KR19990034933A

KR19990034933A - 오픈카 센터필러 하부구조

Info

Publication number: KR19990034933A
Application number: KR1019970056649A
Authority: KR
Inventors: 최민영
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-10-31
Filing date: 1997-10-31
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 발명은 오픈카 센터 필러에 관한 것으로, 종래에는 내측패널의 하단부가 평평한 판으로 형성되어 있고, 제1보강부재와 제2보강부재의 상단부가 내측패널의 평탄면부에 용접 고정되어 있어서, 사이드 임팩트시 센터필러의 내측패널 평탄면부가 쉽게 변형되어져 충돌 사고에 따른 안정성에 많은 문제점을 가지고 있었다.

그리고 내측패널의 평탄면부 내측으로 설치되어진 제2보강부재를 연결부로 내측패널의 절형부와 연결하였으나, 이 또한 사이드 임팩트시 센터필러의 내구성을 향상시키지 못하였을 뿐만 아니라, 용접작업 추가로 인한 노동력의 손실과 함께 원자재의 손실에 따른 경제적인 손실을 가져오게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은, 내측패널(100)과, 외측패널(200)로 이루어진 센터필러에 있어서, 소정의 길이를 가지고, 길이방향으로 절형되어서 양쪽과 하단부에 플랜지(110)를 가지는 내측패널(100)과; 상부에 내측패널(100)과 대응하는 형상으로 절형되어진 용접부(310)를 상부에 가지고, 하단에 내측패널(100)의 하단 플랜지(110)와 용접 고정되어지는 제1보강부재(300)와; 상기 내측패널(100) 하단 내측으로 위치하여 용접 고정 되는 제2보강부재(400)로 구성된 것에 의해 사이드 임팩트시 센터필러의 하단부 내구성을 향상시킴은 물론, 충돌 사고에 따른 안정성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

오픈카 센터필러 하부구조

본 발명은 오픈카 센터 필러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 센터 필러의 내측패널과 외측패널 사이에 위치하여 내측패널에 용접고정되는 보강패널의 구조를 개량하여 사이드 임팩트시 내구성을 향상시킬 수 있는 오픈카 센터 필러 하부구조에 관한 것이다.

일반적으로 스포츠카 등은 루프패널이 없을 뿐만 아니라, 센터필러의 상부를 연결하는 프레임이 설치되어 있지 않다.

따라서, 차량 주행중에 발생하는 진동에 매우 취약한 점을 드러낼 뿐만 아니라, 차량 사이드 임팩트시 센터필러의 내구성이 떨어져 이를 증대시키지 않으면 않되었다.

상기 센터필러는 크게 내측패널과, 외측패널로 이루어져 있다.

도1은 종래 기술에 의한 오픈카의 센터필러 하부를 발췌한 구성도이고, 도2는 종래 기술의 단면 구성도 이다.

도시된 바와 같이 종래의 오픈카 센터필러의 하부구조는, 내측패널(10)과 외측패널(20)로 이루어진 센터필러에 있어서, 상기 내측패널(10)은, 인발성형되어진 절형부(11)가 상부로부터 하부 소정위치까지 형성되어 있고, 하부의 평탄면부(12)에는 제1보강부재(30)가 외측으로 용접 설치됨과 동시에 내측으로 제2보강부재(40)가 용접 설치되어 있으며, 제2보강부재(40)는 내측패널(10)의 절형부(11)와 연결부재(50)에 의해 연결되어서 구성된 것으로, 내측패널(10)의 하부 평탄면부(12)에 제1보강부재(30)의 상단부를 용접하고, 하단부는 상기한 평탄면부(12)의 하단 플랜지부(13)와 외측패널(20) 사이에 위치시켜 용접 고정하게 된다.

상기와 같이 제1보강부재(30)가 설치되어진 내측패널(10)의 평탄면부(12) 내측에는, 소정의 형상으로 절형되어진 제2보강부재(40)를 용접 설치하되, 상단부는 내측패널(10)의 평탄면부(12)에 용접 되어지고, 하단부는 바닥판(60)에 용접되어 진다.

한편, 내측패널(10)의 평탄면부(12) 내측으로 설치된 제2보강부재(40)와 내측패널(10)의 절형부(11)를 연결부재(50)로 연결하여 내구성을 증대 시켰다.

상기와 같은 종래의 오픈카 센터필러 하부구조는, 내측패널의 하단부가 평평한 판으로 형성되어 있고, 제1보강부재와 제2보강부재의 상단부가 내측패널의 평탄면부에 용접 고정되어 있어서, 사이드 임팩트시 센터필러의 내측패널 평탄면부가 쉽게 변형(꺽임)되어져 충돌 사고에 따른 안정성에 많은 문제점을 가지고 있었다.

