KR19990039241U - 에지 캡플라이를 이용하여 벨트 세퍼레이션을 방지한 타이어 - Google Patents
에지 캡플라이를 이용하여 벨트 세퍼레이션을 방지한 타이어 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 벨트 층의 단부에 부착되는 에지 캡플라이(5)의 구성에 관한 것으로써, 제 1벨트(1')와 제 2벨트(2')로 이루어진 벨트 층의 끝 상단에 에지 캡플라이(5')를 1회전 또는 2회전하여 성형하던 방법을 본 고안에서는 제 1벨트(1)의 단부에 에지 캡플라이(5)를 1회전하여 부착하고, 그 위의 제 2벨트(2)의 단부에 상기 에지 캡플라이(5)를 연속해서 1회전하여 부착하는 방법으로 변경하여 상기 제 1벨트(1)와 제 2벨트(2) 사이에서 발생하는 벨트 세퍼레이션을 방지함으로써 타이어의 내구력을 향상시킨 것이다.
Description
보통 타이어는 도 1에 도시한 바와 같이 트레드(3'), 바디 플라이(4'), 벨트 층(1',2')이 구성되어 있어 상기 트레드(3') 밑에 위치한 벨트가 제 1벨트(1')와 제 2벨트(2')로 층을 이루어 안쪽의 상기 바디 플라이(4')를 보호하면서 트레드(3')에 박히는 못 등과 같은 이물질에 대해 일종의 방패 역할을 하는데, 타이어가 고속주행에 의해 열을 받으면 벨트 층의 양 단부에 응력이 집중되어 상기 벨트 층의 제 1벨트(1')와 제 2벨트(2')의 양 단부가 벌어지는 벨트 세퍼레이션(SEPARATION)이 발생되는 바, 이러한 현상을 방지하기 위해 종래에는 제 1벨트(1')와 제 2벨트(2')의 양 단부의 상단에 도 1에 도시한 바와 같이 에지 캡플라이(5')를 1회전 또는 2회전으로 부착하여 성형하였다.
그러나 타이어의 내구력 향상을 위해서 상기한 바와 같은 방법으로 에지 캡플라이(5')를 부착하여 벨트 세퍼레이션을 방지하도록 하였으나 실제로는 상기 벨트 세퍼레이션이 여전히 발생되는 문제점이 있어 타이어 품질에 대한 신뢰성에 지대한 영향을 미쳐왔다.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출한 것으로써, 에지 캡플라이를 벨트의 단부에 부착하는 방법을 변경하였는 바, 종래와 같이 두 개의 벨트 단부 위로 연속하여 1회전 또는 2회전하여 에지 캡플라이를 부착하는 것이 아니라 상기 에지 캡플라이를 우선 제 1벨트 위로 1회전하여 부착한 다음 제 2벨트 위로 연속으로 다시 1회전하여 부착하는 방식으로 벨트 층의 단부를 성형하여 벨트 세퍼레이션을 방지한다.
도 1은 벨트 단부에 에지 캡플라이를 부착하는 종래의 방법을 도시한 타이어의 일부 단면도,
도 2는 벨트 단부에 에지 캡플라이를 부착하는 본 고안에 따른 방법을 도시한 타이어의 일부 및 요부 단면도.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
1,1'...제 1벨트, 2,2'...제 2벨트,
3,3'...트레드, 4,4'...바디 플라이,
5,5'...에지 캡플라이(EDGE CAPPLY).
이하, 도면에 의거하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
종래에는 타이어 제조 공정인 2차 성형 중에 제 1벨트(1')와 제 2벨트(2') 끝 상단에 에지 캡플라이(5')를 부착하는데, 본 고안에서는 도 2에 도시한 바와 같이 제 1벨트(1)의 단부 위로 에지 캡플라이(5)를 1회전하여 부착한 다음, 이 에지 캡플라이(5)의 위에 제 2벨트(2)를 부착하고 그 단부 위로 상기 에지 캡플라이(5)를 연속해서 1회전으로 부착하여 성형한다. 여기서 사용하는 에지 캡플라이(5)는 종래의 것을 사용하여도 무관하다.
