KR19990036273U - 철도차량용 에어콘 교번구동회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 철도차량용 에어콘을 구동하는 회로에 관한 것으로서, 특히 반냉방을 실시하여 에어콘을 사용할 때에, 철도차량에 있는 전체 에어콘 중에서 일부를 사용하고 나머지 일부의 사용을 중지하는 회로에 관한 것이다.

본 고안은, 전원스위치, 다수의 에어콘 및 각 에어콘을 온/오프하는 스위치와, 이 스위치를 소정의 설정된 온도에 따라 제어하는 온도감지장치로 구성되어, 열차내의 온도가 상승/하강 함에 따라, 자동으로 에어콘의 전/반냉방 동작을 변환시키고, 특히 반냉방상태일 때에는, 에어콘을 교대로 사용하여 각 에어콘의 가동시간이 균등하게 하여 이에 따른 에어콘의 수명연장 및 고장 발생율을 줄일 수 있는 철도차량용 에어콘 교번구동회로를 제공한다.

Description

철도차량용 에어콘 교번구동회로

본 고안은 철도차량용 에어콘을 구동하는 회로에 관한 것으로서, 특히 반냉방을 실시하여 에어콘을 사용할 때에, 1개의 철도차량에 있는 전체 에어콘(예컨대, 6대) 중에서 일부(예컨대, 3대)를 사용하고 나머지 일부의 사용을 중지하는 회로에 관한 것이다.

일반적으로, 철도차량에서는 봄, 여름, 가을, 겨울 4계절중 봄, 가을철에는 온도에 따라 반냉방 또는 반난방의 상태로 운전을 하게 되어있다.

종래기술에서는 도 1에 나타낸 바와 같이, 전/반냉방 변환스위치(F/H sw)를 선택함으로서, 반냉방시 예컨대, 에어콘(a1, a3, a5)만을 구동하고, 전냉방시 에어콘(a1~a6)을 모두 구동하게 된다. 이때, 다만 온도감지장치에서 감지된 온도가 설정온도 이상일 때 해당 에어콘에 연결된 각 스위치가 ON되어 있을 경우에만 에어콘이 동작한다.

종래의 온도감지장치는 단지 현재 감지한 온도와 설정된 온도를 비교하여 소정의 온도이상이면 스위치를 ON하고 그 이하이면 OFF하는 방법으로 동작하게 되어 있다.

상기와 같이 동작함으로서, 종래의 에어콘 구동회로는 반냉방시 한쪽 에어콘만을 집중사용하게 되고, 또한 수동으로 전/반냉방을 운전하는 방식을 사용함으로서, 에어콘에 과부하가 발생할 소지가 있으며, 한쪽 에어콘만의 수명이 급격히 단축되어, 이로 인한 고장 발생의 가능성이 증가하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본 고안에서는 전체의 에어콘을 교대로 사용함으로서 한쪽 에어콘에만 편중되는 부하를 골고루 분산시켰으며, 또한 실내온도에 따라 수동으로 전/반냉방을 변환하여 운전하는 방법을 사용하는 대신, 전체 에어콘중에서, 온도감지장치를 사용하여 온도감지장치에서 감지한 온도와 미리 설정된 온도를 비교하여 일정값 이상 또는 이하가 되면, 각 에어콘을 자동으로 온/오프 하여 각 에어콘의 가동을 균일하게 함으로서 에어콘에 편중되어 부가될 과부하의 소지를 감소시켰다.

도 1은 종래의 에어콘 교번구동회로를 나타낸 것이고,

도 2는 본 고안에 따른 에어콘 교번구동회로를 나타낸 것이고

도 3은 온도의 상승/하강에 따른 온도감지장치의 동작을 나타낸 설명도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

ps --- 전원스위치 F/H sw --- 전/반냉방 변환스위치

TDU1~TDU3 ---온도감지장치 s1~s6 --- 스위치

a1~a6 --- 에어콘

본 고안에 따른 에어콘 구동회로는, 전원스위치, 다수의 에어콘 및 다수의 에어콘에 각각 연결되어 상기 다수의 에어콘을 온/오프 하는 스위치와, 상기 스위치를 소정의 설정된 온도에 따라 제어하는 온도감지장치를 구비하여 구성된다.