한편, 내측패널의 평탄면부 내측으로 설치되어진 제2보강부재를 연결부로 내측패널의 절형부와 연결하였으나, 이 또한 사이드 임팩트시 센터필러의 내구성을 향상시키지 못하였을 뿐만 아니라, 용접작업 추가로 인한 노동력의 손실과 함께 원자재의 손실에 따른 경제적인 손실을 가져오게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 센터필러의 내측패널을 상부에서 하단까지 절형하고, 내측패널에 용접 고정되는 보강부재의 용접면을 증대시켜서, 사이드 임팩트시 센터필러의 하단부 내구성을 향상시킴은 물론, 구조의 단순화로 작업성 향상을 도모 하였고, 충돌 사고에 따른 안정성을 향상시킬 수 있는 오픈카 센터필러 하부구조를 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은, 센터필러의 내측패널을 상부에서 하부까지 절형하고, 하부로 설치되는 제1보강부재의 용접부를 내측패널과 대응하는 형상으로 절형하여서 용접면을 증대시킴으로서, 달성된다.

이러한 본 발명은, 상부에서 하부까지 절형되어진 내측패널의 하단부로 형성된 플랜지부에, 내측패널의 외측으로 설치되는 제1보강부재의 하단부를 용접 고정 하고, 내측패널과 대응하는 형상으로 절형된 제1보강부재의 상단 용접부를 내측패널의 측면으로 고정함에 따라 사이드 임팩트시 센터필러의 하단부 내구성을 향상시킬 수 있음은 물론, 구조의 단순화로 작업성 향상을 도모 하였고, 충돌 사고에 따른 안정성을 향상시킬 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수가 있는 것이다.

도1은 종래 기술에 의한 오픈카의 센터필러 하부를 발췌한 구성도.

도2는 종래 기술의 단면 구성도.

도3은 본 발명에 따른 오픈카 센터필러 하부를 발췌한 구성도.

도4는 본 발명의 단면 구성도.

도면의 주요부분에 부호의 설명

100 : 내측패널 110 : 플랜지

200 : 외측패널 300 : 제1보강부재

310 : 용접부 400 : 제2보강부재

500 : 바닥판

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 오픈카 센터필러 하부를 발췌한 구성도 이고, 도4는 본 발명의 단면 구성도로서 이에 도시된 바와같이 본 발명은 내측패널(100)과, 외측패널(200)로 이루어진 센터필러에 있어서, 소정의 길이를 가지고, 길이방향으로 절형되어서 양쪽과 하단부에 플랜지(110)를 가지는 내측패널(100)과 상부에 내측패널(100)과 대응하는 형상으로 절형되어진 용접부(310)를 상부에 가지고, 하단에 내측패널(100)의 하단 플랜지(110)와 용접 고정되어지는 제1보강부재(300)와 상기 내측패널(100) 하단 내측으로 위치하여 용접 고정 되는 제2보강부재(400)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같이 형성된 본 발명은, 길이방향으로 절형되어진 센터필러의 내측패널(100) 하단 외측에 제1보강부재(300)를 위치시킨 상태에서 제1보강부재(300)의 상부로 형성된 용접부(310)를 도4에서와 같이 내측패널(100)에 용접한다.

한편, 상기한 제1보강부재(300)의 하단(320)은, 내측패널(100)의 하단으로 형성된 플랜지(110)에 용접 고정시키게 된다.

상기와 같이 내측패널(100)에 제1보강부재(300)가 설치되어진 상태에서, 상기한 내측패널(100)의 내측으로 제2보강부재(400)를 위치시켜 상단부(410)는 내측패널(100)에 용접 고정 하고, 하단(420)은 바닥판(500)에 고정하게 되는 것이다.

이상에서 상술한 바와같이 본 발명은 센터필러의 내측패널을 상부에서 하부까지 절형하고, 하부로 설치되는 제1보강부재의 용접부를 내측패널과 대응하는 형상으로 절형하여서 용접면을 증대 시킴으로서, 사이드 임팩트시 센터필러의 하단부 내구성을 향상시킴은 물론, 구조의 단순화로 작업성 향상을 도모 하였고, 충돌 사고에 따른 안정성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

내측패널(100)과, 외측패널(200)로 이루어진 센터필러에 있어서, 소정의 길이를 가지고, 길이방향으로 절형되어서 양쪽과 하단부에 플랜지(110)를 가지는 내측패널(100)과 상부에 내측패널(100)과 대응하는 형상으로 절형되어진 용접부(310)를 상부에 가지고, 하단에 내측패널(100)의 하단 플랜지(110)와 용접 고정되어지는 제1보강부재(300)와 상기 내측패널(100) 하단 내측으로 위치하여 용접 고정 되는 제2보강부재(400)로 구성된 것을 특징으로 하는 오픈카 센터필러 하부 구조.