 제거시 머리부상으로 노출된 당김바아의 손잡이를 당기면 후크부의 걸림턱이 수축되면서 구멍에서 쉽사리 이탈될 수 있는 것이므로 플러그 제거를 위한 별도의 공구가 필요없게 되는 것이어서 차체의 고장수리시 작업능률을 개선시킬 수 있음과 동시에 구멍주위의 도장손상을 초래하지 않게 되어 패널의 부식을 억제할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 반구형의 머리부(1)저면에 수축공간부(3)를 구비하는 후크부(2)가 일체로 형성되는 공지의 구조에 있어서;

   상기 후크부(2)의 수축공간부(3)와 연통되도록 머리부(1)의 중앙을 종으로 관통하여 형성되는 안내공(4)과;

   상기 후크부(2)의 바닥에 일체로 형성되어 안내공(4)을 통하여 머리부(1)의 외부로 노출되며 단부에 손잡이(6)를 구비시킨 당김바아(5)를 각각 결합 구성하여서 됨을 특징으로 하는 자동차 차체의 구멍 커버용 플러그 구조.