(실시예)

이하, 도 2를 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

전원스위치(ps)를 매개로 본 회로에 전원이 공급되며, 전원은 온도감지장치(TDU1)에 의해 제어되는 스위치(s1, s2), 온도감지장치(TDU2)에 의해 제어되는 스위치(s3, s4) 및 온도감지장치(TDU3)에 의해 제어되는 스위치(s5, s6)를 매개로 각 에어콘(aI, a2, a3, a4, a5, a6)에 공급 또는 차단된다.

여기에서 온도감지장치는, 1개의 철도차량에 일례로 3개가 설치되며 각 온도감지장치는 2개의 에어콘을 각각 제어한다. 또한 각 온도감지장치는, 도시되지 않았지만 온도센서와 이 센서에서의 검출온도와 설정온도를 비교하여 미리 프로그램된 순서에 의해 처리하는 제어부와 릴레이수단을 갖춘 출력부로 구성되어 있으며, 그 동작 방법은 도 3을 참조하여 아래에서 설명한다.

도 3에서 나타낸 바와 같이, 현재 온도가 증가함에 따라, 온도감지장치에서 감지된 온도와 설정온도를 비교하여 설정온도 이상이 되면 스위치(s1, s3, s5)를 ON시켜 에어콘(a1, a3, a5)만을 동작시켜 반냉방 상태가 되며, 이어서 온도가 계속 상승하여 설정온도+3℃의 온도를 초과하면 나머지 스위치(s2, s4, s6)를 ON시켜 모든 에어콘이 동작되어 전냉방 상태가 된다..

다음에는, 온도가 차츰 감소하여, 설정온도와 설정온도+3℃의 온도 사이가 되면 스위치(s1, s3, s5)를 OFF하고 스위치(s2, s4, s6)을 ON으로 유지함으로서, 에어콘(a2, a4, a6)만이 동작되어 반냉방 상태가 된다.

따라서, 온도가 계속 상승하강을 반복하게 되면, 온도감지장치가 상기와 같은 방법으로 동작함으로서, 에어콘을 교대로 사용하게 된다.

본 실시예에서는, 각 온도감지장치가, 에어콘(a1, a3, a5) 및 에어콘(a2, a4, a6)을 교번 구동시키는 방법으로 설명되었지만, 실제 사용에 있어서, 에어콘의 구동순서를 변경하거나 또는 설정온도치를 변경하여 사용하도록 프로그램될 수 있다.

본 고안에 의해, 전체의 에어콘을 교대로 사용함으로서 한쪽 에어콘에만 편중되는 부하를 골고루 분산시켰으며, 또한 실내온도에 따라 수동으로 전/반냉방 스위치를 변환하여 운전하는 방법을 사용하는 대신, 전체 에어콘을 자동으로 운전할 수 있게 되었다.

Claims (1)

1. 전원스위치, 다수의 에어콘, 다수의 에어콘을 각각 온/오프 하는 다수의 스위치와, 상기 다수의 스위치를 차량내의 온도에 따라 제어하는 온도감지장치를 구비하여 구성된 회로에 있어서,

   상기 스위치는 상기 전원스위치에 병렬로 연결되어 있으며 각 스위치의 말단에 에어콘이 연결되고,

   열차내의 온도상태가 상승/하강 함에 따라, 온도가 상승할 때의 반냉방상태에서는 에어콘(a1, a3, a5)을 구동하고, 온도가 하강할 때의 반냉방상태에서는 에어콘(a2, a4, a6)을 구동하는 온도감지장치를 갖춘 것을 특징으로 하는 철도차량용 에어콘 교번구동회로.