따라서, 타이어가 고속 주행중 일 때는 제 1벨트(1)와 제 2벨트(2) 사이가 열에 의해 많은 응력이 발생하여 벨트 세퍼레이션이 발생하기가 쉬우나, 이렇게 벨트의 단부에 에지 캡플라이를 설치하는 방식을 종래와 달리함으로써 즉, 제 1벨트(1) 끝 상단에 에지 캡플라이(5)를 1회전하여 부착함으로써 상기 제 1벨트(1)와 제 2벨트(2) 사이에서 열이 발생하게 되면 수축하는 특성을 가지고 있는 상기 에지 캡플라이(5)가 열에 의한 응력을 해소하여 벨트 세퍼레이션을 방지하게 됨과 동시에, 제 2벨트(2) 끝 상단에 연속해서 1회전하여 부착된 에지 캡플라이(5)는 타이어의 내구력을 향상시킨다.
이상과 같은 목적과 구성으로 이루어진 본 고안은 고속 주행할 때 타이어에서 흔히 발생하는 벨트 세퍼레이션을 방지하여 타이어의 내구력을 향상시킬 수 있어서 고품질의 타이어에 대한 신뢰성을 확보할 수 있는 매우 유용한 발명이다.
Claims (1)
- 타이어의 벨트 층을 구성함에 있어서,제 1벨트(1)의 단부 위로 에지 캡플라이(5)를 1회전하여 부착한 다음, 이 에지 캡플라이(5)의 위에 제 2벨트(2)를 부착하고 그 단부 위로 상기 에지 캡플라이(5)를 연속해서 1회전으로 부착하여 성형하는 것을 특징으로 하는 에지 캡플라이를 이용하여 벨트 세퍼레이션을 방지한 타이어.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980005385U KR19990039241U (ko) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | 에지 캡플라이를 이용하여 벨트 세퍼레이션을 방지한 타이어 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019980005385U KR19990039241U (ko) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | 에지 캡플라이를 이용하여 벨트 세퍼레이션을 방지한 타이어 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990039241U true KR19990039241U (ko) | 1999-11-05 |
Family
ID=69512564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980005385U KR19990039241U (ko) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | 에지 캡플라이를 이용하여 벨트 세퍼레이션을 방지한 타이어 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990039241U (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040009782A (ko) * | 2002-07-25 | 2004-01-31 | 금호타이어 주식회사 | 벨트층의 세파레이션 발생을 방지한 공기입 타이어 |
| KR100426005B1 (ko) * | 2001-09-15 | 2004-04-06 | 금호타이어 주식회사 | 변형에너지 분산형 레디얼 타이어 |
| KR20040037501A (ko) * | 2002-10-29 | 2004-05-07 | 금호타이어 주식회사 | 내구성이 우수한 래디얼 트럭버스 타이어 |
| KR100813724B1 (ko) * | 2006-06-28 | 2008-03-13 | 금호타이어 주식회사 | 캡플라이를 보강한 고성능 공기입 타이어 |
-
1998
- 1998-04-07 KR KR2019980005385U patent/KR19990039241U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100426005B1 (ko) * | 2001-09-15 | 2004-04-06 | 금호타이어 주식회사 | 변형에너지 분산형 레디얼 타이어 |
| KR20040009782A (ko) * | 2002-07-25 | 2004-01-31 | 금호타이어 주식회사 | 벨트층의 세파레이션 발생을 방지한 공기입 타이어 |
| KR20040037501A (ko) * | 2002-10-29 | 2004-05-07 | 금호타이어 주식회사 | 내구성이 우수한 래디얼 트럭버스 타이어 |
| KR100813724B1 (ko) * | 2006-06-28 | 2008-03-13 | 금호타이어 주식회사 | 캡플라이를 보강한 고성능 공기입 타이어 |
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